CN217738095U - 一种汽车窗框矫形检查装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车窗框矫形检查装置，涉及汽车窗框技术领域，具体为一种汽车窗框矫形检查装置，包括工作台，所述工作台的下表面设置有转动套，所述转动套的内部设置有第一轴承，所述第一轴承的内部设置有第一轴杆，所述第一轴杆的外表面设置有齿轮柱。该汽车窗框矫形检查装置，通过齿轮柱、齿条、第一弹簧、滑动板、调节板的配合设置，在使用的过程中可以通过滑动滑动板，挤压第一弹簧，在齿轮柱和齿条的作用下，调节滑动板之间的距离，随后，将窗框本体放到工作台上，随后，随后松开滑动板，在第一弹簧的弹力作用下，使调节板接触到窗框上，固定窗框，从而起到了方便快速固定窗框的作用，达到了提高检查效率的目的。

Description

一种汽车窗框矫形检查装置

技术领域

本实用新型涉及汽车窗框技术领域，具体为一种汽车窗框矫形检查装置。

背景技术

检具是工业生产企业用于控制产品各种尺寸(例如孔径、空间尺寸等) 的简捷工具，提高生产效率和控制质量，适用于大批量生产的产品，如汽车零部件，以替代专业测量工具，如光滑塞规、螺纹塞规、外径卡规等，汽车工业持续高速发展，零部件也在开发制造过程中不断的改进，零部件改进后需用检具进行测量。

检具是在汽车产品量产阶段之前，用来评价产品尺寸和质量的重要手段和工具，现有的检具在进行检查不方便固定汽车窗框，进而影响检查效率，同时，汽车窗框的外形为不规则的圆弧结构，所以汽车窗框的边框不易检测。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车窗框矫形检查装置，解决了上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车窗框矫形检查装置，包括工作台，所述工作台的下表面设置有转动套，所述转动套的内部设置有第一轴承，所述第一轴承的内部设置有第一轴杆，所述第一轴杆的外表面设置有齿轮柱，所述齿轮柱的外表面啮合有齿条，所述齿条的内部滑动连接有滑杆，所述滑杆的一端设置有防护箱，所述防护箱的设置在工作台的下表面，所述齿条的外表面设置有第一弹簧，所述第一弹簧的一端设置在防护箱的内壁上，所述第一弹簧套接在滑杆的外表面上，所述防护箱的下表面设置有连接套，所述连接套的内部设置有第二轴承，所述第一轴杆远离转动套的一端设置在第二轴承的内部。

可选的，所述工作台的上表面开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内部滑动连接有滑动板，所述滑动板的一端设置在齿条的上表面上。

可选的，所述滑动板的上表面开设有第一通孔，所述第一通孔的内部滑动连接有限位杆，所述限位杆的一端设置有调节板，所述限位杆远离调节板的一端设置有限位板。

可选的，所述滑动板的内部开设有第二通孔，所述第二通孔的内部开设有内螺纹，所述滑动板通过内螺纹传动连接有调节螺杆，所述调节螺杆的一端转动连接在调节板的内部，所述调节螺杆远离调节板的一端设置有控制盘。

可选的，所述工作台的上表面设置有滑动套，所述滑动套的内部滑动连接有刻度检尺，所述刻度检尺的上表面设置有支撑板，所述支撑板的外表面设置有连接杆，所述连接杆的一端滑动连接有防滑板，所述防滑板的外表面设置有第二弹簧，所述第二弹簧的一端设置在支撑板的外表面上，所述支撑板的外表面滑动连接有导向滑杆，所述导向滑杆滑动连接在防滑板的内壁上，所述连接杆远离支撑板的一端设置有限位挡板。

可选的，所述工作台的内部开设有滑动槽，所述滑动槽的内部滑动连接有调节套，所述调节套的内部插接有窗角检具。

可选的，所述工作套台的上表面放置有窗框本体，所述防护箱的下表面设置有支撑腿。

可选的，所述齿条的数量为四个，两个为一组，两组交错设置在齿轮柱上。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种汽车窗框矫形检查装置，具备以下有益效果：

1、该汽车窗框矫形检查装置，通过齿轮柱、齿条、第一弹簧、滑动板、调节板的配合设置，在使用的过程中可以通过滑动滑动板，挤压第一弹簧，在齿轮柱和齿条的作用下，调节滑动板之间的距离，随后，将窗框本体放到工作台上，随后，随后松开滑动板，在第一弹簧的弹力作用下，使调节板接触到窗框上，固定窗框，从而起到了方便快速固定窗框的作用，达到了提高检查效率的目的。

2、该汽车窗框矫形检查装置，通过刻度检尺和窗角检尺的配合设置，在使用的过程中可以通过按压防滑板，挤压第二弹簧，带动刻度检尺滑动，使刻度检尺抵接到窗框的内壁上，同时通过滑动窗角检尺，使窗角检尺抵接到窗框的窗角处，从而起到了快速检测窗框尺寸的作用。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图；

图2为本实用新型图1中A处的放大结构示意图；

图3为本实用新型防护箱的内部结构示意图；

图4为本实用新型前视的结构示意图；

图5为本实用新型俯视的结构示意图。

图中：1、工作台；2、齿轮柱；3、齿条；4、防护箱；5、第一弹簧；6、滑动板；7、限位杆；8、调节板；9、调节螺杆；10、滑动套；11、刻度检尺； 12、防滑板；13、第二弹簧；14、调节套；15、窗角检具；16、窗框本体。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例1

请参阅图1至图3，本实用新型提供技术方案：一种汽车窗框矫形检查装置，包括工作台1，工作台1的下表面设置有转动套，转动套的内部设置有第一轴承，第一轴承的内部设置有第一轴杆，第一轴杆的外表面设置有齿轮柱2，齿轮柱2的外表面啮合有齿条3，齿条3的内部滑动连接有滑杆，滑杆的一端设置有防护箱4，防护箱4的设置在工作台1的下表面，齿条3的外表面设置有第一弹簧5，第一弹簧5的一端设置在防护箱4的内壁上，第一弹簧5套接在滑杆的外表面上，防护箱4的下表面设置有连接套，连接套的内部设置有第二轴承，第一轴杆远离转动套的一端设置在第二轴承的内部,工作台1的上表面开设有第一滑槽，第一滑槽的内部滑动连接有滑动板6，滑动板6的一端设置在齿条3的上表面上，滑动板6的上表面开设有第一通孔，第一通孔的内部滑动连接有限位杆7，限位杆7的一端设置有调节板8，限位杆7远离调节板8的一端设置有限位板，滑动板6的内部开设有第二通孔，第二通孔的内部开设有内螺纹，滑动板6通过内螺纹传动连接有调节螺杆9，调节螺杆 9的一端转动连接在调节板8的内部，调节螺杆9远离调节板8的一端设置有控制盘，齿条3的数量为四个，两个为一组，两组交错设置在齿轮柱2上，

使用时通过齿轮柱2、齿条3、第一弹簧5、滑动板6、调节板8的配合设置，在使用的过程中可以通过滑动滑动板6，挤压第一弹簧5，在齿轮柱2 和齿条3的作用下，使所有的调节板8向中间靠拢，调节滑动板6之间的距离，随后，将标准窗框本体16放到工作台1上，随后，随后松开滑动板6，在第一弹簧5的弹力作用下，使调节板8接触到窗框上，固定窗框(在使用的过程中，可以通过转动调节螺杆9，带动调节板8移动，使所有的调节板8 可以接触到窗框的表面)，完成后，再次滑动滑动板6，使调节板8脱离窗框，接下来，重复上述操作，将待检测的窗框固定到工作台1上，从而起到了方便快速固定窗框的作用，达到了提高检查效率的目的，

实施例2

请参阅图4至图5，本实用新型提供技术方案：一种汽车窗框矫形检查装置，工作台1的上表面设置有滑动套10，滑动套10的内部滑动连接有刻度检尺11，刻度检尺11的上表面设置有支撑板，支撑板的外表面设置有连接杆，连接杆的一端滑动连接有防滑板12，防滑板的外表面设置有第二弹簧13，第二弹簧13的一端设置在支撑板的外表面上，支撑板的外表面滑动连接有导向滑杆，导向滑杆滑动连接在防滑板的内壁上，连接杆远离支撑板的一端设置有限位挡板，工作台1的内部开设有滑动槽，滑动槽的内部滑动连接有调节套14，调节套14的内部插接有窗角检具15，工作套台的上表面放置有窗框本体16，防护箱4的下表面设置有支撑腿，

使用时，通过刻度检尺11和窗角检尺的配合设置，当窗框固定到工作台 1上后，在使用的过程中可以通过按压防滑板12，挤压第二弹簧13，带动刻度检尺11滑动，使刻度检尺11抵接到窗框的内壁上，同时通过滑动窗角检尺，使窗角检尺抵接到窗框的窗角处(窗角检具15为标准窗框的尺寸大小)，随后通过观察刻度检具上的数值和窗角检具15与窗框贴合度，快速的检测窗框的尺寸度，从而起到了快速检测窗框尺寸的作用，

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种汽车窗框矫形检查装置，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)的下表面设置有转动套，所述转动套的内部设置有第一轴承，所述第一轴承的内部设置有第一轴杆，所述第一轴杆的外表面设置有齿轮柱(2)，所述齿轮柱(2)的外表面啮合有齿条(3)，所述齿条(3)的内部滑动连接有滑杆，所述滑杆的一端设置有防护箱(4)，所述防护箱(4)的设置在工作台(1)的下表面，所述齿条(3)的外表面设置有第一弹簧(5)，所述第一弹簧(5)的一端设置在防护箱(4)的内壁上，所述第一弹簧(5)套接在滑杆的外表面上，所述防护箱(4)的下表面设置有连接套，所述连接套的内部设置有第二轴承，所述第一轴杆远离转动套的一端设置在第二轴承的内部。

2.根据权利要求1所述的一种汽车窗框矫形检查装置，其特征在于：所述工作台(1)的上表面开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内部滑动连接有滑动板(6)，所述滑动板(6)的一端设置在齿条(3)的上表面上。

3.根据权利要求2所述的一种汽车窗框矫形检查装置，其特征在于：所述滑动板(6)的上表面开设有第一通孔，所述第一通孔的内部滑动连接有限位杆(7)，所述限位杆(7)的一端设置有调节板(8)，所述限位杆(7)远离调节板(8)的一端设置有限位板。

4.根据权利要求3所述的一种汽车窗框矫形检查装置，其特征在于：所述滑动板(6)的内部开设有第二通孔，所述第二通孔的内部开设有内螺纹，所述滑动板(6)通过内螺纹传动连接有调节螺杆(9)，所述调节螺杆(9)的一端转动连接在调节板(8)的内部，所述调节螺杆(9)远离调节板(8)的一端设置有控制盘。

5.根据权利要求1所述的一种汽车窗框矫形检查装置，其特征在于：所述工作台(1)的上表面设置有滑动套(10)，所述滑动套(10)的内部滑动连接有刻度检尺(11)，所述刻度检尺(11)的上表面设置有支撑板，所述支撑板的外表面设置有连接杆，所述连接杆的一端滑动连接有防滑板(12)，所述防滑板的外表面设置有第二弹簧(13)，所述第二弹簧(13)的一端设置在支撑板的外表面上，所述支撑板的外表面滑动连接有导向滑杆，所述导向滑杆滑动连接在防滑板的内壁上，所述连接杆远离支撑板的一端设置有限位挡板。

6.根据权利要求1所述的一种汽车窗框矫形检查装置，其特征在于：所述工作台(1)的内部开设有滑动槽，所述滑动槽的内部滑动连接有调节套(14)，所述调节套(14)的内部插接有窗角检具(15)。

7.根据权利要求1所述的一种汽车窗框矫形检查装置，其特征在于：所述工作套台的上表面放置有窗框本体(16)，所述防护箱(4)的下表面设置有支撑腿。

8.根据权利要求1所述的一种汽车窗框矫形检查装置，其特征在于：所述齿条(3)的数量为四个，两个为一组，两组交错设置在齿轮柱(2)上。

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