CN105234445B - 一种气动涨紧卡盘 - Google Patents

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Abstract

一种气动涨紧卡盘，属于工装夹具领域。是由壳体、回转气缸、心轴、凸轮、顶杆、涨爪与端盖组成的。3片涨爪径向均布安装在夹具壳体上并分别与3根顶杆相连，凸轮外缘有3个渐开线工作面，在复位弹簧的作用下，安装在3根顶杆端部的顶杆轴承分别与凸轮的3个渐开线工作面保持接触，回转气缸驱动凸轮旋转，使涨爪张开或收缩。涨紧时工件受力均匀，涨紧机构不易卡死，有利于提高工件装夹效率，驱动气缸与卡盘分体式设计，维修更换方便。

Description

一种气动涨紧卡盘
技术领域
本发明涉及一种卡盘，具体地说是采用了回转气缸、凸轮、顶杆与涨爪实现对有孔类零件自动夹持与放松的一种卡盘，属于工装夹具领域。
背景技术
在工业生产中有大量的零件有直径较大的孔，对这一类零件的加工、搬运经常利用零件上的孔，采用各种卡盘类夹具作为定位与夹持的工具。卡盘类夹具具有体积小、自动定心、夹持稳固等优点，所以在工业生产中应用量很大。
现有的自动定心涨紧卡盘，多采用气缸卡盘一体式设计，涨爪行程小，结构复杂，造价较高，使用维护不便。
发明内容
针对上述的不足，本发明提供了一种气动涨紧卡盘。
本发明是通过以下技术方案实现的：一种气动涨紧卡盘，是由壳体、回转气缸、心轴、凸轮、顶杆、涨爪与端盖组成的，其特征在于：回转气缸用螺栓安装在壳体上，回转气缸输出轴通过联轴器与心轴连接，心轴一端通过轴承与壳体连接，另一端通过轴承与端盖连接，端盖用螺钉安装在壳体上，凸轮安装在心轴上，并通过键与心轴连接，顶杆一端穿过壳体上的导向孔并通过内六角螺钉与涨爪安装一起，顶杆的另一端开槽，并用销轴与顶杆轴承相连，顶杆上安装有复位弹簧，复位弹簧一端压在壳体内侧。
3片涨爪径向均布安装在壳体上并分别与3根顶杆相连，凸轮外缘有3个渐开线工作面，在复位弹簧的作用下，安装在3根顶杆端部的顶杆轴承分别与凸轮的3个渐开线工作面保持接触。
该发明的有益之处是，利用回转气缸实现了工件的自动装夹。在装夹过程中，壳体上安装有径向均匀分布的3片涨爪，涨爪与顶杆连接，顶杆上安装有顶杆轴承和复位弹簧，在复位弹簧的作用下，利用顶杆轴承与凸轮的工作面保持接触，涨紧时受力均匀，涨紧机构不易卡死，涨爪行程大，适应性好，有利于提高装夹效率。驱动气缸与卡盘分体式设计，维修更换方便。
附图说明
附图1为本发明结构的主视图，附图2为图1中A-A处的剖面图。
图中，1、涨爪，2、壳体，3、顶杆，4、复位弹簧，5、顶杆轴承，6、端盖，7、心轴，8、轴承，9、销轴，10、回转气缸，11、联轴器，12、凸轮。
具体实施方式
一种气动涨紧卡盘，是由壳体2、回转气缸10、心轴7、凸轮12、顶杆3、涨爪1与端盖6组成的，其特征在于：回转气缸10用螺栓安装在壳体2上，回转气缸10输出轴通过联轴器11与心轴7连接，心轴7一端通过轴承与壳体2连接，另一端通过轴承8与端盖6连接，端盖6用螺钉安装在壳体2上，凸轮12安装在心轴7上，并通过键与心轴7连接，顶杆3一端穿过壳体2上的导向孔并通过内六角螺钉与涨爪1安装一起，顶杆3的另一端开槽，并用销轴9与顶杆轴承5相连，顶杆3上安装有复位弹簧4，复位弹簧4一端压在壳体2内侧。
3片涨爪径向均布安装在壳体2上并分别与3根顶杆相连，凸轮12外缘有3个渐开线工作面，在复位弹簧4的作用下，安装在3根顶杆端部的顶杆轴承5与分别与凸轮12的3个渐开线工作面保持接触。
该卡盘在应用时，主要动作流程为：回转气缸10输出轴驱动凸轮12顺时针旋转，使涨爪1张开幅度最小，此时将涨爪1伸入工件孔，回转气缸10动作，驱动凸轮12逆时针旋转，驱动顶杆3沿径向外移使涨爪1涨开，将工件涨紧，需要放松工件时，回转气缸10输出轴驱动凸轮12顺时针旋转，在复位弹簧4的作用下，顶杆3沿径向收缩，涨爪1收缩，松开工件。
对于本领域的普通技术人员而言，根据本发明的教导，在不脱离本发明的原理与精神的情况下，对实施方式所进行的改变、修改、替换和变型仍落入本发明的保护范围之内。

Claims (2)

1.一种气动涨紧卡盘，包括壳体、回转气缸、心轴、凸轮、顶杆、涨爪与端盖，其特征在于：回转气缸用螺栓安装在壳体上，回转气缸输出轴通过联轴器与心轴连接，心轴一端通过轴承与壳体连接，另一端通过轴承与端盖连接，端盖用螺钉安装在壳体上，凸轮安装在心轴上，并通过键与心轴连接，顶杆一端穿过壳体上的导向孔并通过内六角螺钉与涨爪安装一起，顶杆的另一端开槽，并用销轴与顶杆轴承相连，顶杆上安装有复位弹簧，复位弹簧一端压在壳体内侧。
2.如权利要求1所述的一种气动涨紧卡盘，其特征在于：3片涨爪径向均布安装在壳体上并分别与3根顶杆相连，凸轮外缘有3个渐开线工作面，在复位弹簧的作用下，安装在3根顶杆端部的顶杆轴承分别与凸轮的3个渐开线工作面保持接触。
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