CN217766280U - 一种汽车空气质量传感器自动化检测装置 - Google Patents

Abstract

一种汽车空气质量传感器自动化检测装置，包括检测台、机箱、电源线、控制面板、检测板、探针和推送装置，本设计通过检测台顶端设置有推送装置，按压压杆，使限位杆解除对推送台限位，而第一弹簧产生的弹力推动连接架，使推送台对传感器进行推送，达到了便于推送传感器，避免人为推送而造成不利于传感器与探针对准的有益效果；通过推送台顶端面设置有压紧机构，在带有传感器的载板放置于推送台进行压紧固定时，将载板镶嵌于靠板表面，然后工作人员转动旋钮，使压块对载板进行压紧固定，达到了对载板进行压紧固定，避免推送过程中发生位置偏移的有益效果。

Description

一种汽车空气质量传感器自动化检测装置

技术领域

本实用新型涉及检测装置相关领域，具体是一种汽车空气质量传感器自动化检测装置。

背景技术

汽车空气质量传感器常用于监测空气中的污染物浓度情况，是空气净化器及新风系统的重要组成部分，主要监测空气中的温度、湿度、气压、光照、PM2.5、PM10、TVOC等数值，空气质量传感器在生产过程中需要通过自动化检测装置进行检测。

但现有检测装置不便于将传感器进行推送至机箱内，导致了工作人员需要手动推送，会造成无法对准的问题，不便于对放置传感器的载板进行压紧，导致了载板在推送过程中发生位置偏移的问题。

实用新型内容

因此，为了解决上述不足，本实用新型在此提供一种汽车空气质量传感器自动化检测装置。

本实用新型是这样实现的，构造一种汽车空气质量传感器自动化检测装置，该装置包括检测台、机箱、电源线、控制面板、检测板、探针和推送装置，所述检测台顶端固定有机箱，所述机箱后端与电源线相连接，所述机箱前端上侧设置有控制面板，所述机箱内壁顶端的延伸端与检测板相连接，所述检测板底端固定有探针，所述检测台顶端设置有推送装置，所述推送装置包括固定杆、连接架、阻尼滑筒、第一弹簧、推送台、拉块、压杆、第二弹簧、连板、限位杆、第二固定杆、第三弹簧和压紧机构，所述检测台内部固定有固定杆，所述连接架下侧与固定杆表面滑动连接，所述连接架下侧后端固定有阻尼滑筒，并且阻尼滑筒与固定杆表面滑动连接，所述固定杆前侧表面套有第一弹簧，所述连接架顶端与推送台底端相固定，所述推送台左右两端固定有拉块，所述压杆与检测台前端面中端滑动连接，所述压杆后侧表面套有第二弹簧，所述压杆后端与连板前侧滑动连接，所述连板顶端固定有限位杆，所述连板与第二固定杆表面垂直滑动连接，所述第二固定杆表面套有第三弹簧，所述推送台顶端面设置有压紧机构。

优选的，所述压紧机构包括靠板、旋钮、丝杆、延伸筒、连接块和压块，所述推送台顶端左侧固定有靠板，所述旋钮与推送台左端面中端转动连接，所述旋钮与丝杆左端相固定，所述丝杆表面与延伸筒螺纹连接，所述延伸筒右端与连接块相固定，所述连接块顶端与压块相连接。

优选的，所述固定杆设置有两个，两个固定杆位于检测台内部的左右两侧中端，并且两个固定杆的结构相同且相对称。

优选的，所述压杆后端呈圆头状，并且压杆外侧表面呈光滑抛光面。

优选的，所述压杆中端设置有限位板，并且限位板位于第二弹簧的前端，限位板的直径大于压杆前侧直径三毫米。

优选的，所述连板前端设置有斜块，而斜块顶端前侧设置有斜面，斜面的表面呈光滑面，并且斜面的倾斜角度为一百一十五度。

优选的，所述第二固定杆设置有两个，两个第二固定杆表面均套有第三弹簧，并且两个第二固定杆位于连板的前后两侧中端。

优选的，所述靠板右端面上侧开设有凹槽，所述压块左端面上侧开设有第二凹槽。

优选的，所述靠板使用塑料材质，使靠板具有耐用性高的效果。

优选的，所述延伸筒使用防锈金属材质，使延伸筒具有防锈的效果。

本实用新型具有如下优点：本实用新型通过改进在此提供一种汽车空气质量传感器自动化检测装置，与同类型设备相比，具有如下改进：

本实用新型所述一种汽车空气质量传感器自动化检测装置，通过检测台顶端设置有推送装置，按压压杆，使限位杆解除对推送台限位，而第一弹簧产生的弹力推动连接架，使推送台对传感器进行推送，达到了便于推送传感器，避免人为推送而造成不利于传感器与探针对准的有益效果。

本实用新型所述一种汽车空气质量传感器自动化检测装置，通过推送台顶端面设置有压紧机构，在带有传感器的载板放置于推送台进行压紧固定时，将载板镶嵌于靠板表面，然后工作人员转动旋钮，使压块对载板进行压紧固定，达到了对载板进行压紧固定，避免推送过程中发生位置偏移的有益效果。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

图2是本实用新型检测板正视结构示意图；

图3是本实用新型固定杆左视结构示意图；

图4是本实用新型连板左视结构示意图；

图5是本实用新型延伸筒俯视结构示意图。

其中：检测台-1、机箱-2、电源线-3、控制面板-4、检测板-5、探针-6、推送装置-7、固定杆-71、连接架-72、阻尼滑筒-73、第一弹簧-74、推送台-75、拉块-76、压杆-77、第二弹簧-78、连板-79、限位杆-710、第二固定杆-711、第三弹簧-712、压紧机构-713、靠板-7131、旋钮-7132、丝杆-7133、延伸筒-7134、连接块-7135、压块-7136。

具体实施方式

下面将结合附图1-5对本实用新型进行详细说明，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1和图2，本实用新型的一种汽车空气质量传感器自动化检测装置，包括检测台1、机箱2、电源线3、控制面板4、检测板5、探针6和推送装置7，检测台1顶端固定有机箱2，机箱2后端与电源线3相连接，机箱2前端上侧设置有控制面板4，机箱2内壁顶端的延伸端与检测板5相连接，检测板5底端固定有探针6，检测台1顶端设置有推送装置7。

请参阅图3和图4，本实用新型的一种汽车空气质量传感器自动化检测装置，推送装置7包括固定杆71、连接架72、阻尼滑筒73、第一弹簧74、推送台75、拉块76、压杆77、第二弹簧78、连板79、限位杆710、第二固定杆711、第三弹簧712和压紧机构713，检测台1内部固定有固定杆71，连接架72下侧与固定杆71表面滑动连接，连接架72起到连接滑动的作用，连接架72下侧后端固定有阻尼滑筒73，并且阻尼滑筒73与固定杆71表面滑动连接，阻尼滑筒73起到缓冲的效果，避免推送台75快速滑动的效果，固定杆71前侧表面套有第一弹簧74，连接架72顶端与推送台75底端相固定，推送台75起到推送传感器的作用，推送台75左右两端固定有拉块76，压杆77与检测台1前端面中端滑动连接，压杆77起到按压连板79的作用，压杆77后侧表面套有第二弹簧78，压杆76后端与连板79前侧滑动连接，连板79起到推动限位杆710对推送台75的限位作用，连板79顶端固定有限位杆710，连板79与第二固定杆711表面垂直滑动连接，第二固定杆711起到对连板79的限位滑动作用，第二固定杆711表面套有第三弹簧712，推送台75顶端面设置有压紧机构713，压紧机构713起到对传感器载板的放置作用；固定杆71设置有两个，两个固定杆71位于检测台1内部的左右两侧中端，并且两个固定杆71的结构相同且相对称，使推送台75具有更稳的滑动效果；压杆77后端呈圆头状，并且压杆77外侧表面呈光滑抛光面，具有更好的推动连板79的作用；压杆77中端设置有限位板，并且限位板位于第二弹簧78的前端，限位板的直径大于压杆77前侧直径三毫米，具有对压杆77的限位作用；连板79前端设置有斜块，而斜块顶端前侧设置有斜面，斜面的表面呈光滑面，并且斜面的倾斜角度为一百一十五度，使连板79具有更好因压杆77而滑动的作用；第二固定杆711设置有两个，两个第二固定杆711表面均套有第三弹簧712，并且两个第二固定杆711位于连板79的前后两侧中端，使连板79具有更稳定的滑动效果。

请参阅图1和图5，本实用新型的一种汽车空气质量传感器自动化检测装置，压紧机构713包括靠板7131、旋钮7132、丝杆7133、延伸筒7134、连接块7135和压块7136，推送台75顶端左侧固定有靠板7131，旋钮7132与推送台75左端面中端转动连接，旋钮7132起到驱动丝杆7133的作用，旋钮7132与丝杆7133左端相固定，丝杆7133表面与延伸筒7134螺纹连接，延伸筒7134起到推动连接块7135的作用，延伸筒7134右端与连接块7135相固定，连接块7135顶端与压块7136相连接，压块7136起到对载板的压紧作用；靠板7131右端面上侧开设有凹槽，压块7136左端面上侧开设有第二凹槽，具有好的放置传感器载板的作用；靠板7131使用塑料材质，使靠板7131具有耐用性高的效果；延伸筒7134使用防锈金属材质，使延伸筒7134具有防锈的效果。

本实用新型通过改进提供一种汽车空气质量传感器自动化检测装置，其工作原理如下；

第一，将检测台1放置于水平位置，然后将电源线3与外界电源进行电连接，将需要检测的传感器放置于载板中，然后将放置有传感器的载板放置于推送台75表面进行固定，推送台75将带有传感器的载板推送至机箱2内部下侧，然后工作人员通过控制面板4开启机箱2，机箱2的延伸端推动检测板5，使探针6对载板上放置的传感器的进行自动检测；

第二，工作人员将带有传感器的载板放置于推送台75表面时，工作人员按压压杆77，压杆77滑动时对而第二弹簧78进行施力，第二弹簧78受力压缩而产生弹力，同时在压杆77按压时推动连板79，使连板79沿限位杆710表面向下滑动，同时第三弹簧712受力压缩产生弹力，在连板79向下滑动时限位杆710滑出推送台75，从而解除对推送台75的限位，进而使第一弹簧74失力，第一弹簧74产生的弹力推动连接架72，使连接架72与阻尼滑筒73沿固定杆71表面滑动，阻尼滑筒73起到缓缓晃动的作用，避免传感器载板晃动的效果，当阻尼滑筒73滑动至固定杆71后侧末端时，推送台75将带有传感器的载板推动至检测板5的下方，从而自动将传感器与探针6对准；

第三，在带有传感器的载板放置于推送台75表面且需要压紧固定时，将载板镶嵌于靠板7131表面，然后工作人员转动旋钮7132，旋钮7132转动时带动丝杆7133进行转动，而由于丝杆7133与延伸筒7134螺纹连接，所以在丝杆7133转动时延伸筒7134推动连接块7135进行滑动，连接块7135滑动带动压块7136，使压块7136对载板进行压紧固定。

本实用新型通过改进提供一种汽车空气质量传感器自动化检测装置，通过检测台1顶端设置有推送装置7，按压压杆77，使限位杆710解除对推送台75限位，而第一弹簧74产生的弹力推动连接架72，使推送台75对传感器进行推送，达到了便于推送传感器，避免人为推送而造成不利于传感器与探针6对准的有益效果；通过推送台75顶端面设置有压紧机构713，在带有传感器的载板放置于推送台75进行压紧固定时，将载板镶嵌于靠板7131表面，然后工作人员转动旋钮7132，使压块7136对载板进行压紧固定，达到了对载板进行压紧固定，避免推送过程中发生位置偏移的有益效果。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，并且本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (8)

1.一种汽车空气质量传感器自动化检测装置，包括检测台（1）、机箱（2）、电源线（3）、控制面板（4）、检测板（5）和探针（6），所述检测台（1）顶端固定有机箱（2），所述机箱（2）后端与电源线（3）相连接，所述机箱（2）前端上侧设置有控制面板（4），所述机箱（2）内壁顶端的延伸端与检测板（5）相连接，所述检测板（5）底端固定有探针（6），其特征在于：还包括推送装置（7），所述检测台（1）顶端设置有推送装置（7），所述推送装置（7）包括固定杆（71）、连接架（72）、阻尼滑筒（73）、第一弹簧（74）、推送台（75）、拉块（76）、压杆（77）、第二弹簧（78）、连板（79）、限位杆（710）、第二固定杆（711）、第三弹簧（712）和压紧机构（713），所述检测台（1）内部固定有固定杆（71），所述连接架（72）下侧与固定杆（71）表面滑动连接，所述连接架（72）下侧后端固定有阻尼滑筒（73），并且阻尼滑筒（73）与固定杆（71）表面滑动连接，所述固定杆（71）前侧表面套有第一弹簧（74），所述连接架（72）顶端与推送台（75）底端相固定，所述推送台（75）左右两端固定有拉块（76），所述压杆（77）与检测台（1）前端面中端滑动连接，所述压杆（77）后侧表面套有第二弹簧（78），所述压杆后端与连板（79）前侧滑动连接，所述连板（79）顶端固定有限位杆（710），所述连板（79）与第二固定杆（711）表面垂直滑动连接，所述第二固定杆（711）表面套有第三弹簧（712），所述推送台（75）顶端面设置有压紧机构（713）。

2.根据权利要求1所述一种汽车空气质量传感器自动化检测装置，其特征在于：所述压紧机构（713）包括靠板（7131）、旋钮（7132）、丝杆（7133）、延伸筒（7134）、连接块（7135）和压块（7136），所述推送台（75）顶端左侧固定有靠板（7131），所述旋钮（7132）与推送台（75）左端面中端转动连接，所述旋钮（7132）与丝杆（7133）左端相固定，所述丝杆（7133）表面与延伸筒（7134）螺纹连接，所述延伸筒（7134）右端与连接块（7135）相固定，所述连接块（7135）顶端与压块（7136）相连接。

3.根据权利要求1所述一种汽车空气质量传感器自动化检测装置，其特征在于：所述固定杆（71）设置有两个，两个固定杆（71）位于检测台（1）内部的左右两侧中端，并且两个固定杆（71）的结构相同且相对称。

4.根据权利要求1所述一种汽车空气质量传感器自动化检测装置，其特征在于：所述压杆（77）后端呈圆头状，并且压杆（77）外侧表面呈光滑抛光面。

5.根据权利要求1所述一种汽车空气质量传感器自动化检测装置，其特征在于：所述压杆（77）中端设置有限位板，并且限位板位于第二弹簧（78）的前端，限位板的直径大于压杆（77）前侧直径三毫米。

6.根据权利要求1所述一种汽车空气质量传感器自动化检测装置，其特征在于：所述连板（79）前端设置有斜块，而斜块顶端前侧设置有斜面，斜面的表面呈光滑面，并且斜面的倾斜角度为一百一十五度。

7.根据权利要求1所述一种汽车空气质量传感器自动化检测装置，其特征在于：所述第二固定杆（711）设置有两个，两个第二固定杆（711）表面均套有第三弹簧（712），并且两个第二固定杆（711）位于连板（79）的前后两侧中端。

8.根据权利要求2所述一种汽车空气质量传感器自动化检测装置，其特征在于：所述靠板（7131）右端面上侧开设有凹槽，所述压块（7136）左端面上侧开设有第二凹槽。

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