CN217754011U - 一种电动滑板车的锂电池快拆结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种电动滑板车的锂电池快拆结构，包括电动滑板车主体和锂电池本体，所述电动滑板车主体内部设有第一安装腔和旋钮槽，且旋钮槽位于第一安装腔右侧，所述第一安装腔内部设有闸门机构，所述电动滑板车主体内部设有第二安装腔，且第二安装腔位于第一安装腔后侧，所述第二安装腔内壁顶部转动连接有蜗杆，所述蜗杆前端固定连接有第二旋钮，所述蜗杆表面啮合有蜗轮，所述蜗轮中部固定插接有第二螺纹柱，且第二螺纹柱顶部与第二安装腔内壁转动连接。在使用中实现了便于对电动滑板车的锂电池进行快速拆卸的效果，当需要对锂电池进行更换时，操作起来更加方便，有效提升了电动滑板车锂电池的更换效率，实用性较好。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动滑板车技术领域，特指一种电动滑板车的锂电池快拆结构。
背景技术
电动滑板是以传统人力滑板为基础，加上电力套件的交通工具。电动滑板一般分为双轮驱动或单轮驱动，最常见的传动方式分别为: 轮毂电机、以及皮带驱动，其主要电力来源为锂电池组。
但事实当前的锂电池大多都是与滑板车一体式结构，难以进行快速拆卸，当锂电池发生故障需要更换时，操作起来费时费力，导致锂电池组更换效率低下。
实用新型内容
针对以上问题，本实用新型提供了一种电动滑板车的锂电池快拆结构，通过开启闸门机构，使得锂电池本体暴露在外，通过转动第二旋钮，带动蜗杆进行转动，从而带动蜗轮和第二螺纹柱转动，再带动螺纹套、支撑柱、压紧板和压紧垫上升，使得压紧垫与锂电池本体不再接触，即可将锂电池本体取出，完成拆卸，在使用中实现了便于对电动滑板车的锂电池进行快速拆卸的效果，当需要对锂电池进行更换时，操作起来更加方便，有效提升了电动滑板车锂电池的更换效率，实用性较好。
为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：
一种电动滑板车的锂电池快拆结构，包括电动滑板车主体和锂电池本体，所述电动滑板车主体内部设有第一安装腔和旋钮槽，且旋钮槽位于第一安装腔右侧，所述第一安装腔内部设有闸门机构，所述电动滑板车主体内部设有第二安装腔，且第二安装腔位于第一安装腔后侧，所述第二安装腔内壁顶部转动连接有蜗杆，所述蜗杆前端固定连接有第二旋钮，所述蜗杆表面啮合有蜗轮，所述蜗轮中部固定插接有第二螺纹柱，且第二螺纹柱顶部与第二安装腔内壁转动连接，所述第二螺纹柱表面螺纹连接有螺纹套，所述螺纹套表面固定连接有支撑柱，所述支撑柱底部固定连接有压紧板，且压紧板侧面与第二安装腔内壁滑动连接，所述压紧板底面固定连接有压紧垫，所述第二安装腔内壁底面固定连接有减震垫，所述锂电池本体顶面放置有减震垫。
优选地，所述闸门机构包括有闸门板，且闸门板表面与第一安装腔内壁滑动连接，所述闸门板内部螺纹连接有第一螺纹柱，且第一螺纹柱表面与第一安装腔右侧壁、旋钮槽左侧壁转动连接，所述第一螺纹柱右端固定连接有第一旋钮，且第一旋钮位于旋钮槽内部。
优选地，所述电动滑板车主体正面铰接有挡盖，且挡盖位于旋钮槽前侧。
优选地，所述支撑柱的数量为两个，且两个支撑柱以螺纹套正面竖直中线为对称轴对称分布。
优选地，所述压紧板和压紧垫表面均贯穿开设有通孔。
优选地，所述压紧垫和减震垫均为橡胶材质。
本实用新型有益效果：通过开启闸门机构，使得锂电池本体暴露在外，通过转动第二旋钮，带动蜗杆进行转动，从而带动蜗轮和第二螺纹柱转动，再带动螺纹套、支撑柱、压紧板和压紧垫上升，使得压紧垫与锂电池本体不再接触，即可将锂电池本体取出，完成拆卸，在使用中实现了便于对电动滑板车的锂电池进行快速拆卸的效果，当需要对锂电池进行更换时，操作起来更加方便，有效提升了电动滑板车锂电池的更换效率，实用性较好。
附图说明
图1是本实用新型结构正视图；
图2是本实用新型局部结构正剖图；
图3是本实用新型图2结构的进一步正剖图；
图4是本实用新型A部结构放大图；
图5是本实用新型压紧板结构俯视图。
图中：1电动滑板车主体、2第一安装腔、3旋钮槽、4闸门机构、 401闸门板、402第一螺纹柱、403第一旋钮、5第二安装腔、6蜗杆、 7第二旋钮、8蜗轮、9第二螺纹柱、10螺纹套、11支撑柱、12压紧板、13压紧垫、14锂电池本体、15减震垫。
具体实施方式
下面结合附图与实施例对本实用新型的技术方案进行说明。
实施例：如图1至图5所示，一种电动滑板车的锂电池快拆结构，包括电动滑板车主体1和锂电池本体14，电动滑板车主体1内部设有第一安装腔2和旋钮槽3，且旋钮槽3位于第一安装腔2右侧，第一安装腔2内部设有闸门机构4，电动滑板车主体1内部设有第二安装腔5，且第二安装腔5位于第一安装腔2后侧，第二安装腔5内壁顶部转动连接有蜗杆6，蜗杆6前端固定连接有第二旋钮7，蜗杆6 表面啮合有蜗轮8，蜗轮8中部固定插接有第二螺纹柱9，且第二螺纹柱9顶部与第二安装腔5内壁转动连接，第二螺纹柱9表面螺纹连接有螺纹套10，螺纹套10表面固定连接有支撑柱11，支撑柱11底部固定连接有压紧板12，且压紧板12侧面与第二安装腔5内壁滑动连接，通过第二安装腔5内壁对压紧板12进行限位，防止压紧板12 发生转动，压紧板12底面固定连接有压紧垫13，第二安装腔5内壁底面固定连接有减震垫15，锂电池本体14顶面放置有减震垫15。
具体的，闸门机构4包括有闸门板401，且闸门板401表面与第一安装腔2内壁滑动连接，闸门板401内部螺纹连接有第一螺纹柱 402，且第一螺纹柱402表面与第一安装腔2右侧壁、旋钮槽3左侧壁转动连接，第一螺纹柱402右端固定连接有第一旋钮403，且第一旋钮403位于旋钮槽3内部，通过转动第一旋钮403，带动第一螺纹柱402旋转，从而带动闸门板401发生移动，从而使得锂电池本体 14暴露，方便进行拿取。
具体的，电动滑板车主体1正面铰接有挡盖，且挡盖位于旋钮槽 3前侧，通过设置挡盖，从而对旋钮槽3进行遮挡，防止雨水灰尘等进入，对第一螺纹柱402造成锈蚀。
具体的，支撑柱11的数量为两个，且两个支撑柱11以螺纹套 10正面竖直中线为对称轴对称分布，通过设置两个支撑柱11，从而对压紧板12进行稳定支撑。
具体的，压紧板12和压紧垫13表面均贯穿开设有通孔，通过设置通孔，从而方便空气流动，方便对锂电池本体14进行散热。
具体的，压紧垫13和减震垫15均为橡胶材质，通过设置电动滑板车主体1橡胶材质的压紧垫13和减震垫15，从而减轻锂电池本体 14受到的震动，避免剧烈震动对锂电池本体14造成损坏。
本实用新型的工作原理：通过打开挡盖，转动第一旋钮403，带动第一螺纹柱402转动，在螺纹作用下，带动闸门板401滑动，使得锂电池本体14暴露在外，通过转动第二旋钮7，带动蜗杆6进行转动，从而带动蜗轮8和第二螺纹柱9转动，再带动螺纹套10、支撑柱11上升，从而带动压紧板12沿着第二安装腔5内壁滑动，从而带动压紧垫13上升，使得压紧垫13与锂电池本体14不再接触，即可将锂电池本体14取出，从而完成拆卸。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”等指示方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以及特定的方位构造和操作，因此，不能理解为对本实用新型的限制。此外，“第一”、“第二”仅由于描述目的，且不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。因此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者多个该特征。本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”“相连”“连接”等应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接连接，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。
Claims (6)
1.一种电动滑板车的锂电池快拆结构，包括电动滑板车主体(1)和锂电池本体(14)，其特征在于，所述电动滑板车主体(1)内部设有第一安装腔(2)和旋钮槽(3)，且旋钮槽(3)位于第一安装腔(2)右侧，所述第一安装腔(2)内部设有闸门机构(4)，所述电动滑板车主体(1)内部设有第二安装腔(5)，且第二安装腔(5)位于第一安装腔(2)后侧，所述第二安装腔(5)内壁顶部转动连接有蜗杆(6)，所述蜗杆(6)前端固定连接有第二旋钮(7)，所述蜗杆(6)表面啮合有蜗轮(8)，所述蜗轮(8)中部固定插接有第二螺纹柱(9)，且第二螺纹柱(9)顶部与第二安装腔(5)内壁转动连接，所述第二螺纹柱(9)表面螺纹连接有螺纹套(10)，所述螺纹套(10)表面固定连接有支撑柱(11)，所述支撑柱(11)底部固定连接有压紧板(12)，且压紧板(12)侧面与第二安装腔(5)内壁滑动连接，所述压紧板(12)底面固定连接有压紧垫(13)，所述第二安装腔(5)内壁底面固定连接有减震垫(15)，所述锂电池本体(14)顶面放置有减震垫(15)。
2.根据权利要求1所述的一种电动滑板车的锂电池快拆结构，其特征在于，所述闸门机构(4)包括有闸门板(401)，且闸门板(401)表面与第一安装腔(2)内壁滑动连接，所述闸门板(401)内部螺纹连接有第一螺纹柱(402)，且第一螺纹柱(402)表面与第一安装腔(2)右侧壁、旋钮槽(3)左侧壁转动连接，所述第一螺纹柱(402)右端固定连接有第一旋钮(403)，且第一旋钮(403)位于旋钮槽(3)内部。
3.根据权利要求1所述的一种电动滑板车的锂电池快拆结构，其特征在于，所述电动滑板车主体(1)正面铰接有挡盖，且挡盖位于旋钮槽(3)前侧。
4.根据权利要求1所述的一种电动滑板车的锂电池快拆结构，其特征在于，所述支撑柱(11)的数量为两个，且两个支撑柱(11)以螺纹套(10)正面竖直中线为对称轴对称分布。
5.根据权利要求1所述的一种电动滑板车的锂电池快拆结构，其特征在于，所述压紧板(12)和压紧垫(13)表面均贯穿开设有通孔。
6.根据权利要求1所述的一种电动滑板车的锂电池快拆结构，其特征在于，所述压紧垫(13)和减震垫(15)均为橡胶材质。
Priority Applications (1)
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Family Applications (1)
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| CN202221120252.4U Active CN217754011U (zh) | 2022-05-11 | 2022-05-11 | 一种电动滑板车的锂电池快拆结构 |
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2022
- 2022-05-11 CN CN202221120252.4U patent/CN217754011U/zh active Active
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