CN217736949U - 一种氢能源汽车氢气泄漏安全保养检测辅助装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种氢能源汽车氢气泄漏安全保养检测辅助装置，属于氢能源氢气监测技术领域，该氢能源汽车氢气泄漏安全保养检测辅助装置，包括装置壳，装置壳的顶端固定连接有固定座，固定座的顶端固定连接有伸缩杆；第二氢气浓度探测器，第二氢气浓度探测器设于装置壳的上侧；连接槽，连接槽开设于装置壳的一侧端；通过第一氢气浓度探测器可检测汽车车底是否存有氢气泄漏，智能显示屏会实时显示第一氢气浓度探测器所检测氢气浓度值，以使人员在观察测量结果时更加便捷，极大的提升测量汽车氢气的效率。

Description

一种氢能源汽车氢气泄漏安全保养检测辅助装置

技术领域

本实用新型属于氢能源氢气监测技术领域，具体涉及一种氢能源汽车氢气泄漏安全保养检测辅助装置。

背景技术

世界交通需求增长与能源安全、环境污染的对立与矛盾催化着汽车工业的转型与升级，汽车产业正迎来电动化、智能化、网联化、共享化的发展趋势。氢燃料电池汽车利用氢气为能源，通过燃料电池发电驱动车辆，是新能源汽车电动化发展的重要方向之一。由于氢燃料电池汽车具有清洁高效、环境适用性好、续驶里程长等优势，已受到国内外主流车企的广泛研究，并在全球范围内实现规模示范和商业化应用，然而氢燃料电池汽车使用的氢气无色无味、能量密度高、密度小易扩散、空气中燃烧范围广，氢气泄漏如果泄漏的滑动，具有一定的安全风险，因此通过氢气泄漏监测装置来进行检测

然而人员在使用氢气泄漏监测装置对汽车氢气检测时，需要人员攀爬至汽车的底部才能更充分的对汽车的底部进行氢气检测，这会导致人员在对汽车氢气检测时效率极低极为不便捷。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种氢能源汽车氢气泄漏安全保养检测辅助装置，旨在解决现有技术中的需要人员攀爬至汽车的底部才能更充分的对汽车的底部进行氢气检测，这会导致人员在对汽车氢气检测时效率极低极为不便捷的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种氢能源汽车氢气泄漏安全保养检测辅助装置，包括：

装置壳，所述装置壳的顶端固定连接有固定座，所述固定座的顶端固定连接有伸缩杆；

第二氢气浓度探测器，所述第二氢气浓度探测器设于装置壳的上侧；

连接槽，所述连接槽开设于装置壳的一侧端；

智能显示屏，所述智能显示屏固定连接于装置壳的一侧端；

连接板，所述连接板设于连接槽内；以及

调节机构，所述调节机构设于连接槽内，所述调节机构和连接板连接以对其调节。

作为本实用新型一种优选的方案，所述调节机构包括：

伺服电机，所述伺服电机固定连接于连接槽的下内壁；

转动杆，所述转动杆转动连接于连接槽的上内壁，所述伺服电机固定连接于转动杆的圆周表面；

齿轮，所述齿轮固定连接于转动杆的圆周表面；

T形槽，所述T形槽开设于连接槽的下内壁；

滑杆，所述滑杆滑动连接于T形槽的下内壁；

齿条，所述齿条固定连接于滑杆的顶端，所述齿轮和齿条相啮合，所述连接板固定连接于齿条的一侧端，所述滑杆固定连接于齿条的底端，所述连接板的一侧端固定连接有第一氢气浓度探测器；

连接组件，所述连接组件设于装置壳的上侧，所述连接组件和防爆声光报警器连接以调节角度。

作为本实用新型一种优选的方案，所述连接组件包括：

第一固定套圈，所述第一固定套圈固定连接于伸缩杆的伸缩端；

第二固定套圈，所述第二固定套圈固定连接于第一固定套圈的圆周表面；

连接杆，所述连接杆固定连接于第二固定套圈的圆周内壁；

螺纹孔，所述螺纹孔开设于连接杆的一侧端；

螺杆，所述螺杆螺纹连接于螺纹孔内，所述第二氢气浓度探测器固定连接于螺杆的圆周表面。

作为本实用新型一种优选的方案，所述装置壳的顶端固定连接有防爆声光报警器和控制器。

作为本实用新型一种优选的方案，所述装置壳的底端四角处均固定连接有移动轮。

作为本实用新型一种优选的方案，所述装置壳的一侧端固定连接有推把，所述装置壳的外表面固定连接有塑胶圈。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本方案中，工作人员在使用装置时，需要先将装置壳推动至指定区域内，然后工作人员在使用控制器对伺服电机控制启动，伺服电机在启动时，伺服电机的输出轴会带动表面固定的齿轮转动，齿轮在转动时会带动表面的齿条向前移动，齿条在向前移动的同时会带动连接板移动，连接板移动时会带动一侧端固定的第一氢气浓度探测器移动，通过第一氢气浓度探测器可检测汽车车底是否存有氢气泄漏，智能显示屏会实时显示第一氢气浓度探测器所检测氢气浓度值，以使人员在观察测量结果时更加便捷，极大的提升测量汽车氢气的效率。

2、本方案中，防爆声光报警器和控制器均采用可拆卸连接的方式固定在装置壳的顶端，当现场出现火灾并确认清楚以后，防爆声光报警器就会被自动开启，并且会发出强烈的声光报警信号，来提醒现场人员注意火灾，并迅速逃离的目的，控制器用于对伺服电机控制启动，伺服电机在启动时会对调节机构中的部件进行驱动运行。

3、本方案中，移动轮采用焊接的方式固定在装置壳的底端四角处，移动轮用于增加装置壳的机动性和移动性。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的立体图；

图2为本实用新型的第一视角侧视立体图；

图3为本实用新型的第一视角剖视立体图；

图4为本实用新型的第二视角剖视立体图；

图5为本实用新型的第一视角爆炸剖视图。

图中：1、装置壳；2、移动轮；3、智能显示屏；4、塑胶圈；5、推把； 6、防爆声光报警器；7、控制器；8、固定座；9、伸缩杆；10、第一固定套圈；11、第二固定套圈；12、第一氢气浓度探测器；13、连接杆；14、螺杆； 15、螺纹孔；16、第二氢气浓度探测器；17、连接槽；18、T形槽；19、齿条； 20、齿轮；21、伺服电机；22、转动杆；23、连接板；24、滑杆；25、限位板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

请参阅图1-图5，本实用新型提供以下技术方案：

一种氢能源汽车氢气泄漏安全保养检测辅助装置，包括：

装置壳1，装置壳1的顶端固定连接有固定座8，固定座8的顶端固定连接有伸缩杆9；

第二氢气浓度探测器16，第二氢气浓度探测器16设于装置壳1的上侧；

连接槽17，连接槽17开设于装置壳1的一侧端；

智能显示屏3，智能显示屏3固定连接于装置壳1的一侧端；

连接板23，连接板23设于连接槽17内；以及

调节机构，调节机构设于连接槽17内，调节机构和连接板23连接以对其调节。

在本实用新型的具体实施例中，装置壳1呈方形状，塑胶圈4采用粘接的方式固定在装置壳1的外表面，塑胶圈4用于对装置壳1的表面防护，推把5采用焊接的方式固定在装置壳1的一侧端，可更加便于人员推动装置壳1，防爆声光报警器6和控制器7均采用可拆卸连接的方式固定在装置壳1的顶端，当现场出现火灾并确认清楚以后，防爆声光报警器6就会被自动开启，并且会发出强烈的声光报警信号，来提醒现场人员注意火灾，并迅速逃离的目的，控制器7用于对伺服电机21控制启动，伺服电机21在启动时会对调节机构中的部件进行驱动运行，智能显示屏3采用可拆卸连接的方式固定在装置壳1的一侧端，人员可使用PLC控制器对智能显示屏3、防爆声光报警器 6、伸缩杆9第二氢气浓度探测器16和第一氢气浓度探测器12控制启动，智能显示屏3、第二氢气浓度探测器16和第一氢气浓度探测器12电性连接，第二氢气浓度探测器16和连接板23所检测的氢气密度会以电性的方式反馈给智能显示屏3，智能显示屏3会实时显示第二氢气浓度探测器16和第一氢气浓度探测器12所检测氢气浓度值，以使人员在进行检测时更加便捷，需要进行说明的是：具体使用何种型号的智能显示屏3、防爆声光报警器6、控制器 7、伸缩杆9、伺服电机21、第二氢气浓度探测器16和第一氢气浓度探测器 12由熟悉本领域的相关技术人员自行选择，且以上关于智能显示屏3、防爆声光报警器6、控制器7、伸缩杆9、伺服电机21、第二氢气浓度探测器16 和第一氢气浓度探测器12等均属于现有技术，本方案不做赘述。

具体的请参阅图1-图5，调节机构包括：

伺服电机21，伺服电机21固定连接于连接槽17的下内壁；

转动杆22，转动杆22转动连接于连接槽17的上内壁，伺服电机21固定连接于转动杆22的圆周表面；

齿轮20，齿轮20固定连接于转动杆22的圆周表面；

T形槽18，T形槽18开设于连接槽17的下内壁；

滑杆24，滑杆24滑动连接于T形槽18的下内壁；

齿条19，齿条19固定连接于滑杆24的顶端，齿轮20和齿条19相啮合，连接板23固定连接于齿条19的一侧端，滑杆24固定连接于齿条19的底端，连接板23的一侧端固定连接有第一氢气浓度探测器12；

连接组件，连接组件设于装置壳1的上侧，连接组件和防爆声光报警器6 连接以调节角度。

本实施例中：伺服电机21采用可拆卸连接的方式固定在连接槽17的下内壁，伺服电机21和控制器7电性连接，人员可操作控制器7来对伺服电机 21控制驱动，伺服电机21驱动时，伺服电机21的输出端会带动转动杆22转动，转动杆22转动时会带动表面的齿条19移动，齿条19在移动时会带动滑杆24在T形槽18的下内壁移动，通过T形槽18的一端会带动连接板23向前移动，连接板23具体向前移动的方向可根据工作人员的所需进行选取，齿条19的一侧端固定有限位板25，限位板25用于对齿轮20进行限位，使齿条 19停止偏移，避免齿条19从连接槽17内移出。

具体的请参阅图1-图3，连接组件包括：

第一固定套圈10，第一固定套圈10固定连接于伸缩杆9的伸缩端；

第二固定套圈11，第二固定套圈11固定连接于第一固定套圈10的圆周表面；

连接杆13，连接杆13固定连接于第二固定套圈11的圆周内壁；

螺纹孔15，螺纹孔15开设于连接杆13的一侧端；

螺杆14，螺杆14螺纹连接于螺纹孔15内，第二氢气浓度探测器16固定连接于螺杆14的圆周表面。

本实施例中：连接组件中的第一固定套圈10和第二固定套圈11一体成型，第一固定套圈10通过螺栓的方式固定在伸缩杆9的伸缩端，第二固定套圈11通过螺栓的方式固定在连接杆13的圆周表面，以此来对连接杆13进行充分限位，工作人员需要对过高的位置进行氢气测量时，工作人员可使用PLC 控制器对伸缩杆9控制驱动，伸缩杆9驱动时，伸缩杆9的伸缩端会带动表面固定的第一固定套圈10进行移动，第一固定套圈10在移动时通过第二固定套圈11可带动连接杆13同时进行移动，连接杆13通过螺杆14会带动第二氢气浓度探测器16进行向上移动，以此通过第二氢气浓度探测器16来测量氢气。

具体的请参阅图1-图5，装置壳1的底端四角处均固定连接有移动轮2。

本实施例中：移动轮2采用焊接的方式固定在装置壳1的底端四角处，移动轮2用于增加装置壳1的机动性和移动性。

本实用新型的工作原理及使用流程：工作人员在使用装置时，需要先将装置壳1推动至指定区域内，然后工作人员在使用控制器7对伺服电机21控制启动，伺服电机21在启动时，伺服电机21的输出轴会带动表面固定的齿轮20转动，齿轮20在转动时会带动表面的齿条19向前移动，齿条19在向前移动的同时会带动底端固定的滑杆24同步移动，滑杆24移动时会在T形槽18的下内壁滑动，通过T形槽18可对滑杆24进行限位，以使滑杆24不易左右偏移，齿条19在偏移时会带动连接板23移动，连接板23在移动时会带动一侧端固定的第一氢气浓度探测器12进行移动，通过第一氢气浓度探测器12可检测汽车车底是否存有氢气泄漏，智能显示屏3会实时显示第一氢气浓度探测器12所检测氢气浓度值，以使人员在观察测量结果时更加便捷，极大的提升测量汽车氢气的效率。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种氢能源汽车氢气泄漏安全保养检测辅助装置，其特征在于，包括：

装置壳(1)，所述装置壳(1)的顶端固定连接有固定座(8)，所述固定座(8)的顶端固定连接有伸缩杆(9)；

第二氢气浓度探测器(16)，所述第二氢气浓度探测器(16)设于装置壳(1)的上侧；

连接槽(17)，所述连接槽(17)开设于装置壳(1)的一侧端；

智能显示屏(3)，所述智能显示屏(3)固定连接于装置壳(1)的一侧端；

连接板(23)，所述连接板(23)设于连接槽(17)内；以及

调节机构，所述调节机构设于连接槽(17)内，所述调节机构和连接板(23)连接以对其调节。

2.根据权利要求1所述的一种氢能源汽车氢气泄漏安全保养检测辅助装置，其特征在于：所述调节机构包括：

伺服电机(21)，所述伺服电机(21)固定连接于连接槽(17)的下内壁；

转动杆(22)，所述转动杆(22)转动连接于连接槽(17)的上内壁，所述伺服电机(21)固定连接于转动杆(22)的圆周表面；

齿轮(20)，所述齿轮(20)固定连接于转动杆(22)的圆周表面；

T形槽(18)，所述T形槽(18)开设于连接槽(17)的下内壁；

滑杆(24)，所述滑杆(24)滑动连接于T形槽(18)的下内壁；

齿条(19)，所述齿条(19)固定连接于滑杆(24)的顶端，所述齿轮(20)和齿条(19)相啮合，所述连接板(23)固定连接于齿条(19)的一侧端，所述滑杆(24)固定连接于齿条(19)的底端，所述连接板(23)的一侧端固定连接有第一氢气浓度探测器(12)；

连接组件，所述连接组件设于装置壳(1)的上侧，所述连接组件和防爆声光报警器(6)连接以调节角度。

3.根据权利要求2所述的一种氢能源汽车氢气泄漏安全保养检测辅助装置，其特征在于：所述连接组件包括：

第一固定套圈(10)，所述第一固定套圈(10)固定连接于伸缩杆(9)的伸缩端；

第二固定套圈(11)，所述第二固定套圈(11)固定连接于第一固定套圈(10)的圆周表面；

连接杆(13)，所述连接杆(13)固定连接于第二固定套圈(11)的圆周内壁；

螺纹孔(15)，所述螺纹孔(15)开设于连接杆(13)的一侧端；

螺杆(14)，所述螺杆(14)螺纹连接于螺纹孔(15)内，所述第二氢气浓度探测器(16)固定连接于螺杆(14)的圆周表面。

4.根据权利要求3所述的一种氢能源汽车氢气泄漏安全保养检测辅助装置，其特征在于：所述装置壳(1)的顶端固定连接有防爆声光报警器(6)和控制器(7)。

5.根据权利要求4所述的一种氢能源汽车氢气泄漏安全保养检测辅助装置，其特征在于：所述装置壳(1)的底端四角处均固定连接有移动轮(2)。

6.根据权利要求5所述的一种氢能源汽车氢气泄漏安全保养检测辅助装置，其特征在于：所述装置壳(1)的一侧端固定连接有推把(5)，所述装置壳(1)的外表面固定连接有塑胶圈(4)。

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