CN217702236U - 一种可自由调控行程的自复位液压螺栓拉伸装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种可自由调控行程的自复位液压螺栓拉伸装置,涉及螺栓拉伸技术领域,包括液压拉伸机构和推杆式卸压机构,推杆式卸压机构设置在液压拉伸机构的缸体底部,液压拉伸机构上设有调节式行程控制组件并与其呈旋转分离式连接,调节式行程控制组件随液压拉伸机构呈同步运动并与推杆式卸压机构相触碰,本实用新型通过对拉伸行程进行准确控制,实现了过行程保护,避免超行程拉伸对被拉伸螺栓造成损伤,可针对不同性能螺栓的预紧力要求自由调节拉伸行程,可以对拉伸行程预先设定,精准控制,有效地保护了被拉伸螺栓和拉伸器本体免受损伤,充分地保证了紧固螺栓的紧固效果,解决了碟形弹簧复位拉伸器难以实施行程控制和过行程保护的难题。
Description
技术领域
本实用新型涉及螺栓拉伸技术领域,具体涉及到了一种可自由调控行程的自复位液压螺栓拉伸装置。
背景技术
液压拉伸器因其拉伸力大、体积小、效果好、效率高、应用简单、维护方便,在紧固螺栓的预紧和拆卸上得到广泛应用。普通拉伸器由于存在活塞复位困难,效率不高,拉伸行程难控,易损伤被拉伸螺栓和本体元件等问题,已不能满足市场需求,具有自复位功能和过行程保护功能的产品正逐步成为市场的主流。
目前过行程保护的方式有:行程监控法和油缸卸压法。行程监控法通过设置警戒线或标尺来实现,油缸卸压法则是通过在活塞上设置推杆单向阀来实现。行程监控法需要肉眼实时观察和人工实时干预,其缺点是:浪费人力、控制效果差,多点工作时更不可取。油缸卸压法利用固定盖碰撞活塞上的推杆来打开单向阀为油缸卸压,动作简单可靠,不需要人工干预,具有很大的优势。然而仔细分析后发现,现行的警戒线法和油缸卸压法顶多只能满足活塞不离开缸体的要求,而对于拉伸行程的控制根本没有实际的价值,仅仅是一种概念,原因是无论是警戒线法还是油缸卸压法,都是按拉伸器的最大工作行程来设计的,此行程比拉伸螺栓实际需要的行程高出很多,真正等到警戒线出现或油缸卸压时,被拉伸螺栓已经处在了失效状态。可换头的拉伸器针对一个系列规格的螺栓而设计,而不同规格和材质的螺栓性能是不一样的,其所需拉伸力和拉伸行程也是完全不同的,拉伸器针对该系列中最大规格、最大预紧力需求的螺栓而设计,现行的警戒线法或卸压法就显得更没有意义了。因此,迫切需要一种能实时、精准、可调,并且有效、可控的拉伸行程控制方法。
拉伸器的自复位功能,是通过在活塞顶部加装复位弹簧来实现的。复位弹簧常用两种:螺旋压缩弹簧和碟形弹簧。为了便于搬运和使用,以及适应多种复杂、狭窄的特殊工作环境,拉伸器被要求做得小巧、轻便。由于装配空间极其狭小,螺旋弹簧的尺寸被严格限制,弹簧回复力根本大不起来,因此无法满足活塞复位的要求,此时必须使用碟形弹簧。但是使用碟形弹簧后,活塞上部空间被完全覆盖,在活塞上装设推杆单向阀的方案便完全行不通。这也是迄今为止没有同时具备自动复位和过行程保护两种功能的碟簧自复位拉伸器的原因。
以专利号CN202639811U《双级螺栓拉伸器的行程控制部分》为代表的现有技术,在活塞上开设溢流孔的方式也是固定行程的,其原理与上述卸压法异曲同工,不可调节,起不到行程控制的效果,除了没有实际意义外,这种在活塞上开设溢流孔,以及与此类似在缸体上开设溢流孔的方案还存在一个更大的问题,那就是当密封圈经过溢流孔以后立即被损伤,每经历一次就必须更换一次密封圈,显然这种方案也仅仅是一种概念,不具实用性,因此,亟需本领域技术人员设计出一种新型的螺栓拉伸装置。
实用新型内容
本实用新型要解决的问题是一种通过对拉伸行程进行准确控制,实现了过行程保护,避免超行程拉伸对被拉伸螺栓造成损伤,同时可针对不同性能螺栓的预紧力要求自由调节拉伸行程的可自由调控行程的自复位液压螺栓拉伸装置。
为了解决上述问题,本实用新型提供了一种可自由调控行程的自复位液压螺栓拉伸装置,包括液压拉伸机构和推杆式卸压机构,所述推杆式卸压机构设置在液压拉伸机构的缸体底部,所述液压拉伸机构上设有调节式行程控制组件并与其呈旋转分离式连接,所述调节式行程控制组件随液压拉伸机构呈同步运动并与推杆式卸压机构相触碰,所述推杆式卸压机构设于行程观测支撑组件内端,所述行程观测支撑组件与液压拉伸机构固定连接。
作为优选地,所述液压拉伸机构为碟簧自复位式结构,所述液压拉伸机构包括缸体、活塞、拉杆、碟簧,所述缸体内端设有碟簧,所述活塞一端套接于碟簧上,所述活塞另一端与拉杆传动连接。
作为优选地,所述拉杆一端夹持有被拉伸螺栓,所述被拉伸螺栓另一端套设有紧固螺母。
作为优选地,所述推杆式卸压机构包括推杆、钢球、弹簧和螺堵,所述螺堵设于缸体底部,所述螺堵一端固定连接有弹簧,所述弹簧另一端固定连接有钢球,所述钢球另一端与拉推杆固定连接。
作为优选地,所述调节式行程控制组件包括调节螺母,所述调节螺母内端设有螺纹凸起,所述拉杆外缘开设有螺纹凹槽,所述螺纹凸起与螺纹凹槽呈旋转分离式连接,所述调节螺母一端的端部设于推杆下端。
作为优选地,所述行程观测支撑组件包括拉伸器的支撑桥和观测调节孔,所述拉伸器的支撑桥上中间部分开设有观测调节孔。
采用上述结构,其有益效果在于:
本实用新型液压拉伸机构上设有调节式行程控制组件并与其呈旋转分离式连接,所述调节式行程控制组件随液压拉伸机构呈同步运动并与推杆式卸压机构相触碰,通过事先调整好调节式行程控制组件的调节螺母与推杆式卸压机构的推杆之间的距离,同时可提前预设好拉伸器的工作行程,在拉伸装置工作时,通过安装在液压拉伸机构的拉杆上的调节式行程控制组件的调节螺母随拉杆103同步上行,当调节螺母触碰到推杆式卸压机构的推杆时,推杆式卸压机构被打开,拉伸装置的油缸被迅速卸压,拉杆随即停止运行,从而对拉伸行程进行准确控制,实现了过行程保护,避免超行程拉伸对被拉伸螺栓造成损伤,同时可针对不同性能螺栓的预紧力要求自由调节拉伸行程。
本实用新型液所述推杆式卸压机构设于行程观测支撑组件内端,所述行程观测支撑组件与液压拉伸机构固定连接,通过行程观测支撑组件使得操作人员方便、直观地对调节螺母的位置进行调整、测量,对拉伸进程实时观察,效果极佳。
附图说明
图1 为本实用新型可自由调控行程的自复位液压螺栓拉伸装置的结构示意图。
图2为本实用新型可自由调控行程的自复位液压螺栓拉伸装置的另一视角的外观结构图。
图中:1-液压拉伸机构,101-缸体,102-活塞,103-拉杆,104-碟簧,105-螺纹凹槽,2-推杆式卸压机构,201-推杆,202-钢球,203-弹簧,204-螺堵,3-调节式行程控制组件,301-调节螺母,302-螺纹凸起,4-行程观测支撑组件,401-拉伸器的支撑桥,402-观测调节孔,5-被拉伸螺栓,6-紧固螺母。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的解释说明。
如图2所示,一种可自由调控行程的自复位液压螺栓拉伸装置,包括液压拉伸机构1和推杆式卸压机构2,所述推杆式卸压机构2设置在液压拉伸机构1的缸体底部,所述液压拉伸机构1上设有调节式行程控制组件3并与其呈旋转分离式连接,所述调节式行程控制组件3随液压拉伸机构1呈同步运动并与推杆式卸压机构2相触碰,所述推杆式卸压机构2设于行程观测支撑组件4内端,所述行程观测支撑组件4与液压拉伸机构1固定连接;
如图1所示,所述液压拉伸机构1为碟簧自复位式结构,所述液压拉伸机构1包括缸体101、活塞102、拉杆103、碟簧104,所述缸体101内端设有碟簧104,所述活塞102一端套接于碟簧104上,所述活塞102另一端与拉杆103传动连接,拉杆103一端夹持有被拉伸螺栓5,所述被拉伸螺栓5另一端套设有紧固螺母6;
推杆式卸压机构2包括推杆201、钢球202、弹簧203和螺堵204,所述螺堵204设于缸体101底部,所述螺堵204一端固定连接有弹簧203,所述弹簧203另一端固定连接有钢球202,所述钢球202另一端与拉推杆201固定连接;
调节式行程控制组件3包括调节螺母301,所述调节螺母301内端设有螺纹凸起302,所述拉杆103外缘开设有螺纹凹槽105,所述螺纹凸起302与螺纹凹槽105呈旋转分离式连接,所述调节螺母301一端的端部设于推杆201下端,通过安装在液压拉伸机构1的拉杆103上的调节式行程控制组件3的调节螺母301随拉杆103同步上行,当调节螺母触301碰到推杆式卸压机构2的推杆201时,推杆式卸压机构2被打开,拉伸装置的油缸被迅速卸压,拉杆103随即停止运行,从而对拉伸行程进行准确控制,实现了过行程保护,避免超行程拉伸对被拉伸螺栓造成损伤,同时可针对不同性能螺栓的预紧力要求自由调节拉伸行程;
行程观测支撑组件4包括拉伸器的支撑桥401和观测调节孔402,所述拉伸器的支撑桥401上中间部分开设有观测调节孔402,通过观测调节孔402可以自由调整调节螺母301与拉杆103之间的间距,以获得需要的拉伸行程S,同时在拉伸过程中可以随时观察行程的变化情况。
为了方便理解本实用新型的上述技术方案,以下通过具体的使用方式对本实用新型的上述技术方案进行详细说明。
具体工作过程为:拉伸前,通过行程观测支撑组件4的观测调节孔402调整调节式行程控制组件3的调节螺母301与推杆式卸压机构2的推杆201之间的间距,预先设定好拉伸行程S,当缸体101内通入压力油后,活塞102上行带动拉杆103对被拉伸螺栓5实施拉伸,调节螺母301随拉杆103同步上行,达拉伸行程S时,调节螺母301触碰到推杆式卸压机构2的推杆201,推杆201立即将钢球202顶起,缸体101中的压力油便通过中间开有通孔的螺堵204向下泄油,从而对缸体101进行卸压,活塞102不再上行,此时立即停止供油,复位的弹簧203将钢球202压回原位,推杆式卸压机构2停止泄油,缸体101进入保压状态,活塞102和拉杆103处于停滞状态,此时将紧固螺母6旋到位,完成被拉伸螺栓5的预紧工作,缸体101释放液压油后,碟簧104推动活塞102和拉杆103快速回复原位。
需要说明的是,本实用新型所述的螺栓拉伸装置可在一定范围内更换多种规格的拉杆103对不同规格的被拉伸螺栓5进行拉伸,调节螺母301在拉杆103上的高度位置可以任意调节,因而可以根据被拉伸螺栓5的预紧力需要设定相应的拉伸行程S。
本实用新型所述的螺栓拉伸装置,用于螺栓拆卸时具有相同的效果,由于可精确控制拉伸行程,不会对所拆卸的螺栓造成伤害。
通过对上述实施例的具体描述,可以看出本实用新型具有以下优点:可以对拉伸行程预先设定,精准控制,有效地保护了被拉伸螺栓和拉伸器本体免受损伤,充分地保证了紧固螺栓的紧固效果;拉伸行程可自由调节,能适应多规格螺栓的拉伸需求,对可换头拉伸器的行程控制具有更大的优势;解决了碟形弹簧复位拉伸器难以实施行程控制和过行程保护的难题。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,术语“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
需要说明的是,在本实用新型中,诸如“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下,由语句“包括一个……”限定的要素,并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
以上所述仅是本实用新型的具体实施方式,使本领域技术人员能够理解或实现本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的技术人员来说将是显而易见的,本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下,在其它实施例中实现。因此,本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例,而是要符合与本文所述实用新型的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
Claims (6)
1.一种可自由调控行程的自复位液压螺栓拉伸装置,包括液压拉伸机构(1)和推杆式卸压机构(2),所述推杆式卸压机构(2)设置在液压拉伸机构(1)的缸体底部,其特征在于:所述液压拉伸机构(1)上设有调节式行程控制组件(3)并与其呈旋转分离式连接,所述调节式行程控制组件(3)随液压拉伸机构(1)呈同步运动并与推杆式卸压机构(2)相触碰,所述推杆式卸压机构(2)设于行程观测支撑组件(4)内端,所述行程观测支撑组件(4)与液压拉伸机构(1)固定连接。
2.根据权利要求1所述的可自由调控行程的自复位液压螺栓拉伸装置,其特征在于:所述液压拉伸机构(1)为碟簧自复位式结构,所述液压拉伸机构(1)包括缸体(101)、活塞(102)、拉杆(103)、碟簧(104),所述缸体(101)内端设有碟簧(104),所述活塞(102)一端套接于碟簧(104)上,所述活塞(102)另一端与拉杆(103)传动连接。
3.根据权利要求2所述的可自由调控行程的自复位液压螺栓拉伸装置,其特征在于:所述拉杆(103)一端夹持有被拉伸螺栓(5),所述被拉伸螺栓(5)另一端套设有紧固螺母(6)。
4.根据权利要求2所述的可自由调控行程的自复位液压螺栓拉伸装置,其特征在于:所述推杆式卸压机构(2)包括推杆(201)、钢球(202)、弹簧(203)和螺堵(204),所述螺堵(204)设于缸体(101)底部,所述螺堵(204)一端固定连接有弹簧(203),所述弹簧(203)另一端固定连接有钢球(202),所述钢球(202)另一端与拉推杆(201)固定连接。
5.根据权利要求4所述的可自由调控行程的自复位液压螺栓拉伸装置,其特征在于:所述调节式行程控制组件(3)包括调节螺母(301),所述调节螺母(301)内端设有螺纹凸起(302),所述拉杆(103)外缘开设有螺纹凹槽(105),所述螺纹凸起(302)与螺纹凹槽(105)呈旋转分离式连接,所述调节螺母(301)一端的端部设于推杆(201)下端。
6.根据权利要求1所述的可自由调控行程的自复位液压螺栓拉伸装置,其特征在于:所述行程观测支撑组件(4)包括拉伸器的支撑桥(401)和观测调节孔(402),所述拉伸器的支撑桥(401)上中间部分开设有观测调节孔(402)。
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