CN217705933U - 一种低速电动车一体式仪表台 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开的低速电动车一体式仪表台，包括仪表台、仪表、方向管柱总成，连接支架包括方形框架，方形框架顶部一侧设有竖向连接片，另一侧设有两个突出方形框架顶部的横向连接片，方形框架底部固定两个呈对称分布的L型连杆，两个L型连杆连接有直角连接件，方形框架底部两侧突出设有支臂，仪表台的主平面与方形框架顶部的竖向连接片、横向连接片固定相连，仪表台的侧面与方形框架的两个支臂固定相连，直角连接件上设有两个连接通孔，方向管柱总成的柱体上对应直角连接件的两个连接通孔设有固定孔。本实用新型将方向管柱总成与仪表台通过连接支架形成一体式，运用到低速电动车上面，使低速电动车行驶更安全、舒适。

Description

一种低速电动车一体式仪表台

技术领域

本实用新型涉及汽车仪表台技术领域，具体涉及一种低速电动车一体式仪表台。

背景技术

汽车上均会配置转向管柱调节机构，对转向盘的调整通常是通过对汽车转向管柱进行相应的调整来实现的。

汽车转向盘的调整会使仪表台与方向盘的距离也进行改变，对于养成习惯的驾驶员而言，可能会不大适应仪表台与方向盘距离的改变。许多城间车、旅游车已实现了管柱仪表台一体式结构，低速电动车同样也有此问题的困扰，因此本实用新型提供一种低速电动车管柱可连带着仪表台一起调整的结构，解决了驾驶员的困扰。

发明内容

发明目的：本实用新型目的在于针对现有技术的不足，提供一种低速电动车一体式仪表台，将方向管柱总成与仪表台通过连接支架形成一体式，运用到低速电动车上面，使低速电动车行驶更安全、舒适。

技术方案：本实用新型所述低速电动车一体式仪表台，包括仪表台、仪表、方向管柱总成，所述方向管柱总成通过连接支架与所述仪表台连接，所述仪表安装在仪表台上；所述连接支架包括方形框架，所述方形框架顶部一侧设有竖向连接片，另一侧设有两个突出方形框架顶部的横向连接片，所述方形框架底部固定两个呈对称分布的L型连杆，两个L型连杆连接有直角连接件，所述方形框架底部两侧突出设有支臂，所述仪表台的主平面与所述方形框架顶部的竖向连接片、横向连接片固定相连，所述仪表台的侧面与所述方形框架的两个支臂固定相连，所述直角连接件上设有两个连接通孔，所述方向管柱总成的柱体上对应直角连接件的两个连接通孔设有固定孔。

进一步完善上述技术方案，所述仪表台分为显示区和操作区，所述显示区的内侧边设有一号安装孔位、二号安装孔位，所述显示区的四角分别设有三号安装孔位、四号安装孔位、五号安装孔位、六号安装孔位；两侧支臂上对应一号安装孔位、二号安装孔位设有连接通孔，两个所述横向连接片对应三号安装孔位、四号安装孔位设有连接通孔，所述竖向连接片的两端对应五号安装孔位、六号安装孔位设有连接通孔。。

进一步地，所述仪表台与所述连接支架之间通过螺丝从仪表台正面进行锁附。

进一步地，所述仪表通过亚力克板正面锁附在所述仪表台上。

进一步地，所述方向管柱总成的柱体上的固定孔为螺栓孔，所述方向管柱总成通过设于螺栓孔的螺丝与所述连接支架相连。

有益效果：与现有技术相比，本实用新型的优点在于：本实用新型将方向管柱总成与仪表台通过连接支架形成一体式，运用到低速电动车上面，使得低速电动车管柱可连带着仪表台一起调整，使低速电动车行驶更安全、舒适，改善了驾驶员的操作方式，满足了现代低速电动车领域安全行驶、舒适行驶的发展需要。

附图说明

图1是本实用新型方向管柱总成与仪表台连接后的侧视图；

图2是本实用新型方向管柱总成与仪表台连接后的正视图；

图3是本实用新型中连接支架的结构示意图。

具体实施方式

下面通过附图对本实用新型技术方案进行详细说明，但是本实用新型的保护范围不局限于所述实施例。

如图1所示的低速电动车一体式仪表台，包括仪表台1、仪表、方向管柱总成2，方向管柱总成2通过连接支架与仪表台1连接，仪表安装在仪表台1上。

如图2所示，仪表台1分为显示区和操作区，显示区的内侧边设有一号安装孔位11、二号安装孔位12，显示区的四角分别设有三号安装孔位13、四号安装孔位14、五号安装孔位15、六号安装孔位16。

如图3所示，连接支架2包括方形框架31，方形框架31顶部一侧设有竖向连接片32，另一侧设有两个突出方形框架31顶部的横向连接片33，方形框架31底部固定两个呈对称分布的L型连杆34，两个L型连杆34连接有直角连接件36，方形框架31底部两侧突出设有支臂35。两侧支臂35上对应一号安装孔位11、二号安装孔位12设有连接通孔，两个横向连接片33对应三号安装孔位13、四号安装孔位14设有连接通孔，竖向连接片32的两端对应五号安装孔位15、六号安装孔位16设有连接通孔。仪表台1的主平面与方形框架31顶部的竖向连接片32、横向连接片33固定相连，仪表台1的侧面与方形框架31的两个支臂35固定相连，直角连接件36上设有两个连接通孔，方向管柱总成2的柱体上对应直角连接件36的两个连接通孔设有固定孔。

首先方向管柱总成2安装完成，将方向管柱总成2与连接支架2上直角连接件36上的连接通孔对准，用螺丝锁附完成连接。然后，按图2所示，在仪表台1上一号安装孔位11、二号安装孔位12的两个位置，将仪表台1与连接支架2固定。第三步，将仪表台1所有开关组件、仪表固定于仪表台1上面，并通过亚克力板固定，按图示在三号安装孔位13、四号安装孔位14、五号安装孔位15、六号安装孔位16，螺丝穿过仪表台1锁附在连接支架2上面。

方向管柱总成2和仪表台1之间采用连接支架2固定形成方向管柱总成2连带仪表台1一起调整的结构。仪表台1通过正面锁附与连接支架2之间固定，可方便拆卸维修仪表；连接支架2与方向管柱总成2之间采用螺栓固定，实现仪表台1与管柱之间的固定，四个螺丝的固定，使管柱与仪表台1牢固，且方便操作。仪表面板采用亚克力板正面锁附在仪表台1上，可以实现维修仪表方便，减重了仪表台1重量。

如上，尽管参照特定的优选实施例已经表示和表述了本实用新型，但其不得解释为对本实用新型自身的限制。在不脱离所附权利要求定义的本实用新型的精神和范围前提下，可对其在形式上和细节上作出各种变化。

Claims (5)

1.一种低速电动车一体式仪表台，包括仪表台、仪表、方向管柱总成，所述方向管柱总成通过连接支架与所述仪表台连接，所述仪表安装在仪表台上；其特征在于：所述连接支架包括方形框架，所述方形框架顶部一侧设有竖向连接片，另一侧设有两个突出方形框架顶部的横向连接片，所述方形框架底部固定两个呈对称分布的L型连杆，两个L型连杆连接有直角连接件，所述方形框架底部两侧突出设有支臂，所述仪表台的主平面与所述方形框架顶部的竖向连接片、横向连接片固定相连，所述仪表台的侧面与所述方形框架的两个支臂固定相连，所述直角连接件上设有两个连接通孔，所述方向管柱总成的柱体上对应直角连接件的两个连接通孔设有固定孔。

2.根据权利要求1所述的低速电动车一体式仪表台，其特征在于：所述仪表台分为显示区和操作区，所述显示区的内侧边设有一号安装孔位、二号安装孔位，所述显示区的四角分别设有三号安装孔位、四号安装孔位、五号安装孔位、六号安装孔位；两侧支臂上对应一号安装孔位、二号安装孔位设有连接通孔，两个所述横向连接片对应三号安装孔位、四号安装孔位设有连接通孔，所述竖向连接片的两端对应五号安装孔位、六号安装孔位设有连接通孔。

3.根据权利要求2所述的低速电动车一体式仪表台，其特征在于：所述仪表台与所述连接支架之间通过螺丝从仪表台正面进行锁附。

4.根据权利要求1至3任一所述的低速电动车一体式仪表台，其特征在于：所述仪表通过亚力克板正面锁附在所述仪表台上。

5.根据权利要求1所述的低速电动车一体式仪表台，其特征在于：所述方向管柱总成的柱体上的固定孔为螺栓孔，所述方向管柱总成通过设于螺栓孔的螺丝与所述连接支架相连。

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