CN217730628U - 一种可除尘降噪的报废汽车拆解设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可除尘降噪的报废汽车拆解设备，包括拆解室，所述拆解室的内壁固定安装有吸音框板，且吸音框板的内部底面固定安装有支撑台，所述拆解室和吸音框板的上部固定贯穿安装有吸尘器，所述吸音框板的内部顶面固定安装有两组竖板，且两组所述竖板的一侧均贯穿安装有第一轴承，且两组所述第一轴承的内部贯穿安装有丝杠杆，并且丝杠杆的侧壁套接安装有丝杠套，所述丝杠套的侧壁固定安装有导管，且导管的内部贯穿安装有导杆。有益效果：本实用新型采用了复位门，通过设置的复位门，无需安装电动推拉设备，就可自动完成拆解室的开合工作，为可除尘降噪的报废汽车拆解设备拆解室的开合使用带来便利。

Description

一种可除尘降噪的报废汽车拆解设备

技术领域

本实用新型涉及报废汽车拆解技术领域，具体来说，涉及一种可除尘降噪的报废汽车拆解设备。

背景技术

汽车是由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于载运人员和货物、牵引载运人员和货物的车辆，为响应绿色环保发展理念，现多对报废汽车进行拆解，回收可再次利用的零件，现多使用可除尘降噪的报废汽车拆解设备，完成报废汽车的拆解工作，实际使用具有操作简单、工作效率高和拆解稳定等优点。

然而现有的可除尘降噪的报废汽车拆解设备，为提高降噪效果，多使用密封门将拆解空间密封，使其阻碍拆解噪音的传出，现有的密封门多需操作工人手动开合移动，安装电动推拉设备会增加可除尘降噪的报废汽车拆解设备的投入成本，为可除尘降噪的报废汽车拆解设备拆解室的开合使用带来不便。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种可除尘降噪的报废汽车拆解设备，无需安装电动推拉设备，就可自动完成拆解室的开合工作的优点，进而解决上述背景技术中的问题。

(二)技术方案

为实现上述无需安装电动推拉设备，就可自动完成拆解室的开合工作的优点，本实用新型采用的具体技术方案如下：

一种可除尘降噪的报废汽车拆解设备，包括拆解室，所述拆解室的内壁固定安装有吸音框板，且吸音框板的内部底面固定安装有支撑台，所述拆解室和吸音框板的上部固定贯穿安装有吸尘器，所述吸音框板的内部顶面固定安装有两组竖板，且两组所述竖板的一侧均贯穿安装有第一轴承，且两组所述第一轴承的内部贯穿安装有丝杠杆，并且丝杠杆的侧壁套接安装有丝杠套，所述丝杠套的侧壁固定安装有导管，且导管的内部贯穿安装有导杆，并且导杆的两端端部分别与两组所述竖板的相向面固定连接，所述导管的侧壁固定安装有电动伸缩杆，且电动伸缩杆的一端端部固定安装有安装块，所述拆解室的内部安装有反光镜，所述拆解室的端面安装有两组复位门和斜块，右侧一组所述竖板的一侧固定安装有电机，且电机的输出端与丝杠杆的一端端部固定连接。

进一步的，所述拆解室的端面固定安装有两组横板和凹槽板，两组所述横板的上部均贯穿安装有第二轴承，且两组所述第二轴承的内部均贯穿安装有旋转轴，并且两组所述旋转轴的一端端部分别与两组所述复位门的上部固定连接，所述凹槽板与两组所述复位门的相向面固定安装有两组伸缩弹簧和两组伸缩软管。

进一步的，两组所述复位门的长度与拆解室的内部高度相同。

进一步的，所述拆解室的内部后端面设置有内置凸型滑槽，且内置凸型滑槽的内部设置有凸型滑板，并且凸型滑板的端面固定安装有两组固定螺杆和安装螺杆，两组所述固定螺杆的侧壁均套接安装有安装螺母，所述安装螺杆的侧壁套接安装有安装板和两组安装螺母，所述安装板的一侧设置有双面胶带，且双面胶带的一侧与反光镜的一侧粘贴连接。

进一步的，两组所述固定螺杆和安装螺杆与四组所述安装螺母螺纹连接。

进一步的，四组所述安装螺母的截面长度大于内置凸型滑槽开口处的宽度。

进一步的，所述丝杠杆与丝杠套螺纹连接。

进一步的，所述拆解室的一侧安装有控制箱，且控制箱的内部安装有控制面板，并且控制面板通过电线与吸尘器、电动伸缩杆和电机电性连接。

进一步的，所述拆解室的下部固定安装有底座。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种可除尘降噪的报废汽车拆解设备，具备以下有益效果：

(1)、本实用新型采用了复位门，实际使用可除尘降噪的报废汽车拆解设备时，可利用斜块将报废汽车推入拆解室的内部，此过程中，报废汽车会抵触两组复位门的端面，利用两组第二轴承和两组旋转轴，两组复位门进行旋转运动，此过程中，两组复位门分别拉扯两组伸缩弹簧和两组伸缩软管，使两组伸缩弹簧发生形变，报废汽车可通过两组复位门之间的间隙进入拆解室的内部，当报废汽车脱离两组复位门时，两组伸缩弹簧受自身弹力作用进行形变复位，此过程中，两组伸缩弹簧可拉扯两组复位门反向旋转复位，等待下次使用，通过设置的复位门，无需安装电动推拉设备，就可自动完成拆解室的开合工作，为可除尘降噪的报废汽车拆解设备拆解室的开合使用带来便利。

(2)、本实用新型采用了反光镜，当需要调节反光镜的位置时，利用内置凸型滑槽和凸型滑板，操作工人用手横移安装板，当反光镜移至预期位置时，利用两组固定螺杆和安装螺杆与四组安装螺母螺纹连接，操作工人用手顺时针旋转两组安装螺母，当两组安装螺母与拆解室的后端面紧密接触时，安装板和反光镜稳定固定，操作工人再用手顺、逆时针旋转其余两组安装螺母，当余下两组安装螺母与安装板分离时，可用手旋转安装板带动反光镜同步旋转，当反光镜旋转至预期角度时，反向旋转余下两组安装螺母，当余下两组安装螺母与安装板紧密接触时，安装板和反光镜稳定固定，此时操作工人可利用反光镜反射的画面得知报废汽车另一侧的情况，通过设置的反光镜，无需操作工人移动就可全面得知报废汽车的具体情况，为可除尘降噪的报废汽车拆解设备的观察使用带来便利。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型提出的一种可除尘降噪的报废汽车拆解设备的结构示意图；

图2是本实用新型提出的一种可除尘降噪的报废汽车拆解设备的主视图；

图3是本实用新型提出的伸缩软管的截面示意图；

图4是本实用新型提出的凸型滑板的立体图；

图5是本实用新型提出的图1中A的放大图；

图6是本实用新型提出的图1中B的放大图。

图中：

1、拆解室；2、吸音框板；3、支撑台；4、吸尘器；5、竖板；6、第一轴承；7、丝杠杆；8、丝杠套；9、导管；10、导杆；11、电动伸缩杆；12、安装块；13、电机；14、控制箱；15、复位门；16、反光镜；17、横板；18、第二轴承；19、旋转轴；20、凹槽板；21、伸缩弹簧；22、伸缩软管；23、斜块；24、内置凸型滑槽；25、凸型滑板；26、固定螺杆；27、安装螺杆；28、安装螺母；29、安装板；30、双面胶带。

具体实施方式

为进一步说明各实施例，本实用新型提供有附图，这些附图为本实用新型揭露内容的一部分，其主要用以说明实施例，并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理，配合参考这些内容，本领域普通技术人员应能理解其他可能的实施方式以及本实用新型的优点，图中的组件并未按比例绘制，而类似的组件符号通常用来表示类似的组件。

根据本实用新型的实施例，提供了一种可除尘降噪的报废汽车拆解设备。

现结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步说明，如图1-6所示，根据本实用新型实施例的一种可除尘降噪的报废汽车拆解设备，包括拆解室1，拆解室1的内壁固定安装有吸音框板2，且吸音框板2的内部底面固定安装有支撑台3，拆解室1和吸音框板2的上部固定贯穿安装有吸尘器4，吸音框板2的内部顶面固定安装有两组竖板5，且两组竖板5的一侧均贯穿安装有第一轴承6，且两组第一轴承6的内部贯穿安装有丝杠杆7，并且丝杠杆7的侧壁套接安装有丝杠套8，丝杠套8的侧壁固定安装有导管9，且导管9的内部贯穿安装有导杆10，并且导杆10的两端端部分别与两组竖板5的相向面固定连接，导管9的侧壁固定安装有电动伸缩杆11，且电动伸缩杆11的一端端部固定安装有安装块12，拆解室1的内部安装有反光镜16，拆解室1的端面安装有两组复位门15和斜块23，右侧一组竖板5的一侧固定安装有电机13，且电机13的输出端与丝杠杆7的一端端部固定连接，吸尘器4、电动伸缩杆11和电机13均为现有结构，在此不做过多赘述。

在一个实施例中，拆解室1的端面固定安装有两组横板17和凹槽板20，两组横板17的上部均贯穿安装有第二轴承18，且两组第二轴承18的内部均贯穿安装有旋转轴19，并且两组旋转轴19的一端端部分别与两组复位门15的上部固定连接，凹槽板20与两组复位门15的相向面固定安装有两组伸缩弹簧21和两组伸缩软管22，通过设置的复位门15，无需安装电动推拉设备，就可自动完成拆解室1的开合工作，为可除尘降噪的报废汽车拆解设备拆解室1的开合使用带来便利。

在一个实施例中，两组复位门15的长度与拆解室1的内部高度相同，为两组复位门15的旋转使用预留有空间。

在一个实施例中，拆解室1的内部后端面设置有内置凸型滑槽24，且内置凸型滑槽24的内部设置有凸型滑板25，并且凸型滑板25的端面固定安装有两组固定螺杆26和安装螺杆27，两组固定螺杆26的侧壁均套接安装有安装螺母28，安装螺杆27的侧壁套接安装有安装板29和两组安装螺母28，安装板29的一侧设置有双面胶带30，且双面胶带30的一侧与反光镜16的一侧粘贴连接，通过设置的反光镜16，无需操作工人移动就可全面得知报废汽车的具体情况，为可除尘降噪的报废汽车拆解设备的观察使用带来便利。

在一个实施例中，两组固定螺杆26和安装螺杆27与四组安装螺母28螺纹连接，便于调节四组安装螺母28的使用位置。

在一个实施例中，四组安装螺母28的截面长度大于内置凸型滑槽24开口处的宽度，保障四组安装螺母28能够接触拆解室1的后端面。

在一个实施例中，丝杠杆7与丝杠套8螺纹连接，便于调节丝杠套8的使用位置。

在一个实施例中，拆解室1的一侧安装有控制箱14，且控制箱14的内部安装有控制面板，并且控制面板通过电线与吸尘器4、电动伸缩杆11和电机13电性连接，控制面板通过本领域的技术人员简单的编程即可实现，属于本领域的公知常识，仅对其进行使用，不进行改造，故不再详细描述控制方式和电路连接。

在一个实施例中，拆解室1的下部固定安装有底座，底座起到支撑固定可除尘降噪的报废汽车拆解设备。

工作原理：

实际使用可除尘降噪的报废汽车拆解设备时，可利用斜块23将报废汽车推入拆解室1的内部，此过程中，报废汽车会抵触两组复位门15的端面，利用两组第二轴承18和两组旋转轴19，两组复位门15进行旋转运动，此过程中，两组复位门15分别拉扯两组伸缩弹簧21和两组伸缩软管22，使两组伸缩弹簧21发生形变，报废汽车可通过两组复位门15之间的间隙进入拆解室1的内部，当报废汽车脱离两组复位门15时，两组伸缩弹簧21受自身弹力作用进行形变复位，此过程中，两组伸缩弹簧21可拉扯两组复位门15反向旋转复位，等待下次使用，通过设置的复位门15，无需安装电动推拉设备，就可自动完成拆解室1的开合工作，为可除尘降噪的报废汽车拆解设备拆解室1的开合使用带来便利，同时，当需要调节反光镜16的位置时，利用内置凸型滑槽24和凸型滑板25，操作工人用手横移安装板29，当反光镜16移至预期位置时，利用两组固定螺杆26和安装螺杆27与四组安装螺母28螺纹连接，操作工人用手顺时针旋转两组安装螺母28，当两组安装螺母28与拆解室1的后端面紧密接触时，安装板29和反光镜16稳定固定，操作工人再用手顺、逆时针旋转其余两组安装螺母28，当余下两组安装螺母28与安装板29分离时，可用手旋转安装板29带动反光镜16同步旋转，当反光镜16旋转至预期角度时，反向旋转余下两组安装螺母28，当余下两组安装螺母28与安装板29紧密接触时，安装板29和反光镜16稳定固定，此时操作工人可利用反光镜16反射的画面得知报废汽车另一侧的情况，通过设置的反光镜16，无需操作工人移动就可全面得知报废汽车的具体情况，为可除尘降噪的报废汽车拆解设备的观察使用带来便利。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种可除尘降噪的报废汽车拆解设备，其特征在于，包括拆解室(1)，所述拆解室(1)的内壁固定安装有吸音框板(2)，且吸音框板(2)的内部底面固定安装有支撑台(3)，所述拆解室(1)和吸音框板(2)的上部固定贯穿安装有吸尘器(4)，所述吸音框板(2)的内部顶面固定安装有两组竖板(5)，且两组所述竖板(5)的一侧均贯穿安装有第一轴承(6)，且两组所述第一轴承(6)的内部贯穿安装有丝杠杆(7)，并且丝杠杆(7)的侧壁套接安装有丝杠套(8)，所述丝杠套(8)的侧壁固定安装有导管(9)，且导管(9)的内部贯穿安装有导杆(10)，并且导杆(10)的两端端部分别与两组所述竖板(5)的相向面固定连接，所述导管(9)的侧壁固定安装有电动伸缩杆(11)，且电动伸缩杆(11)的一端端部固定安装有安装块(12)，所述拆解室(1)的内部安装有反光镜(16)，所述拆解室(1)的端面安装有两组复位门(15)和斜块(23)，右侧一组所述竖板(5)的一侧固定安装有电机(13)，且电机(13)的输出端与丝杠杆(7)的一端端部固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种可除尘降噪的报废汽车拆解设备，其特征在于，所述拆解室(1)的端面固定安装有两组横板(17)和凹槽板(20)，两组所述横板(17)的上部均贯穿安装有第二轴承(18)，且两组所述第二轴承(18)的内部均贯穿安装有旋转轴(19)，并且两组所述旋转轴(19)的一端端部分别与两组所述复位门(15)的上部固定连接，所述凹槽板(20)与两组所述复位门(15)的相向面固定安装有两组伸缩弹簧(21)和两组伸缩软管(22)。

3.根据权利要求2所述的一种可除尘降噪的报废汽车拆解设备，其特征在于，两组所述复位门(15)的长度与拆解室(1)的内部高度相同。

4.根据权利要求1所述的一种可除尘降噪的报废汽车拆解设备，其特征在于，所述拆解室(1)的内部后端面设置有内置凸型滑槽(24)，且内置凸型滑槽(24)的内部设置有凸型滑板(25)，并且凸型滑板(25)的端面固定安装有两组固定螺杆(26)和安装螺杆(27)，两组所述固定螺杆(26)的侧壁均套接安装有安装螺母(28)，所述安装螺杆(27)的侧壁套接安装有安装板(29)和两组安装螺母(28)，所述安装板(29)的一侧设置有双面胶带(30)，且双面胶带(30)的一侧与反光镜(16)的一侧粘贴连接。

5.根据权利要求4所述的一种可除尘降噪的报废汽车拆解设备，其特征在于，两组所述固定螺杆(26)和安装螺杆(27)与四组所述安装螺母(28)螺纹连接。

6.根据权利要求4所述的一种可除尘降噪的报废汽车拆解设备，其特征在于，四组所述安装螺母(28)的截面长度大于内置凸型滑槽(24)开口处的宽度。

7.根据权利要求1所述的一种可除尘降噪的报废汽车拆解设备，其特征在于，所述丝杠杆(7)与丝杠套(8)螺纹连接。

8.根据权利要求1所述的一种可除尘降噪的报废汽车拆解设备，其特征在于，所述拆解室(1)的一侧安装有控制箱(14)，且控制箱(14)的内部安装有控制面板，并且控制面板通过电线与吸尘器(4)、电动伸缩杆(11)和电机(13)电性连接。

9.根据权利要求1所述的一种可除尘降噪的报废汽车拆解设备，其特征在于，所述拆解室(1)的下部固定安装有底座。

Images