CN217701485U - 一种异形焊接件钻孔用装夹工装 - Google Patents

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孙斌辉
叶博
武策
汪成鸿
李磊
许学明
王志高
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Abstract

本实用新型提供一种异形焊接件钻孔用装夹工装,解决现有钻孔时使用的装夹方式操作繁琐,无法便捷装夹零件、无法重复定位、钻孔时零件发生变形的问题,其包括工装本体、第一压板以及第二压板;工装本体呈U型,包括基座以及垂直设置在该基座上相对两侧的第一挡板和第二挡板;第一压板可拆卸式地安装在第一挡板上;第二压板可拆卸式地安装在第二挡板上;第一压板和第二压板上均设置有多个钻模孔,且各个钻模孔内均嵌有钻套;钻模孔的位置与第一薄壁支板和第二薄壁支板上待钻孔的位置一一对应;基座上对应于异形焊接件连接件上螺纹孔的位置设置有圆柱,圆柱上沿轴向设置有通孔;紧固件穿过通孔与螺纹孔配合,将异形焊接件固定。

Description

一种异形焊接件钻孔用装夹工装
技术领域
本实用新型属于钻孔工装技术领域,具体涉及一种异形焊接件钻孔用装夹工装。
背景技术
异形焊接件如图1所示,是一种组合焊接的异形零件,由四种零件组成,分别是依次连接的第一薄壁支板01、第一连接件02、第二连接件03、第二薄壁支板04,第一连接件02和第二连接件03上分别设置一个螺纹孔;根据使用要求,需在第一薄壁支板01和第二薄壁支板04上按A向视图所示位置进行钻孔。现有钻孔时装夹采用的是台式虎钳、垫铁和压板进行,但存在以下缺点:
1、无法重复定位,每装夹一次,需重新对刀一次。
2、由于第一薄壁支板01和第二薄壁支板04材料厚度仅为0.9mm和1.2mm,采用此种装夹方式在钻孔时,易产生变形,影响异形焊接件的质量。
3、每重新对刀一次都需要台式虎钳进行一次装夹,操作步骤多,耗费时间长,且钻孔的尺寸和表面粗糙度无法保证。
鉴于此,有必要设计一款新的钻孔用装夹工装,使其能够满足钻孔需求。
实用新型内容
本实用新型的目的在于解决现有异形焊接件在钻孔时使用的装夹方式操作繁琐,无法便捷装夹零件、无法重复定位、钻孔时零件发生变形的问题,提供了一种异形焊接件钻孔用装夹工装。
为实现上述目的,本实用新型所提供的技术解决方案是:
一种异形焊接件钻孔用装夹工装,其特殊之处在于:
包括工装本体、第一压板以及第二压板;
所述工装本体呈U型,包括基座以及垂直设置在该基座上相对两侧的第一挡板和第二挡板;
所述第一压板可拆卸式地安装在第一挡板上,用于将异形焊接件的第一薄壁支板贴平压紧在第一挡板上;
所述第二压板可拆卸式地安装在第二挡板上,用于将异形焊接件的第二薄壁支板贴平压紧在第二挡板上;
所述第一压板和第二压板上均设置有多个具有导向作用的钻模孔(也称导向孔),且各个钻模孔内均嵌有钻套;所述钻模孔的位置与第一薄壁支板和第二薄壁支板上待钻孔的位置一一对应;
所述基座上对应于异形焊接件连接件上螺纹孔的位置设置有圆柱,圆柱上沿轴向设置有通孔;紧固件穿过通孔与螺纹孔配合,将异形焊接件固定(主要是异形焊接件的第一连接件和第二连接件)。
进一步地,为了防止钻孔过程中,两个挡板向内侧发生变形,装夹工装还包括支撑杆;
所述支撑杆设置在第一挡板和第二挡板间,并与两个挡板垂直。
进一步地,所述支撑杆有两个,位于异形焊接件装夹区域两侧。
进一步地,所述第一挡板和第二挡板与基座连接处的中部设置有缺口。
进一步地,为了减轻整个装夹工装的重量,又能保证在钻削过程中,工装不会受力变形,所述基座与第一挡板和第二挡板均采用厚度为10mm的结构钢钢板,通过内六角头螺钉固定后焊接形成工装本体。
进一步地,为了延长使用寿命,所述钻套的材质为高硬度工具钢。
进一步地,为了拆装方便,所述第一压板和第二压板通过螺栓与螺母配合安装在工装本体上。
进一步地,所述紧固件为螺栓。
进一步地,所述支撑杆采用内六角头螺钉固定在两个挡板上。
本实用新型钻孔用装夹工装能够解决航空发动机异形焊接件前后薄壁支板钻孔时的装夹问题,防止零件在钻削过程中发生变形,本实用新型装夹工装与现有装夹工装相比具有以下优点:
1.本实用新型钻孔用装夹工装采用压板一次固定,只需拆装零件将工装调整位置,无需调整台式虎钳和垫铁位置,不用进行多次装夹,缩短装夹操作时间。
2.使用本实用新型钻孔用装夹工装能够使异形焊接件一次定位,即只需对刀一次,不用重复定位对刀,减少准备时间,缩短了定位时间。
3.本实用新型钻孔用装夹工装采用钻模孔定位导向钻孔,有效防止零件在钻孔过程中发生变形。
4.采用本实用新型钻孔用装夹工装,将异形焊接件整体固定在工装上,模拟了异形焊接件的装配状态,能够防止零件在钻孔过程中的位置超差及变形,减少了对刀次数,可以重复定位,装夹便捷。
5.本实用新型钻孔用装夹工装装夹零件便捷,钻孔效率高,产品质量稳定。
附图说明
图1为异形焊接件的结构示意图;
图2为图1的A向示意图;
图3为图1的仰视图;
图4为本实用新型异形焊接件钻孔用装夹工装的轴测图;
图5为本实用新型异形焊接件钻孔用装夹工装的结构示意图一;
图6为图5的右视图;
图7为图5的左视图;
图8为图5的俯视图;
附图标记如下:
01-第一薄壁支板,02-第一连接件,03-第二连接件,04-第二薄壁支板;
1-第一挡板,2-第一压板,3-螺母,4-螺栓,5-支撑杆,6-第二挡板,7-内六角头螺钉,8-钻套,9-圆柱,10-基座,11-第二压板。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型的内容作进一步的详细描述:
仅仅出于方便的原因,在以下的说明中,使用了特定的方向术语,是以对应的附图为参照的,并不能认为是对本实用新型的限制,当图面的定义方向发生改变时,这些词语表示的方向应当解释为相应的不同方向。
如图2-图8所示,异形焊接件钻孔用装夹工装包括工装本体、第一压板、第二压板以及两个支撑杆。
工装本体呈U型,包括基座以及垂直设置在该基座上相对两侧的第一挡板和第二挡板;为了减轻整个装夹工装的重量,又能保证在钻削过程中,工装不会受力变形,基座与第一挡板和第二挡板均采用厚度为10mm的结构钢钢板,通过内六角头螺钉固定后焊接形成工装本体;为了进一步减轻整个装夹工装的重量,第一挡板和第二挡板与基座连接处的中部设置有缺口
第一压板通过螺栓和螺母安装在第一挡板上,用于将异形焊接件的第一薄壁支板贴平压紧在第一挡板上;第二压板同样通过螺栓和螺母安装在第二挡板上,用于将异形焊接件的第二薄壁支板贴平压紧在第二挡板上;
第一压板和第二压板上均设置有多个具有导向作用的钻模孔(也称导向孔,用于导向加工零件上的孔),且各个钻模孔内均嵌有高硬度工具钢材质的钻套;钻模孔的位置与第一薄壁支板和第二薄壁支板上待钻孔的位置一一对应;
基座上对应于异形焊接件连接件上两个螺纹孔的位置焊接有两个圆柱,两个圆柱上沿轴向设置有通孔;螺栓穿过通孔与螺纹孔配合,将异形焊接件的连接件固定。
为了防止钻孔过程中,两个挡板向内侧发生变形,两个支撑杆采用内六角头螺钉固定在第一挡板和第二挡板间,位于异形焊接件装夹区域两侧,并均与两个挡板垂直。
使用时,采用螺栓连接异形焊接件上的两个螺纹孔,将异形焊接件固定在装夹工装上,并将异形焊接件上的两个薄壁支板(第一薄壁支板和第二薄壁支板)压紧在工装挡板表面上,通过工装上加工好的钻模孔对异形焊接件上的两个薄壁支板(第一薄壁支板和第二薄壁支板)进行导向钻孔,以防止钻孔过程中零件变形及尺寸超差。具体使用方法如下:
1.将异形焊接件放入装夹工装中,采用螺栓连接异形焊接件上的两个螺纹孔,将异形焊接件固定在装夹工装上。
2.使用第一压板和第二压板、螺栓、螺母将异形焊接件上的两个薄壁支板压紧在两个挡板内侧表面上。
3.将固定好异形焊接件的装夹工装放置在钻床工作台面上,通过钻模孔进行导向钻孔。
以上所述,仅为本实用新型的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型公开的技术范围内,可轻易想到各种等效的修改或替换,这些修改或替换都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种异形焊接件钻孔用装夹工装,其特征在于:
包括工装本体、第一压板以及第二压板;
所述工装本体呈U型,包括基座以及垂直设置在该基座上相对两侧的第一挡板和第二挡板;
所述第一压板可拆卸式地安装在第一挡板上,用于将异形焊接件的第一薄壁支板贴平压紧在第一挡板上;
所述第二压板可拆卸式地安装在第二挡板上,用于将异形焊接件的第二薄壁支板贴平压紧在第二挡板上;
所述第一压板和第二压板上均设置有多个钻模孔,且各个钻模孔内均嵌有钻套;所述钻模孔的位置与第一薄壁支板和第二薄壁支板上待钻孔的位置一一对应;
所述基座上对应于异形焊接件螺纹孔的位置设置有圆柱,圆柱上沿轴向设置有通孔;紧固件穿过通孔与螺纹孔配合,将异形焊接件固定。
2.根据权利要求1所述异形焊接件钻孔用装夹工装,其特征在于:
还包括支撑杆;
所述支撑杆设置在第一挡板和第二挡板间,并与两个挡板垂直。
3.根据权利要求2所述异形焊接件钻孔用装夹工装,其特征在于:
所述支撑杆有两个,位于异形焊接件装夹区域两侧。
4.根据权利要求1-3任一所述异形焊接件钻孔用装夹工装,其特征在于:
所述第一挡板和第二挡板与基座连接处的中部设置有缺口。
5.根据权利要求4所述异形焊接件钻孔用装夹工装,其特征在于:
所述基座与第一挡板和第二挡板均采用厚度为10mm的结构钢钢板,通过内六角头螺钉固定后焊接形成工装本体。
6.根据权利要求5所述异形焊接件钻孔用装夹工装,其特征在于:
所述钻套的材质为高硬度工具钢。
7.根据权利要求6所述异形焊接件钻孔用装夹工装,其特征在于:
所述第一压板和第二压板通过螺栓与螺母配合安装在工装本体上。
8.根据权利要求7所述异形焊接件钻孔用装夹工装,其特征在于:
所述紧固件为螺栓。
9.根据权利要求2或3所述异形焊接件钻孔用装夹工装,其特征在于:
所述支撑杆采用内六角头螺钉固定在两个挡板上。
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