CN217687883U - 一种移动式汽车水管理试验装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种移动式汽车水管理试验装置，包括喷淋架体及与连接水箱二者通过至少两根输水管连接，所述喷淋架体由顶架、支撑杆及底座构成一个矩形框架，所述矩形框架的底部放置有可沿水平面方向移动的底架，矩形框架的左右两侧对称安装有左、右喷淋架；所述顶架、底架及左、右喷淋架上均安装有进水管及若干喷淋头，并通过各自的进水管与输水管相连接后再连通至连接水箱，所述连接水箱与水泵相连。本实用新型可以实现快速展开拼装及快速拆卸堆放，整体可以移动，灵活性强，可以同时对汽车的顶部、底部和两侧进行防水测试，测试十分简单方便，整体的稳定性能强，使用寿命长，方便人们操作使用。

Description

一种移动式汽车水管理试验装置

技术领域

本实用新型涉及一种汽车试验装置，具体涉及一种移动式汽车水管理试验装置，属于汽车制造技术领域。

背景技术

很多汽车在生产出厂前都需要对汽车的防水性能进行检测，从而确保汽车在雨水天气下使用不会出现漏水的问题，但是现有的测试设备比较单一，往往需要搭建很大的测试架，采用很大喷水设备对汽车进行喷水，灵活性差，不能快速移动到汽车上，每次需要驾驶员将汽车倒入设备内，十分不方便，也浪费测试时间，现有的测试设备不能实现快速拆装，占用面积大，而且整体稳定性能差，使用寿命短，不便人们操作使用；为此提供了一种移动式汽车水管理试验装置。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，克服现有技术的缺点，提供一种结构合理、使用方便的移动式汽车水管理试验装置。

为了解决以上技术问题，本实用新型提供一种移动式汽车水管理试验装置，包括喷淋架体及与连接水箱（22）二者通过至少两根输水管（21）连接，所述喷淋架体由顶架（10）、支撑杆及底座（1）构成矩形框架，所述矩形框架的底部放置有可沿水平面方向移动的底架（8），矩形框架的左右两侧对称安装有左、右喷淋架；所述顶架、底架及左、右喷淋架上均安装有进水管及若干喷淋头，并通过各自的进水管与输水管相连接后再连通至连接水箱，所述连接水箱与水泵相连。

本实用新型进一步限定的技术方案是：所述底座（1）呈冂字型，在底座开口端的左右两侧分别通过第一支撑杆活动连接头（7）与第一支撑杆（3）垂直固定；另一端对称安装有第二支撑杆（4），且在两个第二支撑杆之间安装有与地面平行设置的连接杆（2）。通过连接杆的设置，能够起到提高支撑杆的稳定性，避免出现不牢固的现象。

进一步的，所述第一支撑杆（3）和第二支撑杆（4）的顶部分别插接有抽拉杆（5），所述第二支撑杆（4）顶部的抽拉杆（5）上安装有顶架活动连接头（9），通过所述顶架活动连接头（9）与顶架（10）固定连接，由此可以使顶架进行展开和折叠工作。

进一步的，所述顶架（10）呈矩形，在顶架一侧底部，与第一支撑杆相对的位置设有与抽拉杆（5）相匹配的抽拉杆插套（13），通过将第一支撑杆的抽拉杆固定于抽拉杆插套内，以完成顶架的固定。

进一步的，所述左、右侧喷淋架的结构相同，均由相互垂直分布的若干侧架喷淋板及侧架焊接而成；且各侧架喷淋板之间通过连接管相连；各侧架的两端挂接固定于支撑杆上。

进一步的，所述第一支撑杆（3）和第二支撑杆（4）的侧面均安装有至少四个挂钩（14），通过挂钩对侧架进行悬挂固定。通过该种结构，可以对汽车的两侧面也进行防水测试，同时对侧架的取放便捷有效。

进一步的，所述第一支撑杆活动连接头（7）由固定座和轴承构成，第一支撑杆（3）通过其底部的连接轴固定在轴承上。由此，第一支撑杆可以通过第一支撑杆活动连接头内的轴承转动从而实现折叠。

进一步的，所述抽拉杆（5）上设有弹簧卡销，且在第一支撑杆（3）和第二支撑杆（4）上设有与弹簧卡销相匹配的若干个卡销孔，所述抽拉杆（5）与第一支撑杆（3）和第二支撑杆（4）活动相连。通过该种结构，可以任意调节第一支撑杆和第二支撑杆的高度，能够匹配多种车型进行测试。

进一步的，所述底架（8）由若干个方管首尾焊接相连，且在底架（8）和底座（1）的底部均安装有脚刹式万向滚轮（6）。通过该种结构，可以使本试验装置能够任意移动，使用时更加便捷，机动性高。

进一步的，所述输水管（21）的一端连接有密封套（24），所述连接水箱的一侧设有与密封套相匹配的连接头，所述输水管通过连接头和密封套与连接水箱固定连接。通过在输水管和水箱的接头处设置密封连接结构，可以保证水流不会溢出，影响测试进行，同时也节约了水资源。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：本实用新型提出的移动式汽车水管理试验装置，可以实现快速展开和拼装，也可以实现快速拆卸和堆放，节约占用的空间，整体可以移动，灵活性强，可以同时对汽车的顶部、底部和两侧进行防水测试，测试十分简单方便，整体的稳定性能强，使用寿命长，方便人们操作使用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的局部拆解结构示意图。

图3为本实用新型第一支撑杆活动连接头的放大图。

图4为本实用新型顶架活动连接头的放大图。

附图说明：1-底座，2-连接杆，3-第一支撑杆，4-第二支撑杆，5-抽拉杆，6-脚刹式万向滚轮，7-第一支撑杆活动连接头，8-底架，9-顶架活动连接头，10-顶架，11-喷淋板固定架，12-喷淋板，13-抽拉杆插套，14-挂钩，15-第一侧架，16-第一侧架喷淋板，17-第二侧架，18-第二侧架喷淋板，19-喷淋头，20-进水管，21-输水管，22-连接水箱，23-连接头，24-密封套。

具体实施方式

实施例

本实施例提供的一种移动式汽车水管理试验装置，其结构如图1-图4所示，包括底座1和底架8，底座1的顶部一端安装有第二支撑杆4，第二支撑杆4上安装有连接杆2，底座1的另一端顶部安装有第一支撑杆活动连接头7，第一支撑杆活动连接头7上连接有第一支撑杆3，第一支撑杆3和第二支撑杆4的顶部插接有抽拉杆5，第二支撑杆4顶部的抽拉杆5上安装有顶架活动连接头9，顶架活动连接头9上安装有顶架10，顶架10上安装有喷淋板固定架11，喷淋板固定架11上安装有顶架喷淋板12，顶架10的一端底部设有与抽拉杆5相匹配的抽拉杆插套13，第一支撑杆3和第二支撑杆4的侧面均安装有挂钩14，底座1的一侧设有第一侧架15，第一侧架15上安装有第一侧架喷淋板16，底座1的另一侧设有第二侧架17，第二侧架17上安装有第二侧架喷淋板18，底架8的顶部、顶架喷淋板12、第一侧架喷淋板16和第二侧架喷淋板18上均安装有若干个喷淋头19，底座1和底架8的底部均安装有脚刹式万向滚轮6，顶架喷淋板12、第一侧架喷淋板16、第二侧架喷淋板18和底架8上均焊接有进水管20，进水管20通过输水管21与连接水箱22相连，连接水箱22与水泵相连。

第二支撑杆4焊接在底座1的顶部一端上，抽拉杆5上设有弹簧卡销，第一支撑杆3和第二支撑杆4上设有与弹簧卡销相匹配的若干个卡销孔，抽拉杆5上与第一支撑杆3和第二支撑杆4活动相连，可以调节抽拉杆5的高度。

第一支撑杆活动连接头7由固定座和轴承构成，第一支撑杆3底部的连接轴固定在固定座的轴承上，第一支撑杆3可以通过第一支撑杆活动连接头7内的轴承转动从而实现折叠。

顶架活动连接头9焊接在抽拉杆5的顶部上，顶架10的一端的转轴与顶架活动连接头9内的轴承固定相连，利用顶架活动连接头9内的轴承可以让顶架10进行展开和折叠。

抽拉杆插套13焊接在顶架10的一端底部上，挂钩14焊接在第一支撑杆3和第二支撑杆4上，连接杆2与第二支撑杆4焊接相连，利用挂钩14可以对第一侧架15和第二侧架17进行悬挂，取放十分简单方便。

第二侧架喷淋板18设有若干个均焊接在第二侧架17上，每个第二侧架喷淋板18之间均通过连接管相连，第一侧架喷淋板16设有若干个均焊接在第一侧架15上，每个第一侧架喷淋板16之间均通过连接管相连，喷淋板固定架11设有若干个均焊接在喷淋板固定架11的底部上。

底架8由若干个方管首尾焊接相连，脚刹式万向滚轮6焊接在底座1和底架8的底部上，第一侧架15和第二侧架17均悬挂在挂钩14上，整个底架8相当于一个喷淋架，底架8设有两个，分别放在汽车的底部两侧上。

输水管21的一端连接有密封套24，连接水箱22的一侧设有与密封套24相匹配的连接头23，输水管21通过连接头23和密封套24与连接水箱22固定相连，利用输水管21给第一侧架喷淋板16、第二侧架喷淋板18和顶架喷淋板12以及底架8输水。

本实施例使用时：首先将第一支撑杆3从底座1上通过第一支撑杆活动连接头7上进行展开，然后通过弹簧按钮调节抽拉杆5的长度，然后再通过顶架活动连接头9将顶架10进行展开，然后再利用第二支撑杆4上的抽拉杆5调节顶架10的高矮度，然后将抽拉杆插套13插入到第一支撑杆3上，从而将顶架10进行支撑，然后再将第一侧架15和第二侧架17悬挂在挂钩14上，然后将整个装置通过脚刹式万向滚轮6移动到汽车上，将汽车移动到整个试验装置的内部，再将底架8移动到汽车的底部上，然后再将第一侧架喷淋板16、第二侧架喷淋板18和顶架喷淋板12以及底架8上连接的输水管21与连接水箱22相连，然后利用水泵通电工作从而将外界水抽吸到连接水箱22内，通过水压从第一侧架喷淋板16、第二侧架喷淋板18和顶架喷淋板12以及底架8上的喷淋头19喷出，从而进行试验操作，试验完成后，通过将第一侧架15和第二侧架17直接从挂钩14上取出，然后将第一支撑杆3上的抽拉杆5收纳到第一支撑杆3内，再将第二支撑杆4上的抽拉杆5收纳到第二支撑杆4内，再将第一支撑杆3折叠到底座1的顶部上，然后将第一侧架15和第二侧架17放在底座1的顶部上，从而快速完成收纳，节约占用空间。

除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围。

Claims (10)

1.一种移动式汽车水管理试验装置，其特征在于：包括喷淋架体及与连接水箱（22）二者通过至少两根输水管（21）连接，所述喷淋架体由顶架（10）、支撑杆及底座（1）构成一个矩形框架，所述矩形框架的底部放置有可沿水平面方向移动的底架（8），矩形框架的左右两侧对称安装有左、右喷淋架；

所述顶架、底架及左、右喷淋架上均安装有进水管及若干喷淋头，并通过各自的进水管与输水管相连接后再连通至连接水箱，所述连接水箱与水泵相连。

2.根据权利要求1所述的移动式汽车水管理试验装置，其特征在于：所述底座（1）呈冂字型，在底座开口端的左右两侧分别通过第一支撑杆活动连接头（7）与第一支撑杆（3）垂直固定；另一端对称安装有第二支撑杆（4），且在两个第二支撑杆之间安装有与地面平行设置的连接杆（2）。

3.根据权利要求2所述的移动式汽车水管理试验装置，其特征在于：所述第一支撑杆（3）和第二支撑杆（4）的顶部分别插接有抽拉杆（5），所述第二支撑杆（4）顶部的抽拉杆（5）上安装有顶架活动连接头（9），通过所述顶架活动连接头（9）与顶架（10）活动连接。

4.根据权利要求3所述的移动式汽车水管理试验装置，其特征在于：所述顶架（10）呈矩形，其上安装有喷淋板固定架（11）和顶架喷淋板（12），在顶架一侧底部，与第一支撑杆相对的位置设有与抽拉杆（5）相匹配的抽拉杆插套（13）。

5.根据权利要求1所述的移动式汽车水管理试验装置，其特征在于：所述左、右侧喷淋架的结构相同，均由相互垂直分布的若干侧架喷淋板及侧架焊接而成；且各侧架喷淋板之间通过连接管相连；各侧架的两端挂接固定于支撑杆上。

6.根据权利要求2所述的移动式汽车水管理试验装置，其特征在于：所述第一支撑杆（3）和第二支撑杆（4）的侧面均安装有至少四个挂钩（14），通过挂钩对侧架进行悬挂固定。

7.根据权利要求2所述的移动式汽车水管理试验装置，其特征在于：所述第一支撑杆活动连接头（7）由固定座和轴承构成，第一支撑杆（3）通过其底部的连接轴固定于轴承上。

8.根据权利要求3所述的移动式汽车水管理试验装置，其特征在于：所述抽拉杆（5）上设有弹簧卡销，且在第一支撑杆（3）和第二支撑杆（4）上设有与弹簧卡销相匹配的若干个卡销孔，所述抽拉杆（5）与第一支撑杆（3）和第二支撑杆（4）活动相连。

9.根据权利要求1所述的移动式汽车水管理试验装置，其特征在于：所述底架（8）由若干个方管首尾焊接相连，且在底架（8）和底座（1）的底部均安装有脚刹式万向滚轮（6）。

10.根据权利要求1所述的移动式汽车水管理试验装置，其特征在于：所述输水管（21）的一端连接有密封套（24），所述连接水箱的一侧设有与密封套相匹配的连接头（23），所述输水管（21）通过连接头和密封套与连接水箱固定连接。

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