CN212565612U - Led汽车灯用可调式卡扣结构灯体 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了LED汽车灯用可调式卡扣结构灯体，包括灯座、转筒和通孔，所述灯座的一侧通过转轴安装有转筒，且转筒内部靠近灯座的一侧安装有连接头，所述连接头远离灯座的一侧延伸至转筒远离灯座的一侧，所述转筒内部连接头的内部开设有两个第一空腔，且第一空腔内部远离转筒内壁的一端设置有缓冲弹簧，所述连接头内部转筒远离灯座的一侧开设有两个第三空腔，且第三空腔内部的一端均连接有安装弹簧。本实用新型通过当设备进行工作时，外界水汽进入到装置内部，在防潮筒的作用下，可将外部潮气进行吸收，防止水汽进入装置的内部，对灯芯造成损坏，该结构实现了设备的防潮功能，有利于增加装置使用寿命。

Description

LED汽车灯用可调式卡扣结构灯体

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为LED汽车灯用可调式卡扣结构灯体。

背景技术

LED汽车灯，是指车内外光源均采用LED技术，用来外部与内部照明。LED汽车灯适合于汽车电子的各种照明应用，包括大灯，雾灯，尾灯，刹车灯，转向信号灯，白天行车灯，踏板照明灯，仪表灯，牌照灯，车门灯，车内照明灯，示宽灯，导航，娱乐系统，背光灯及指示灯等。而现有的LED汽车灯还有很多不足之处。

第一、传统的LED汽车灯，不具有可调式卡扣，卡扣固定，对不同的汽车，车灯的适用性较差；

第二、传统的LED汽车灯，不便于进行快速安装，拆装时耗费大量时间；

第三、传统的LED汽车灯，不具有防潮的功能，导致水汽进入大灯内部，造成设备损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供LED汽车灯用可调式卡扣结构灯体，以解决上述背景技术中提出的不具有可调式卡扣、不便于进行快速安装和不具有防潮功能的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种LED汽车灯用可调式卡扣结构灯体，包括灯座、转筒和通孔，所述灯座的一侧通过转轴安装有转筒，且转筒内部靠近灯座的一侧安装有连接头，所述连接头远离灯座的一侧延伸至转筒远离灯座的一侧，所述转筒内部连接头的内部开设有两个第一空腔，且第一空腔内部远离转筒内壁的一端设置有缓冲弹簧，所述连接头内部转筒远离灯座的一侧开设有两个第三空腔，且第三空腔内部的一端均连接有安装弹簧，所述灯座远离转筒的一侧中间位置处安装有灯芯，且灯芯远离转筒的一侧安装有凸透镜，所述灯芯外侧凸透镜靠近转筒的一侧设置有插槽，且插槽的一侧设置有防潮筒，所述防潮筒靠近转筒的一侧延伸至灯座的内部，且防潮筒两端灯座的内部均设置有固定结构。

优选的，所述转筒的外壁均匀开设有通孔，且通孔远离转筒外壁的一端均延伸至转筒的内壁。

优选的，所述固定结构的内部依次设置有插杆、辅助弹簧和第二空腔，所述第二空腔均开设于防潮筒两端灯座的内部，所述插杆均设置于灯座的两端。

优选的，所述插杆靠近灯座的一端均贯穿于第二空腔的内部延伸至防潮筒的内部，且第二空腔内部插杆的外壁均套设有辅助弹簧。

优选的，所述安装弹簧一端第三空腔的内部均连接有安装板，且安装板远离安装弹簧的一端均延伸至连接头的外侧。

优选的，所述缓冲弹簧一端第一空腔的内部均连接有卡扣，且卡扣远离缓冲弹簧的一端均贯穿于通孔的内部延伸至转筒的外侧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

（1）通过设置有卡扣、通孔、第一空腔和缓冲弹簧，工作人员按动卡扣，使得卡扣向着第一空腔内部延伸至，挤压缓冲弹簧发生形变，使得卡扣脱离通孔，接着即可转动灯座，调节完毕，在缓冲弹簧的反作用力下，卡扣继续插入到另一个通孔当中，即可完成调节，该结构实现了对卡扣的调节功能；

（2）通过设置有安装板、安装弹簧和第三空腔，工作人员按动安装板，使得安装板向第三空腔内部延伸至，挤压安装弹簧发生形变，接着将等的连接头插入到汽车的安装部位，松开安装板，在安装弹簧的反作用力下，即可使得安装板插入到汽车的安装部位对设备进行快速安装功能；

（3）通过设置有防潮筒和灯芯，当设备进行工作时，外界水汽进入到装置内部，在防潮筒的作用下，可将外部潮气进行吸收，防止水汽进入装置的内部，对灯芯造成损坏，该结构实现了设备的防潮功能。

附图说明

图1为本实用新型的主视剖视结构示意图；

图2为本实用新型的主视结构示意图；

图3为本实用新型的连接头和转筒的组合侧视结构示意图；

图4为本实用新型的图1中A处放大结构示意图。

图中：1、插槽；2、凸透镜；3、灯芯；4、防潮筒；5、灯座；6、第一空腔；7、卡扣；8、转筒；9、固定结构；901、插杆；902、辅助弹簧；903、第二空腔；10、安装板；11、安装弹簧；12、连接头；13、第三空腔；14、缓冲弹簧；15、通孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种LED汽车灯用可调式卡扣结构灯体，包括灯座5、转筒8和通孔15，灯座5的一侧通过转轴安装有转筒8，且转筒8内部靠近灯座5的一侧安装有连接头12，连接头12远离灯座5的一侧延伸至转筒8远离灯座5的一侧；

转筒8的外壁均匀开设有通孔15，且通孔15远离转筒8外壁的一端均延伸至转筒8的内壁；

具体地，如图1和图2所示，使用该机构时，通孔15可辅助卡扣7进行调节；

转筒8内部连接头12的内部开设有两个第一空腔6，且第一空腔6内部远离转筒8内壁的一端设置有缓冲弹簧14；

缓冲弹簧14一端第一空腔6的内部均连接有卡扣7，且卡扣7远离缓冲弹簧14的一端均贯穿于通孔15的内部延伸至转筒8的外侧；

具体地，如图1、图2和图3所示，使用该机构时，按动卡扣7，使得卡扣7向着第一空腔6内部延伸至，挤压缓冲弹簧14发生形变，使得卡扣7脱离通孔15，接着即可转动灯座5，调节完毕，在缓冲弹簧14的反作用力下，卡扣7继续插入到另一个通孔15当中，即可完成调节；

连接头12内部转筒8远离灯座5的一侧开设有两个第三空腔13，且第三空腔13内部的一端均连接有安装弹簧11；

安装弹簧11一端第三空腔13的内部均连接有安装板10，且安装板10远离安装弹簧11的一端均延伸至连接头12的外侧；

具体地，如图1、图2和图3所示，使用该机构时，按动安装板10，使得安装板10向第三空腔13内部延伸至，挤压安装弹簧11发生形变，接着将设备的连接头12插入到汽车的安装部位，松开安装板10，在安装弹簧11的反作用力下，即可使得安装板10插入到汽车的安装部位对设备进行快速安装功能；

灯座5远离转筒8的一侧中间位置处安装有灯芯3，且灯芯3远离转筒8的一侧安装有凸透镜2，灯芯3外侧凸透镜2靠近转筒8的一侧设置有插槽1，且插槽1的一侧设置有防潮筒4，防潮筒4靠近转筒8的一侧延伸至灯座5的内部，且防潮筒4两端灯座5的内部均设置有固定结构9；

固定结构9的内部依次设置有插杆901、辅助弹簧902和第二空腔903，第二空腔903均开设于防潮筒4两端灯座5的内部，插杆901均设置于灯座5的两端；

具体地，如图1、图2和图4所示，使用该机构时，当长时间使用之后，工作人员可将防潮筒4取下，拉动插杆901，使得插杆901脱离对防潮筒4的限制，即可将防潮筒4取下；

插杆901靠近灯座5的一端均贯穿于第二空腔903的内部延伸至防潮筒4的内部，且第二空腔903内部插杆901的外壁均套设有辅助弹簧902；

具体地，如图1、图2和图4所示，使用该机构时，在插杆901移动的同时，辅助弹簧902发生形变，更换新的防潮筒4之后，在将其安装在原位，松开插杆901，在辅助弹簧902的反作用力下，插杆901继续对防潮筒4进行快速固定。

工作原理：使用本装置时，首先，先根据不同的汽车的的型号来调节卡扣7，工作人员按动卡扣7，使得卡扣7向着第一空腔6内部延伸至，挤压缓冲弹簧14发生形变，使得卡扣7脱离通孔15，接着即可转动灯座5，调节完毕，在缓冲弹簧14的反作用力下，卡扣7继续插入到另一个通孔15当中，即可完成调节。

之后，将设备进行安装，工作人员按动安装板10，使得安装板10向第三空腔13内部延伸至，挤压安装弹簧11发生形变，接着将设备的连接头12插入到汽车的安装部位，松开安装板10，在安装弹簧11的反作用力下，即可使得安装板10插入到汽车的安装部位对设备进行快速安装功能。

最后，当设备进行工作时，外界水汽进入到装置内部，在防潮筒4的作用下，可将外部潮气进行吸收，防止水汽进入装置的内部，对灯芯3造成损坏，当长时间使用之后，工作人员可将防潮筒4取下，拉动插杆901，使得插杆901脱离对防潮筒4的限制，即可将防潮筒4取下，在插杆901移动的同时，辅助弹簧902发生形变，更换新的防潮筒4之后，在将其安装在原位，松开插杆901，在辅助弹簧902的反作用力下，插杆901继续对防潮筒4进行快速固定，即可继续使用。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种LED汽车灯用可调式卡扣结构灯体，包括灯座（5）、转筒（8）和通孔（15），其特征在于：所述灯座（5）的一侧通过转轴安装有转筒（8），且转筒（8）内部靠近灯座（5）的一侧安装有连接头（12），所述连接头（12）远离灯座（5）的一侧延伸至转筒（8）远离灯座（5）的一侧，所述转筒（8）内部连接头（12）的内部开设有两个第一空腔（6），且第一空腔（6）内部远离转筒（8）内壁的一端设置有缓冲弹簧（14），所述连接头（12）内部转筒（8）远离灯座（5）的一侧开设有两个第三空腔（13），且第三空腔（13）内部的一端均连接有安装弹簧（11），所述灯座（5）远离转筒（8）的一侧中间位置处安装有灯芯（3），且灯芯（3）远离转筒（8）的一侧安装有凸透镜（2），所述灯芯（3）外侧凸透镜（2）靠近转筒（8）的一侧设置有插槽（1），且插槽（1）的一侧设置有防潮筒（4），所述防潮筒（4）靠近转筒（8）的一侧延伸至灯座（5）的内部，且防潮筒（4）两端灯座（5）的内部均设置有固定结构（9）。

2.根据权利要求1所述的LED汽车灯用可调式卡扣结构灯体，其特征在于：所述转筒（8）的外壁均匀开设有通孔（15），且通孔（15）远离转筒（8）外壁的一端均延伸至转筒（8）的内壁。

3.根据权利要求1所述的LED汽车灯用可调式卡扣结构灯体，其特征在于：所述固定结构（9）的内部依次设置有插杆（901）、辅助弹簧（902）和第二空腔（903），所述第二空腔（903）均开设于防潮筒（4）两端灯座（5）的内部，所述插杆（901）均设置于灯座（5）的两端。

4.根据权利要求3所述的LED汽车灯用可调式卡扣结构灯体，其特征在于：所述插杆（901）靠近灯座（5）的一端均贯穿于第二空腔（903）的内部延伸至防潮筒（4）的内部，且第二空腔（903）内部插杆（901）的外壁均套设有辅助弹簧（902）。

5.根据权利要求1所述的LED汽车灯用可调式卡扣结构灯体，其特征在于：所述安装弹簧（11）一端第三空腔（13）的内部均连接有安装板（10），且安装板（10）远离安装弹簧（11）的一端均延伸至连接头（12）的外侧。

6.根据权利要求1所述的LED汽车灯用可调式卡扣结构灯体，其特征在于：所述缓冲弹簧（14）一端第一空腔（6）的内部均连接有卡扣（7），且卡扣（7）远离缓冲弹簧（14）的一端均贯穿于通孔（15）的内部延伸至转筒（8）的外侧。

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