CN217733812U - 一种弹性安装的插板式声屏障 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种弹性安装的插板式声屏障，包括声屏障立柱、声屏障单元板与倒L型支架；声屏障单元板与倒L型支架均滑动设置在两个声屏障立柱之间，倒L型支架水平设置在声屏障单元板下方；声屏障单元板包括吸声橡胶，吸声橡胶包覆在加强骨架表面，透声面板固定安装在吸声橡胶靠近声源的一面上。本实用新型的弹性声屏障不仅能够吸声减振，同时安装时可贴合声屏障立柱，增强了声屏障吸声减震的能力，能够适应声屏障立柱由于安装误差或道路热胀冷缩造成产生的偏斜以及挤压；并且吸声结构采用硅橡胶代替岩棉，不仅提高了声屏障本身吸声减震的作用，同时相较于传统的岩棉极大的提高了声屏障整体的使用寿命。

Description

一种弹性安装的插板式声屏障

技术领域

本实用新型属于隔音减震技术领域，具体的，涉及一种弹性安装的插板式声屏障。

背景技术

声屏障是一种设置在公路或者铁路高架桥两边的用于隔声的装置，主要通过反射以及吸收的方式降低车辆运行过程中产生的噪音对周围环境的影响，降低噪音污染的危害。

在高铁桥梁声屏障中，一般声屏障单元板采用外部为铝合金框架，内部吸声为岩棉的结构方式来制造，声屏障处于露天放置状态下，日晒雨淋之后内部岩棉2-3年就会发生腐烂、坍塌，严重影响了声屏障整体的寿命。在实际安装过程中，声屏障立柱容易因现场施工从而影响声屏障立柱的安装垂直度，造成后期声屏障单元板安装困难，增加了施工难度，伸缩缝处声屏障严重还可能出现挤压损坏现象，为了解决上述问题，提供一种安装方便，使用寿命长的声屏障，本实用新型提供了以下技术方案。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种弹性安装的插板式声屏障，解决现有技术中声屏障安装难度大，有效使用寿命短的问题。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

一种弹性安装的插板式声屏障，包括声屏障立柱、声屏障单元板与倒L型支架；

声屏障单元板与倒L型支架均滑动设置在两个声屏障立柱之间，倒L型支架水平设置在声屏障单元板下方；

所述声屏障立柱与高铁桥梁端预埋螺栓连接；

声屏障单元板包括吸声橡胶，吸声橡胶包覆在加强骨架表面，透声面板固定安装在吸声橡胶靠近声源的一面上。

作为本实用新型的进一步方案，声屏障立柱包括两个平行设置的侧板以及两个侧板之间固定连接的中间挡板，中间挡板与两个侧板形成“工”字形的正截面结构，声屏障立柱的两侧形成两个滑槽结构。

作为本实用新型的进一步方案，加强骨架由多根铝合金薄板组成。

作为本实用新型的进一步方案，透声面板为多孔结构的铝合金折弯板，透声面板的侧面向吸声橡胶延伸后嵌入吸声橡胶中。

作为本实用新型的进一步方案，透声面板与吸声橡胶间隔约3-5mm。

作为本实用新型的进一步方案，吸声橡胶靠近透声面板的一面设置为毛刺面。

作为本实用新型的进一步方案，吸声橡胶为硅橡胶泡沫发泡而成的多孔橡胶结构，其邵氏硬度为10-20。

本实用新型的有益效果：

(1)本实用新型提供了一种能弹性安装的声屏障，该弹性声屏障不仅能够吸声减振，同时安装时可贴合声屏障立柱，增强了声屏障吸声减震的能力，能够适应声屏障立柱由于安装误差或道路热胀冷缩造成的偏斜以及挤压；

(2)本实用新型中吸声结构采用硅橡胶代替岩棉，不仅提高了声屏障本身吸声减震的作用，同时相较于传统的岩棉极大的提高了声屏障整体的使用寿命。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

图1是本实用新型所述弹性安装的插板式声屏障的结构示意图；

图2是本实用新型所述弹性安装的插板式声屏障的俯视图；

图3是本实用新型声屏障单元板的结构示意图；

图4是本实用新型声屏障单元板的截面图；

图5是本实用新型声屏障单元板的局部结构放大图。

图中：1、声屏障单元板；2、声屏障立柱；3、倒L型支架；11、透声面板；12、吸声橡胶；13、加强骨架；21、侧板；22、中间挡板；23、滑槽结构；24、支撑挡板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

一种弹性安装的插板式声屏障，如图1至图5所示，包括用于侧边定位的声屏障立柱2、起到隔声减震作用的声屏障单元板1以及起到支撑作用的倒L型支架3；

声屏障立柱2竖直设置，且相邻两个声屏障立柱2平行设置，声屏障单元板1滑动设置在两个声屏障立柱2之间，倒L型支架3设置在两个声屏障立柱2之间，倒L型支架3的两端分别与一个声屏障立柱2接触，具体的，倒L型支架3可以为滑动设置或倒L型支架3的两端分别与一个声屏障立柱2固定连接，倒L型支架3水平设置，用于对声屏障单元板1起到支撑作用；

在本实用新型的一个实施例中，声屏障立柱2包括两个平行设置的侧板21以及两个侧板21之间固定连接的中间挡板22，中间挡板22与两个侧板21形成“工”字形的正截面结构，从而在一个声屏障立柱2的两侧形成两个滑槽结构23，方便倒L型支架3以及声屏障单元板1的滑动安装，滑槽结构23的底部设置有支撑挡板24，支撑挡板24用于对倒L型支架3进行支撑；

安装时，所述声屏障立柱2与高铁桥梁端预埋螺栓连接，倒L型支架3插入两个声屏障立柱2中间后再安装插入声屏障单元板1。

声屏障单元板1包括透声面板11、吸声橡胶12及加强刚度作用的加强骨架13，吸声橡胶12包覆在加强骨架13表面，透声面板11固定安装在吸声橡胶12靠近轨道或者道路的一面上；

加强骨架13是由多根铝合金薄板组成，作为加强筋浇筑于吸声橡胶12内部，增强声屏障单元板1整体刚度；

加强骨架13浇筑于吸声橡胶12内部，可根据实际需求调整加强骨架13的位置和尺寸。

声屏障单元板1中透声面板11为多孔结构的铝合金折弯板，透声面板11的侧面向吸声橡胶12延伸后嵌入吸声橡胶12中，透声面板11与吸声橡胶12间隔约3-5mm，不仅可以起到吸声减震的作用同时保护吸声橡胶12的面板；

优选的，吸声橡胶12靠近透声面板11的一面设置为毛刺面，表面布有不规则凸起能够加强吸声橡胶12吸声降噪的作用；

吸声橡胶12为硅橡胶泡沫发泡而成的多孔橡胶结构，其邵氏硬度在10-20，具有较好的耐磨性和耐腐蚀性能。

由于声屏障单元板1具有良好的弹性，因此在安装过程中具有较大的容错率，能够在一定范围内依靠弹性紧紧的与声屏障立柱2紧密贴合，从而降低安装施工的难度。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”等指示方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以及特定的方位构造和操作，因此，不能理解为对本实用新型的限制。此外，“第一”、“第二”仅由于描述目的，且不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。因此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者多个该特征。本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”“相连”“连接”等应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接连接，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。

Claims (7)

1.一种弹性安装的插板式声屏障，其特征在于，包括声屏障立柱(2)、声屏障单元板(1)与倒L型支架(3)；

声屏障单元板(1)与倒L型支架(3)均滑动设置在两个声屏障立柱(2)之间，倒L型支架(3)水平设置在声屏障单元板(1)下方；

所述声屏障立柱(2)与高铁桥梁端预埋螺栓连接；

声屏障单元板(1)包括吸声橡胶(12)，吸声橡胶(12)包覆在加强骨架(13)表面，透声面板(11)固定安装在吸声橡胶(12)靠近声源的一面上。

2.根据权利要求1所述的一种弹性安装的插板式声屏障，其特征在于，声屏障立柱(2)包括两个平行设置的侧板(21)以及两个侧板(21)之间固定连接的中间挡板(22)，中间挡板(22)与两个侧板(21)形成“工”字形的正截面结构，声屏障立柱(2)的两侧形成两个滑槽结构(23)。

3.根据权利要求1所述的一种弹性安装的插板式声屏障，其特征在于，加强骨架(13)由多根铝合金薄板组成。

4.根据权利要求1所述的一种弹性安装的插板式声屏障，其特征在于，透声面板(11)为多孔结构的铝合金折弯板，透声面板(11)的侧面向吸声橡胶(12)延伸后嵌入吸声橡胶(12)中。

5.根据权利要求4所述的一种弹性安装的插板式声屏障，其特征在于，透声面板(11)与吸声橡胶(12)间隔为3-5mm。

6.根据权利要求5所述的一种弹性安装的插板式声屏障，其特征在于，吸声橡胶(12)靠近透声面板(11)的一面设置为毛刺面。

7.根据权利要求6所述的一种弹性安装的插板式声屏障，其特征在于，吸声橡胶(12)为硅橡胶泡沫发泡而成的多孔橡胶结构，其邵氏硬度为10-20。

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