CN217781590U - 一种单开道岔预制道床结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及轨道交通技术领域，尤其是一种单开道岔预制道床结构，包括预制道岔板结构段和现浇道床段，所述预制道岔板结构段由若干预制道岔板以及预制道岔板下方的道岔板底座构成，若干所述预制道岔板沿线路方向铺设且高度平齐，其中与转辙机的安装位置相对应的预制道岔板上开设有转辙机安装沟槽，且该预制道岔板的厚度大于其余位置的预制道岔板厚度，所述现浇道床段沿线路方向布置在所述预制道岔板结构段的后侧且与其高度平齐。本实用新型的优点是：结构简单合理，安装方便，提高施工效率；能有效且方便地衔接与单开道岔连接的曲线或另一组道岔，可灵活调整轨枕数量；便于安装转辙机设备并保证其安装精度和安装质量。

Description

一种单开道岔预制道床结构

技术领域

本实用新型涉及轨道交通技术领域，尤其是一种单开道岔预制道床结构。

背景技术

随着预制施工的发展，混凝土预制构件也越来越多地在轨道交通中得以运用，在单开道岔处也有相当应用。目前，在单开道岔处采用预制板结构时，往往为了安装转辙机设备需要在预制板安装时对其进行现场开槽等作业，增加施工时间同时对施工的精度要求较高，严重时，极易对预制板的结构造成破坏，而预制板又因无法修复只能采用更换，又增加了施工成本。同时，如何将采用预制板结构的单开道岔与曲线或另一组道岔衔接也是亟待解决的问题。

发明内容

本实用新型的目的是根据上述现有技术的不足，提供了一种单开道岔预制道床结构，通过预留转辙机设备安装沟槽的预制道岔板结构和现浇道床段的组合，实现单开道岔的快速施工及相应设备的安装。

本实用新型目的实现由以下技术方案完成：

一种单开道岔预制道床结构，其特征在于：包括预制道岔板结构段和现浇道床段，所述预制道岔板结构段由若干预制道岔板以及预制道岔板下方的道岔板底座构成，若干所述预制道岔板沿线路方向铺设且高度平齐，其中与转辙机的安装位置相对应的预制道岔板上开设有转辙机安装沟槽，且该预制道岔板的厚度大于其余位置的预制道岔板厚度，所述现浇道床段沿线路方向布置在所述预制道岔板结构段的后侧且与其高度平齐。

所述转辙机安装沟槽内涂刷有PTN防水密封材料层。

在所述转辙机安装沟槽外侧设置有集水坑，所述集水坑内设泵排水。

所述预制道岔板的底部设置有限位凸台，所述道岔板底座表面设置有与所述限位凸台相匹配的限位凹槽，所述预制道岔板通过所述限位凸台与所述限位凹槽之间的凹凸配合限位设置在所述道岔板底座上。

所述预制道岔板与所述道岔板底座之间设置有自密实混凝土层。

所述预制道岔板的板侧设置有吊装孔。

所述预制道岔板上设置有用于连接监测装置的预埋套管。

本实用新型的优点是：结构简单合理，安装方便，提高施工效率；能有效且方便地衔接与单开道岔连接的曲线或另一组道岔，可灵活调整轨枕数量；便于安装转辙机设备并保证其安装精度和安装质量。

附图说明

图1为本实用新型的平面图；

图2为图1中预制道岔板M2的平面图；

图3为图1中的A-A断面图；

图4为图1中的B-B断面图；

图5为图2中的C-C断面图；

图6为图1中的D-D断面图；

图7为图2中的E-E断面图；

图8为图2中的F-F断面图。

具体实施方式

以下结合附图通过实施例对本实用新型特征及其它相关特征作进一步详细说明，以便于同行业技术人员的理解：

如图1-7所示，图中各标记分别表示为：预制道岔板结构段1、现浇道床段2、钢轨3、扣件4、承轨台5、预制道岔板6、自密实混凝土及土工布7、道岔板底座8、水沟9、转辙机安装沟槽10、桁架式轨枕11、钢筋混凝土道床板12、螺钉预埋套管13；

预制道岔板M1、预制道岔板M2、预制道岔板M3、预制道岔板M4、预制道岔板M5、预制道岔板M6、预制道岔板M7、预制道岔板M8、预制道岔板M9、预制道岔板M10、现浇道床K1。

实施例：如图1至图4所示，本实施例中的单开道岔预制道床结构包括预制道岔板结构段1和现浇道床段2，其中预制道岔板结构段1指的是采用预制道岔板6的结构段，具体包括预制道岔板M1至预制道岔板10，而现浇道床段2则指的是采用现浇式道床及轨枕的结构段，包括现浇道床K1。

如图2和图3所示，预制道岔板结构段均由若干预制道岔板6以及预制道岔板下方的道岔板底座8构成。若干预制道岔板6沿线路方向铺设且高度平齐。在本实施例中，预制道岔板M2和预制道岔板M3为对应于安装转辙机设备的位置。如图4所示，在预制道岔板M2和预制道岔板M3上均开设有用于安装转辙机设备的转辙机安装沟槽10，且预制道岔板M2和预制道岔板M3的板体厚度大于其余位置的预制道岔板（预制道岔板M1以及预制道岔板M4至预制道岔板M9）的板体厚度，以满足安装转辙机设备的需要。与此同时，为了弥补预制道岔板的板体厚度不一的情况，预制道岔板M2和预制道岔板M3下方的道岔板底座8的厚度小于其余位置处的道岔板底座8的位置，以保证各预制道岔板6的高度平齐。

在一实际工程中，预制道岔板M1及预制道岔板M4至预制道岔板M9的板厚为200mm且各自下方的道岔板底座的厚度为228mm；预制道岔板M2和预制道岔板M3的板厚为310mm且两者下方的道岔板底座的厚度为118mm；此时，各预制道岔板的表面标高相一致。

如图2或图3所示，在道岔板底座8上沿高度方向依次布置有钢轨3、扣件4、承轨台5、预制道岔板6、自密实混凝土及土工布7。其中，自密实混凝土及土工布7填充在预制道岔板6与道岔板底座8之间，在预制道岔板6的表面布置有承轨台5，钢轨3通过扣件4安装在承轨台5上。

在本实施例中，在预制道岔板6的基底采用凹槽限位，即每块预制道岔板6的底部一般设有两处限位凸台，在道岔板底座对应于限位凸台的位置设置有相匹配的限位凹槽，使预制道岔板6与道岔板底座8构成限位连接。在限位凸台与限位凹槽的接触面位置可采用弹性垫板（四周）填充。

如图1所示，现浇道床段2沿线路方向布置在预制道岔板结构段1的后侧且与其高度平齐，其可与曲线或另一组道岔衔接且可灵活调整轨枕数量。如图5所示，现浇道床段2包括桁架式轨枕11、钢筋混凝土道床板12，其中桁架式轨枕11架设在钢筋混凝土道床板12上，钢轨3通过扣件4安装在桁架式轨枕11上。

如图2至图4所示，道岔板底座8表面坡度同预制道岔板6，在预制道岔板6的两侧位置设有水沟9用于实现排水，在水沟外侧混凝土表面设有一定坡度的横向排水坡，以提高排水效果和排水速率。如图1所示，在预制道岔板M2和预制道岔板M3的转辙机区域外结构底板集水坑上方设置轨道集水坑，集水坑与转辙机坑之间，两转辙机坑之间均设置一定宽度截水沟，将转辙机坑中的水引入集水坑排出，在集水坑内可设置水泵排水。

如图2以及图6、图7所示，在预制道岔板6的板体两侧位置以及中部位置分别可预埋有螺钉预埋套管13，该螺钉预埋套管13的埋设深度可根据实际情况进行选择；在使用时，通过该螺钉预埋套管13可连接监测装置以将该监测装置准确且快速地安装到预制道岔板6上，从而对道岔预制道床结构进行监测。螺钉预埋套管13的尺寸可根据其所需连接的监测装置的类型确定，例如对应于M6、M8、M10等各种型号螺钉的预埋套管，以使预埋套管满足监测装置的安装需要。

本实施例在具体实施时：转辙机安装沟槽10内涂刷有PTN防水密封材料层。预制道岔板结构段1的各道岔板底座8之间的伸缩缝以及现浇道岔段2的现浇道岔板之间的伸缩缝采用沥青木板填充，沥青麻筋封顶。

预制道岔板6的分块尺寸满足地下线吊装要求，为了便于吊装，在预制道岔板6的板侧可设置有吊装孔。施工时，按照各预制道岔板6的板块顺序号进行拼装施工，例如按本实施例中的预制道岔板M1至预制道岔板M10的顺序进行拼装。

虽然以上实施例已经参照附图对本实用新型目的的构思和实施例做了详细说明，但本领域普通技术人员可以认识到，在没有脱离权利要求限定范围的前提条件下，仍然可以对本实用新型作出各种改进和变换，故在此不一一赘述。

Claims (7)

1.一种单开道岔预制道床结构，其特征在于：包括预制道岔板结构段和现浇道床段，所述预制道岔板结构段由若干预制道岔板以及预制道岔板下方的道岔板底座构成，若干所述预制道岔板沿线路方向铺设且高度平齐，其中与转辙机的安装位置相对应的预制道岔板上开设有转辙机安装沟槽，且该预制道岔板的厚度大于其余位置的预制道岔板厚度，所述现浇道床段沿线路方向布置在所述预制道岔板结构段的后侧且与其高度平齐。

2.根据权利要求1所述的一种单开道岔预制道床结构，其特征在于：所述转辙机安装沟槽内涂刷有PTN防水密封材料层。

3.根据权利要求1所述的一种单开道岔预制道床结构，其特征在于：在所述转辙机安装沟槽外侧设置有集水坑，所述集水坑内设泵排水。

4.根据权利要求1所述的一种单开道岔预制道床结构，其特征在于：所述预制道岔板的底部设置有限位凸台，所述道岔板底座表面设置有与所述限位凸台相匹配的限位凹槽，所述预制道岔板通过所述限位凸台与所述限位凹槽之间的凹凸配合限位设置在所述道岔板底座上。

5.根据权利要求1所述的一种单开道岔预制道床结构，其特征在于：所述预制道岔板与所述道岔板底座之间设置有自密实混凝土层。

6.根据权利要求1所述的一种单开道岔预制道床结构，其特征在于：所述预制道岔板的板侧设置有吊装孔。

7.根据权利要求1所述的一种单开道岔预制道床结构，其特征在于：所述预制道岔板上设置有用于连接监测装置的预埋套管。

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