CN217752760U - 一种用于交通标志牌的限位装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于交通标志牌的限位装置，包括限位杆和两个固定座，每个所述固定座上均设有一个可上下翻转的翻转座，所述限位杆连接固定于两个翻转座之间，所述固定座上设有翻转驱动组件用于通过驱动翻转座翻转以使限位杆将下方的交通标志牌压紧限位。本实用新型具有结构简单紧凑、便于制作和维护、固定效果好、适应性强的优点。

Description

一种用于交通标志牌的限位装置

技术领域

本实用新型主要涉及道路交通设施制造领域，尤其涉及一种用于交通标志牌的限位装置。

背景技术

随着道路交通的发展，交通标志牌的形式、规格大小也越来多。例如主动发光标志牌、被动式发光标志牌、单面指示标志牌、双面指示标志牌。

当前，在制作新的交通标志牌时，有的需要对面板进行切割开孔，有的需要在标志牌上粘贴反光膜、或者安装其他器件。同时，当有的已投入使用的交通标志牌指示信息发生变更时(例如地名变更、或者路网变化等)，也需要及时、快速的将该交通标志牌上原有的反光膜清除，并重新张贴新的反光膜。在上述的加工制作和维护作业过程中，需要对标志牌进行限位固定，才能保证作业的稳定开展。尤其是现有技术中一般都是人工手动操作，而如果换成自动化作业(例如自动化开孔、自动化贴膜、自动化除膜)，则更加需要一种交通装置能够使交通标志牌保持限位固定。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种结构简单紧凑、便于制作和维护、固定效果好、适应性强的用于交通标志牌的限位装置。

为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种用于交通标志牌的限位装置，包括限位杆和两个固定座，每个所述固定座上均设有一个可上下翻转的翻转座，所述限位杆连接固定于两个翻转座之间，所述固定座上设有翻转驱动组件用于通过驱动翻转座翻转以使限位杆将下方的交通标志牌压紧限位。

作为本实用新型的进一步改进，所述翻转座上设有用于安装限位杆的安装杆，所述限位杆通过端部的安装孔可活动地套设安装于安装杆上，所述安装杆上于限位杆和翻转座之间套设有弹性件、以使限位杆能将不同厚度的交通标志牌均压紧限位。

作为本实用新型的进一步改进，所述翻转座通过旋转轴活动安装于固定座上，所述旋转轴上固定有齿轮，所述翻转驱动组件包括伸缩驱动缸和设于伸缩驱动缸驱动端部上的齿条，所述齿条和齿轮啮合以用于驱动翻转座翻转。

作为本实用新型的进一步改进，所述伸缩驱动缸包括气缸或者电缸。

作为本实用新型的进一步改进，所述限位杆上套设有一个以上的滚动轴承、以用于压紧限位时使滚动轴承压紧于交通标志牌上。

作为本实用新型的进一步改进，所述限位杆上还固定有一块沿轴向布置的推板，当翻转驱动组件通过翻转座驱动限位杆翻转以使推板朝下布置时、所述推板用于抵住交通标志牌的端部。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

一是本实用新型的用于交通标志牌的限位装置，结构简单紧凑，易于制作和维护。

二是本实用新型的用于交通标志牌的限位装置，通过两个固定座能够灵活安装于各个作业机构上(贴膜机、切割传输平台、除膜清洗机等)，适应性强。并且占地空间小，不会影响各个作业机构的正常作业。

三是本实用新型的用于交通标志牌的限位装置，限位杆作为压紧件，其具有一定的长度，使得能够满足不同宽度(长度)交通标志牌的限位需求。并且限位杆压紧接触面积大，并非采用点接触的方式进行压紧，不会对交通标志牌的面板后者反光膜造成压迫损伤。

四是本实用新型的用于交通标志牌的限位装置，安装杆上于限位杆和翻转座之间套设有弹性件，使得限位杆在下压时具有一定的弹性活动空间，这一是使得本装置能够适应不同厚度的交通标志牌，适应性更强。二是某些作业过程中当交通标志牌既需要被压紧限位、又要使得交通标志牌能够实现移动时，限位杆的弹性设置，使得限位杆也不会压死标志牌，标志牌在其他传输机构的推动下仍能够进行符合设定要求的移动，也即兼顾了限位和允许合理移动。

五是本实用新型的用于交通标志牌的限位装置，限位杆上套设有一个以上的滚动轴承。滚动轴承既可以压紧交通标志牌，同时交通标志牌在其他传输机构推动时，滚动轴承发生滚动，滚动轴承和上述的弹性件的配合设计，进一步能够很好的满足兼顾限位和允许合理移动的作业要求。

六是本实用新型的用于交通标志牌的限位装置，限位杆上还固定有一块沿轴向布置的推板，使得本装置不仅仅具有压紧限位的功能，同时还能和其他机构配合来实现阻挡限位或者推送移动的功能。

附图说明

图1是本实用新型的限位装置在使用时的立体结构原理示意图。

图2是本实用新型的限位装置在未翻转下压时的局部侧视结构示意图。

图3是本实用新型的限位装置在已翻转下压时的局部侧视结构示意图。

图4是本实用新型的推板在翻转朝下时的局部侧视结构示意图。

图5是本实用新型的限位装置在未翻转下压时的局部立体结构原理示意图。

图6是本实用新型的限位装置在已翻转下压时的局部立体结构原理示意图。

图中各标号表示：

1、限位杆；11、滚动轴承；12、推板；2、固定座；3、翻转座；31、安装杆；32、弹性件；33、齿轮；34、旋转轴；4、翻转驱动组件；41、齿条。

具体实施方式

以下将结合说明书附图和具体实施例对本实用新型做进一步详细说明。

如图1至图6所示，本实用新型提供一种用于交通标志牌的限位装置，包括限位杆1和两个固定座2，固定座2用于将本限位装置安装固定在其他作业设备上，例如安装在切割机上，在面板上切孔作业时通过本限位装置将交通标志牌限位固定。或者安装在除膜机和贴膜机上，在除膜(废弃的旧膜)或者贴新膜时也将交通标志牌限位固定。如图1所示，安装在传输机构的机架上，传输机构上承载有交通标志牌A。

每个固定座2上均设有一个可上下翻转的翻转座3，限位杆1连接固定于两个翻转座3之间，固定座2上设有翻转驱动组件4用于通过驱动翻转座3翻转以使限位杆1将下方的交通标志牌压紧限位。限位杆1作为压紧件，其具有一定的长度，使得能够满足不同宽度(长度)交通标志牌的限位需求。当交通标志牌传输时，翻转驱动组件4不驱动翻转，使得限位杆1不会对下方的交通标志牌造成输送阻碍(如图2、图5所示状态)。当交通标志牌传输至作业工位时，两个翻转驱动组件4同时驱动两个翻转座3翻转，使得连接固定于两个翻转座3之间的限位杆1也朝下翻转并压紧在下方的交通标志牌上，使得交通标志牌被压紧限位(如图3、图6所示状态)。当作业结束后，翻转驱动组件4驱动限位杆1返回原始位并停止压紧限位。通过以上特殊的科学设计，具有如下技术优点：

一是本实用新型的用于交通标志牌的限位装置，结构简单紧凑，易于制作和维护。二是本实用新型的用于交通标志牌的限位装置，通过两个固定座2能够灵活安装于各个作业机构上(贴膜机、切割传输平台、除膜清洗机等)，适应性强。并且占地空间小，不会影响各个作业机构的正常作业。三是本实用新型的用于交通标志牌的限位装置，限位杆1作为压紧件，其具有一定的长度，使得能够满足不同宽度(长度)交通标志牌的限位需求。并且限位杆1压紧接触面积大，并非采用点接触的方式进行压紧，不会对交通标志牌的面板后者反光膜造成压迫损伤。

如图1、图5、图6所示，进一步，在较佳实施例中，翻转座3上设有用于安装限位杆1的安装杆31，限位杆1通过端部的安装孔可活动地套设安装于安装杆31上，安装杆31上于限位杆1和翻转座3之间套设有弹性件32、以使限位杆1能将不同厚度的交通标志牌均压紧限位。通过以上特殊的科学设计，使得限位杆1在下压时具有一定的弹性活动空间，这一是使得本装置能够适应不同厚度的交通标志牌，适应性更强。二是某些作业过程中当交通标志牌既需要被压紧限位、又要使得交通标志牌能够实现移动时(例如除膜清洗作业时，交通标志牌既需要被压紧限位使得不会被水枪的高压水冲动、同时又要使交通标志牌能够逐步平稳的传输至水枪处进行全版面的清洗)，限位杆1的弹性设置，使得限位杆1也不会压死标志牌，标志牌在其他传输机构的推动下仍能够进行符合设定要求的移动，也即兼顾了限位和允许合理移动。

如图2至图6所示，进一步，在较佳实施例中，翻转座3通过旋转轴34活动安装于固定座2上，旋转轴34上固定有齿轮33，翻转驱动组件4包括伸缩驱动缸和设于伸缩驱动缸驱动端部上的齿条41，齿条41和齿轮33啮合以用于驱动翻转座3翻转。当伸缩驱动缸驱动齿条41朝前伸出时，齿条41带动齿轮33旋转，通过旋转轴34使得翻转座3朝下翻转。当伸缩驱动缸驱动齿条41朝后退回时，翻转座3朝上翻转退回。

进一步，在较佳实施例中，伸缩驱动缸包括气缸或者电缸。

如图2至图4所示，进一步，在较佳实施例中，限位杆1上套设有一个以上的滚动轴承11、以用于压紧限位时使滚动轴承11压紧于交通标志牌上。滚动轴承11既可以压紧交通标志牌，同时交通标志牌在其他传输机构推动时，滚动轴承11发生滚动，滚动轴承11和上述的弹性件32的配合设计，进一步能够很好的满足兼顾限位和允许合理移动的作业要求。

如图2至图4所示，进一步，在较佳实施例中，限位杆1上还固定有一块沿轴向布置的推板12，当翻转驱动组件4通过翻转座3驱动限位杆1翻转以使推板12朝下布置时、推板12用于抵住交通标志牌的端部。具体实施原理如下：例如当传输来的交通标志牌需要限位停住本装置处时，翻转驱动组件4通过翻转座3驱动限位杆1翻转以使推板12朝下布置，此时朝下凸出的推板12能够正好抵住传输来的交通标志牌的端部侧壁(如图4所示状态)。或者当本限位装置安装在一个移动机构上时，移动机构可以通过本装置来推动交通标志牌移动：压紧作业结束后，移动机构带动本装置退回至交通标志牌的后方，此时翻转驱动组件4驱动限位杆1翻转以使推板12朝下布置，然后移动机构带动本装置朝前移动，朝下凸出的推板12正好抵住交通标志牌的端部侧壁，移动机构进行朝前移动，进而通过推板12推动交通标志牌也朝前移动。通过以上设置，使得本装置不仅仅具有压紧限位的功能，同时还能和其他机构配合来实现阻挡限位或者推送移动的功能。

虽然本实用新型已以较佳实施例揭示如上，然而并非用以限定本实用新型。任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围的情况下，都可利用上述揭示的技术内容对本实用新型技术方案做出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实施例。因此，凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化及修饰，均应落在本实用新型技术方案保护的范围内。

Claims (6)

1.一种用于交通标志牌的限位装置，其特征在于：包括限位杆(1)和两个固定座(2)，每个所述固定座(2)上均设有一个可上下翻转的翻转座(3)，所述限位杆(1)连接固定于两个翻转座(3)之间，所述固定座(2)上设有翻转驱动组件(4)用于通过驱动翻转座(3)翻转以使限位杆(1)将下方的交通标志牌压紧限位。

2.根据权利要求1所述的用于交通标志牌的限位装置，其特征在于：所述翻转座(3)上设有用于安装限位杆(1)的安装杆(31)，所述限位杆(1)通过端部的安装孔可活动地套设安装于安装杆(31)上，所述安装杆(31)上于限位杆(1)和翻转座(3)之间套设有弹性件(32)、以使限位杆(1)能将不同厚度的交通标志牌均压紧限位。

3.根据权利要求1所述的用于交通标志牌的限位装置，其特征在于：所述翻转座(3)通过旋转轴(34)活动安装于固定座(2)上，所述旋转轴(34)上固定有齿轮(33)，所述翻转驱动组件(4)包括伸缩驱动缸和设于伸缩驱动缸驱动端部上的齿条(41)，所述齿条(41)和齿轮(33)啮合以用于驱动翻转座(3)翻转。

4.根据权利要求3所述的用于交通标志牌的限位装置，其特征在于：所述伸缩驱动缸包括气缸或者电缸。

5.根据权利要求1所述的用于交通标志牌的限位装置，其特征在于：所述限位杆(1)上套设有一个以上的滚动轴承(11)、以用于压紧限位时使滚动轴承(11)压紧于交通标志牌上。

6.根据权利要求1所述的用于交通标志牌的限位装置，其特征在于：所述限位杆(1)上还固定有一块沿轴向布置的推板(12)，当翻转驱动组件(4)通过翻转座(3)驱动限位杆(1)翻转以使推板(12)朝下布置时、所述推板(12)用于抵住交通标志牌的端部。

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