CN217764059U - 一种多段式速冻库 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种多段式速冻库，通过对速冻库输送线的传动设计，实现货架小车进出料端快进快出，实现库门的及时关闭，减少冷量的流失。过库内上方的导风架对冷风进行导流，冷风导流至下端的导风板，再通过可以调节的导风合页将冷风均匀的吹向冻品，实现库内风速均匀，进而实现冻结温度均匀，缩短冻结时间。复位式碰撞门拉开后通过闭门组件自动关闭，减少冷量向外传播。

Description

一种多段式速冻库

技术领域

本实用新型公开了一种连续式速冻库，具体涉及一种多段式速冻库。

背景技术

目前，由于连续式速冻库的结构特性，装有冻品的货架小车通过水平输送装置在保温库体内低速运行，通过蒸发器的有效换热来实现冻品的快速冻结。但货架小车体积大且库内有多排输送线，同时低速连续式运行，造成速冻库进出料端小车堆积，库门不能关闭，设备跑冷严重。

连续式速冻库采用吹风换热，冻品小车摆放在输送线上进行冻结。由于块状冻品厚度大、含水率高，所以输送线通过低速运行来保证冻品有长的冻结时间。但输送线的低速运行造成冻品小车在进出料端移动缓慢，使得进出料端始终处于敞开状态，库门不能关闭，造成冷量向外流出。

货架小车空间体积大，且多条输送线同时低速运行，造成进出料端处于敞开状态，单纯增加进出料端挡风板不能有效阻止跑冷。

冻品由上而下依次摆入小车，由于库内风速不均匀，导致上、下层冻品间的中心温度不均衡的现场。为了满足所有冻品都能达到设定的冻结温度，需要额外增加冻结时间，既不利于产能的提高又增加了能耗。

由于连续式速冻库采用吹风换热，风速越大，换热效果越好，但也造成库内、外空气的压力差，造成冷量向外流出。货架小车空间体积大，且多条输送线线同时运行，进出料端采用隔板的方式不能有效的防止跑冷。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决以上的问题，提供一种多段式速冻库。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：

一种多段式速冻库，包括保温库体，保温库体的进料端下方设有进料输送线，保温库体的出料端下方设有出料输送线，保温库体内下方设有中间输送线，进料输送线的出料端设有进料输送链轮，中间输送线的进料端设有中间输送链轮，与进料输送链轮同心设有调速小链轮，与中间输送链轮同心设有调速大链轮，调速小链轮与调速大链轮之间通过链条连接，中间输送线由主传动减速机传动，出料输送线由出料端传动减速机传动，保温库体内设有导风装置，中间输送线之间保温库体的进料端和出料端均设有相对设置的水平送风器，保温库体的进料端外侧和出料端外侧均设有复位式碰撞门。

本实用新型的进一步改进在于：进料输送线与中间输送线的过渡区域、中间输送线与出料输送线的过渡区域均设有小车过渡轨道。

本实用新型的进一步改进在于：导风装置包括设置在保温库体内一侧的速冻用轴流风机，速冻用轴流风机与换热器连接，速冻用轴流风机的相对面设有导风架，导风架上部通过可调式导风板固定板设有可调式圆弧导风板，导风架下部设有多个导风板，导风架下部的出风口处设有多个导风合页，导风合页的一端与导风架之间设有调节垫，导风合页的另一端通过调节螺母与导风架连接。

本实用新型的进一步改进在于：水平送风器内设有多个垂直设置的轴流风机，水平送风器的出风口设有导风格栅。

本实用新型的进一步改进在于：复位式碰撞门包括库门，库门通过铰链与保温库体之间活动连接，库门上设有多个碰撞板，库门顶部设有闭门组件。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：

本实用新型通过对速冻库输送线的传动设计，实现货架小车进出料端快进快出，实现库门的及时关闭，减少冷量的流失。

过库内上方的导风架对冷风进行导流，冷风导流至下端的导风板，再通过可以调节的导风合页将冷风均匀的吹向冻品，实现库内风速均匀，进而实现冻结温度均匀，缩短冻结时间。

复位式碰撞门拉开后通过闭门组件自动关闭，减少冷量向外传播。

附图说明：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的俯视图；

图3是进料端传动结构的示意图；

图4是出料端传动结构的示意图；

图5是本实用新型内部侧视图；

图6是导风架的结构示意图；

图7是导风合页的结构示意图；

图8是水平送风器的结构示意图；

图9是水平送风器的结构示意图；

图10是复位式碰撞门的结构示意图；

图中标号：保温库体-1、进料输送线-2、进料输送链轮-2-1、调速小链轮-2-2、出料输送线-3、中间输送线-4、中间输送链轮-4-1、调速大链轮-4-2、主传动减速机-5、出料端传动减速机-6、导风装置-7、速冻用轴流风机-7-1、换热器-7-2、导风架-7-3、可调式导风板固定板-7-4、可调式圆弧导风板-7-5、导风板-7-6、导风合页-7-7、调节垫-7-8、调节螺母-7-9、水平送风器-8、轴流风机-8-1、导风格栅-8-2、复位式碰撞门-9、库门-9-1、铰链-9-2、碰撞板-9-3、闭门组件-9-4、小车过渡轨道-10、货架小车-11。

具体实施方式：

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。在本实用新型的一种实施方式中描述的元素和特征可以与一个或更多个其它实施方式中示出的元素和特征相结合。应当注意，为了清楚的目的，说明中省略了与本实用新型无关的、本领域普通技术人员已知的部件和处理的表示和描述。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

以下结合附图对本实用新型做进一步描述：一种多段式速冻库，包括保温库体1，保温库体1的进料端下方设有进料输送线2，保温库体1的出料端下方设有出料输送线3，保温库体1内下方设有中间输送线4，进料输送线2的出料端设有进料输送链轮2-1，中间输送线4的进料端设有中间输送链轮4-1，与进料输送链轮2-1同心设有调速小链轮2-2，与中间输送链轮4-1同心设有调速大链轮4-2，调速小链轮2-2与调速大链轮4-2之间通过链条连接，通过改变进料输送线2与中间输送线4中的调速小链轮2-2和调速大链轮4-2的齿数的多少来调整进料输送线速度的快慢；中间输送线4由主传动减速机5传动，中间输送线4运行的快慢根据货架小车冻品的情况合理选择主传动减速机5的速比；出料输送线3由出料端传动减速机6传动，出料输送线3运行的快慢根据保温库体预冷间的长度合理选择出料端传动减速机6的速比；进料输送线2与中间输送线4的过渡区域、中间输送线4与出料输送线3的过渡区域均设有小车过渡轨道10。

人工拉开复位式碰撞门，将货架小车从速冻库进料端推入独立的进料端输送线，进料端输送线通过与中间输送线的链轮链条传动获得动力。并通过调速大小链轮齿数的变化来改变进料输送线的传动速度，以此实现进料端的快进。进料输送线与中间输送线过渡区域安装小车过渡导轨，以此实现货架小车的平滑过渡。主传动减速机安装在中间输送线侧，中间输送线根据冻品特点低速运行，实现冻品的冻结。当冻品冻结完成后通过出料侧的小车过渡导轨将小车过渡到独立的出料端输送线。出料端输送线由出料端传动减速机提供动力。并根据需要合理选择减速机的速比，以此实现出料端的快出。当小车实现快进快出的进出货方式后，安装在进出料两端的复位式碰撞门快速关闭，货架小车快速通过水平送风器，以此减少冷量的流失。

保温库体1内设有导风装置7，导风装置7包括设置在保温库体1内一侧的速冻用轴流风机7-1，速冻用轴流风机7-1与换热器7-2连接，速冻用轴流风机7-1的相对面设有导风架7-3，导风架7-3上部通过可调式导风板固定板7-4设有可调式圆弧导风板7-5，可调式圆弧导风板7-5与可调式导风板固定板7-4水平方向可以调节，便于通道风速风压的调节；导风架7-3下部设有多个导风板7-6，导风板7-6根据风速风压要求水平调节；导风架7-3下部的出风口处设有多个导风合页7-7，导风合页7-7的一端与导风架7-3之间设有调节垫7-8，导风合页7-7的另一端通过调节螺母7-9与导风架7-3连接；导风合页7-7采用模块化设计，调整合页角度方便，调整时拧松调节螺母7-9，按要求旋转导风合页7-7，导风合页的轴头在调节垫7-8内旋转；导风合页的轴头在调节垫7-8内旋转，调节垫材料需采用耐低温、自润滑的材料；冷风经过导风架7-3中的可调式圆弧导风板7-5后改变送风方向，后经导风板7-6后水平送风进入导风合页7-7，调整导风合页7-7的角度，均匀送风。

产品运行前，开启速冻用轴流风机7-1，根据风速风压仪测量的数据，水平调节导风架组件中的可调式圆弧导风板7-5和可调式导风板固定板7-4，调节完成后将可调式圆弧导风板7-5和可调式导风板固定板7-4与导风架7-3固定。此时冷风经可调式圆弧导风板7-5已变成垂直送风。根据风速风压仪器测量的数据逐层调节导风板7-6的水平距离，保证每层风速风压一致。最后根据每层冻品的摆放高度，调节导风合页7-7的角度，保证每层冻品迎风侧的风速风压一致。

中间输送线4之间所述保温库体1的进料端和出料端均设有相对设置的水平送风器8，水平送风器8内设有多个垂直设置的轴流风机8-1，根据速冻库内冷风机风压的大小调节轴流风机8-1的风速和风压的大小；水平送风器8的出风口设有导风格栅8-2。水平送风器8中的导风格栅8-2的间距可根据现场情况以及货架小车上冻品厚度进行调整。保温库体1的进料端外侧和出料端外侧均设有复位式碰撞门9，复位式碰撞门9包括库门9-1，库门9-1通过铰链9-2与保温库体1之间活动连接，库门9-1上设有多个碰撞板9-3，库门9-1顶部设有闭门组件9-4，调节复位式碰撞门9中的闭门组件9-4，可实现碰撞门的快速关闭。

人工拉开复位式碰撞门9，将货架小车11从速冻库进料端推入输送线，复位式碰撞门9拉开后通过闭门组件9-4自动关闭，减少冷量向外传播，货架小车11由输送线传送。库内进出料端各装一套水平送风器8，水平送风器8始终处于开启状态，水平送风器8产生高速气流，将保温库体1分成两个独立的温度区域。防止冷气外泄。当货架小车11经过水平送风器8时，水平高速气流既不影响货架小车11的进出，又能减少因冻品的进出造成冷量的外泄。当冻结完成后，货架小车11经过出料端的水平送风器8，并自动撞开复位式碰撞门9，通过人工拉出小车，小车出货完成后，出料端的复位式碰撞门9自动关闭，待下一个货架小车11撞开后才会自动开启。进出料端各采用两道不同的防跑冷装置，有效的防止冷量的外泄。

最后应说明的是：虽然以上已经详细说明了本实用新型及其优点，但是应当理解在不超出由所附的权利要求所限定的本实用新型的精神和范围的情况下可以进行各种改变、替代和变换。而且，本实用新型的范围不仅限于说明书所描述的过程、设备、手段、方法和步骤的具体实施例。本领域内的普通技术人员从本实用新型的公开内容将容易理解，根据本实用新型可以使用执行与在此所述的相应实施例基本相同的功能或者获得与其基本相同的结果的、现有和将来要被开发的过程、设备、手段、方法或者步骤。因此，所附的权利要求旨在在它们的范围内包括这样的过程、设备、手段、方法或者步骤。

Claims (5)

1.一种多段式速冻库，包括保温库体（1），所述保温库体（1）的进料端下方设有进料输送线（2），所述保温库体（1）的出料端下方设有出料输送线（3），所述保温库体（1）内下方设有中间输送线（4），其特征在于：进料输送线（2）的出料端设有进料输送链轮（2-1），中间输送线（4）的进料端设有中间输送链轮（4-1），与进料输送链轮（2-1）同心设有调速小链轮（2-2），与中间输送链轮（4-1）同心设有调速大链轮（4-2），调速小链轮（2-2）与调速大链轮（4-2）之间通过链条连接，中间输送线（4）由主传动减速机（5）传动，出料输送线（3）由出料端传动减速机（6）传动，所述保温库体（1）内设有导风装置（7），所述中间输送线（4）之间所述保温库体（1）的进料端和出料端均设有相对设置的水平送风器（8），所述保温库体（1）的进料端外侧和出料端外侧均设有复位式碰撞门（9）。

2.根据权利要求1所述一种多段式速冻库，其特征在于：进料输送线（2）与中间输送线（4）的过渡区域、中间输送线（4）与出料输送线（3）的过渡区域均设有小车过渡轨道（10）。

3.根据权利要求1所述一种多段式速冻库，其特征在于：导风装置（7）包括设置在所述保温库体（1）内一侧的速冻用轴流风机（7-1），所述速冻用轴流风机（7-1）与换热器（7-2）连接，速冻用轴流风机（7-1）的相对面设有导风架（7-3），导风架（7-3）上部通过可调式导风板固定板（7-4）设有可调式圆弧导风板（7-5），导风架（7-3）下部设有多个导风板（7-6），导风架（7-3）下部的出风口处设有多个导风合页（7-7），导风合页（7-7）的一端与导风架（7-3）之间设有调节垫（7-8），导风合页（7-7）的另一端通过调节螺母（7-9）与所述导风架（7-3）连接。

4.根据权利要求1所述一种多段式速冻库，其特征在于：水平送风器（8）内设有多个垂直设置的轴流风机（8-1），水平送风器（8）的出风口设有导风格栅（8-2）。

5.根据权利要求1所述一种多段式速冻库，其特征在于：复位式碰撞门（9）包括库门（9-1），所述库门（9-1）通过铰链（9-2）与保温库体（1）之间活动连接，所述库门（9-1）上设有多个碰撞板（9-3），库门（9-1）顶部设有闭门组件（9-4）。

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