CN217753371U - 一种洗地机用车轮 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种洗地机用车轮，包括轮毂、轮辋以及胎体；所述轮辋的外侧环绕有连接架，所述连接架的厚度小于轮辋的厚度，所述连接架与轮辋在厚度方向上的对称线形成对称，所述连接架上沿周向开设有若干个嵌孔，所述嵌孔为腰形孔，所述嵌孔的延伸方向与车轮的滚动方向相垂直，所述若干个嵌孔等距间隔设置且数量为偶数；所述胎体包括胎本体，所述嵌孔内填充有填充体，所述胎本体与填充体相联合一体成型为胎体，所述填充体与胎本体均为聚氨酯材质且通过浇注一体成型，设置连接架，胎体成型过程中，可以在嵌孔填充填充体，从而使得胎体与轮辋紧密连接，较少胎体脱落的风险，提高安全系数。
Description
技术领域
本实用新型涉及轮胎技术领域，具体涉及一种洗地机用车轮。
背景技术
目前，车轮是整车生产加工中必不可少的部件，因为传统的车轮采用充气轮胎，充气式轮胎均在漏气后会出现无法使用的情况，需要及时充气，尤其是轮胎在受到尖锐物体破坏后缓慢漏气，出现胎压不正常，而小轮径车辆往往没有完善的安全辅助设施，具有较大的安全隐患。
大型的洗地机因为自重较大，所以往往采用更加稳定的免充气车轮，而实免充气车轮在加工过程中，胎体的内圈与轮辋的外圈一般是通过粘接连接，但是，这对粘合的紧密性要求较高，洗地机的轮毂与车轮的转动轴一般是通过单个键连接，在承受重量较大、高强度或者长时间的功使用情况下，胎体容易出现脱落的风险，连接键容易磨损甚至断裂，有一定的安全隐患。
实用新型内容
本实用新型的目的在于一种洗地机用车轮，设置连接架，胎体成型过程中，可以在嵌孔填充填充体，胎体与轮辋紧密连接，减少胎体脱落的风险，提高安全系数。
本实用新型为解决以上技术问题，采用如下技术方案：一种洗地机用车轮，包括轮毂、轮辋以及胎体，所述轮辋的外侧环绕有连接架，所述连接架上沿周向开设有若干个嵌孔，所述胎体包括胎本体，所述嵌孔内填充有填充体，所述胎本体与填充体相联合一体成型为胎体。
作为本实用新型的进一步优化，所述嵌孔的延伸方向与车轮的滚动方向相垂直。
作为本实用新型的进一步优化，所述若干个嵌孔等距间隔设置。
作为本实用新型的进一步优化，所述若干个嵌孔的数量为偶数。
作为本实用新型的进一步优化，所述嵌孔为腰形孔。
作为本实用新型的进一步优化，所述连接架的厚度小于轮辋的厚度，所述连接架与轮辋在厚度方向上的对称线形成对称。
作为本实用新型的进一步优化，所述填充体与胎本体均为聚氨酯材质且通过浇注一体成型为胎体。
作为本实用新型的进一步优化，所述轮毂包括轮芯以及轮辐，所述轮芯开设有连接孔，所述连接孔与车轮的滚动方向相垂直，所述连接孔的内壁沿周向等距间隔设有若干插接槽。
作为本实用新型的进一步优化，所述插接槽的截面形状为等腰梯形。
本实用新型的有益效果为：通过设置连接架，胎体浇注成型过程中，在嵌孔内填充填充体，填充体与胎本体通过浇注一体成型为胎体，连接架视为加强筋结构，使得胎体与轮辋形成紧密连接，连接架的厚度小于轮辋的厚度，使得胎本体的两侧与填充体连接且有一定的厚度给连接加提供缓存，连接加与轮辋在厚度方向上的对称线形成对称，使得胎本体的两侧受力均衡，而填充体垂直于车轮的滚轮方向，在车轮前进时不会受力，在高强度与长时间的使用情况下，还能够保持连接强度；嵌孔设置为偶数且等距间隔设置，使得胎体与轮辋在周向上的各处连接强度保持一致，使得车轮前进时车轮能够均匀受力，腰形孔的轮廓没有棱角且转角为钝角，提高填充体的在浇注时的填充效率，使得填充体能够与嵌孔紧密连接；多个插接槽与转动轴周向卡接，加强了轮毂与转轴的连接强度，当单个插接槽受损不影响整体的连接紧密性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的局部结构示意图一；
图3为本实用新型的局部结构示意图二；
图4为本实用新型的剖视结构示意图。
图中标号含义：1、轮毂；11、轮芯；12、轮辐；2、轮辋；3、胎体；31、胎本体；32、填充体；4、连接架；5、嵌孔；6、连接孔；61、插接槽。
具体实施方式
本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。
参见附图1-4，本实用新型公开的本实施例进一步设置：一种洗地机用车轮，包括轮毂1、轮辋2以及胎体3；
轮辋2的外侧环绕有连接架4，所述连接架4的厚度小于轮辋2的厚度，所述连接架4与轮辋2在厚度方向上的对称线形成对称，连接架4上沿周向开设有若干个嵌孔5，嵌孔5为腰形孔，嵌孔5的延伸方向与车轮的滚动方向相垂直，若干个嵌孔5等距间隔设置且数量为偶数；
胎体3包括胎本体31，嵌孔5内填充有填充体32，胎本体31与填充体32相联合一体成型为胎体3，填充体32与胎本体31均为聚氨酯材质且通过浇注一体成型为胎体3；
轮毂1包括轮芯11以及轮辐12，轮芯11开设有连接孔6，连接孔6与车轮的滚动方向相垂直，连接孔6的内壁沿周向等距间隔设有若干插接槽61，插接槽61的截面形状为等腰梯形。
本实用新型的原理为：通过设置连接架4，胎体3浇注成型过程中，在嵌孔5内填充填充体32，填充体32与胎本体31通过浇注一体成型为胎体3，连接架4视为加强筋结构，使得胎体3与轮辋2形成紧密连接，连接架4的厚度小于轮辋2的厚度，使得胎本体31的两侧与填充体32连接且有一定的厚度给连接加提供缓存，连接加与轮辋2在厚度方向上的对称线形成对称，使得胎本体31的两侧受力均衡，而填充体32垂直于车轮的滚轮方向，在车轮前进时不会受力，在高强度与长时间的使用情况下，还能够保持连接强度；
嵌孔5设置为偶数且等距间隔设置，使得胎体3与轮辋2在周向上的各处连接强度保持一致，使得车轮前进时车轮能够均匀受力，腰形孔的轮廓没有棱角且转角为钝角，提高填充体32的在浇注时的填充效率，使得填充体32能够与嵌孔5紧密连接；
多个插接槽61与转动轴周向卡接，加强了轮毂1与转轴的连接强度，当单个插接槽61受损不影响整体的连接紧密性。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，上述假设的这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (9)
1.一种洗地机用车轮，包括轮毂(1)、轮辋(2)以及胎体(3)，其特征在于，所述轮辋(2)的外侧环绕有连接架(4)，所述连接架(4)上沿周向开设有若干个嵌孔(5)，所述胎体(3)包括胎本体(31)，所述嵌孔(5)内填充有填充体(32)，所述胎本体(31)与填充体(32)相联合一体成型为胎体(3)。
2.根据权利要求1所述的一种洗地机用车轮，其特征在于，所述嵌孔(5)的延伸方向与车轮的滚动方向相垂直。
3.根据权利要求1或2所述的一种洗地机用车轮，其特征在于，所述若干个嵌孔(5)等距间隔设置。
4.根据权利要求3所述的一种洗地机用车轮，其特征在于，所述若干个嵌孔(5)的数量为偶数。
5.根据权利要求4所述的一种洗地机用车轮，其特征在于，所述嵌孔(5)为腰形孔。
6.根据权利要求1所述的一种洗地机用车轮，其特征在于，所述连接架(4)的厚度小于轮辋(2)的厚度，所述连接架(4)与轮辋(2)在厚度方向上的对称线形成对称。
7.根据权利要求1或5所述的一种洗地机用车轮，其特征在于，所述填充体(32)与胎本体(31)均为聚氨酯材质且通过浇注一体成型为胎体(3)。
8.根据权利要求1所述的一种洗地机用车轮，其特征在于，所述轮毂(1)包括轮芯(11)以及轮辐(12)，所述轮芯(11)开设有连接孔(6)，所述连接孔(6)与车轮的滚动方向相垂直，所述连接孔(6)的内壁沿周向等距间隔设有若干插接槽(61)。
9.根据权利要求8所述的一种洗地机用车轮，其特征在于，所述插接槽(61)的截面形状为等腰梯形。
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