CN217804438U - 一种儿童安全座椅的滑轨结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种儿童安全座椅的滑轨结构，包括：方管；护套；尾套；按钮组件；在所述的方管的顶端面上设有内齿条，在所述的方管的左端口内部插设有两个固定在一起的内芯片，在两个所述内芯片之间形成的空腔内设有拉杆，在所述的拉杆的右端头侧壁上设有与所述按钮连接的方孔，在所述的方孔的左侧设有通过销钉安装在所述拉杆前侧的齿形锁片，所述的齿形锁片的顶端向上穿过内芯片后与所述的内齿条啮合。本实用新型的儿童安全座椅的滑轨结构设计合理，采用内齿条结构，利用齿形齿片与方管上内凹齿的配合，来实际滑轨相对方管的滑动，结构合理，工作稳定，强度大，更安全。

Description

一种儿童安全座椅的滑轨结构

技术领域

本实用新型涉及安全座椅技术领域，尤其是涉及儿童安全座椅的滑轨结构。

背景技术

目前儿童安全座椅的滑轨结构中内芯通过锁片卡入外方管的方孔中来实现锁定，由于内芯强度的要求，要求相邻两个方孔的间隔相对过大，这样就造成每个档位的间距过大。在具体使用时就会使得儿童安全座椅不能贴紧汽车座椅，在遭遇撞击时就会造成儿童安全座椅及儿童发生移位，使得儿童所受伤害值增高。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种儿童安全座椅的滑轨结构。

本实用新型的儿童安全座椅的滑轨结构，包括：

方管；

护套，插设在所述的方管的左端口内；

尾套；

按钮组件，包括按钮套以及由锁盖固定在按钮套内部的按钮，所述的按钮组件可滑动地设置在所述方管的前侧滑槽内；

其特征在于：在所述的方管的顶端面上设有内齿条，在所述的方管的左端口内部插设有两个固定在一起的内芯片，在两个所述内芯片之间形成的空腔内设有拉杆，在所述的拉杆的左端连接有顶片，在所述的顶片的左侧设有通过第一铆钉与所述内芯片铰接的卡锁，在所述的拉杆的右端头侧壁上设有与所述按钮连接的方孔，在所述的方孔的左侧设有通过销钉安装在所述拉杆前侧的齿形锁片，在所述的齿形锁片的底端与所述内芯片之间设有第一压簧，所述的齿形锁片的顶端向上穿过内芯片后与所述的内齿条啮合。

上述结构中，在所述的拉杆的侧壁上靠近中间位置处设有两个条形滑孔，在所述的条形滑孔内均设有与所述内芯片连接的第二铆钉。

上述结构中，在所述的卡锁的顶部与所述的拉杆之间连接有拉簧。

上述结构中，在所述的齿形锁片的顶部设有若干与所述内齿条相匹配的齿牙，在所述的齿形锁片的底端设有用于固定所述第一压簧的第一凸柱，在所述的齿形锁片的前侧壁上设有呈直角梯形的限位槽，在所述的限位槽的内部设有固定在所述拉杆上的销柱。

上述结构中，所述的尾套插设在所述的内芯片的右端口内。

与现有技术相比本实用新型的有益效果为：本实用新型的儿童安全座椅的滑轨结构设计合理，方管不再采用间隔的方孔设计，而是采用内齿条结构，内芯片内部设置由拉杆带动的卡锁和齿形锁片，利用齿形齿片与方管上内凹齿的配合，来实际滑轨相对方管的滑动，结构合理，工作稳定，强度大，更安全。

附图说明

图1是本实用新型实施例所述的一种儿童安全座椅的滑轨结构的结构示意图；

图2是本实用新型实施例所述的一种儿童安全座椅的滑轨结构的分解结构示意图；

图3是本实用新型实施例所述的一种儿童安全座椅的滑轨结构中按钮组件与拉杆的连接结构示意图；

图4是本实用新型实施例所述的一种儿童安全座椅的滑轨结构中齿形锁片的结构示意图；

图5是本实用新型实施例所述的一种儿童安全座椅的滑轨结构的使用状态参考图之一；

图6是本实用新型实施例所述的一种儿童安全座椅的滑轨结构的使用状态参考图之二；

图7是本实用新型实施例所述的一种儿童安全座椅的滑轨结构的使用状态参考图之三。

图中：

1、方管；2、护套；3、尾套；4、按钮组件；5、钮套；6、锁盖；7、按钮；8、扭簧；9、滑槽；10、内齿条；11、内芯片；12、拉杆；13、顶片；14、第一铆钉；15、卡锁；16、方孔；17、销钉；18、齿形锁片；19、第一压簧；20、条形滑孔；21、第二铆钉；22、拉簧；23、齿牙；24、第一凸柱；25、限位槽；26、销柱。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

如图1-7所示，一种儿童安全座椅的滑轨结构，包括：

方管1；

护套2，插设在所述的方管1的左端口内；

尾套3；

按钮组件4，包括按钮套5、由锁盖6固定在按钮套5内部的按钮7以及设置在按钮套5与方管1之间的扭簧8，所述的按钮组件4可滑动地设置在所述方管1的前侧滑槽9内；

其特征在于：在所述的方管1的顶端面上设有内齿条10，在所述的方管1的左端口内部插设有两个固定在一起的内芯片11，在两个所述内芯片11之间形成的空腔内设有拉杆12，在所述的拉杆12的左端连接有顶片13，在所述的顶片13的左侧设有通过第一铆钉14与所述内芯片11铰接的卡锁15，在所述的拉杆12的右端头侧壁上设有与所述按钮7连接的方孔16，在所述的方孔16的左侧设有通过销钉17安装在所述拉杆12前侧的齿形锁片18，在所述的齿形锁片18的底端与所述内芯片11之间设有第一压簧19，所述的齿形锁片18的顶端向上穿过内芯片11后与所述的内齿条10啮合。

上述结构中，在所述的拉杆12的侧壁上靠近中间位置处设有两个条形滑孔20，在所述的条形滑孔20内均设有与所述内芯片12连接的第二铆钉21。

上述结构中，在所述的卡锁15的顶部与所述的拉杆12之间连接有拉簧22。

上述结构中，在所述的齿形锁片18的顶部设有若干与所述内齿条10相匹配的齿牙23，在所述的齿形锁片18的底端设有用于固定所述第一压簧19的第一凸柱24，在所述的齿形锁片18的前侧壁上设有呈直角梯形的限位槽25，在所述的限位槽25的内部设有固定在所述拉杆12上的销柱26。

上述结构中，所述的尾套3插设在所述的内芯片11的右端口内。

本实用新型的儿童安全座椅的滑轨结构在具体工作时：

1、如图5所示，在解锁状态下，卡锁15处于非咬合状态，在按钮7沿着滑槽9向右施加外力时，按钮7拉动拉杆12向右运动，拉杆12上的销柱26也向右移动。并作用于限位槽25右边的斜边，迫使齿形锁片18围绕销钉17向下作圆周运动。齿牙23脱离内齿条10。整个内芯片11可以在方管1中自由运动。

2、如图6所示，在解锁状态下，外力作用方管1并施加向左的作用力时，方管1向左运动，内芯片11缩进方管1中，但是外力作用方管1并施加向右作用力时，第一压簧19压住齿形锁片18，齿牙23抵住内齿条10，内芯片11和方管1为固定尺寸，不能运动。

3、如图7所示，在锁住状态下，卡锁15处于咬合状态，卡锁15咬合住汽车座椅上的ISOFIX锚点，在拉簧23弹力作用下，顶片13向左运动顶住卡锁15上边缘，带动拉杆12向左运动。拉杆12上的销柱26向左移动。同时销柱26向左运动时在限位槽25内自由运动，齿形锁片18保持静止，相对位置保持不变，外力作用方管1并施加向右作用力时，方管1向右运动，内芯片11缩进方管1中。但是外力作用方管1并施加向左作用力时，第一压簧19压住齿形锁片18，齿牙23抵住内齿条10，内芯片11和方管1为固定尺寸，不能运动。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种儿童安全座椅的滑轨结构，包括：

方管(1)；

护套(2)，插设在所述的方管(1)的左端口内；

尾套(3)；

按钮组件(4)，包括按钮套(5)、由锁盖(6)固定在按钮套(5)内部的按钮(7)以及设置在按钮套(5)与方管(1)之间的扭簧(8)，所述的按钮组件(4)可滑动地设置在所述方管(1)的前侧滑槽(9)内；

其特征在于：在所述的方管(1)的顶端面上设有内齿条(10)，在所述的方管(1)的左端口内部插设有两个固定在一起的内芯片(11)，在两个所述内芯片(11)之间形成的空腔内设有拉杆(12)，在所述的拉杆(12)的左端连接有顶片(13)，在所述的顶片(13)的左侧设有通过第一铆钉(14)与所述内芯片(11)铰接的卡锁(15)，在所述的拉杆(12)的右端头侧壁上设有与所述按钮(7)连接的方孔(16)，在所述的方孔(16)的左侧设有通过销钉(17)安装在所述拉杆(12)前侧的齿形锁片(18)，在所述的齿形锁片(18)的底端与所述内芯片(11)之间设有第一压簧(19)，所述的齿形锁片(18)的顶端向上穿过内芯片(11)后与所述的内齿条(10)啮合。

2.根据权利要求1所述的儿童安全座椅的滑轨结构，其特征在于：在所述的拉杆(12)的侧壁上靠近中间位置处设有两个条形滑孔(20)，在所述的条形滑孔(20)内均设有与所述内芯片(11)连接的第二铆钉(21)。

3.根据权利要求1所述的儿童安全座椅的滑轨结构，其特征在于：在所述的卡锁(15)的顶部与所述的拉杆(12)之间连接有拉簧(22)。

4.根据权利要求1所述的儿童安全座椅的滑轨结构，其特征在于：在所述的齿形锁片(18)的顶部设有若干与所述内齿条(10)相匹配的齿牙(23)，在所述的齿形锁片(18)的底端设有用于固定所述第一压簧(19)的第一凸柱(24)，在所述的齿形锁片(18)的前侧壁上设有呈直角梯形的限位槽(25)，在所述的限位槽(25)的内部设有固定在所述拉杆(12)上的销柱(26)。

5.根据权利要求1所述的儿童安全座椅的滑轨结构，其特征在于：所述的尾套(3)插设在所述的内芯片(11)的右端口内。

Images