CN217694975U - 一种具有单手切换机构的渔线轮 - Google Patents
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Abstract
一种具有单手切换机构的渔线轮,包括:线轮主体;线杯,其转动连接在线轮主体上,以用于收放渔线;摇柄,其位于线杯所在的一侧;传动组件,其传动设置在摇柄与线杯之间;离合组件,其作用于传动组件以使得传动组件至少具有接合状态和分离状态;离合组件包括有离合拨杆和驱动套;离合拨杆活动安装在线轮主体中,且离合拨杆的内端与驱动套传动连接,外端伸出至线轮主体外;驱动套转动设置在线轮主体内,且驱动套的上端面具有高度不一且作用于传动组件的驱动部。本实用新型通过离合拨杆与驱动套的配合,能够作用于传动组件并使得传动组件在接合状态和分离状态之间切换,从而实现线杯与摇柄之间的传动离合功能。
Description
技术领域
本实用新型涉及渔具的产品技术领域,尤其是一种具有单手切换机构的渔线轮。
背景技术
钓鱼属于一种户外运动,目标是用渔具把鱼从水里钓上来,而且钓鱼不限制性别与年龄,大人小孩子都喜欢。钓鱼亲近大自然,陶冶情操,受到了广大爱好者地热力追捧。
基本上,渔轮分成两大类别:排线方向跟进出线方向平行的鼓式轮,和排线方向跟进出线方向垂直的纺车式轮。将渔线轮在钓竿上装配好,然后观察线轴的型态。假如收放母线的时候,必须要线轴直接转动才能缠绕或释放母线,同时母线排入线轴时不需要经过大角度转折,而是以几乎平行的方向排入线轴者,那就是鼓式渔轮。反之,当母线进出时,线轴可以不必跟着转动(但在某些情况下出线时它会跟着转动),缠绕母线的动作另由一个绕线臂担当,且母线进入线轴时必须先转一个将近九十度的大弯。
冰钓是垂钓的方式之中比较特殊的一种,指的是在单独在冬季结冰的冰层上进行的一种垂钓活动。这种活动所使用的专门的冰钓竿也是比较特殊的,除了鱼竿本身比较短之外,它们还配有轮子,而且轮子是比较重要的一个部分。轮子的种类也是比较多的,这些不同轮子的形状都有差异,各有优点和缺点,因而在选择的时候可以用最得心应手的。
目前市面上使用的冰钓轮都是拿筏轮代替,但是筏轮的离合放线开关都是设计在筏轮的正中间的上方靠近脚座的位置,其拨钮很短,与带有枪柄的冰钓杆搭配使用时很不协调,操作起来很不方便。
参见专利文献CN215224132U,涉及一种离合拨杆长短可调的冰钓轮,包括:基座;脚座;线轮;离合组件;所述离合轴的右端穿过基座后连接有拨杆,在所述的拨杆上靠近后端处设有与离合轴相配合的扁孔,在所述的拨杆的前侧连接有调节杆,在调节杆的侧壁上靠近后端处设有条形调节孔,在所述的扁孔的前侧的拨杆上设有若干螺钉孔,所述螺钉孔与条形调节孔对齐后通过插入第二螺钉固定。本实用新型的离合拨杆长短可调的冰钓轮结构设计合理,在传动轴的右端连接有与调节杆连接的拨杆,通过条形调节孔与不同螺钉孔的配合能够调节调节杆前伸的长度,使用者在操作离合组件时只用手指勾拉或按压调节杆就能轻松实现,操作方便,实用性强。
上述这类专利产品的缺陷至少有:摇柄与拨杆同时设置在线轮主体远离线杯的一侧,受限于两者的存在,拨杆的结构需要做得较小,以防两者在使用时产生干涉,但是又由于拨杆的尺寸较小,一般需要停下摇柄后才能切换拨杆的功能,操作较为麻烦;且由于位于同一侧,难以双手同时对摇柄和拨杆同时进行操作。
为了克服上述缺陷,部分厂家将摇柄设置在远离线杯的一侧,同时将采用按钮代替拨杆结构并将按钮设置在靠近线杯一侧,进而使得摇柄与按钮两者拉开空间,在摇柄未停止时也能够操作按钮;但是其也有一定的弊端,即一个手手持使用时(未安装在鱼竿上),另一个手去拖住摇柄/按钮其中一者,此时已经没有空闲的手同步去操作摇柄/按钮另一者,若是强行使用容易出现手持不稳而导致掉落的情况。
因此,急需一种采用拨杆控制离合的结构方式,且拨杆与摇柄排布在线轮主体异侧的渔线轮。
发明内容
为了克服现有技术的上述不足,本实用新型提供一种具有单手切换机构的渔线轮。
本实用新型解决其技术问题的技术方案是:一种具有单手切换机构的渔线轮,包括:
线轮主体;
线杯,其转动连接在线轮主体上,以用于收放渔线;
摇柄,其位于线杯所在的一侧;
传动组件,其传动设置在摇柄与线杯之间;
离合组件,其作用于所述的传动组件以使得传动组件至少具有接合状态和分离状态;
所述的离合组件包括有离合拨杆和驱动套;
所述的离合拨杆活动安装在线轮主体中,且离合拨杆的内端与驱动套传动连接,外端伸出至线轮主体外;
所述驱动套转动设置在线轮主体内,且所述驱动套的上端面具有高度不一且作用于所述传动组件的驱动部;
拨动所述的离合拨杆使得驱动套相对传动组件发生转动,从而通过驱动部带动传动组件上升或下降,进而使得传动组件在接合状态与分离状态进行切换。
关于上述技术方案的进一步设置为,驱动套包括套主体、固定在套主体上的驱动部、以及有套主体一侧向外延伸的连接部,所述的离合拨杆与连接部相连;
所述的线轮主体与驱动套之间设有复位扭簧,且所述的套主体上开设有通孔。
优选的,所述的驱动部包括两个以所述通孔为中心呈中心对称设置的驱动筋,且两个驱动筋之间设有定位凹槽。
关于上述技术方案的进一步设置为,所述的传动组件包括与摇柄连接的摇柄轴、套设在摇柄轴上摇柄齿轮、固定在线轮主体中并穿过线杯的主轴组件、套设在主轴组件上的主轴齿轮、以及固定在所述线杯中的齿形轴套,其中,所述的摇柄齿轮与所述的主轴齿轮啮合,且所述的主轴齿轮与所述的齿形轴套形成可接合连接。
关于上述技术方案的进一步设置为,所述的主轴组件包括主轴套、以及穿设在主轴套中并能够沿着主轴套来回移动的主轴杆,所述的主轴套与线轮主体固定连接。
优选的,所述的主轴套上开设有轨迹槽,所述的主轴杆上穿设有第一连接销,所述的第一连接销插入至所述的轨迹槽中。
在本实用新型的一些实施例中,所述的主轴套内设有弹簧,所述弹簧的一端与渔线轮主体抵接,另一端与主轴杆抵接。
在本实用新型的一些实施例中,所述的主轴套与主轴齿轮之间还设有定位套,所述定位套的其中一端部设有压盖,所述的压盖与主轴齿轮的其中一端面抵接;所述定位套的另一端部穿设有第二连接销,所述的第二连接销与主轴齿轮的另一端面抵接,且所述的第二连接销穿设在主轴套和主轴杆中。
在本实用新型的一些实施例中,所述的线轮主体为塑料制线轮主体,所述的线杯与塑料制线轮主体之间设有金属安装护板,所述金属安装护板的边缘向一侧弯折形成引导部,所述的引导部上开设有出线孔。
在本实用新型的一些实施例中,所述的线轮主体具有封闭侧和开放侧,所述的摇柄设置在线轮主体的开放侧,所述的离合拨杆设置在线轮主体的封闭侧。
本实用新型的离合切换工作原理为:用户捏住离合拨杆,离合拨杆带动驱动套转动,通过驱动部与第一连接销的配合关系带动主轴杆运动,通过主轴杆驱动主轴齿轮与齿形轴套脱开,此时线杯与摇柄之间传动分离,线杯可自由转动,实现快速收放线的功能。反向操作离合拨杆,即可使得主轴齿轮与齿形轴套啮合,因此线杯与摇柄之间实现传动配合,摇动摇柄即可带动线杯一同转动。
本实用新型的有益效果在于:
一、通过离合拨杆与驱动套的配合,能够作用于传动组件并使得传动组件在接合状态和分离状态之间切换,从而实现线杯与摇柄之间的传动离合功能。
二、采用了非标结构的驱动套,既能够带动主轴组件运动,以实现离合状态切换,也能够在特定角度下稳定地容纳第一连轴销,使得整个渔线轮稳定地保持在接合状态。
三、能够实现摇柄和离合拨杆的异侧排布方式,使得用户在切换时双手能够分别行动,即一只手操作摇柄,另一只手的手掌拖住线轮主体(鱼竿)同时手指拨动离合拨杆,因此操作起来更加顺手且迅速,且对于整个冰钓轮(渔线轮)的控制更加稳定,不易掉落。另一方面,线杯安装在开放侧,因此在使用时也更易被用户观察到线杯的实时动态。
附图说明
图1是本实用新型的外观示意图。
图2是本实用新型处于分离状态时的剖视图。
图3是本实用新型处于接合状态时的剖视图。
图4是离合组件与主轴处于接合状态时的结构示意图。
图5是离合组件与主轴处于分离状态时的结构示意图。
图6是线轮主体的结构示意图。
图7是传动组件与离合组件处于分离状态时的结构示意图。
图8是传动组件与离合组件处于接合状态时的结构示意图。
图9是线杯和齿形轴套的结构示意图。
图10是驱动套的结构示意图。
图中:1、线轮主体;2、线杯;3、摇柄;4、传动组件;5、离合组件;a、接合状态;b、分离状态;6、离合拨杆;7、驱动套;8、驱动部;9、套主体;10、连接部;11、复位扭簧;12、通孔;13、驱动筋;14、定位凹槽;14a、平直面;15、摇柄轴;16、摇柄齿轮;17、主轴齿轮;18、齿形轴套;19、主轴套;20、主轴杆;21、轨迹槽;22、第一连接销;23、定位套;23a、压盖;24、第二连接销;25、弹簧;26、塑料制线轮主体;26a、封闭侧;26b、开放侧;27、金属安装护板;27a、引导部;27b、出线孔。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。
参照图1~图10,一种具有单手切换机构的渔线轮,包括:
线轮主体1;
线杯2,其转动连接在线轮主体1上,以用于收放渔线;
摇柄3,其位于线杯2所在的一侧;
传动组件4,其传动设置在摇柄3与线杯2之间;
离合组件5,其作用于所述的传动组件4以使得传动组件4至少具有接合状态a和分离状态b;
所述的离合组件5包括有离合拨杆6和驱动套7;
所述的离合拨杆6活动安装在线轮主体1中,且离合拨杆6的内端与驱动套7传动连接,外端伸出至线轮主体1外;
所述驱动套7转动设置在线轮主体1内,且所述驱动套7的上端面具有高度不一且作用于所述传动组件4的驱动部8。
上述内容为本实用新型的基础方案,使用时的动作机理为:拨动所述的离合拨杆6使得驱动套7相对传动组件4发生转动,从而通过驱动部8带动传动组件4上升或下降,进而使得传动组件4在接合状态a与分离状态b进行切换。
实施例二
在实施例一的基础方案上,本实施例对驱动套7进行了扩充,其具体结构优选为:参照图4、图5、图10,包括套主体9、固定在套主体9上的驱动部8、以及有套主体9一侧向外延伸的连接部10,所述的离合拨杆6与连接部10相连,以实现传动配合;所述的线轮主体1与驱动套7之间设有复位扭簧11,拨动离合拨杆6时复位扭簧11受力变形,用户一旦松开离合拨杆6,在复位扭簧11的弹性复位力作用下,能够通过离合组件5促使传动组件4切换至接合状态a;所述的套主体9上开设有通孔12,用以穿设主轴组件。
优选的,所述的驱动部8包括两个以所述通孔12为中心呈中心对称设置的驱动筋13。根据各部件的连接关系得知,驱动套7在离合拨杆6的作用下沿着主轴组件的轴线方向进行自转,因此驱动筋13采用中心对称的方式,能够在转动时同时对第一连接销22的两端起到相同的作用力,使运动更加顺畅。另外,两个驱动筋13之间设有定位凹槽14,定位凹槽14的底面优选为平直面14a,在未拨动离合拨杆6的情况下,第一连接销22能够更加稳定地处于定位凹槽14中。
实施例三
在实施例一的基础方案上,本实施例对传动组件4进行了扩充,其具体结构优选为:参照图2~图3、图7~图8,所述的传动组件4包括与摇柄3连接的摇柄3轴、套设在摇柄3轴上摇柄3齿轮、固定在线轮主体1中并穿过线杯2的主轴组件、套设在主轴组件上的主轴齿轮17、以及固定在所述线杯2中的齿形轴套18,其中,所述的摇柄3齿轮与所述的主轴齿轮17啮合,且所述的主轴齿轮17与所述的齿形轴套18形成可接合连接。
使用时,用户拨动离合拨杆6时,通过主轴组件将主轴齿轮17上顶,使得主轴齿轮17与齿形轴套18分离且无法传动,从而线杯2可自由转动。一旦释放离合拨杆6,在复位扭簧11等部件的作用下,通过转轴组件带动主轴齿轮17复位,此时主轴齿轮17至少部分与齿形轴套18啮合,另一部分与摇柄3齿轮接合,因此摇柄3可通过传动组件4与线杯2传动接合。
实施例四
在实施例一的基础方案上,本实施例对主轴组件进行了扩充,其具体结构优选为:参照图2~图3、图6,所述的主轴组件包括主轴套19、以及穿设在主轴套19中并能够沿着主轴套19来回移动的主轴杆20,所述的主轴套19与线轮主体1固定连接,主轴套19起到主要安装、防护作用。
主轴杆20穿设在主轴套19中并能够沿着主轴套19进行限定范围内的运动,同时主轴杆20还与主轴齿轮17连接以控制主轴齿轮17与齿形轴套18的相对位置和运动关系。
优选的,所述的主轴套19上开设有轨迹槽21,所述的主轴杆20上穿设有第一连接销22,所述的第一连接销22插入至所述的轨迹槽21中。通过第一连接销22与轨迹槽21的配合,以对主轴杆20的运动起到导向作用,同时也起到限定防脱的效果。
由于主轴齿轮17的位置是需要在离合切换时不断变换位置的,因此为了增加其稳定性,即采用了如下结构方式:所述的主轴套19与主轴齿轮17之间还设有定位套23,所述定位套23的其中一端部设有压盖23a,所述的压盖23a与主轴齿轮17的其中一端面抵接;所述定位套23的另一端部穿设有第二连接销24,所述的第二连接销24与主轴齿轮17的另一端面抵接,且所述的第二连接销24穿设在主轴套19和主轴杆20中。一方面,通过压盖23a和第二连接销24,对主轴齿轮17的两端形成限位,使其始终能够以稳定的姿态伴随着主轴组件一同运动;另一方面,第二连接销24还起到与第一连接销22相通的连接导向作用,且两者对称设置在主轴组件的两端,以达到更好的力平衡效果。
实施例五
上述实施例中所设置的复位扭簧11,其主要是能够在释放离合拨杆6后使得离合拨杆6和驱动套7自动复位。驱动套7复位的过程中也能够作用于主轴组件以使得主轴组件也得到复位。但是,由于关联部件较多,单个复位扭簧11的作用力可能不足,又受到力方向的影响,可能导致复位时出现卡滞的现象。
为了解决上述缺陷,本实施例所作出的调整为:所述的主轴套19内设有弹簧25,所述弹簧25的一端与渔线轮主体1抵接,另一端与主轴杆20抵接。在弹簧25的作用下,使得主轴杆20始终具有远离摇柄3轴所在一侧移动的运动趋势,即使得主轴齿轮17始终具有向着与齿形轴套18啮合的运动趋势,同时能够减轻复位扭簧11的压力,使得相关零部件能够复位顺畅且到位。
实施例六
塑料制线轮主体26能够降低整体的重量,且更容易生产,并有效降低成本。但是,塑料制线轮主体26也存在一定缺陷,即其强度不高,因此导致相关部件安装不稳固,使用时的可靠性和耐用性稍差。
为了解决上述缺陷,在上述任一实施例的基础上,本实施例还提供了更优选的方案,具体为:参照图6,所述的线轮主体1为塑料制线轮主体26,所述的线杯2与塑料制线轮主体26之间设有金属安装护板27,金属安装护板27提供安装位置,承压性好,能够更好地配合主轴组件等零部件的安装及使用。
进一步的,所述金属安装护板27的边缘向一侧弯折形成引导部27a,所述的引导部27a上开设有出线孔27b,线杯2上的渔线通过出线孔27b进出,并且由于引导部27a是同金属安装护板27一体成型,能够也是金属材质,具有更好的强度和耐磨性,以防被渔线磨穿。
在本实用新型的一些实施例中,所述的线轮主体1具有封闭侧26a和开放侧26b,所述的摇柄3设置在线轮主体1的开放侧26b,所述的离合拨杆6设置在线轮主体1的封闭侧26a。采用了双侧设置的方式,使得用户在切换时双手能够分别行动,即一只手操作摇柄3,另一只手的手掌拖住线轮主体1(鱼竿)同时手指拨动离合拨杆6,因此操作起来更加顺手且迅速,且对于整个冰钓轮(渔线轮)的控制更加稳定,不易掉落。另一方面,线杯2安装在开放侧26b,因此在使用时也更易被用户观察到线杯2的实时动态。
以上所述,仅是本实用新型的较佳实施例,并非对本实用新型做任何限制,凡是根据实用新型技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变化,均仍属于本实用新型技术方案的保护范围内。
Claims (10)
1.一种具有单手切换机构的渔线轮,包括:
线轮主体(1);
线杯(2),其转动连接在线轮主体(1)上,以用于收放渔线;
摇柄(3),其位于线杯(2)所在的一侧;
传动组件(4),其传动设置在摇柄(3)与线杯(2)之间;
离合组件(5),其作用于所述的传动组件(4)以使得传动组件(4)至少具有接合状态(a)和分离状态(b);
其特征在于:所述的离合组件(5)包括有离合拨杆(6)和驱动套(7);
所述的离合拨杆(6)活动安装在线轮主体(1)中,且离合拨杆(6)的内端与驱动套(7)传动连接,外端伸出至线轮主体(1)外;
所述驱动套(7)转动设置在线轮主体(1)内,且所述驱动套(7)的上端面具有高度不一且作用于所述传动组件(4)的驱动部(8);
拨动所述的离合拨杆(6)使得驱动套(7)相对传动组件(4)发生转动,从而通过驱动部(8)带动传动组件(4)上升或下降,进而使得传动组件(4)在接合状态(a)与分离状态(b)进行切换。
2.根据权利要求1所述的具有单手切换机构的渔线轮,其特征在于:驱动套(7)包括套主体(9)、固定在套主体(9)上的驱动部(8)、以及有套主体(9)一侧向外延伸的连接部(10),所述的离合拨杆(6)与连接部(10)相连;
所述的线轮主体(1)与驱动套(7)之间设有复位扭簧(11),且所述的套主体(9)上开设有通孔(12)。
3.根据权利要求2所述的具有单手切换机构的渔线轮,其特征在于:所述的驱动部(8)包括两个以所述通孔(12)为中心呈中心对称设置的驱动筋(13),且两个驱动筋(13)之间设有定位凹槽(14)。
4.根据权利要求2所述的具有单手切换机构的渔线轮,其特征在于:所述的传动组件(4)包括与摇柄(3)连接的摇柄(3)轴、套设在摇柄(3)轴上摇柄(3)齿轮、固定在线轮主体(1)中并穿过线杯(2)的主轴组件、套设在主轴组件上的主轴齿轮(17)、以及固定在所述线杯(2)中的齿形轴套(18),其中,所述的摇柄(3)齿轮与所述的主轴齿轮(17)啮合,且所述的主轴齿轮(17)与所述的齿形轴套(18)形成可接合连接。
5.根据权利要求4所述的具有单手切换机构的渔线轮,其特征在于:所述的主轴组件包括主轴套(19)、以及穿设在主轴套(19)中并能够沿着主轴套(19)来回移动的主轴杆(20),所述的主轴套(19)与线轮主体(1)固定连接。
6.根据权利要求5所述的具有单手切换机构的渔线轮,其特征在于:所述的主轴套(19)上开设有轨迹槽(21),所述的主轴杆(20)上穿设有第一连接销(22),所述的第一连接销(22)插入至所述的轨迹槽(21)中。
7.根据权利要求5所述的具有单手切换机构的渔线轮,其特征在于:所述的主轴套(19)内设有弹簧(25),所述弹簧(25)的一端与渔线轮主体(1)抵接,另一端与主轴杆(20)抵接。
8.根据权利要求5所述的具有单手切换机构的渔线轮,其特征在于:所述的主轴套(19)与主轴齿轮(17)之间还设有定位套(23),所述定位套(23)的其中一端部设有压盖(23a),所述的压盖(23a)与主轴齿轮(17)的其中一端面抵接;所述定位套(23)的另一端部穿设有第二连接销(24),所述的第二连接销(24)与主轴齿轮(17)的另一端面抵接,且所述的第二连接销(24)穿设在主轴套(19)和主轴杆(20)中。
9.根据权利要求1所述的具有单手切换机构的渔线轮,其特征在于:所述的线轮主体(1)为塑料制线轮主体(26),所述的线杯(2)与塑料制线轮主体(26)之间设有金属安装护板(27),所述金属安装护板(27)的边缘向一侧弯折形成引导部(27a),所述的引导部(27a)上开设有出线孔(27b)。
10.根据权利要求1-9任一项所述的具有单手切换机构的渔线轮,其特征在于:所述的线轮主体(1)具有封闭侧(26a)和开放侧(26b),所述的摇柄(3)设置在线轮主体(1)的开放侧(26b),所述的离合拨杆(6)设置在线轮主体(1)的封闭侧(26a)。
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Date | Code | Title | Description |
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GR01 | Patent grant | ||
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