CN217753361U - 一种卡车轮毂外圈锻件 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于卡车轮毂外圈锻件技术领域，具体为一种卡车轮毂外圈锻件，包括卡车轮毂本体和设置在卡车轮毂本体上的连接固定组件，卡车轮毂本体上固定设置有中圈，中圈外侧壁固定设置有若干挡块，中圈的圆弧外侧开设螺纹，卡车轮毂本体上表面开设有若干连接槽，连接槽设置于中圈外侧，连接固定组件包括固定螺栓和连接板，连接板上开设若干拨动槽，拨动槽的一侧开设若干的流动槽，固定螺栓滑动设置于对应位置的流动槽内，现有的卡车轮毂上安装螺栓都是用压力机或者锤子进行敲打配合，在螺栓的更换中，对轮毂本身造成不必要的磨损。

Description

一种卡车轮毂外圈锻件

技术领域

本实用新型属于卡车轮毂外圈锻件技术领域，尤其涉及一种卡车轮毂外圈锻件。

背景技术

轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件。钢质轮毂最主要的优点就是制造工艺简单，成本相对较低，抗金属疲劳的能力很强，在经常需要更换的卡车轮毂中是比较突出的，经济实惠，现有的卡车轮毂上安装螺栓都是用压力机或者锤子进行敲打配合，在螺栓的更换中，对轮毂本身造成不必要的磨损。

实用新型内容

本实用新型为了克服现有技术的不足，提供一种卡车轮毂外圈锻件。

本实用新型为了实现上述目的，提供如下技术方案：一种卡车轮毂外圈锻件，包括卡车轮毂本体和设置在所述卡车轮毂本体上的连接固定组件。

首先所述卡车轮毂本体上固定设置有中圈，所述中圈外侧壁固定设置有若干挡块，所述中圈的圆弧外侧开设螺纹，所述卡车轮毂本体上表面开设有若干连接槽，所述连接槽设置于中圈外侧，所述连接固定组件包括固定螺栓和连接板，所述连接板的内圆侧面开设有螺纹，所述连接板上开设若干拨动槽，所述拨动槽的一侧开设若干的流动槽，所述固定螺栓滑动设置于对应位置的流动槽内。

进一步所述连接板上对称开设两个滑槽，每个所述滑槽中滑动设置一个平头螺栓，所述连接板靠近滑槽的一侧固定设置有顶块。

紧接着所述的一种卡车轮毂外圈锻件，其特征在于，所述连接槽包括相连通的放入卡槽、底部卡槽和滑动卡槽，所述放入卡槽为u形孔的形状，所述底部卡槽处于放入卡槽的下侧，所述滑动卡槽处于放入卡槽的外侧。

进一步所述固定螺栓包括椭圆面和柱面，所述椭圆面为椭圆弧形，两头圆凸出，所述柱面下端与椭圆面固定。

最后所述流动槽包括放置槽和紧松槽，所述放置槽为u形孔的形状，两者相连通。

有益效果：

1、减少更换螺栓时的对轮毂本体的损害；

2、为只需要更换螺栓时的工步。

附图说明

图1为本实用新型的示意图；

图2为本实用新型的卡车轮毂本体的俯视图；

图3为图2的半剖等轴示意图；

图4为图3的局部放大图；

图5为图1的半剖等轴示意图；

图6为连接固定组件中的连接板的示意图；

图7为图6的局部放大示意图和连接固定组件中的固定螺栓示意图。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好的理解本实用新型方案，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述。

参考图1-7，一种卡车轮毂外圈锻件，包括卡车轮毂本体(1)和设置在卡车轮毂本体(1)上的连接固定组件(2)。

参考图2-4，卡车轮毂本体(1)上固定设置有中圈(101)，中圈(101)的圆弧外侧开设螺纹，用来配合与连接板(202)连接，卡车轮毂本体(1)上表面开设有若干连接槽(102)，连接槽(102)设置于中圈(101)外侧，连接槽(102)包括相连通的放入卡槽(113)、底部卡槽(111)和滑动卡槽(112)，放入卡槽(113)为u形孔的形状，用来配合固定螺栓的椭圆面(231)，底部卡槽(111)处于放入卡槽(113)的下侧，用来对固定螺栓(203)的限位，滑动卡槽(112)处于放入卡槽(113)的外侧，用来和顶块(211)配合。

参考图3-7，连接固定组件(2)包括连接板(202)和固定螺栓(203)，连接板(202)上对称开设两个滑槽(212)，每个滑槽(212)中滑动设置一个平头螺栓(201)，用作对滑槽(212)的限位，连接板(202)上开设若干拨动槽(213)，运用相配合的扳手工具，连接拨动槽(213)使连接板(202)进行旋转，连接板(202)靠近滑槽(212)的一侧固定设置有顶块(211)，在滑动卡槽(112)的两侧内壁上作滑动配合，连接板(202)的内圆侧面开设有螺纹，拨动槽(213)的一侧开设若干的流动槽(214)，固定螺栓(203)滑动设置于对应位置的流动槽(214)内，固定螺栓(203)包括椭圆面(231)和柱面(232)，椭圆面(231)为椭圆弧形，两头圆凸出，椭圆面(231)在底部卡槽(111)的上表面的下侧，作滑动配合，椭圆面(231)划入到底部卡槽(111)时，两头圆凸出可以防止固定螺栓(203)移出，流动槽(214)包括放置槽(221)和紧松槽(222)，放置槽(221)为u形孔的形状，与紧松槽(222)相连通，放置槽(221)是和椭圆面(231)的外形作配合关系。

工作原理：第一步将连接板(202)围绕卡车轮毂本体(1)为圆心放在卡车轮毂本体(1)的上表面，然后将转动连接板(202)直至顶块(211)和滑动卡槽(112)的位置对应，推动连接板(202)将顶块(211)嵌入连接槽(102)上的滑动卡槽(112)中，将特定工具的旋转部分插入到拨动槽(213)内，通过特定工具带动连接板(202)转动，直至连接板(202)和卡车轮毂本体(1)的螺纹连接，在连接板(202)旋转至放置槽(221)与放入卡槽(113)内壁重合时，停止旋转，将平头螺栓(201)移入滑槽(212)内，此时平头螺栓(201)可在滑槽(212)内滑动，设置完成后将固定螺栓(203)的椭圆面(231)按照放置槽(221)对应的形状放入，当椭圆面(231)的下表面和连接槽(102)的下表面接触后，将固定螺栓(203)进行旋转90°，然后将固定螺栓(203)向连接板(202)圆心方向推至固定螺栓(203)的柱面(232)和连接槽(102)上的放入卡槽(113)内壁重合，使用特定工具将连接板(202)继续旋转，直到拧紧，此时连接板(202)下侧的顶块(211)的一侧正好顶住固定螺栓(203)下侧的柱面(232)，此时固定螺栓(203)无法移动，同时流动槽(214)的内壁贴紧固定螺栓(203)的柱面，使固定螺栓(203)能够固定在卡车轮毂本体(1)上，当需要更换若干个固定螺栓(203)时，只需要使用特定工具反方向旋转连接板(202)，流动槽(214)上左侧的凸起圆弧面，当固定螺栓(203)碰触到凸起圆弧面时，在凸起圆弧面的作用下沿着放置槽(221)移出，到放入的位置，这个时候将固定螺栓(203)旋转到合适角度就可以取出，从而进行更换，而连接板(202)因为滑动配合的平头螺栓(201)不会掉出。

上述说明示出并描述了本申请的若干优选实施例，但如前所述，应当理解本申请并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述申请构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本申请的精神和范围，则都应在本申请所附权利要求的保护范围内。

Claims (5)

1.一种卡车轮毂外圈锻件，其特征在于，包括卡车轮毂本体(1)和设置在所述卡车轮毂本体(1)上的连接固定组件(2)，所述卡车轮毂本体(1)上固定设置有中圈(101)，所述中圈(101)的圆弧外侧开设螺纹，所述卡车轮毂本体(1)上表面开设有若干连接槽(102)，所述连接槽(102)设置于中圈(101)外侧，所述连接固定组件(2)包括固定螺栓(203)和连接板(202)，所述连接板(202)的内圆侧面开设有螺纹，所述连接板(202)上开设若干拨动槽(213)，所述拨动槽(213)的一侧开设若干的流动槽(214)，所述固定螺栓(203)滑动设置于对应位置的流动槽(214)内。

2.根据权利要求1所述的一种卡车轮毂外圈锻件，其特征在于，所述连接板(202)上对称开设两个滑槽(212)，每个所述滑槽(212)中滑动设置一个平头螺栓(201)，所述连接板(202)靠近滑槽(212)的一侧固定设置有顶块(211)。

3.根据权利要求1所述的一种卡车轮毂外圈锻件，其特征在于，所述连接槽(102)包括相连通的放入卡槽(113)、底部卡槽(111)和滑动卡槽(112)，所述放入卡槽(113)为u形孔的形状，所述底部卡槽(111)处于放入卡槽(113)的下侧，所述滑动卡槽(112)处于放入卡槽(113)的外侧。

4.根据权利要求1所述的一种卡车轮毂外圈锻件，其特征在于，所述固定螺栓(203)包括椭圆面(231)和柱面(232)，所述椭圆面(231)为椭圆弧形，两头圆凸出，所述柱面(232)下端与椭圆面(231)固定。

5.根据权利要求2所述的一种卡车轮毂外圈锻件，其特征在于，所述流动槽(214)包括放置槽(221)和紧松槽(222)，所述放置槽(221)为u形孔的形状，两者相连通。

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