CN217705673U - 一种便于安装的雷达支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于安装的雷达支架，包括格栅和雷达支架，所述格栅上具有用于安装雷达支架的内螺纹柱，其特征在于，所述雷达支架包括限位板，所述限位板中间具有通孔，所述限位板周向设有若干连接架，所述连接架呈L形设置，所述连接架上设有安装孔，所述限位板的一侧设有若干限位筋，所述限位筋周向均匀分布在所述通孔外侧。本实用新型便于安装、便于更换，安装精度高，成本低。

Description

一种便于安装的雷达支架

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体涉及一种便于安装的雷达支架。

背景技术

随着社会的发展和人们生活水平的提高，汽车成为了人们日常出行必不可少的交通工具。而车用雷达汽车上常用的一个部件，它包括基于不同技术(比如激光、超声波、微波)的各种不同雷达，有着不同的功能(比如发现障碍物、预测碰撞、自适应巡航控制)，以及运用不同的工作原理(比如脉冲雷达、FMCW雷达、微波冲击雷达)。

随着各车型的外饰造型不断更新换代，传统的安装结构以及无法满足现有造型对于雷达装配结构的布置；新的汽车造型采用传统的焊接方式不易焊接，焊接面小强度不够容易脱落，焊接后不便于拆卸，如拆卸后雷达支架将无法再次使用，焊接时外表面容易鼓包，影响外观，安装精度差，成本高，且易出现脱落。

因此，为解决以上问题，需要一种便于安装、便于更换，安装精度高，成本低的雷达支架。

发明内容

针对上述现有技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题是：如何提供一种便于安装、便于更换，安装精度高，成本低的雷达支架。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用了如下的技术方案：

一种便于安装的雷达支架，包括格栅和雷达支架，所述格栅上具有用于安装雷达支架的内螺纹柱，其特征在于，所述雷达支架包括限位板，所述限位板中间具有通孔，所述限位板周向设有若干连接架，所述连接架呈L形设置，所述连接架上设有安装孔，所述限位板的一侧设有若干限位筋，所述限位筋周向均匀分布在所述通孔外侧。

这样，利用螺栓，将雷达支架的连接架安装到保险杠的内螺纹柱上，螺栓安装的方式便于对雷达支架进行更换和维修，利用限位筋更精确的将雷达支架安装到格栅上。

进一步，所述限位板和所述连接架之间设有加固板。利用加固板，能够提高连接架与限位板的强度，使雷达支架的安装更加稳定。

进一步，所述加固板的一侧设置有防错板。利用防错板，能够精确的对雷达支架进行安装，便于工人找对安装方向和位置。

综上所述，本实用新型便于安装、便于更换，安装精度高，成本低。

附图说明

图1为本实用新型具体实施方式所述的便于安装的雷达支架的结构示意图。

图2为图1另一个方位的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的详细说明。

具体实施时，如图1-2所示，

一种便于安装的雷达支架，包括格栅和雷达支架，所述格栅上具有用于安装雷达支架的内螺纹柱，其特征在于，所述雷达支架包括限位板1，所述限位板1中间具有通孔2，所述限位板1周向设有若干连接架3，所述连接架3呈L形设置，所述连接架3上设有安装孔4，所述限位板1的一侧设有若干限位筋5，所述限位筋5周向均匀分布在所述通孔2外侧。这样，利用螺栓，将雷达支架的连接架安装到保险杠的内螺纹柱上，螺栓安装的方式便于对雷达支架进行更换和维修，利用限位筋更精确的将雷达支架安装到格栅上。

本实施例中，所述限位板1和所述连接架3之间设有加固板6。利用加固板，能够提高连接架与限位板的强度，使雷达支架的安装更加稳定。

本实施例中，所述加固板6的一侧设置有防错板7。利用防错板，能够精确的对雷达支架进行安装，便于工人找对安装方向和位置。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解；其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求和说明书的范围当中。

Claims (3)

1.一种便于安装的雷达支架，包括格栅和雷达支架，所述格栅上具有用于安装雷达支架的内螺纹柱，其特征在于，所述雷达支架包括限位板，所述限位板中间具有通孔，所述限位板周向设有若干连接架，所述连接架呈L形设置，所述连接架上设有安装孔，所述限位板的一侧设有若干限位筋，所述限位筋周向均匀分布在所述通孔外侧。

2.根据权利要求1所述的便于安装的雷达支架，其特征在于，所述限位板和所述连接架之间设有加固板。

3.根据权利要求2所述的便于安装的雷达支架，其特征在于，所述加固板的一侧设置有防错板。

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