CN217805035U - 一种汽车灯具总成装配结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种汽车灯具总成装配结构，涉及汽车灯具总成领域。该一种汽车灯具总成装配结构，包括车灯总成，所述车灯总成的一侧卡接有配光镜，所述车灯总成的一侧设置有固定筒，且固定筒的内部活动插接有限位机构，所述限位机构包括移动块和限位块，所述移动块插接在固定筒的内部，限位块滑动连接在移动块的内部，且移动块和限位块起到将车灯总成固定在汽车钣金上的作用。该一种汽车灯具总成装配结构，可以一个进行安装，减少安装的劳动力和繁琐性，提高工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车灯具总成技术领域，具体为一种汽车灯具总成装配结构。
背景技术
车灯总成是指装在汽车头部的两端，用于夜间或光线昏暗的路面上汽车行驶时的照明，包括灯壳、雾灯、转向灯、大灯、线路等集中在一起的整个行车照明系统，通称叫车灯总成。
汽车灯具装配即为将汽车灯具装配在车辆钣金件上，有些汽车灯具装配过程中需将灯具在车辆钣金件的外侧安装，而安装螺钉的动作则需在车辆钣金件的内侧完成，这种情况下，就需要一个装配人员将灯具按压在车辆钣金件的外侧，另一个装配人员在车辆钣金件内侧完成螺钉锁付；
目前大部分的车灯在安装的时候都需要两个人配合操作才能安装，这种方式不仅效率低，还非常不方便，使安装过程较为漫长，因此我们提出了一种汽车灯具总成装配结构。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型公开了一种汽车灯具总成装配结构，以解决上述背景技术中提出了大部分的车灯在安装的时候都需要两个人配合操作才能安装，这种方式不仅效率低，还非常不方便，使安装过程较为漫长的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车灯具总成装配结构，包括：
车灯总成，所述车灯总成的一侧卡接有配光镜，所述车灯总成的一侧设置有固定筒，且固定筒的内部活动插接有限位机构；
所述限位机构包括移动块和限位块，所述移动块插接在固定筒的内部，限位块滑动连接在移动块的内部，且移动块和限位块起到将车灯总成固定在汽车钣金上的作用。
优选的，车灯总成的外表面设置有安装块，且安装块的一侧设置有多个垫片。
优选的，车灯总成的背面和一侧均开设有多个安装孔，且车灯总成的背面开设有插接孔，所述安装孔的内部螺纹连接有螺栓。
优选的，车灯总成的一侧设置有多个定位块，且定位块远离车灯总成的一端设置有导向机构。
优选的，固定筒的内部空间与插接孔的内部空间相通，且移动块远离固定筒的一端的内部开设有限位槽。
优选的，限位槽的内部滑动连接有两个限位块，且限位块的一侧设置为斜面，两个所述限位块之间设置有弹性件，且弹性件的两端分别设置在两个限位块的一侧。
优选的，移动块的一端设置有螺纹杆，且螺纹杆的远离移动块的一端贯穿车灯总成的内壁，所述螺纹杆的外表面螺纹连接有螺帽，且螺帽的一侧与车灯总成的内壁洗相贴合。
本实用新型公开了一种汽车灯具总成装配结构，其具备的有益效果如下：
1、该一种汽车灯具总成装配结构，通过将车灯总成插入车体内，使垫片与车体的内壁相贴合，并使定位块插入钣金件内，导向机构使定位块的插入更加准确，且从而可以将车灯总成初步与钣金件相贴合，然后再通过限位机构将车灯总成初步固定在钣金件上，最后再将螺栓从安装孔插入，并螺纹连接在钣金件上，将车灯总成固定在车体内部，最后再将配光镜安装在车灯总成的内部。
2、该一种汽车灯具总成装配结构，通过将车灯总成插入车体内部，然后按动螺纹杆，螺纹杆移动带动移动块移动，使移动块插入钣金件内部，并压缩限位块，使限位块向限位槽内部移动，并压缩弹性件，弹性件反弹使限位块向外移动，限位块的一侧与钣金件的内壁相贴合，然后转动螺帽，使螺帽的一侧与车灯总成的内壁相贴合，并带动螺纹杆和移动杆移动，从而使车灯总成与钣金件紧密贴合，因此便于安装，一个人也可以实现安装。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型配光镜结构示意图；
图3为本实用新型车灯总成的背面结构示意图；
图4为本实用新型插接孔结构示意图；
图5为本实用新型A处放大结构示意图；
图6为本实用新型移动杆结构示意图。
图中：1、车灯总成；101、配光镜；102、安装块；103、垫片；104、定位块；105、导向机构；106、插接孔；107、安装孔；108、螺栓；2、固定筒；201、移动块；202、限位槽；203、弹性件；204、限位块；205、螺纹杆；206、螺帽。
具体实施方式
本实用新型实施例公开一种汽车灯具总成装配结构。
根据附图1、附图2、附图3、附图4和附图2所示，包括车灯总成1，车灯总成1的一侧卡接有配光镜101，车灯总成1的一侧固定连接有固定筒2，且固定筒2的内部活动插接有限位机构；
限位机构包括移动块201和限位块204，移动块201插接在固定筒2的内部，限位块204滑动连接在移动块201的内部，且移动块201和限位块204起到将车灯总成1固定在汽车钣金上的作用。
车灯总成1的外表面固定连接有安装块102，且安装块102的一侧固定连接有多个垫片103，车灯总成1的背面和一侧均开设有多个安装孔107，且车灯总成1的背面开设有插接孔106，安装孔107的内部螺纹连接有螺栓108，车灯总成1的一侧固定连接有多个定位块104，且定位块104远离车灯总成1的一端固定连接有导向机构105；
通过将车灯总成1插入车体内，使垫片103与车体的内壁相贴合，并使定位块104插入钣金件内，导向机构105使定位块104的插入更加准确，且从而可以将车灯总成1初步与钣金件相贴合，然后再通过限位机构将车灯总成1初步固定在钣金件上，最后再将螺栓108从安装孔107插入，并螺纹连接在钣金件上，将车灯总成1固定在车体内部，最后再将配光镜101安装在车灯总成1的内部。
根据附图6所示，固定筒2的内部空间与插接孔106的内部空间相通，且移动块201远离固定筒2的一端的内部开设有限位槽202，限位槽202的内部滑动连接有两个限位块204，且限位块204的一侧固定连接为斜面，两个限位块204之间固定连接有弹性件203，且弹性件203的两端分别固定连接在两个限位块204的一侧；
移动块201的一端固定连接有螺纹杆205，且螺纹杆205的远离移动块201的一端贯穿车灯总成1的内壁，螺纹杆205的外表面螺纹连接有螺帽206，且螺帽206的一侧与车灯总成1的内壁洗相贴合。
通过将车灯总成1插入车体内部，然后按动螺纹杆205，螺纹杆205移动带动移动块201移动，使移动块201插入钣金件内部，并压缩限位块204，使限位块204向限位槽202内部移动，并压缩弹性件203，弹性件203反弹使限位块204向外移动，限位块204的一侧与钣金件的内壁相贴合，然后转动螺帽206，使螺帽206的一侧与车灯总成1的内壁相贴合，并带动螺纹杆205和移动杆移动，从而使车灯总成1与钣金件紧密贴合，因此便于安装，一个人也可以实现安装。
工作原理：当一种汽车灯具总成装配结构使用的时候，首先将车灯总成1插入车体内，使垫片103与车体的内壁相贴合，并使定位块104插入钣金件内，导向机构105使定位块104的插入更加准确，且从而可以将车灯总成1初步与钣金件相贴合；
然后按动螺纹杆205，螺纹杆205移动带动移动块201移动，使移动块201插入钣金件内部，并压缩限位块204，使限位块204向限位槽202内部移动，并压缩弹性件203，弹性件203反弹使限位块204向外移动，限位块204的一侧与钣金件的内壁相贴合，然后转动螺帽206，使螺帽206的一侧与车灯总成1的内壁相贴合，并带动螺纹杆205和移动杆移动，从而使车灯总成1与钣金件紧密贴合；
最后再将螺栓108从安装孔107插入，并螺纹连接在钣金件上，将车灯总成1固定在车体内部，最后再将配光镜101安装在车灯总成1的内部，因此便于安装，一个人也可以实现安装。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (7)
1.一种汽车灯具总成装配结构，包括：
车灯总成(1)，所述车灯总成(1)的一侧卡接有配光镜(101)；
其特征在于：
所述车灯总成(1)的一侧设置有固定筒(2)，且固定筒(2)的内部活动插接有限位机构；
所述限位机构包括移动块(201)和限位块(204)，所述移动块(201)插接在固定筒(2)的内部，限位块(204)滑动连接在移动块(201)的内部，且移动块(201)和限位块(204)起到将车灯总成(1)固定在汽车钣金上的作用。
2.根据权利要求1所述的一种汽车灯具总成装配结构，其特征在于：所述车灯总成(1)的外表面设置有安装块(102)，且安装块(102)的一侧设置有多个垫片(103)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车灯具总成装配结构，其特征在于：所述车灯总成(1)的背面和一侧均开设有多个安装孔(107)，且车灯总成(1)的背面开设有插接孔(106)，所述安装孔(107)的内部螺纹连接有螺栓(108)。
4.根据权利要求3所述的一种汽车灯具总成装配结构，其特征在于：所述车灯总成(1)的一侧设置有多个定位块(104)，且定位块(104)远离车灯总成(1)的一端设置有导向机构(105)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车灯具总成装配结构，其特征在于：所述固定筒(2)的内部空间与插接孔(106)的内部空间相通，且移动块(201)远离固定筒(2)的一端的内部开设有限位槽(202)。
6.根据权利要求5所述的一种汽车灯具总成装配结构，其特征在于：所述限位槽(202)的内部滑动连接有两个限位块(204)，且限位块(204)的一侧设置为斜面，两个所述限位块(204)之间设置有弹性件(203)，且弹性件(203)的两端分别设置在两个限位块(204)的一侧。
7.根据权利要求6所述的一种汽车灯具总成装配结构，其特征在于：所述移动块(201)的一端设置有螺纹杆(205)，且螺纹杆(205)的远离移动块(201)的一端贯穿车灯总成(1)的内壁，所述螺纹杆(205)的外表面螺纹连接有螺帽(206)，且螺帽(206)的一侧与车灯总成(1)的内壁洗相贴合。
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2022
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