CN217704250U - 一种飞行器制造用塑形构件降温冷却机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于飞行器制造技术领域，尤其为一种飞行器制造用塑形构件降温冷却机构，包括零部件，还包括设置在零部件一侧的冷却组件，所述冷却组件包括动模、齿条、齿轮、连杆、输出轮、输入轮、扇叶和静模，所述零部件的表面与所述动模的内表面贴合，所述动模的表面与所述齿条的一端固定连接，本装置通过冷却组件的工作，可以在塑形前后都可以通过扇叶对装置本身进行将温工作，能够有效的减少装置表面的热量堆积，有效的表面了产品在高温的影响下发生变形的情况，通过脱模组件的工作，可以使动模抬升的同时对零部件进行托举工作，使零部件能够有效的与静模之间分离，有利于快速的脱模工作，有利于提高工作效率。

Description

一种飞行器制造用塑形构件降温冷却机构

技术领域

本实用新型属于飞行器制造技术领域，具体涉及一种飞行器制造用塑形构件降温冷却机构。

背景技术

飞行器制造指的是对一种新型的飞行装置进行生产的一系列工作，在进行飞行器生产的过程中，会使用到塑形构件，但是现有的塑形构件在进行塑形工作时会产生一定的热量，且没有较好的散热方式，而当热量聚集到一定程度时，高温会对产品产生影响而导致产品变形，同时现有的塑形构件的脱模工作较为困难，产品常会吸附于塑形构件的表面而难以将其取下导致工作效率下降的问题。

为解决上述问题，本申请中提出一种飞行器制造用塑形构件降温冷却机构。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种飞行器制造用塑形构件降温冷却机构，通过冷却组件的工作，可以在塑形前后都可以通过扇叶对装置本身进行将温工作，能够有效的减少装置表面的热量堆积，有效的表面了产品在高温的影响下发生变形的情况，通过脱模组件的工作，可以使动模抬升的同时对零部件进行托举工作，使零部件能够有效的与静模之间分离，有利于快速的脱模工作，有利于提高工作效率。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种飞行器制造用塑形构件降温冷却机构，包括零部件，还包括设置在零部件一侧的冷却组件；

所述冷却组件包括动模、齿条、齿轮、连杆、输出轮、输入轮、扇叶和静模，所述零部件的表面与所述动模的内表面贴合，所述动模的表面与所述齿条的一端固定连接，所述齿条的表面啮合连接有与所述静模的内表面旋转连接的所述齿轮，所述齿轮的表面固定连接有一端与所述输出轮固定连接的所述连杆，所述连杆靠近所述齿轮一侧的表面与所述静模旋转连接，所述输出轮与固定设置在所述扇叶一侧的所述输入轮啮合连接，所述扇叶旋转连接于所述静模的表面。

作为本实用新型一种飞行器制造用塑形构件降温冷却机构优选的，所述静模的表面开设有“凸”状的通槽。

作为本实用新型一种飞行器制造用塑形构件降温冷却机构优选的，还包括设置在零部件一侧的脱模组件，所述脱模组件包括托片、滑竿和托块，所述零部件的表面与所述托片的表面贴合，所述滑竿的表面分别与所述托片和所述静模的内表面滑动连接，所述滑竿的表面还固定设置有所述托块，所述托块的表面与所述静模的内表面滑动连接，所述滑竿靠近所述零部件的表面与所述托片的表面贴合，所述托片的表面与所述静模的表面磁力吸附。

作为本实用新型一种飞行器制造用塑形构件降温冷却机构优选的，所述托块的高度大于所述静模的高度。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过冷却组件的工作，可以在塑形前后都可以通过扇叶对装置本身进行将温工作，能够有效的减少装置表面的热量堆积，有效的表面了产品在高温的影响下发生变形的情况，通过脱模组件的工作，可以使动模抬升的同时对零部件进行托举工作，使零部件能够有效的与静模之间分离，有利于快速的脱模工作，有利于提高工作效率。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型中的托片抬升状态结构示意图；

图3为本实用新型中的托片抬升状态剖面结构示意图；

图4为本实用新型中的静模剖面结构示意图。

图中：

1、零部件；

2、冷却组件；21、动模；22、齿条；23、齿轮；24、连杆；25、输出轮；26、输入轮；27、扇叶；28、静模；

3、脱模组件；31、托片；32、滑竿；33、托块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1所示：

一种飞行器制造用塑形构件降温冷却机构，包括零部件1。

本实施方案中：现有的塑形构件在进行塑形工作时会产生一定的热量，且没有较好的散热方式，而当热量聚集到一定程度时，高温会对产品产生影响而导致产品变形，同时现有的塑形构件的脱模工作较为困难，产品常会吸附于塑形构件的表面而难以将其取下导致工作效率下降的问题，为解决上述问题，在此基础上增加冷却组件2与脱模组件3。

进一步而言：

如图1-图4所示：

结合上述内容：冷却组件2包括动模21、齿条22、齿轮23、连杆24、输出轮25、输入轮26、扇叶27和静模28，零部件1的表面与动模21的内表面贴合，动模21的表面与齿条22的一端固定连接，齿条22的表面啮合连接有与静模28的内表面旋转连接的齿轮23，齿轮23的表面固定连接有一端与输出轮25固定连接的连杆24，连杆24靠近齿轮23一侧的表面与静模28旋转连接，输出轮25与固定设置在扇叶27一侧的输入轮26啮合连接，扇叶27旋转连接于静模28的表面。

本实施方案中：当需要对零部件1进行脱模工作时，动模21会带动齿条22在静模28的内表面进行滑动，在齿条22滑动的同时，齿条22会与齿轮23之间进行啮合并带动齿轮23旋转，并在齿轮23旋转的同时使连杆24带动输出轮25进行旋转，此时连杆24的表面与静模28之间产生旋转工作并通过静模28对齿轮23、连杆24以及输出轮25的旋转工作进行有效的稳定，在输出轮25旋转的过程中，输出轮25与输入轮26之间啮合并带动扇叶27与静模28之间产生旋转，而在扇叶27旋转时，扇叶27下方的冷空气经过静模28以及托片31表面的孔向动模21的方向流动，并对静模28、托片31以及动模21进行有效的降温工作，有效的避免了零部件1在塑形完成之后被处于高温下的静模28等部件影响而发生变形的情况，从而使装置可以持续的进行构件的塑形，有效的提高了装置的工作效率。

需要说明的是：在托片31以及静模28的表面在零部件1的使用范围外均匀开设有通孔，托片31以及静模28表面开设的通孔可以实现气流的流动工作，并有效的将托片31、动模21以及静模28进行将温。

需要说明的是：输出轮25与输入轮26互相垂直设置，能够通过输出轮25与输入轮26的啮合工作将输出轮25产生的动量进行垂直方向的转换，最后通过输入轮26带动扇叶27旋转并带动气流流通从而达到将温的目的。

更进一步而言：

在一个可选的实施例中，静模28的表面开设有“凸”状的通槽。

本实施例中：能够使滑竿32与托块33可以顺利的在静模28的内部进行有效的滑动工作，并在动模21达到最高位置时可以使托块33与托片31之间产生有效的接触，从而达到快速脱模的效果。

需要说明的是：托片31的表面开设有“口”字状的孔，当托片31与静模28保持连接状态时，托片31表面开设的“口”字状槽与静模28表面开设的“凸”字状槽中较大的一部分的矩形之间重合，而较小那部分的矩形被托片31封闭，从而能够使托块33在滑出静模28的表面时对托片31进行推动工作。

更进一步而言：

在一个可选的实施例中，还包括设置在零部件1一侧的脱模组件3，脱模组件3包括托片31、滑竿32和托块33，零部件1的表面与托片31的表面贴合，滑竿32的表面分别与托片31和静模28的内表面滑动连接，滑竿32的表面还固定设置有托块33，托块33的表面与静模28的内表面滑动连接，滑竿32靠近零部件1的表面与托片31的表面贴合，托片31的表面与静模28的表面磁力吸附。

本实施例中：当构件通过动模21进行塑形完成时，可以使动模21上升并带动滑竿32与托块33在静模28的内表面进行滑动，在动模21抬升的过程中，滑竿32带动托块33滑入静模28的内表面，同时动模21与托片31和静模28之间分离，此时零部件1依旧贴合于托片31与静模28的表面，在动模21与滑竿32逐渐抬升的过程中，托块33与托片31贴合，并逐渐抬升托片31，使托片31与静模28之间分离，在托片31抬升的过程中，托片31的带动零部件1的边缘，使零部件1与静模28脱离，当动模21抬升至最高位置时，滑竿32末端设置的矩形块与静模28的底面产生贴合，此时托片31在托块33的托举下达到最高的高度，随后工作人员可以将托片31抬升的零部件1取下，从而使脱模工作可以进行的更加流畅。

需要说明的是：齿条22表面设置有齿块的另一侧表面也设置有托块33，能过通过托片31表面各个位置上设置的托块33使托片31的托举工作进行的更加稳定，使零部件1的脱模工作可以有效的进行。

更进一步而言：

在一个可选的实施例中，托块33的高度大于静模28的高度。

本实施例中：可以在滑竿32带动托块33于静模28的内部滑动时，使滑竿32在滑动工作结束时使托块33伸出静模28的表面，并通过托块33将托片31抬高，从而使零部件1与静模28之间产生分离，从而有效的达到了脱模的工作。

需要说明的是：托块33设置于滑竿32的末端，并且在静模28的表面开设有供滑竿32与托块33滑动的孔，且与托片31的表面仅开设有供滑竿32滑动的孔，能够在滑竿32带动托块33进行滑动时时托块33能够有效的与托片31之间进行接触，从而实现对托片31与零部件1的抬升工作。

需要说明的是：滑竿32的末端设置有截面形状大于滑竿32截面形状的立方体，可以有效的保证滑竿32与托块33不会与静模28之间产生脱离，从而保证了装置可以进行正常的运转工作。

最后应说明的是：以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种飞行器制造用塑形构件降温冷却机构，包括零部件(1)，其特征在于：还包括设置在零部件(1)一侧的冷却组件(2)；

所述冷却组件(2)包括动模(21)、齿条(22)、齿轮(23)、连杆(24)、输出轮(25)、输入轮(26)、扇叶(27)和静模(28)，所述零部件(1)的表面与所述动模(21)的内表面贴合，所述动模(21)的表面与所述齿条(22)的一端固定连接，所述齿条(22)的表面啮合连接有与所述静模(28)的内表面旋转连接的所述齿轮(23)，所述齿轮(23)的表面固定连接有一端与所述输出轮(25)固定连接的所述连杆(24)，所述连杆(24)靠近所述齿轮(23)一侧的表面与所述静模(28)旋转连接，所述输出轮(25)与固定设置在所述扇叶(27)一侧的所述输入轮(26)啮合连接，所述扇叶(27)旋转连接于所述静模(28)的表面。

2.根据权利要求1所述的飞行器制造用塑形构件降温冷却机构，其特征在于：所述静模(28)的表面开设有“凸”状的通槽。

3.根据权利要求1所述的飞行器制造用塑形构件降温冷却机构，其特征在于：还包括设置在零部件(1)一侧的脱模组件(3)，所述脱模组件(3)包括托片(31)、滑竿(32)和托块(33)，所述零部件(1)的表面与所述托片(31)的表面贴合，所述滑竿(32)的表面分别与所述托片(31)和所述静模(28)的内表面滑动连接，所述滑竿(32)的表面还固定设置有所述托块(33)，所述托块(33)的表面与所述静模(28)的内表面滑动连接，所述滑竿(32)靠近所述零部件(1)的表面与所述托片(31)的表面贴合，所述托片(31)的表面与所述静模(28)的表面磁力吸附。

4.根据权利要求3所述的飞行器制造用塑形构件降温冷却机构，其特征在于：所述托块(33)的高度大于所述静模(28)的高度。

Images