CN217756468U - 吊装装置 - Google Patents

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贾巧娇
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Abstract

本实用新型提供一种吊装装置,包括:吊座,沿第一方向延伸;若干吊架,沿第一方向间隔地布置在上述吊座上,每个吊架沿与第一方向相交的第二方向延伸且两端分别具有挂钩;若干卡钩,具有开口和连接孔;若干第一索链,每个第一索链的一端与一个连接孔连接,另一端挂在每个挂钩上。本实用新型中吊座、吊架和卡钩可以就地取材制造,降低了吊装装置的成本,在保证吊装过程安全的同时降低了吊装成本。

Description

吊装装置
技术领域
本实用新型主要涉及吊装领域,具体地涉及一种吊装装置。
背景技术
在进行重物吊装时,针对不同的重物,例如板材、管材等,为保证吊装过程的安全性,同时为了提高吊装效率,通常会使用专门的吊装装置。其中,工厂通常使用装备有吸盘的机械手吊装板材,吸盘有利于实现高速装卸板材。但装备有吸盘的机械手价格高昂,尤其在板材重量增加时,为保证吊装过程的安全性,需要提高吸盘的吸力,这会导致吊装装置成本显著增加。
所以,如何在保证吊装过程安全的同时降低吊装成本是亟待解决的问题。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种吊装装置,该装置可以在保证吊装过程安全的同时降低吊装成本。
本实用新型为解决上述技术问题而采用的技术方案是一种吊装装置,包括:吊座,沿第一方向延伸;若干吊架,沿所述第一方向间隔地布置在所述吊座上,每个所述吊架沿与所述第一方向相交的第二方向延伸且两端分别具有挂钩;若干卡钩,具有开口和连接孔;若干第一索链,每个所述第一索链的一端与一个所述连接孔连接,另一端挂在每个所述挂钩上。
在本实用新型的一实施例中,所述吊座包括第一吊具和第二吊具,所述第二吊具固定在所述第一吊具之下,其中所述若干吊架布置在所述第二吊具上。
在本实用新型的一实施例中,所述若干吊架具有通孔,所述第二吊具穿过所述若干吊架的所述通孔。
在本实用新型的一实施例中,每一所述吊架具有凹槽,所述凹槽沿所述吊架的厚度方向贯穿所述吊架,所述第一吊具为板材且卡入所述凹槽中。
在本实用新型的一实施例中,所述第一吊具有若干的吊装孔。
在本实用新型的一实施例中,所述吊装装置还包括第二索链,所述第二索链与所述吊装孔连接。
在本实用新型的一实施例中,每一所述卡钩的所述开口具有相对的第一边和第二边,所述第一边位于所述第二边的下方,其中,所述第一边相对于所述第二边向外突出。
在本实用新型的一实施例中,所述第一边沿所述开口底边向外的方向向上倾斜,其中所述卡钩水平放置时所述第一边与水平面之间的夹角为5-20°。
在本实用新型的一实施例中,所述连接孔位于所述卡钩的所述第一边上方。
在本实用新型的一实施例中,所述若干吊架与所述第二吊具焊接,所述第一吊具焊接在所述若干吊架的凹槽中。
本实用新型中的吊座、吊架和卡钩可以就地取材制造,降低了吊装装置的成本,在保证吊装过程安全的同时降低了吊装成本。
附图说明
为让本实用新型的上述目的、特征和优点能更明显易懂,以下结合附图对本实用新型的具体实施方式作详细说明,其中:
图1是本实用新型一实施例的吊装装置的立体结构示意图;
图2是本实用新型一实施例的吊装装置中吊架的正视示意图;
图3是本实用新型一实施例的吊装装置中卡钩的正视示意图;
图4是本实用新型一实施例的吊装装置中第一吊具的正视示意图。
附图标记
100 吊装装置
110 吊座
111 第一吊具
111a 吊装孔
111b 减重用通孔
112 第二吊具
120 吊架
121 挂钩
122 通孔
123 凹槽
130 卡钩
131 开口
132 连接孔
133 第一表面
134 第二表面
135 底面
140 第一索链
150 第二索链
160 索绳
具体实施方式
为让本实用新型的上述目的、特征和优点能更明显易懂,以下结合附图对本实用新型的具体实施方式作详细说明。
在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型,但是本实用新型还可以采用其它不同于在此描述的其它方式来实施,因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。
如本申请和权利要求书中所示,除非上下文明确提示例外情形,“一”、“一个”、“一种”和/或“该”等词并非特指单数,也可包括复数。一般说来,术语“包括”与“包含”仅提示包括已明确标识的步骤和元素,而这些步骤和元素不构成一个排它性的罗列,方法或者设备也可能包含其他的步骤或元素。
此外,尽管本申请中所使用的术语是从公知公用的术语中选择的,但是本申请说明书中所提及的一些术语可能是申请人按他或她的判断来选择的,其详细含义在本文的描述的相关部分中说明。此外,要求不仅仅通过所使用的实际术语,而是还要通过每个术语所蕴含的意义来理解本申请。
接下来通过具体的实施例对本实用新型的吊装装置进行说明。
图1是本实用新型一实施例的吊装装置的立体结构示意图,参考图1所示,在该实施例中,吊装装置100包括沿第一方向D1延伸的吊座110,在吊座110上沿第一方向D1间隔地布置有4个吊架120。每个吊架120沿与第一方向D1相交的第二方向(未示出)延伸。第二方向与第一方向D1之间的夹角可以根据实际需求进行调整,优选地,第二方向与第一方向D1之间相互垂直。本实用新型对吊架120的数量以及相邻吊架120之间的距离不做限定。例如,在图1所示的实施例中,吊装装置100具有沿第一方向D1以吊座110的中心线为对称轴,对称分布的四个吊架120,对称分布有利于吊架120受力均匀,在本实用新型的其他一些实施例中,吊架120的数量也可以是5个或6个。
图2是本实用新型一实施例的吊装装置中吊架的正视示意图,参考图2所示,每个吊架120两端分别具有挂钩121。需要说明的是,本实用新型中吊架的结构并不限于图2中所示,其仅是示例性的。
图2中所示的吊架120可以采用成本低、来源广的板材进行制造。
图1所示的吊装装置100还包括8个卡钩130。图3是本实用新型一实施例的吊装装置中卡钩的正视示意图,参考图3所示,卡钩130具有开口131和连接孔132。可以理解的是,卡钩130的数量与所有吊架120的挂钩121的数量相同。
图1所示的实施例中的吊装装置100还包括8个第一索链140。结合图1、图2和图3所示,每个第一索链140的一端与一个卡钩130的连接孔132连接,另一端挂在每个吊架120的挂钩121上。可以理解的是,第一索链140的数量与卡钩130的总数以及挂钩121的总数相同。
接下来通过更为详细的实施例对本实用新型的吊装装置中的上述部件进行说明。
参考图1所示,在本实用新型的一实施例中,吊座110包括第一吊具111和第二吊具112,第二吊具112固定在第一吊具111之下,四个吊架120沿第一方向D1间隔地设置在第二吊具112上。
具体的,参考图1和图2所示,吊架120具有通孔122,第二吊具112穿过4个吊架120的通孔122。通孔122的形状与第二吊具112截面的形状相同,如此可以保证吊架120与第二吊具112具有良好的配合。通孔122的形状与第二吊具112截面的形状包括圆形、等边三角形或其他多边形。优选地,通孔122的形状与第二吊具112截面的为圆形或等边三角形,有利于避免应力集中。
吊架120具有凹槽123,凹槽123沿吊架120的厚度方向贯穿吊架120,第一吊具111为板材且卡入凹槽123中。采用板材制造第一吊具111具有成本低的优点。在本实用新型的一些实施例中,可以通过焊接的方式将第二吊具112与4个吊架120焊接连接,同时将第一吊具111焊接在凹槽123中,有利于提高吊装装置100部件间连接的稳定性。
参考图2所示,吊架120中的凹槽123可位于通孔122之上,凹槽123与通孔122连通,在本实用新型的其他一些实施例中,凹糟123也可以不与通孔122连通,例如,可以通过减少凹槽123的深度来控制其与通孔123之间的间距。
图4是本实用新型一实施例中的第一吊具的正视示意图,参考图4所示,第一吊具111有两个吊装孔111a。结合图1所示,在本实用新型的一实施例中,吊装装置100还包括与吊装孔111a连接的第二索链150,通过与吊装孔111a连接的第二锁链150可以将第一吊具111吊起。例如,参考图1所示,在本实用新型的一实施例中,将起重机器的索绳160与第二锁链150连接,从而将吊装装置100吊起。需要说明的是,本实用新型中第一吊具111中吊装孔111a的数量并不限于上述实施例中的两个,可以是其他数量。为保持吊装过程的稳定,优选地,吊装孔111a以吊座110的中心线为对称轴,具有对称关系。在本实用新型的其他一些实施例中,为减轻吊装装置的重量,在第一吊具111上具有很多用于减轻重量的通孔111b,通孔111b的形状不限于图2中所示的圆形,其也可以是等边三角形、矩形或多边形。通孔111b有助于减轻第一吊具111的重量。优选地,通孔111b的形状为圆形或等边三角形,如此有助于减少第一吊具111中的应力集中。
图3是本实用新型一实施例中卡钩的正视示意图,参考图3所示,卡钩130具有开口131,开口131具有相对的第一边133和第二边134,第一边133位于第二边134的下方,第一边133相对于第二边134向外突出,卡钩131的连接孔132位于第二边134上方。在本实用新型的其他一些实施例中,卡钩131的第一边133沿开口131的底边135向外的方向向上倾斜,当卡钩131如图3中所示水平放置时,第一边133与水平面之间的夹角θ为5-20°。
具有上述结构的卡钩适用于吊装板材,参考图1所示,在吊装时,将板材170放入所有卡钩130的开口131中,开口131突出且向上倾斜的第一边133有助于固定住板材170,从而保证在吊装过程中,板材170不会活动,有利于提高吊装过程的安全性。在本实用新型的其他一些实施例中,针对不同厚度的板材可以选用与之匹配的具有不同开口宽度的卡钩。
本实用新型中的吊座、吊架和卡钩可以就地取材制造,在保证吊装过程安全的同时降低了吊装成本。
上文已对基本概念做了描述,显然,对于本领域技术人员来说,上述实用新型披露仅仅作为示例,而并不构成对本申请的限定。虽然此处并没有明确说明,本领域技术人员可能会对本申请进行各种修改、改进和修正。该类修改、改进和修正在本申请中被建议,所以该类修改、改进、修正仍属于本申请示范实施例的精神和范围。
同时,本申请使用了特定词语来描述本申请的实施例。如“一个实施例”、“一实施例”、和/或“一些实施例”意指与本申请至少一个实施例相关的某一特征、结构或特点。因此,应强调并注意的是,本说明书中在不同位置两次或多次提及的“一实施例”或“一个实施例”或“一替代性实施例”并不一定是指同一实施例。此外,本申请的一个或多个实施例中的某些特征、结构或特点可以进行适当的组合。
一些实施例中使用了描述成分、属性数量的数字,应当理解的是,此类用于实施例描述的数字,在一些示例中使用了修饰词“大约”、“近似”或“大体上”来修饰。除非另外说明,“大约”、“近似”或“大体上”表明所述数字允许有±20%的变化。相应地,在一些实施例中,说明书和权利要求中使用的数值参数均为近似值,该近似值根据个别实施例所需特点可以发生改变。在一些实施例中,数值参数应考虑规定的有效数位并采用一般位数保留的方法。尽管本申请一些实施例中用于确认其范围广度的数值域和参数为近似值,在具体实施例中,此类数值的设定在可行范围内尽可能精确。

Claims (10)

1.一种吊装装置,其特征在于,包括:
吊座,沿第一方向延伸;
若干吊架,沿所述第一方向间隔地布置在所述吊座上,每个所述吊架沿与所述第一方向相交的第二方向延伸且两端分别具有挂钩;
若干卡钩,具有开口和连接孔;
若干第一索链,每个所述第一索链的一端与一个所述连接孔连接,另一端挂在每个所述挂钩上。
2.如权利要求1所述的吊装装置,其特征在于,所述吊座包括第一吊具和第二吊具,所述第二吊具固定在所述第一吊具之下,其中所述若干吊架布置在所述第二吊具上。
3.如权利要求2所述的吊装装置,其特征在于,所述若干吊架具有通孔,所述第二吊具穿过所述若干吊架的所述通孔。
4.如权利要求2或3所述的吊装装置,其特征在于,每一所述吊架具有凹槽,所述凹槽沿所述吊架的厚度方向贯穿所述吊架,所述第一吊具为板材且卡入所述凹槽中。
5.如权利要求2所述的吊装装置,其特征在于,所述第一吊具有若干的吊装孔。
6.如权利要求5所述的吊装装置,其特征在于,所述吊装装置还包括第二索链,所述第二索链与所述吊装孔连接。
7.如权利要求1所述的吊装装置,其特征在于,每一所述卡钩的所述开口具有相对的第一边和第二边,所述第一边位于所述第二边的下方,其中,所述第一边相对于所述第二边向外突出。
8.如权利要求7所述的吊装装置,其特征在于,所述第一边沿所述开口底边向外的方向向上倾斜,其中所述卡钩水平放置时所述第一边与水平面之间的夹角为5-20°。
9.如权利要求8所述的吊装装置,其特征在于,所述连接孔位于所述卡钩的所述第二边上方。
10.如权利要求4所述的吊装装置,其特征在于,所述若干吊架与所述第二吊具焊接,所述第一吊具焊接在所述若干吊架的凹槽中。
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Patentee before: Hezhong New Energy Vehicle Co.,Ltd.

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Denomination of utility model: Lifting device

Granted publication date: 20221108

Pledgee: Tongxiang Science and Technology Entrepreneurship Service Center Co.,Ltd.

Pledgor: United New Energy Automobile Co.,Ltd.

Registration number: Y2024330000709