CN217760123U - 一种建造螺旋钢板仓的支撑轮架 - Google Patents

Abstract

一种建造螺旋钢板仓的支撑轮架，包括支柱，下滑块滑动设置在下滑槽内，上滑块滑动设置在上滑槽内，滑槽的侧壁上开设有供螺栓通过的长孔，轮架的下端铰接在下滑块上，轮架的上端固定连接有两块平行的支撑板，支撑板上开设有轴孔，滚轮轴穿设在轴孔内，滚轮上的轴承孔中紧配合安装有轴承，轴承孔一端具有一径向的内凸台，远离内凸台端的轴承孔内加工有卡簧槽，下滑块上具有螺栓穿孔，在螺栓穿孔、长孔中穿设有下滑块锁紧螺栓，滑槽外的下滑块锁紧螺栓上穿设有锁紧板，锁紧板外的下滑块锁紧螺栓上旋接有锁紧螺母。本支撑解决了支撑轮架在使用过程中导致的支撑不稳现象的发生。

Description

一种建造螺旋钢板仓的支撑轮架

技术领域

本实用新型涉及螺旋钢板仓建造设备，特别涉及一种建造螺旋钢板仓的支撑轮架，属于钢板仓设备技术领域。

背景技术

在螺旋钢板仓的建造中，需要在基础面上固定一圈支撑轮架用于支撑卷制后的钢板仓螺旋上升，目前的支撑轮架具有竖直方向的支柱，支柱底部带有固定座，固定座固定在基础面上，由于既要在建造中对仓体进行支撑，在落仓时还要能够方便的拆卸掉，所以目前的滚轮轴不是水平方向，而是与水平方向具有一定的夹角，对于滚轮还要求能够对高度进行微调，目前实现这样的功能采用在支柱上具有两段上下分布的滑槽，下部的滑槽内滑动安装有下滑块，轮架采用口型钢，轮架下端具有一个开口槽，开口槽的两个槽边铰接在下滑块上，滑槽的侧壁上开设有长孔，长孔内穿设顶紧螺栓，下滑块上具有螺孔，顶紧螺栓旋接在螺孔中，通过旋转和松开顶紧螺栓可使下滑块在顶紧和上下可滑动状态之间切换，上部的滑槽内滑动安装有上滑块，拉杆的一端铰接在轮架上、另一端连接在上滑块上，上滑块与下滑块采用相同的螺栓顶紧结构，目前的支撑轮架在使用是存在支撑不稳定的现象，经过观察分析发现主要是以下两方面的问题：一是轴承的外圈与滚轮的轴承孔之间的紧配合会被破坏，使滚轮与轴承外圈之间可以发生轴向的相对位移，这种轴承位移即使很小，也会导致在支撑中发生不稳定现象，二是目前的滑块采用螺栓锁紧的机构不牢靠，特别是下滑块，在仓体逐渐增高的情况下受力逐渐变大时会发生顶紧不牢固导致的滑块移动现象，某一个一旦移动就会导致该部位突然下沉，即使位移很小，也会导致仓体晃动，发生支撑不稳定。

发明内容

本实用新型的目的在于克服目前的钢板仓建造中的支撑轮架存在的上述问题，提供一种建造螺旋钢板仓的支撑轮架。

为实现本实用新型的目的，采用了下述的技术方案：一种建造螺旋钢板仓的支撑轮架，包括支柱，在支柱上具有上下方向长形的上滑槽、下滑槽，下滑块滑动设置在下滑槽内，上滑块滑动设置在上滑槽内，滑槽的侧壁上开设有供螺栓通过的长孔，轮架的下端铰接在下滑块上，拉杆的一端铰接在轮架上，轮架的上端固定连接有两块平行的支撑板，支撑板上开设有轴孔，滚轮轴穿设在轴孔内，滚轮加工有轴承孔，轴承孔中紧配合安装有轴承，滚轮轴与轴承的内圈之间紧配合，所述的轴承孔一端具有一径向的内凸台，远离内凸台端的轴承孔内加工有卡簧槽，卡簧槽内安装有卡簧，轴承的外圈一端顶在内凸台上、另一端顶在卡簧上，所述的下滑块上具有至少两个螺栓穿孔，在螺栓穿孔、长孔中穿设有下滑块锁紧螺栓，滑槽外的下滑块锁紧螺栓上穿设有锁紧板，锁紧板外的下滑块锁紧螺栓上旋接有锁紧螺母。

进一步的；所述的上滑块上开设有T形槽，T形槽中安装有T形螺栓，T形螺栓穿出滑槽壁，T形螺栓上穿设防松垫后旋接螺母。

进一步的；所述的滚轮轴上具有一轴肩，轴承内圈一端顶在轴肩上、轴承内圈的另一端顶在穿设在滚轮轴上的轴套上，轴套端的滚轮轴外端旋接有紧固螺母。

本实用新型的积极有益技术效果在于：本支撑轮架避免了轴承外圈与轴承孔之间发生位移，下滑块锁紧力强，有效的解决了支撑轮架在使用过程中导致的支撑不稳现象的发生。

附图说明

图1是本实用新型的主视示意图。

图2是图1中的部分放大示意图。

图3本实用新型的侧视示意图。

图4是滚轮的示意图。

图5是上滑块锁紧结构的示意图（图2中的A-A向）。

具体实施方式

为了更充分的解释本实用新型的实施，提供本实用新型的实施实例。这些实施实例仅仅是对本实用新型的阐述，不限制本实用新型的范围。

结合附图对本实用新型进一步详细的解释，附图中各标记为：1：支柱；2：下滑槽；3：下滑块；4：轮架；5：上滑槽；6：拉杆；7：支撑板；8：滚轮轴；9：滚轮:901：轴孔；902：内凸台；903：卡簧槽；10：锁紧板；11：锁紧螺母；12：轴肩；13：轴套；14：紧固螺母；15：T形螺栓；16：上滑块；17：T形槽；18：防松垫；19：螺母。

传统使用的支撑轮架与本实用新型的区别主要在以下三个方面：一是上滑块和下滑块的锁紧，传统的锁紧采用的是螺栓穿过长孔后向滑槽的另一个内部方向压紧滑块，螺母、滑块对滑槽的两个侧壁之间施加的力的方向相同，这种情况下顶紧力不大的原因一是接触面小，导致摩擦力不够，二是因为螺母、滑块对滑槽的两个侧壁之间施加的力的方向相同，会导致滑槽侧壁向外发生形变，从而导致锁紧力下降，本实用新型中通过锁紧螺母、滑块贴合在滑槽的同一个侧壁上，锁紧力均朝向滑槽的一个侧壁，架上锁紧板产生的面积增大，所以锁紧力较大，不易产生锁紧失效的情况，根据这一道理，对于上滑块锁紧采用了T形螺栓也能起到同样的效果。二是在滚轮的轴承孔中增加了凸台和卡簧槽，能够有效的防止滚轮与轴承外圈之间产生微小的位移；三是对滚轮轴也用轴肩、轴套进行了限位，预防轴承内圈与滚轮轴之间发生位移。

如图1，一种建造螺旋钢板仓的支撑轮架，包括支柱1，支柱下具有与基础面固定连接的底座。在支柱上具有上下方向长形的上滑槽5、下滑槽2，下滑块3滑动设置在下滑槽内，上滑块16滑动设置在上滑槽内，上滑槽的侧壁上开设有供螺栓通过的长孔，本实施例中，如图5所示，在上滑块16上开设有T形槽17，T形槽中安装有T形螺栓15，T形螺栓穿出滑槽壁，T形螺栓上穿设防松垫18后旋接螺母19，通过旋转螺母可通过T形螺栓将上滑块固定在支柱上。

如图1、图2所示，轮架4的下端铰接在下滑块上，拉杆6的一端铰接在轮架上，轮架的上端固定连接有两块平行的支撑板7，支撑板7上开设有轴孔，滚轮轴上具有一轴肩12，轴承内圈一端顶在轴肩12上、轴承内圈的另一端顶在穿设在滚轮轴上的轴套13上，轴套端的滚轮轴外端旋接有紧固螺母，如图4所示，滚轮9上的轴承孔901中紧配合安装有轴承，滚轮轴8与轴承的内圈之间紧配合，所述的轴承孔一端具有一径向的内凸台902，远离内凸台端的轴承孔内加工有卡簧槽903，由于卡簧槽很小，在图中不明显，卡簧槽很容易理解，不再单独图示，卡簧槽内安装有卡簧，轴承的外圈一端顶在内凸台902上、另一端顶在卡簧上，这样就能够很好的对轴承外圈限位。

如图1所示，下滑块3上具有两个螺栓穿孔，滑槽的侧壁上开设有供螺栓通过的长孔，在螺栓穿孔、长孔中穿设有下滑块锁紧螺栓，滑槽外的下滑块锁紧螺栓上穿设有锁紧板10，锁紧板外的下滑块锁紧螺栓上旋接有锁紧螺母11。

在详细说明本实用新型的实施方式之后，熟悉该项技术的人士可清楚地了解，在不脱离上述申请专利范围与精神下可进行各种变化与修改，凡依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均属于本实用新型技术方案的范围，且本实用新型亦不受限于说明书中所举实例的实施方式。

Claims (3)

1.一种建造螺旋钢板仓的支撑轮架，包括支柱，在支柱上具有上下方向长形的上滑槽、下滑槽，下滑块滑动设置在下滑槽内，上滑块滑动设置在上滑槽内，滑槽的侧壁上开设有供螺栓通过的长孔，轮架的下端铰接在下滑块上，拉杆的一端铰接在轮架上，轮架的上端固定连接有两块平行的支撑板，支撑板上开设有轴孔，滚轮轴穿设在轴孔内，滚轮加工有轴承孔，轴承孔中紧配合安装有轴承，滚轮轴与轴承的内圈之间紧配合，其特征在于：所述的轴承孔一端具有一径向的内凸台，远离内凸台端的轴承孔内加工有卡簧槽，卡簧槽内安装有卡簧，轴承的外圈一端顶在内凸台上、另一端顶在卡簧上，所述的下滑块上具有至少两个螺栓穿孔，在螺栓穿孔、长孔中穿设有下滑块锁紧螺栓，滑槽外的下滑块锁紧螺栓上穿设有锁紧板，锁紧板外的下滑块锁紧螺栓上旋接有锁紧螺母。

2.根据权利要求1所述的一种建造螺旋钢板仓的支撑轮架，其特征在于：所述的上滑块上开设有T形槽，T形槽中安装有T形螺栓，T形螺栓穿出滑槽壁，T形螺栓上穿设防松垫后旋接螺母。

3.根据权利要求1所述的一种建造螺旋钢板仓的支撑轮架，其特征在于：所述的滚轮轴上具有一轴肩，轴承内圈一端顶在轴肩上、轴承内圈的另一端顶在穿设在滚轮轴上的轴套上，轴套端的滚轮轴外端旋接有紧固螺母。

Images