CN213476671U - 一种公路桥梁工程施工声障设施 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种公路桥梁工程施工声障设施，其结构包括：吸音板、加强块、支撑底槽、底座、隔音顶板，吸音板垂直固定在加强块内壁之间，吸音板顶部外沿与隔音顶板下沿保持平齐，加强块通过焊接固定在支撑底槽的顶面，支撑底槽内槽与底座相互嵌套，隔音顶板水平固定在支撑底槽的顶部，且二者相互平行；有益效果：改进后的公路桥梁工程施工声障设施通过隔音板沿着定位内杆的方向在固定中板与防护外板随着风向左右进行移动，使得与支架间产生缝隙，进行卸风，当风停止或者较小的情况下，限位弹簧则重新将隔音内板重新推回原位进行隔音防噪，减少大风情况下造成的围栏损坏的情况。

Description

一种公路桥梁工程施工声障设施

技术领域

本实用新型是一种公路桥梁工程施工声障设施，属于桥梁施工设备领域。

背景技术

声屏障，主要用于公路、高速公路、高架复合道路和其它噪声源的隔声降噪，分为纯隔声的反射型声屏障，和吸声与隔声相结合的复合型声屏障，现有的声障设备隔音板通常为固定式，在大风的状态下需要承载大量的压力，一旦底部固定座老化容易造成侧翻的危险。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种公路桥梁工程施工声障设施，以解决在大风的状态下需要承载大量的压力，一旦底部固定座老化容易造成侧翻的危险的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种公路桥梁工程施工声障设施，其结构包括：吸音板、加强块、支撑底槽、底座、隔音顶板，所述吸音板垂直固定在加强块内壁之间，所述吸音板顶部外沿与隔音顶板下沿保持平齐，所述加强块通过焊接固定在支撑底槽的顶面，所述支撑底槽内槽与底座相互嵌套，所述隔音顶板水平固定在支撑底槽的顶部，且二者相互平行。

作为优选的，所述吸音板由隔音内板、隔离内套、支架、固定顶块、排水底管组成，所述隔音内板外沿与隔离内套内槽紧密贴合，所述隔音内板中部隔板与固定顶块过盈配合，所述排水底管嵌套固定在支架的底槽，所述支架内壁与加强块通过焊接固定。

作为优选的，所述隔音内板设有隔音板、固定中板、防护外板、定位内杆、限位弹簧，所述隔音板垂直安设在固定中板的右侧，所述隔音板安设在防护外板的右侧，且二者相互平行，所述定位内杆设有两根以上，水平固定在固定中板内槽通孔，所述限位弹簧安设在固定中板的两侧，所述固定中板通过焊接固定在支架的中部。

作为优选的，所述排水底管与支架的上沿呈弧形结构，中部低两侧高。

作为优选的，所述隔音板背端设有加强内板。

作为优选的，所述防护外板表面设有两个以上的通孔，且呈阵列排布。

作为优选的，所述支架为金属材质。

有益效果

本实用新型一种公路桥梁工程施工声障设施，具有以下效果：改进后的公路桥梁工程施工声障设施通过隔音板沿着定位内杆的方向在固定中板与防护外板随着风向左右进行移动，使得与支架间产生缝隙，进行卸风，当风停止或者较小的情况下，限位弹簧则重新将隔音内板重新推回原位进行隔音防噪，减少大风情况下造成的围栏损坏的情况。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种公路桥梁工程施工声障设施的结构示意图。

图2为本实用吸音板的正视结构示意图。

图3为本实用隔音内板的剖视结构示意图。

图中：吸音板-1、加强块-2、支撑底槽-3、底座-4、隔音顶板-5、隔音内板-11、隔离内套-12、支架-13、固定顶块-14、排水底管-15、隔音板-111、固定中板-112、防护外板-113、定位内杆-114、限位弹簧-115。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1到图3，本实用新型提供一种公路桥梁工程施工声障设施技术方案：其结构包括：吸音板1、加强块2、支撑底槽3、底座4、隔音顶板5，所述吸音板1垂直固定在加强块2内壁之间，所述吸音板1顶部外沿与隔音顶板5下沿保持平齐，所述加强块2通过焊接固定在支撑底槽3的顶面，所述支撑底槽3内槽与底座4相互嵌套，所述隔音顶板5水平固定在支撑底槽3的顶部，且二者相互平行。

所述吸音板1由隔音内板11、隔离内套12、支架13、固定顶块14、排水底管15组成，所述隔音内板11外沿与隔离内套12内槽紧密贴合，所述隔音内板11中部隔板与固定顶块14过盈配合，所述排水底管15嵌套固定在支架13的底槽，所述支架13内壁与加强块2通过焊接固定。

所述隔音内板11设有隔音板111、固定中板112、防护外板113、定位内杆114、限位弹簧115，所述隔音板111垂直安设在固定中板112的右侧，所述隔音板111安设在防护外板113的右侧，且二者相互平行，所述定位内杆114设有两根以上，水平固定在固定中板112内槽通孔，所述限位弹簧115安设在固定中板112的两侧，所述固定中板112通过焊接固定在支架13的中部。

所述排水底管15与支架13的上沿呈弧形结构，中部低两侧高，使得有雨水天气的情况下内部不会出现积水的情况。

所述隔音板111背端设有加强内板，提高隔音板111的强度。

所述防护外板113表面设有两个以上的通孔，且呈阵列排布，减少风的受力。

所述支架13为金属材质。

在进行使用时：

吸音板1固定在加强块2的顶部，底部通过支撑底槽3嵌套在底座4的顶部，当风力较大的时候隔音板111沿着定位内杆114的方向在固定中板112与防护外板113随着风向左右进行移动，使得与支架13间产生缝隙，进行卸风，当风停止或者较小的情况下，限位弹簧115则重新将隔音内板11重新推回原位进行隔音防噪。

以上仅描述了本实用新型的基本原理和优选实施方式，本领域人员可以根据上述描述作出许多变化和改进，这些变化和改进应该属于本实用新型的保护范围。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种公路桥梁工程施工声障设施，其结构包括：吸音板(1)、加强块(2)、支撑底槽(3)、底座(4)、隔音顶板(5)，其特征在于：

所述吸音板(1)垂直固定在加强块(2)内壁之间，所述吸音板(1)顶部外沿与隔音顶板(5)下沿保持平齐，所述加强块(2)通过焊接固定在支撑底槽(3)的顶面，所述支撑底槽(3)内槽与底座(4)相互嵌套，所述隔音顶板(5)水平固定在支撑底槽(3)的顶部，且二者相互平行。

2.如权利要求1所述的一种公路桥梁工程施工声障设施，其特征在于：所述吸音板(1)由隔音内板(11)、隔离内套(12)、支架(13)、固定顶块(14)、排水底管(15)组成，所述隔音内板(11)外沿与隔离内套(12)内槽紧密贴合，所述隔音内板(11)中部隔板与固定顶块(14)过盈配合，所述排水底管(15)嵌套固定在支架(13)的底槽，所述支架(13)内壁与加强块(2)通过焊接固定。

3.如权利要求2所述的一种公路桥梁工程施工声障设施，其特征在于：所述隔音内板(11)设有隔音板(111)、固定中板(112)、防护外板(113)、定位内杆(114)、限位弹簧(115)，所述隔音板(111)垂直安设在固定中板(112)的右侧，所述隔音板(111)安设在防护外板(113)的右侧，且二者相互平行，所述定位内杆(114)设有两根以上，水平固定在固定中板(112)内槽通孔，所述限位弹簧(115)安设在固定中板(112)的两侧，所述固定中板(112)通过焊接固定在支架(13)的中部。

4.如权利要求2所述的一种公路桥梁工程施工声障设施，其特征在于：所述排水底管(15)与支架(13)的上沿呈弧形结构，中部低两侧高。

5.如权利要求3所述的一种公路桥梁工程施工声障设施，其特征在于：所述隔音板(111)背端设有加强内板。

6.如权利要求3所述的一种公路桥梁工程施工声障设施，其特征在于：所述防护外板(113)表面设有两个以上的通孔，且呈阵列排布。

Images