CN217708445U - 一种用于电梯改造的井道基坑钢结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种用于电梯改造的井道基坑钢结构，涉及电梯技术领域，包括主梁本体，所述主梁本体的前后两侧外表面靠近两侧边缘处均开设有卡口，四个所述卡口的内部均设置有侧板，四个所述侧板的一侧均固定有侧梁，四个所述侧梁的底部位于中间部位均固定有连接底板，四个所述侧板分为两组，位于主梁本体一侧的两个侧板为一组，本实用新型，通过将电梯设置在钢结构内部，并且在钢结构内部设置导向设施，使得可以对电梯进行导向，解决了现有的井道基坑通常需要设置钢架结构，但是在设置钢架结构时不便于对电梯后续安装，在后续安装时需要将电梯井道内的钢结构拆卸，使得增加了工作人员的任务量的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及电梯技术领域，尤其涉及一种用于电梯改造的井道基坑钢结构。
背景技术
电梯是指服务于建筑物内若干特定的楼层，其轿厢运行在至少两列垂直于水平面或与铅垂线倾斜角小于15°的刚性轨道运动的永久运输设备。也有台阶式，踏步板装在履带上连续运行，俗称自动扶梯或自动人行道。服务于规定楼层的固定式升降设备。垂直升降电梯具有一个轿厢，运行在至少两列垂直的或倾斜角小于15°的刚性导轨之间。轿厢尺寸与结构形式便于乘客出入或装卸货物。
目前在电梯改造时，现有的井道基坑通常需要设置钢架结构，但是在设置钢架结构时不便于对电梯后续安装，在后续安装时需要将电梯井道内的钢结构拆卸，使得增加了工作人员的任务量。
实用新型内容
本实用新型的目的是，通过将电梯设置在钢结构内部，并且在钢结构内部设置导向设施，使得可以对电梯进行导向，解决了现有的井道基坑通常需要设置钢架结构，但是在设置钢架结构时不便于对电梯后续安装，在后续安装时需要将电梯井道内的钢结构拆卸，使得增加了工作人员的任务量的问题。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种用于电梯改造的井道基坑钢结构，包括主梁本体，所述主梁本体的前后两侧外表面靠近两侧边缘处均开设有卡口，四个所述卡口的内部均设置有侧板，四个所述侧板的一侧均固定有侧梁，四个所述侧梁的底部位于中间部位均固定有连接底板，四个所述侧板分为两组，位于主梁本体一侧的两个侧板为一组，每组两个所述侧板的相对一侧之间位于四个拐角处均设置有螺纹杆。
优选的，四个所述螺纹杆的外表面靠近两侧边缘处均螺纹连接有锁紧螺母，多个所述锁紧螺母的一侧均对应与侧板的一侧相贴合。
优选的，所述主梁本体的前侧位于中间部位固定有导向板，所述导向板的前侧位于中间部位开设有导向槽。
优选的，所述导向槽的后侧内壁开设有滑槽，所述滑槽的内部滚动连接有滚轮，所述滚轮的前侧转动连接有导向柱。
优选的，所述导向柱的前侧贯穿至导向板的前侧，所述导向柱的前侧固定有连接法兰盘，所述连接法兰盘的前侧位于中间部位开设有定位口。
优选的，所述主梁本体的顶部和底部位于中间部位开设有限位口，两个所述限位口的内部均设置有对接板，两个所述对接板之间设置有连接杆。
与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，
1、本实用新型中，在使用本装置时首先将两个侧梁通过侧板安装在卡口的内部，然后通过螺纹杆和锁紧螺母将两个侧板安装在相对的两个卡口的内部，从而完成连接，并且在侧梁的底部固定连接底板，使得可以与外部对接，从而形成框架，然后在实际使用时将外部电梯设置在框架内部，从而使得可以使得避免将框架拆卸。
2、本实用新型中，在实际使用时通过连接法兰盘对电梯进行固定，在固定时通过定位口进行卡合限位，从而可以防止在连接时出现偏差，然后在电梯上下运动时通过滚轮在滑槽的内部滑动，从而可以减小电梯滑动的摩擦力，然后通过导向柱和导向槽的配合，可以进行限位，防止侧向力冲击，在对接时通过连接杆将对接板安装在主梁本体上，方便人们对接。
附图说明
图1为本实用新型提出一种用于电梯改造的井道基坑钢结构的主视立体结构示意图；
图2为本实用新型提出一种用于电梯改造的井道基坑钢结构的侧视立体结构示意图；
图3为本实用新型图1中A处的放大视图。
图例说明：1、主梁本体；2、卡口；3、侧梁；4、连接底板；5、螺纹杆；6、锁紧螺母；7、侧板；8、限位口；9、对接板；10、导向板；11、滑槽；12、导向槽；13、滚轮；14、导向柱；15、连接法兰盘；16、定位口；17、连接杆。
具体实施方式
为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。
实施例1，如图1-3所示，本实用新型提供一种用于电梯改造的井道基坑钢结构技术方案：包括主梁本体1，主梁本体1的前后两侧外表面靠近两侧边缘处均开设有卡口2，四个卡口2的内部均设置有侧板7，四个侧板7的一侧均固定有侧梁3，四个侧梁3的底部位于中间部位均固定有连接底板4，四个侧板7分为两组，位于主梁本体1一侧的两个侧板7为一组，每组两个侧板7的相对一侧之间位于四个拐角处均设置有螺纹杆5。
其整个实施例1达到的效果为，在使用本装置时首先将两个侧梁3通过侧板7安装在卡口2的内部，然后通过螺纹杆5和锁紧螺母6将两个侧板7安装在相对的两个卡口2的内部，从而完成连接，并且在侧梁3的底部固定连接底板4，使得可以与外部对接，从而形成框架，然后在实际使用时将外部电梯设置在框架内部，从而使得可以使得避免将框架拆卸，解决了现有的井道基坑通常需要设置钢架结构，但是在设置钢架结构时不便于对电梯后续安装，在后续安装时需要将电梯井道内的钢结构拆卸，使得增加了工作人员的任务量的问题。
实施例2，如图1-3所示，四个螺纹杆5的外表面靠近两侧边缘处均螺纹连接有锁紧螺母6，多个锁紧螺母6的一侧均对应与侧板7的一侧相贴合，主梁本体1的前侧位于中间部位固定有导向板10，导向板10的前侧位于中间部位开设有导向槽12，导向槽12的后侧内壁开设有滑槽11，滑槽11的内部滚动连接有滚轮13，滚轮13的前侧转动连接有导向柱14，导向柱14的前侧贯穿至导向板10的前侧，导向柱14的前侧固定有连接法兰盘15，连接法兰盘15的前侧位于中间部位开设有定位口16，主梁本体1的顶部和底部位于中间部位开设有限位口8，两个限位口8的内部均设置有对接板9，两个对接板9之间设置有连接杆17。
其整个实施例2达到的效果为，在实际使用时通过连接法兰盘15对电梯进行固定，在固定时通过定位口16进行卡合限位，从而可以防止在连接时出现偏差，然后在电梯上下运动时通过滚轮13在滑槽11的内部滑动，从而可以减小电梯滑动的摩擦力，然后通过导向柱14和导向槽12的配合，可以进行限位，防止侧向力冲击，在对接时通过连接杆17将对接板9安装在主梁本体1上，方便人们对接。
工作原理：在使用本装置时首先将两个侧梁3通过侧板7安装在卡口2的内部，然后通过螺纹杆5和锁紧螺母6将两个侧板7安装在相对的两个卡口2的内部，从而完成连接，并且在侧梁3的底部固定连接底板4，使得可以与外部对接，从而形成框架，然后在实际使用时将外部电梯设置在框架内部，从而使得可以使得避免将框架拆卸，在实际使用时通过连接法兰盘15对电梯进行固定，在固定时通过定位口16进行卡合限位，从而可以防止在连接时出现偏差，然后在电梯上下运动时通过滚轮13在滑槽11的内部滑动，从而可以减小电梯滑动的摩擦力，然后通过导向柱14和导向槽12的配合，可以进行限位，防止侧向力冲击，在对接时通过连接杆17将对接板9安装在主梁本体1上，方便人们对接。
需要注意的是，本实用新型中使用的多种标准件均是可以从市场上得到的，非标准件则是可以特别定制，本实用新型所采用的连接方式比如螺栓连接、焊接等也是机械领域中非常常见的手段，发明人在此不再赘述。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。
Claims (6)
1.一种用于电梯改造的井道基坑钢结构，包括主梁本体(1)，其特征在于：所述主梁本体(1)的前后两侧外表面靠近两侧边缘处均开设有卡口(2)，四个所述卡口(2)的内部均设置有侧板(7)，四个所述侧板(7)的一侧均固定有侧梁(3)，四个所述侧梁(3)的底部位于中间部位均固定有连接底板(4)，四个所述侧板(7)分为两组，位于主梁本体(1)一侧的两个侧板(7)为一组，每组两个所述侧板(7)的相对一侧之间位于四个拐角处均设置有螺纹杆(5)。
2.根据权利要求1所述的一种用于电梯改造的井道基坑钢结构，其特征在于：四个所述螺纹杆(5)的外表面靠近两侧边缘处均螺纹连接有锁紧螺母(6)，多个所述锁紧螺母(6)的一侧均对应与侧板(7)的一侧相贴合。
3.根据权利要求2所述的一种用于电梯改造的井道基坑钢结构，其特征在于：所述主梁本体(1)的前侧位于中间部位固定有导向板(10)，所述导向板(10)的前侧位于中间部位开设有导向槽(12)。
4.根据权利要求3所述的一种用于电梯改造的井道基坑钢结构，其特征在于：所述导向槽(12)的后侧内壁开设有滑槽(11)，所述滑槽(11)的内部滚动连接有滚轮(13)，所述滚轮(13)的前侧转动连接有导向柱(14)。
5.根据权利要求4所述的一种用于电梯改造的井道基坑钢结构，其特征在于：所述导向柱(14)的前侧贯穿至导向板(10)的前侧，所述导向柱(14)的前侧固定有连接法兰盘(15)，所述连接法兰盘(15)的前侧位于中间部位开设有定位口(16)。
6.根据权利要求5所述的一种用于电梯改造的井道基坑钢结构，其特征在于：所述主梁本体(1)的顶部和底部位于中间部位开设有限位口(8)，两个所述限位口(8)的内部均设置有对接板(9)，两个所述对接板(9)之间设置有连接杆(17)。
Priority Applications (1)
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| CN202222071539.9U CN217708445U (zh) | 2022-08-06 | 2022-08-06 | 一种用于电梯改造的井道基坑钢结构 |
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2022
- 2022-08-06 CN CN202222071539.9U patent/CN217708445U/zh active Active
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