CN217689808U - 一种汽车远程故障诊断系统 - Google Patents

Abstract

本公开提供一种汽车远程故障诊断系统，包括设置于汽车上的多个传感器、控制模块、GSM模块以及移动端，传感器测量汽车的工作数据，并将工作数据发送给控制模块，控制模块根据工作数据控制GSM模块工作，从而使GSM模块将工作数据中的故障信息发送至移动端，实现了移动端对汽车故障的远程实时诊断，保证了对汽车的及时维护以及汽车的行车安全。

Description

一种汽车远程故障诊断系统

技术领域

本实用新型涉及汽车控制技术领域，尤其涉及一种汽车远程故障诊断系统。

背景技术

汽车在行驶过程中，各部件有可能会发生故障，但汽车通常较长时间才会进行一次维护和检修，并且还需要到专门的场所进行维护检修，不仅耗费人力物力，还无法及时检测出故障所在，导致汽车在行驶过程中发生事故。因此，需要一种能够远程实时对汽车故障进行诊断的系统。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提出一种汽车远程故障诊断系统，以解决无法对汽车故障及时维护的问题。

基于上述目的，本实用新型提供了一种汽车远程故障诊断系统，包括压力传感器模块、温度传感器模块、控制模块、GSM模块以及移动端，其中：所述压力传感器模块以及所述温度传感器模块均通过无线传输协议与所述控制模块连接，所述压力传感器模块以及所述温度传感器模块均被配置为测量所述汽车的工作数据，并将所述工作数据发送给所述控制模块；所述GSM模块通过串口通信与所述控制模块连接，所述控制模块被配置为根据接收到的所述工作数据控制所述GSM模块工作；所述移动端与所述GSM模块通过无线通信连接。

可选地，所述系统还包括爆震传感器，所述爆震传感器通过所述无线传输协议与所述控制模块连接。

可选地，所述系统还包括蓄电池传感器，所述蓄电池传感器输入端与所述汽车的蓄电池输出端电连接，所述蓄电池放电电压传感器输出端通过所述无线传输协议与所述控制模块连接。

可选地，所述压力传感器模块包括胎压传感器、气缸压力传感器以及油压传感器。

可选地，所述温度传感器模块包括冷却液温度传感器、燃油温度传感器以及发动机温度传感器。

可选地，所述控制模块为STC89C54RD单片机，所述GSM模块为TC35模块。

可选地，所述移动端与所述GSM模块通过GSM无线网络建立无线通信连接。

可选地，所述控制模块与所述GSM模块还与所述汽车的内部电源电连接。

可选地，所述系统还包括存储器，所述存储器与所述控制模块电连接，所述存储器被配置为存储所述工作数据。

可选地，所述系统还包括备用电源模块，所述备用电源模块包括太阳能蓄电池以及继电器开关，所述太阳能蓄电池通过所述继电器开关与所述控制模块以及所述GSM模块电连接；所述继电器开关还与所述内部电源电连接。

从上面所述可以看出，本实用新型提供的汽车远程故障诊断系统，包括设置于汽车上的多个传感器、控制模块、GSM模块以及移动端，传感器测量汽车的工作数据，并将工作数据发送给控制模块，控制模块根据工作数据控制GSM模块工作，从而使GSM模块将工作数据中的故障信息发送至移动端，实现了移动端对汽车故障的远程实时诊断，保证了对汽车的及时维护以及汽车的行车安全。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例汽车远程故障诊断系统示意框图。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。

需要说明的是，除非另外定义，本实用新型实施例使用的技术术语或者科学术语应当为本公开所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本公开中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现该词前面的元件或者物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，而是可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应地改变。

本实用新型实施例提供了一种汽车远程故障诊断系统，如图1所示，包括压力传感器模块10、温度传感器模块20、控制模块40、GSM模块50以及移动端60，其中：所述压力传感器模块10以及所述温度传感器模块20均通过无线传输协议30与所述控制模块40连接，所述压力传感器模块10以及所述温度传感器模块20均被配置为测量所述汽车的工作数据，并将所述工作数据发送给所述控制模块40；所述GSM模块50通过串口通信与所述控制模块40连接，所述控制模块40被配置为根据接收到的所述工作数据控制所述GSM模块50工作；所述移动端60与所述GSM模块50通过无线通信连接。一些实施例中，所述控制模块为STC89C54RD单片机，所述GSM模块为TC35模块。

本实用新型提供的汽车远程故障诊断系统，包括设置于汽车上的多个传感器、控制模块、GSM模块以及移动端，传感器测量汽车的工作数据，并将工作数据发送给控制模块，控制模块根据工作数据控制GSM模块工作，从而使GSM模块将工作数据中的故障信息发送至移动端，实现了移动端对汽车故障的远程实时诊断，保证了对汽车的及时维护以及汽车的行车安全。

TC35模块是西门子公司的一款双频900/1800MHZ高度集成的GSM(Global Systemfor Mobile Communications，全球移动通信系统)模块。GSM模块是将GSM射频芯片、基带处理芯片、存储器、功放器件等集成在一块线路板上，具有独立的操作系统、GSM射频处理、基带处理并提供标准接口的功能模块。

具体实施时，所述系统的工作原理为：单片机通过传感器收集汽车的工作数据，并将工作数据与存储器中存储的正常工作数据范围进行比对，一旦收集到的工作数据在正常工作数据范围之外，所述单片机则控制TC35模块向移动端发送故障信息，形式可以为短信、APP消息等。所述移动端在具体实施时可以为手机、移动电脑等其他可以与TC35模块建立无线通信连接的设备。

具体实施时，本申请实用新型的系统的工作步骤如下。

首先，单片机通过控制TC35模块的IGT引脚来控制TC35模块的开启操作。TC35模块的IGT引脚与单片机的P2.7引脚相连，单片机控制P2.7输出低电平，然后延时1秒，再控制P2.7输出高电平，再延时1秒，可控制TC35开启。TC35模块开机启动后，再使TC35模块初始化。

传感器采集工作数据，单片机的程序内写有各个数据的正常范围，若采集到的工作数据超过正常范围，则向TC35模块发送故障信息。单片机每隔一段时间向TC35模块发送一次数据，之后，单片机又回到传感器采集参数阶段，如此不断循环。TC35模块接收到故障信息之后，将故障信息以短信的方式发送给移动端。

具体实施时，各传感器与单片机间的无线传输协议为近距离传输的无线传输协议，包括蓝牙、Zigbee、WiFi等。

一些实施例中，如图1所示，所述系统还包括爆震传感器70，所述爆震传感器70通过所述无线传输协议30与所述控制模块40连接。爆震传感器安装在汽车发动机缸体中间，其作用是用来测定发动机抖动度，避免爆震的产生。

一些实施例中，如图1所示，所述系统还包括蓄电池传感器80，所述蓄电池传感器80输入端与所述汽车的蓄电池输出端电连接，所述蓄电池传感器80输出端通过所述无线传输协议30与所述控制模块40连接。蓄电池传感器的作用是通过检测蓄电池的温度,确定蓄电池的充电电流,如果蓄电池温度高,同样电压下电流就会变大,造成蓄电池因过充电而提前损坏；如果蓄电池温度过低,放电电流会降低,有可能影响启动。一种具体的实施例中，所述蓄电池传感器为分流器式智能蓄电池传感器，分流器式智能蓄电池传感器可持续分析传统12伏铅酸电池的状态，提供有关电池的充电状态、功能状态(启动能力)和健康状态(老化)等关键参数的信息。

一些实施例中，如图1所示，所述压力传感器模块10包括胎压传感器11、气缸压力传感器12以及油压传感器13，所述所述胎压传感器11、气缸压力传感器12以及所述油压传感器13均通过所述无线传输协议30与所述控制模块40连接。

胎压传感器是利用安装在轮胎上的压力传感器来测量轮胎的气压和温度，然后将轮胎气压数据发送至控制模块，预防爆胎。气缸压力传感器基于气缸内的压力产生气缸压力信号，由于燃烧产物的污染，气缸压力传感器可能会失去精确性，并由此会使一个或多个车辆子系统不良运行。油压传感器安装在发动机中，可以对发动机中的机油的油压进行识别，将油压转成电信号。

一些实施例中，所述温度传感器模块20包括冷却液温度传感器21、燃油温度传感器22以及发动机温度传感器23，所述冷却液温度传感器21、所述燃油温度传感器22以及所述发动机温度传感器23均通过所述无线传输协议30与所述控制模块40连接。

冷却液温度传感器安装在汽车发动机缸体水套或冷却液管路中，与冷却液接触，用于检测发动机的冷却液温度。燃油温度传感器安装在发动机燃油管道中，用于检测发动机燃油管道中的温度。发动机温度传感器安装在汽车发动机上，用于检测发动机的温度。

一些实施例中，如图1所示，所述移动端60与所述GSM模块50通过GSM无线网络建立无线通信连接。

GSM(Global System for Mobile Communications，全球移动通信系统)无线网络是由欧洲电信标准组织ETSI制订的一个数字移动通信标准，它的空中接口采用时分多址技术，有着防盗拷能力佳、网络容量大、通话清晰、稳定性强不易受干扰、信息灵敏、通信死角少、设备耗电量低等优点。

一些实施例中，如图1所示，所述控制模块40与所述GSM模块50还与所述汽车的内部电源90电连接。

一些实施例中，如图1所示，所述系统还包括存储器100，所述存储器100与所述控制模块40电连接，所述存储器100被配置为存储所述工作数据。

具体实施时，所述存储器可以为E2PROM存储器，用于储存预设正常工作数据范围，即使断电也不会丢失数据，并且可以通过按键设置具体数值。

一些实施例中，如图1所示，所述系统还包括备用电源模块110，所述备用电源模块110包括太阳能蓄电池111以及继电器开关112，所述太阳能蓄电池111通过所述继电器开关112与所述控制模块40以及所述GSM模块50电连接；所述继电器开关112还与所述内部电源90电连接。汽车在没有行驶时，内部部件的工作数据可能也会发生变化，为了保证数据采集不间断，设置了备用电源模块。当汽车在行驶中，内部电源开启，控制所述继电器开关断开，同时给控制模块与GSM模块供电；当汽车没有被发动，内部电源关闭，继电器开关闭合，此时由太阳能蓄电池为控制模块与GSM模块供电。

所属领域的普通技术人员应当理解：以上任何实施例的讨论仅为示例性的，并非旨在暗示本公开的范围(包括权利要求)被限于这些例子；在本实用新型的思路下，以上实施例或者不同实施例中的技术特征之间也可以进行组合，步骤可以以任意顺序实现，并存在如上所述的本实用新型的不同方面的许多其它变化，为了简明它们没有在细节中提供。

本实用新型的实施例旨在涵盖落入所附权利要求的宽泛范围之内的所有这样的替换、修改和变型。因此，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何省略、修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种汽车远程故障诊断系统，其特征在于，包括压力传感器模块、温度传感器模块、控制模块、GSM模块以及移动端，其中：

所述压力传感器模块以及所述温度传感器模块均通过无线传输协议与所述控制模块连接，所述压力传感器模块以及所述温度传感器模块均被配置为测量所述汽车的工作数据，并将所述工作数据发送给所述控制模块；

所述GSM模块通过串口通信与所述控制模块连接，所述控制模块被配置为根据接收到的所述工作数据控制所述GSM模块工作；

所述移动端与所述GSM模块通过无线通信连接。

2.根据权利要求1所述的汽车远程故障诊断系统，其特征在于，还包括爆震传感器，所述爆震传感器通过所述无线传输协议与所述控制模块连接。

3.根据权利要求1所述的汽车远程故障诊断系统，其特征在于，还包括蓄电池传感器，所述蓄电池传感器输入端与所述汽车的蓄电池输出端电连接，所述蓄电池放电电压传感器输出端通过所述无线传输协议与所述控制模块连接。

4.根据权利要求1所述的汽车远程故障诊断系统，其特征在于，所述压力传感器模块包括胎压传感器、气缸压力传感器以及油压传感器。

5.根据权利要求1所述的汽车远程故障诊断系统，其特征在于，所述温度传感器模块包括冷却液温度传感器、燃油温度传感器以及发动机温度传感器。

6.根据权利要求1所述的汽车远程故障诊断系统，其特征在于，所述控制模块为STC89C54RD单片机，所述GSM模块为TC35模块。

7.根据权利要求1所述的汽车远程故障诊断系统，其特征在于，所述移动端与所述GSM模块通过GSM无线网络建立无线通信连接。

8.根据权利要求1所述的汽车远程故障诊断系统，其特征在于，所述控制模块与所述GSM模块还与所述汽车的内部电源电连接。

9.根据权利要求1所述的汽车远程故障诊断系统，其特征在于，还包括存储器，所述存储器与所述控制模块电连接，所述存储器被配置为存储所述工作数据。

10.根据权利要求1所述的汽车远程故障诊断系统，其特征在于，还包括备用电源模块，所述备用电源模块包括太阳能蓄电池以及继电器开关，所述太阳能蓄电池通过所述继电器开关与所述控制模块以及所述GSM模块电连接；所述继电器开关还与汽车的内部电源电连接。

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