CN217799083U - 一种高铁座椅扶手骨架五头钻孔装置 - Google Patents
一种高铁座椅扶手骨架五头钻孔装置 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型提供一种高铁座椅扶手骨架五头钻孔装置，包括底板，所述底板上固定连接若干垫块，工件置于垫块上，所述底板前侧设有一气缸，所述气缸固定连接一气缸固定板，所述气缸固定板与底板固定连接，所述底板的左侧设有一侧挡限位板，所述侧挡限位板右侧面顶住工件的左侧，所述底板的后侧固定连接一后定位挡板，所述后定位挡板的顶部对应工件待加工孔位置固定连接若干钻磨套固定板，所述钻磨套固定板上对应每一待加工孔位置设有一钻磨套，所述工件的上方设有一多轴器箱体，所述多轴器箱体上连接若干钻头。该高铁座椅扶手骨架五头钻孔装置加工孔位精确，无需特殊维护，相比之前人工操作，质量和效率均有飞跃性的提升。
Description
技术领域
本实用新型涉及高铁座椅技术领域，特别涉及一种高铁座椅扶手骨架五头钻孔装置。
背景技术
高铁是指能以高速度持续运行的列车，最高行驶速度一般要达到200km/h之上。高速列车属于现代化的高速交通工具，是火车顶尖科学技术的集中体现，可以大幅提高列车旅行速度从而提高火车运输效率。高速列车快捷舒适、平稳安全、节能环保，深受当代人们的欢迎，世界各国都大力支持用新型高速列车来满足日益增长的出行需求。
高铁座椅扶手骨架是高铁不可缺少的组成部分，高铁座椅扶手骨架体积小，使用加工中心加工不易装夹，且增加加工成本，人工手动进行加工效率低，且加工的孔位不精确，不良率极高。
实用新型内容
为了解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：
一种高铁座椅扶手骨架五头钻孔装置，包括底板，所述底板上固定连接若干垫块，工件置于垫块上，所述工件的底部与垫块顶部接触，所述底板前侧设有一气缸，所述气缸固定连接一气缸固定板，所述气缸固定板与底板固定连接，所述气缸活塞杆的顶端固定连接一圆柱状顶塞，所述顶塞顶在工件前面，所述底板的左侧设有一侧挡限位板，所述侧挡限位板右侧面顶住工件的左侧，所述底板的后侧固定连接一后定位挡板，所述后定位挡板的顶部对应工件待加工孔位置固定连接若干钻磨套固定板，所述钻磨套固定板上对应每一待加工孔位置设有一钻磨套，所述工件的上方设有一多轴器箱体，所述多轴器箱体上连接若干钻头，每一所述钻头均对应一待加工孔位。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该高铁座椅扶手骨架五头钻孔装置能实现一次装夹，即可完成高铁座椅扶手骨架一个面上的所有钻孔作业，且加工孔位精确，无需特殊维护，相比之前人工操作，质量和效率均有飞跃性的提升。
附图说明
下面结合附图与具体实施方式对本实用新型进一步详细描述：
图1是本实用新型的立体结构示意图；
图2是本实用新型的主视结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述：
一种高铁座椅扶手骨架五头钻孔装置，包括底板1，所述底板1上固定连接若干垫块2，工件3置于垫块2上，所述工件3的底部与垫块2顶部接触，所述底板1前侧设有一气缸4，所述气缸4固定连接一气缸固定板5，所述气缸固定板5与底板1固定连接，所述气缸4活塞杆6的顶端固定连接一圆柱状顶塞7，所述顶塞7顶在工件3前面，所述底板1的左侧设有一侧挡限位板8，所述侧挡限位板8右侧面顶住工件3的左侧，所述底板1的后侧固定连接一后定位挡板9，所述后定位挡板9的顶部对应工件3待加工孔位置固定连接若干钻磨套固定板10，所述钻磨套固定板10上对应每一待加工孔位置设有一钻磨套11，所述工件3的上方设有一多轴器箱体12，所述多轴器箱体12上连接若干钻头13，每一所述钻头13均对应一待加工孔位。
在加工时，把工件3放到底板1的垫块2上，使工件3后端与后定位挡板9贴合，左端顶在侧挡限位板8右侧面上，启动气缸4使其顶塞7夹紧工件3前侧。启动电源，多轴器箱体12被与之配套连接的钻床气缸推动缓慢下行，同时钻床带动钻头13高速转动，多轴器箱体12到达设定位置的后立即快速返回停机，取出工件，完成一个加工循环。
以上对本实用新型的具体实施进行了详细描述，但是只是作为一个范例，本实用新型并不限制于以上描述的具体实施案例，对本实用新型进行的等同修改也在本实用新型的保护范围之内。
Claims (1)
1.一种高铁座椅扶手骨架五头钻孔装置，其特征在于，包括底板（1），所述底板（1）上固定连接若干垫块（2），工件（3）置于垫块（2）上，所述工件（3）的底部与垫块（2）顶部接触，所述底板（1）前侧设有一气缸（4），所述气缸（4）固定连接一气缸固定板（5），所述气缸固定板（5）与底板（1）固定连接，所述气缸（4）活塞杆（6）的顶端固定连接一圆柱状顶塞（7），所述顶塞（7）顶在工件（3）前面，所述底板（1）的左侧设有一侧挡限位板（8），所述侧挡限位板（8）右侧面顶住工件（3）的左侧，所述底板（1）的后侧固定连接一后定位挡板（9），所述后定位挡板（9）的顶部对应工件（3）待加工孔位置固定连接若干钻磨套固定板（10），所述钻磨套固定板（10）上对应每一待加工孔位置设有一钻磨套（11），所述工件（3）的上方设有一多轴器箱体（12），所述多轴器箱体（12）上连接若干钻头（13），每一所述钻头（13）均对应一待加工孔位。
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| CN202221413705.2U CN217799083U (zh) | 2022-06-08 | 2022-06-08 | 一种高铁座椅扶手骨架五头钻孔装置 |
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| CN202221413705.2U CN217799083U (zh) | 2022-06-08 | 2022-06-08 | 一种高铁座椅扶手骨架五头钻孔装置 |
Publications (1)
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Country Status (1)
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN117226146A (zh) * | 2023-09-19 | 2023-12-15 | 江苏诚威电力设备有限公司 | 一种用于扶手箱骨架加工的钻孔设备 |
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2022
- 2022-06-08 CN CN202221413705.2U patent/CN217799083U/zh active Active
Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN117226146A (zh) * | 2023-09-19 | 2023-12-15 | 江苏诚威电力设备有限公司 | 一种用于扶手箱骨架加工的钻孔设备 |
| CN117226146B (zh) * | 2023-09-19 | 2024-02-13 | 江苏诚威电力设备有限公司 | 一种用于扶手箱骨架加工的钻孔设备 |
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