CN217732498U - 管道吊运车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种管道吊运车，包括车架底座，车架底座上设有支撑横梁，支撑横梁上沿竖直方向设有液压缸，液压缸的缸体固定在支撑横梁上，液压缸的活塞杆铰接在起吊臂上，起吊臂的一端通过支撑连杆组件与车架底座连接，起吊臂的另一端设有索链，索链上设有起吊挂钩，车架底座的底部设有滚轮。
Description
技术领域
本实用新型属于管道搬运技术领域，涉及一种管道吊运车。
背景技术
井下管道安装和搬运一般采用人工搬运或手拉葫芦起吊，装车不方便,存在占用人员多、装卸效率低、安全风险高、劳动强度大等缺点，特别是较大管径管道，单根重量超过350kg，人工搬抬困难,手拉葫芦起吊工序繁琐、效率极低，作业安全无法保障，因此需要设计一种使用方便的管道吊运车。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种管道吊运车，该装置使用方便且装卸效率高。
本实用新型所采用的技术方案是，管道吊运车，包括车架底座，车架底座上设有支撑横梁，支撑横梁上沿竖直方向设有液压缸，液压缸的缸体固定在支撑横梁上，液压缸的活塞杆铰接在起吊臂上，起吊臂的一端通过支撑连杆组件与车架底座连接，起吊臂的另一端设有索链，索链上设有起吊挂钩，车架底座的底部设有滚轮。
本实用新型的特点还在于：
车架底座的一端设有推车手把。
车架底座的另一端沿水平方向设有螺杆，螺杆上穿套有挡板。
挡板的一端设有螺纹孔，挡板通过螺纹孔穿套在螺杆上并与螺杆锁紧。
车架底座靠近挡板的一侧设有管道限位凹槽。
支撑连杆组件包括主支撑杆，主支撑杆的上端与起吊臂的一端铰接，主支撑杆的下端固定在支撑横梁上，主支撑杆的相对两侧分别设有辅助支撑杆，两个辅助支撑杆的上端连接在主支撑杆的相对两侧，辅助支撑杆的下端固定在车架底座上。
起吊臂的长度小于车架底座的长度。
本实用新型的有益效果是，本实用新型提供的管道吊运车，加工简单，成本低，使用方便，提高工作效率，安全风险小、人员劳动强度低，降低劳动强度，省去登高作业环节，提高作业现场安全系数。
附图说明
图1是本实用新型管道吊运车的结构示意图；
图2是本实用新型管道吊运车中车架底座的结构示意图。
图中，1.车架底座，2.支撑横梁，3.液压缸，4.起吊臂，5.主支撑杆，6.索链，7.起吊挂钩，8.辅助支撑杆，9.推车手把，11.挡板，12.螺母，13.管道限位凹槽，14.滚轮。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行详细说明。
本实用新型管道吊运车，如图1、2所示，包括车架底座1，车架底座1上设有支撑横梁2，支撑横梁2上沿竖直方向设有液压缸3，液压缸3的缸体固定在支撑横梁2上，液压缸3的活塞杆铰接在起吊臂4上，起吊臂4的一端与主支撑杆5的上端铰接，起吊臂4的另一端设有索链6，索链6上设有起吊挂钩7，主支撑杆5的下端固定在支撑横梁2上，主支撑杆5的相对两侧分别设有辅助支撑杆8，两个辅助支撑杆8的上端连接在主支撑杆5的相对两侧，辅助支撑杆8的下端固定在车架底座1上。起吊臂4的长度小于车架底座1的长度。车架底座1的底部设有滚轮14。车架底座1的一端设有推车手把9。
车架底座1的另一端沿水平方向固定有螺杆，螺杆上穿套有挡板11，挡板11的一端设有螺纹孔，挡板11通过螺纹孔穿套在螺杆上并与螺杆锁紧。螺杆上还连接有螺母12，螺母12设置在挡板11的外侧，当挡板11与螺杆通过螺纹锁紧时，挡板11沿竖直方向设置且与车架底座1垂直。当挡板11相对螺杆旋松时，挡板11可相对螺杆转动，此时，螺母12对挡板11起到限位作用，使挡板11沿水平方向设置且与车架底座1垂直。
车架底座1靠近挡板11的一侧设有管道限位凹槽13。
本实用新型管道吊运车的使用方法为，将挡板11相当螺杆旋松，挡板11相对螺杆转到水平方位，通过推车手把9将吊运车推倒需要吊运的管道处(管道均沿水平方向安装)，将车架底座1伸到待吊运的管道下方，此时管道限位凹槽13恰好位于待起吊的管道的正下方，将起吊挂钩7勾在管道上自带的吊环上，液压缸3启动，液压缸3的活塞杆伸出，将待起吊管道吊起，当待起吊管道从原始位置离开时，液压缸3的活塞杆收回，使待起吊管道落在管道限位凹槽13上，此时，将挡板11相对螺杆拧紧，挡板11沿竖直方向设置，并与车架底座1垂直，挡板11对管道起到辅助限位作用，随后通过吊运车将管道运送到指定位置，管道运输过程中，起吊挂钩7始终与管道上的吊环连接。
实施效果
1.2020年4月开始,该管道吊运车在S1231工作面、S1233工作面安装管道投入使用,累计吊运DN219管路共计2000根左右，DN159管路3000根，改变传统装卸方式，作业效率高，实现事半功倍的效果。
2.此搬运车吊装比人员搬运或手拉葫芦吊装安全风险小、人员劳动强度低，降低劳动强度，省去登高作业环节，提高作业现场安全系数，避免碰手碰脚现象的发生。
Claims (7)
1.管道吊运车，其特征在于：包括车架底座，车架底座上设有支撑横梁，支撑横梁上沿竖直方向设有液压缸，液压缸的缸体固定在支撑横梁上，液压缸的活塞杆铰接在起吊臂上，起吊臂的一端通过支撑连杆组件与车架底座连接，起吊臂的另一端设有索链，索链上设有起吊挂钩，车架底座的底部设有滚轮。
2.根据权利要求1所述的管道吊运车，其特征在于：所述车架底座的一端设有推车手把。
3.根据权利要求2所述的管道吊运车，其特征在于：所述车架底座的另一端沿水平方向设有螺杆，螺杆上穿套有挡板。
4.根据权利要求3所述的管道吊运车，其特征在于：所述挡板的一端设有螺纹孔，挡板通过螺纹孔穿套在螺杆上并与螺杆锁紧。
5.根据权利要求3所述的管道吊运车，其特征在于：所述车架底座靠近挡板的一侧设有管道限位凹槽。
6.根据权利要求1所述的管道吊运车，其特征在于：所述支撑连杆组件包括主支撑杆，主支撑杆的上端与起吊臂的一端铰接，主支撑杆的下端固定在支撑横梁上，主支撑杆的相对两侧分别设有辅助支撑杆，两个辅助支撑杆的上端连接在主支撑杆的相对两侧，辅助支撑杆的下端固定在车架底座上。
7.根据权利要求1所述的管道吊运车，其特征在于：所述起吊臂的长度小于车架底座的长度。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
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Publications (1)
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|---|---|
| CN217732498U true CN217732498U (zh) | 2022-11-04 |
Family
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
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2022
- 2022-07-28 CN CN202221978336.1U patent/CN217732498U/zh active Active
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