CN217786170U - 一种安全监测交通杆及安全监测系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型的实施例提供了一种安全监测交通杆及安全监测系统，涉及交通设备领域。该安全监测交通杆包括：控制器、立杆、横杆和警示器；立杆和横杆分别设置有第一角度传感器以及第二角度传感器，用于对立杆以及横杆的倾斜角度进行实时监测，并将监测信号反馈至控制器。当达到一定倾斜角度时，控制器向警示器发出信号，警示器工作，对过往的车辆和行人起到警示作用，从而避免立杆或者横杆倾倒造成砸伤，降低安全隐患。该安全监测系统包括：监测远端以及安全监测交通杆，监测远端与控制器通信,该安全监测系统方便工作人员在警示器工作之前进行修理维护作业，降低安全隐患的同时，还能实现多个交通杆统筹维护，从而提高工作效率。

Description

一种安全监测交通杆及安全监测系统

技术领域

本实用新型涉及交通设备领域，具体而言，涉及一种安全监测交通杆及安全监测系统。

背景技术

交通杆也称为道路标志杆，公路标志杆，公路两旁用于指示交通路线的立柱，交通标志杆是由钢管加工成型。

现有的交通杆在实际使用中经常会因为被外物撞歪而存在一定的安全隐患，并且发现方式依赖于人工巡检，人工成本较高，并且在偏远地区，也存在检查纰漏或者不能及时发现的问题，存在较大的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型提供了一种安全监测交通杆安全监测系统，其能够解决现有交通杆依赖于人工巡检，成本较高，并且偏远地区容易存在检查纰漏或者不能及时发现的问题。

本实用新型的实施例可以这样实现：

一种安全监测交通杆，其包括：

控制器；

立杆，立杆的底端用于安装于地面，立杆设置有第一角度传感器，第一角度传感器用于监测立杆的倾斜角度；

横杆，横杆连接于立杆的顶端，横杆设置有第二角度传感器，第二角度传感器用于监测横杆的倾斜角度；以及

警示器，警示器安装于立杆或者横杆；

其中，第一角度传感器、第二角度传感器以及警示器均与控制器电连接。

可选地，警示器包括扬声器和警示灯，扬声器和警示灯均与控制器电连接，扬声器安装于立杆或者横杆，警示灯安装于立杆或者横杆。

可选地，立杆设置有第一容置槽，第一容置槽用于放置第一角度传感器。

可选地，第一角度传感器的端面紧贴第一容置槽的槽底。

可选地，横杆设置有第二容置槽，第二容置槽用于放置第二角度传感器。

可选地，第二角度传感器的端面紧贴第二容置槽的槽底。

可选地，安全监测交通杆还包括延伸杆，延伸杆可拆卸连接于立杆顶端与横杆端部之间。

可选地，横杆设置有闪光灯、抓拍单元和LED灯，并且抓拍单元位于闪光灯和LED灯之间。

可选地，安全监测交通杆还包括避雷针，避雷针竖直连接于立杆的顶端。

一种安全监测系统，包括：监测远端以及安全监测交通杆，监测远端与控制器通信。

本实用新型实施例的安全监测交通杆及安全监测系统的有益效果包括，例如：

该安全监测交通杆包括：控制器、立杆、横杆和警示器；立杆的底端安装于地面，横杆连接于立杆的顶端，警示器安装于立杆或者横杆。立杆和横杆分别设置有第一角度传感器以及第二角度传感器，用于对立杆以及横杆的倾斜角度进行实时监测，并将监测信号反馈至控制器。当立杆或者横杆达到一定倾斜角度时，控制器向警示器发出信号，警示器工作，对过往的车辆和行人起到警示作用，从而避免立杆或者横杆倾倒造成砸伤，降低安全隐患。

该安全监测系统包括：监测远端以及安全监测交通杆，监测远端与控制器通信。当控制器接收到第一角度传感器和第二角度传感器的信号后，将该信号进行转换并传递至监测远端，方便工作人员在警示器工作之前进行修理维护作业，降低安全隐患的同时，还能实现多个交通杆统筹维护，从而提高工作效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它相关的附图。

图1为本实用新型的实施例中提供的安全监测交通杆的结构示意图；

图2为本实用新型的实施例中提供的安全监测系统的连接示意图。

图标：10-安全监测系统；100-安全监测交通杆；110-控制器；120-立杆；121-第一角度传感器；122-第一容置槽；130-横杆；131-第二角度传感器；132-第二容置槽；133-闪光灯；134-抓拍单元；135-LED灯；140-警示器；141-扬声器；142-警示灯；150-延伸杆；160-避雷针；200-监测远端。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，若出现术语“上”、“下”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，若出现术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型的实施例中的特征可以相互结合。

交通杆也称为道路标志杆，公路标志杆，公路两旁用于指示交通路线的立柱，交通标志杆是由钢管加工成型。

现有的交通杆在实际使用中经常会因为被外物撞歪而存在一定的安全隐患，并且发现方式依赖于人工巡检，人工成本较高，并且在偏远地区，也存在检查纰漏或者不能及时发现的问题，存在较大的安全隐患。

本实用新型的实施例中提供的安全监测交通杆及安全监测系统可以解决这一问题。

请参考图1-图2，本实施例提供了一种安全监测交通杆100及安全监测系统10，接下来将对其进行详细的描述。

参考图1，该安全监测交通杆100包括：控制器110、立杆120、横杆130和警示器140。控制器110安装于立杆120上，立杆120的底端用于安装于地面，对整体起到支撑和固定的作用。横杆130连接于立杆120的顶端，使得横杆130悬空设置，并且横杆130的端部方便延伸至路面上空，方便过往的行人和车辆观察。警示器140安装于立杆120或者横杆130，并用于警示经过的车辆及行人。

本实施例中的警示器140安装在横杆130上，通常横杆130收到撞击发生倾斜的几率更大，方便及时提醒横杆130下方经过的车辆和行人。

在本实用新型的其他实施例中，警示器140也可以安装在立杆120上，在进行警示器140维护保养时不会对横杆130下方的道路进行占用，从而减少对交通运输产生的临时影响。

立杆120设置有第一角度传感器121，第一角度传感器121与控制器110电连接，第一角度传感器121用于监测立杆120的倾斜角度。立杆120还设置有第一容置槽122，第一容置槽122用于放置第一角度传感器121。第一容置槽122的深度大于第一角度传感器121的厚度，可以避免第一角度传感器121暴露在立杆120的外侧，能够对第一角度传感器121起到一定的保护作用。并且第一角度传感器121的端面紧贴第一容置槽122的槽底，使得第一角度传感器121的本体与第一容置槽122的槽底之间不会存在间隙，当立杆120发生倾斜转动时，第一角度传感器121也会同步发生倾斜转动，有助于提高监测准确性。

横杆130设置有第二角度传感器131，第二角度传感器131与控制器110电连接，第二角度传感器131用于监测横杆130的倾斜角度。横杆130还设置有第二容置槽132，第二容置槽132用于放置第二角度传感器131。第二容置槽132的深度大于第二角度传感器131的厚度，可以避免第二角度传感器131暴露在横杆130的外侧，能够对第二角度传感器131起到一定的保护作用。并且第二角度传感器131的端面紧贴第二容置槽132的槽底，使得第二角度传感器131的本体与第二容置槽132的槽底之间不会存在间隙，当横杆130发生倾斜转动时，第二角度传感器131也会同步发生倾斜转动，有助于提高监测准确性。

本实施例中的第一角度传感器121和第二角度传感器131均为HVT120T型号的传感器，当立杆120或者横杆130发生倾斜时，第一角度传感器121和第二角度传感器131同步倾斜，其内部电阻对应的发生变化，流通的电流对应发生变化，并且将此变化传导至控制器110中。控制器110用于写入智能控制程序，并对电信号进行计算和转换。当横杆130或者立杆120倾斜角度过大造成安全隐患时，控制器110向警示器140发出电信号，警示器140工作，提醒过往的车辆和行人。

本实施例中的控制器110可以是STM32系列的单片机，也可以是PLC等控制元件，能满足信号传递、计算以及转换功能即可，具体类型不作限定。

在本实用新型的其他实施例中，第一角度传感器121和第二角度传感器131也可以是其他型号的传感器，只要当立杆120和横杆130倾斜时，第一角度传感器121和第二角度传感器131能够发出与倾斜角度对应的电信号至控制器110即可，具体类型和角度变化捕捉原理也不作限定。

警示器140包括扬声器141和警示灯142，扬声器141和警示灯142均与控制器110电连接。扬声器141和警示灯142的数量为两组，两组之间存在一定的间距。同组内的扬声器141和警示灯142各一个，并且间距较小。

可根据横杆130的设置长度对应调整扬声器141和警示灯142的设置数量、位置以及间距。在本实用新型的其他实施例中，警示器140的数量还可以是一、三、四、五组等。

安全监测交通杆100还包括延伸杆150，延伸杆150可拆卸连接于立杆120顶端与横杆130端部之间。延伸杆150的两端分别通过法兰连接件与立杆120以及横杆130连接，通过设置延伸杆150用于保持与立杆120之间的垂直度，需要维护横杆130或者更换横杆130时，直接将横杆130连接在延伸杆150的端部即可，从而降低横杆130的维护和更换难度。

横杆130设置有闪光灯133、抓拍单元134和LED灯135，用于起到照明和抓拍取证的作用。抓拍单元134位于闪光灯133和LED灯135之间，从而确保抓拍单元134有足够的抓拍亮度。

本实施例中的闪光灯133、抓拍单元134和LED灯135的数量为三组，三组之间存在一定的间距。并且三组闪光灯133、抓拍单元134和LED灯135设置在两组警示器140的两侧和中间位置。

在本实用新型的其他实施例中，闪光灯133、抓拍单元134和LED灯135的数量还可以是一、二、四、五组等。

该安全监测交通杆100还包括避雷针160，避雷针160竖直连接于立杆120的顶端并向上延伸，通过设置避雷针160可以起到防雷作用。

参考图2，一种安全监测系统10，包括：监测远端200以及安全监测交通杆100，监测远端200与安全监测交通杆100中的控制器110通信。第一角度传感器121和第二角度传感器131的监测数据可通过控制器110转到至监测远端200，实现各个安全监测交通杆100的倾斜角度进行全程实时监测，有利于工作人员的提前维护以及对多个安全监测交通杆100的统筹处理，从而降低安全隐患的同时提高工作效率。

根据本实施例提供的一种安全监测交通杆100，安全监测交通杆100的工作原理如下：

一种安全监测交通杆100，包括：控制器110、立杆120、横杆130和警示器140；立杆120的底端安装于地面，横杆130连接于立杆120的顶端，警示器140安装于立杆120或者横杆130。立杆120和横杆130分别设置有第一角度传感器121以及第二角度传感器131，用于对立杆120以及横杆130的倾斜角度进行实时监测，并将监测信号反馈至控制器110。当立杆120或者横杆130达到一定倾斜角度时，控制器110向警示器140发出信号，警示器140工作，对过往的车辆和行人起到警示作用，从而避免立杆120或者横杆130倾倒造成砸伤，降低安全隐患。

根据本实施例提供的一种安全监测系统10，安全监测系统10的工作原理如下：

一种安全监测系统10，包括：监测远端200以及安全监测交通杆100，监测远端200与控制器110通信。当控制器110接收到第一角度传感器121和第二角度传感器131的信号后，将该信号进行转换并传递至监测远端200，方便工作人员在警示器140工作之前进行修理维护作业，降低安全隐患的同时，还能实现多个安全监测交通杆100统筹维护，从而提高工作效率。

本实施例提供的一种安全监测交通杆100及安全监测系统10至少具有以下优点：(1)可对立杆120和横杆130的具体倾斜角度进行实时监测，替代了人工巡检，降低了人工成本；(2)可通过警示器140对过往的车辆和行人起到警示作用，降低了安全事故的发生概率；(3)有助于对多个安全监测交通杆100进行统筹维护，提高工作效率。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

Claims (10)

1.一种安全监测交通杆，其特征在于，包括：

控制器(110)；

立杆(120)，所述立杆(120)的底端用于安装于地面，所述立杆(120)设置有第一角度传感器(121)，所述第一角度传感器(121)用于监测所述立杆(120)的倾斜角度；

横杆(130)，所述横杆(130)连接于所述立杆(120)的顶端，所述横杆(130)设置有第二角度传感器(131)，所述第二角度传感器(131)用于监测所述横杆(130)的倾斜角度；以及

警示器(140)，所述警示器(140)安装于所述立杆(120)或者所述横杆(130)；

其中，所述第一角度传感器(121)、所述第二角度传感器(131)以及所述警示器(140)均与所述控制器(110)电连接。

2.根据权利要求1所述的安全监测交通杆，其特征在于，所述警示器(140)包括扬声器(141)和警示灯(142)，所述扬声器(141)和所述警示灯(142)均与所述控制器(110)电连接，所述扬声器(141)安装于所述立杆(120)或者所述横杆(130)，所述警示灯(142)安装于所述立杆(120)或者所述横杆(130)。

3.根据权利要求1所述的安全监测交通杆，其特征在于，所述立杆(120)设置有第一容置槽(122)，所述第一容置槽(122)用于放置所述第一角度传感器(121)。

4.根据权利要求3所述的安全监测交通杆，其特征在于，所述第一角度传感器(121)的端面紧贴所述第一容置槽(122)的槽底。

5.根据权利要求1所述的安全监测交通杆，其特征在于，所述横杆(130)设置有第二容置槽(132)，所述第二容置槽(132)用于放置所述第二角度传感器(131)。

6.根据权利要求5所述的安全监测交通杆，其特征在于，所述第二角度传感器(131)的端面紧贴所述第二容置槽(132)的槽底。

7.根据权利要求1所述的安全监测交通杆，其特征在于，所述安全监测交通杆还包括延伸杆(150)，所述延伸杆(150)可拆卸连接于所述立杆(120)顶端与所述横杆(130)端部之间。

8.根据权利要求1所述的安全监测交通杆，其特征在于，所述横杆(130)设置有闪光灯(133)、抓拍单元(134)和LED灯(135)，并且抓拍单元(134)位于所述闪光灯(133)和所述LED灯(135)之间。

9.根据权利要求1所述的安全监测交通杆，其特征在于，所述安全监测交通杆还包括避雷针(160)，所述避雷针(160)竖直连接于所述立杆(120)的顶端。

10.一种安全监测系统，其特征在于，包括：监测远端(200)以及权利要求1至9任一项所述的安全监测交通杆，所述监测远端(200)与所述控制器(110)通信。

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