CN217687028U - 一种涡轮增压器轴窜量测量装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种涡轮增压器轴窜量测量装置,包括底座,所述底座的顶部安装有三爪卡盘,所述底座的顶部安装有支板,且支板位于三爪卡盘的一侧,所述三爪卡盘的顶部安装有凹板,所述凹板的一侧安装有支撑座,所述凹板的一侧安装有顶板,且顶板位于支撑座的顶部,所述顶板的内部贯穿安装有百分表。本实用新型通过安装有支板,支板能够为低速马达提供支撑,工作人员可以通过长按位置较低的点动按钮使低速马达正转,通过传动轴带动三爪卡盘的调节柄转动,使三爪卡盘的卡齿位置可以相互靠近调节,长按较高的点动按钮会使低速马达反转,实现使三爪卡盘的卡齿位置相互远离调节,使三爪卡盘可以实现电动调节的作用为工作人员提供便捷。
Description
技术领域
本实用新型涉及轴窜量测量装置领域,具体为一种涡轮增压器轴窜量测量装置。
背景技术
轴窜量测量装置是在涡轮增压器的检测工作中必不可少的装置之一,能够帮助工作人员测量处涡轮增压器转杆的轴向跳动,方便工作人员对涡轮增压器进行调试,但传统的测量装置没有可以电动调节卡盘半径的设施,导致工作人员只能手动调节卡盘,比较费时费力,且因卡盘平放的原因手动调节会比较不便,而一种涡轮增压器轴窜量测量装置能够为工作人员提供便捷。
现有技术中轴窜量测量装置存在的缺陷是:
1、对比文件CN110132104B一种涡轮增压器轴窜量测量装置,“包括架体组件、设于该架体组件上的夹持组件和测量组件;所述夹持组件包括设于架体组件下部的夹紧工装、设于该夹紧工装上方的下压工装,所述下压工装与上气缸的伸缩轴相连;所述测量组件包括设于下压工装上的测量表,所述测量表的测量头与可伸缩的上顶针相抵;所述测量组件还包括由下气缸驱动的下顶针,所述下顶针与所述上顶针竖向对齐设置。本申请中,架体组件保证整体设备放置稳定,夹持组件用于夹持需要测量的涡轮增压器轴,夹持后,下顶针与上顶针刚好至于涡轮增压器轴的转轴的上下端,调节测量表使其归零,下顶针上升,将转轴向上顶出一定的间隙,该间隙即为轴窜量”,此装置没有可以电动调节卡盘半径的设施,导致工作人员只能手动调节卡盘,比较费时费力,且因卡盘平放的原因手动调节会比较不便。
2、传统的轴窜量测量装置没有能够方便工作人员对百分表进行固定的设施,且没有有效的防止百分表因固定过紧而受损的设施,工作人员只能用工具旋转螺栓对百分表进行固定,且容易被螺纹损伤外壳,比较不便。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种涡轮增压器轴窜量测量装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种涡轮增压器轴窜量测量装置,包括底座,所述底座的顶部安装有三爪卡盘,所述底座的顶部安装有支板,且支板位于三爪卡盘的一侧,所述三爪卡盘的顶部安装有凹板,所述凹板的一侧安装有支撑座,所述凹板的一侧安装有顶板,且顶板位于支撑座的顶部,所述顶板的内部贯穿安装有百分表;
所述支板的顶部安装有低速马达;
所述支撑座的顶部安装有侧板,所述侧板的内部贯穿开设有有螺纹孔,所述螺纹孔的内部螺纹安装有螺纹杆,螺纹杆的一侧安装有胶垫,所述螺纹杆的另一侧安装有横杆,所述横杆的一侧安装有助力杆。
优选的,所述底座的顶部安装有支架,支架的顶部安装有背板,背板的正面安装有一组点动按钮,背板的正面安装有三位开关,三位开关位于点动按钮的顶部。
优选的,所述三爪卡盘的底部与底座连接安装有支座,三爪卡盘的内侧安装有固定板,固定板的内侧安装有电动伸缩杆,电动伸缩杆的底部与底座的顶部相连接。
优选的,所述低速马达的输出端安装有传动轴,传动轴的一端与三爪卡盘的调节杆相连接。
优选的,所述凹板的内侧嵌合安装有定位板,定位板位于背板的一侧,定位板的内部贯穿开设有齿孔,凹板的内部贯穿安装有安装孔,安装孔的内部贯穿安装有螺栓,螺栓的外侧螺纹安装有螺帽。
优选的,所述支撑座的正面和背面安装有边板,边板位于侧板的一侧,顶板的内部贯穿开设有穿孔。
优选的,所述百分表位于穿孔的内侧,边板的内侧安装有连接板,连接板的内侧安装有一组套管,套管的内部安装有顶杆,顶杆的顶部与百分表相连接,套管之间安装有连接安装有弹簧,且弹簧位于顶杆的外侧。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型通过安装有支板,支板能够为低速马达提供支撑,工作人员可以通过长按位置较低的点动按钮使低速马达正转,通过传动轴带动三爪卡盘的调节柄转动,使三爪卡盘的卡齿位置可以相互靠近调节,长按较高的点动按钮会使低速马达反转,实现使三爪卡盘的卡齿位置相互远离调节,使三爪卡盘可以实现电动调节的作用为工作人员提供便捷。
2、本实用新型通过开设有螺纹孔,螺纹孔能够与螺纹杆螺纹配合推动螺纹杆进行平移,工作人员可以通过在助力杆的支撑下握住横杆,助力杆能够方便工作人员推动横杆带动螺纹杆旋转,螺纹杆旋转时与螺纹孔螺纹配合推动胶垫贴紧百分表外壳,胶垫能够增加表面摩擦力,且相对柔软,在起到固定百分表作用的同时可以防止百分表外壳受损,为工作人员提供便捷。
附图说明
图1为本实用新型的立体图;
图2为本实用新型的主刨视图;
图3为本实用新型的凹板结构示意图;
图4为本实用新型的顶杆结构示意图;
图5为本实用新型的A处结构示意图。
图中:1、底座;101、支架;102、背板;103、点动按钮;104、三位开关;2、三爪卡盘;201、支座;202、固定板;203、电动伸缩杆;3、支板;301、低速马达;302、传动轴;4、凹板;401、定位板;402、齿孔;403、安装孔;404、螺栓;405、螺帽;5、支撑座;501、侧板;502、边板;503、顶板;504、穿孔;505、螺纹孔;506、螺纹杆;507、胶垫;508、横杆;509、助力杆;6、百分表;601、连接板;602、套管;603、顶杆;604、弹簧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1、图2、图3、图4和图5,本实用新型提供的一种实施例:一种涡轮增压器轴窜量测量装置,
实施例一,包括底座1,底座1的顶部安装有支架101,支架101的顶部安装有背板102,背板102的正面安装有一组点动按钮103,背板102的正面安装有三位开关104,三位开关104位于点动按钮103的顶部,底座1能够为支架101提供支撑,使支架101稳固支撑背板102,背板102能够为点动按钮103提供安装位置,点动按钮103能够通过长按控制低速马达301的正反转,工作人员在把三位开关104向上按下时能够使电动伸缩杆203伸长,把三位开关104向下按压时能够使电动伸缩杆203缩短,位于中间位置时电动伸缩杆203会停止运行,底座1的顶部安装有三爪卡盘2,三爪卡盘2的底部与底座1连接安装有支座201,三爪卡盘2的内侧安装有固定板202,固定板202的内侧安装有电动伸缩杆203,电动伸缩杆203的底部与底座1的顶部相连接,三爪卡盘2能够稳固安装涡轮增压器,使涡轮增压器的转轴中心对准顶杆603,支座201能够为三爪卡盘2提供支撑,固定板202能够把电动伸缩杆203垂直固定在三爪卡盘2的内侧,使电动伸缩杆203在伸长时能够推动涡轮增压器的转轴,测试轴向窜动,底座1的顶部安装有支板3,低速马达301的输出端安装有传动轴302,传动轴302的一端与三爪卡盘2的调节杆相连接,低速马达301能够进行低速旋转,在启动后会通过传动轴302带动三爪卡盘2的调节杆转动,实现调节三爪卡盘2卡板的作用,且支板3位于三爪卡盘2的一侧,三爪卡盘2的顶部安装有凹板4,凹板4的内侧嵌合安装有定位板401,定位板401位于背板102的一侧,定位板401的内部贯穿开设有齿孔402,凹板4的内部贯穿安装有安装孔403,安装孔403的内部贯穿安装有螺栓404,螺栓404的外侧螺纹安装有螺帽405,凹板4能够带动其一侧安装的所有部件一同移动,工作人员可以通过旋出螺帽405取出螺栓404,推动凹板4沿定位板401上下移动,调节到合适高度后把螺栓404通过安装孔403插入对应位置处的齿孔402内上紧螺帽405,即可实现调节凹板4高度的作用,凹板4的一侧安装有支撑座5,支撑座5的正面和背面安装有边板502,边板502位于侧板501的一侧,顶板503的内部贯穿开设有穿孔504,凹板4的一侧安装有顶板503,支撑座5能够为边板502和侧板501提供支撑,相互配合能够为其内侧部件提供保护作用,边板502能够为连接板601提供支撑,顶板503可以为穿孔504提供开设空间,工作人员可以把百分表6插入穿孔504的内部进行安装,且顶板503位于支撑座5的顶部,顶板503的内部贯穿安装有百分表6,百分表6位于穿孔504的内侧,边板502的内侧安装有连接板601,连接板601的内侧安装有一组套管602,套管602的内部安装有顶杆603,顶杆603的顶部与百分表6相连接,套管602之间安装有连接安装有弹簧604,且弹簧604位于顶杆603的外侧,当顶杆603受到涡轮增压器转轴的轴向窜动的外力时,会在靠上的套管602内向上移动,并带动靠下的套管602一同移动挤压弹簧604,同时顶杆603会推动百分表6的测量端收缩,使百分表6测得轴向窜动的距离数值,连接板601能够固定靠上的套管602。
请参阅图1和图2,一种涡轮增压器轴窜量测量装置,
实施例二,包括支板3,支板3的顶部安装有低速马达301,支板3能够为低速马达301提供支撑,工作人员可以通过长按位置较低的点动按钮103使低速马达301正转,低速马达301会带动传动轴302旋转,通过传动轴302带动三爪卡盘2的调节柄转动,使三爪卡盘2的卡齿位置可以相互靠近调节,长按较高的点动按钮103会使低速马达301反转,通过传动轴302带动调节柄转动,实现使三爪卡盘2的卡齿位置相互远离调节,使三爪卡盘2可以实现电动调节的作用为工作人员提供便捷。
请参阅图,2和图3,一种涡轮增压器轴窜量测量装置,
实施例三,包括支撑座5,支撑座5的顶部安装有侧板501,侧板501的内部贯穿开设有有螺纹孔505,螺纹孔505的内部螺纹安装有螺纹杆506,螺纹杆506的一侧安装有胶垫507,螺纹杆506的另一侧安装有横杆508,横杆508的一侧安装有助力杆509,螺纹孔505能够与螺纹杆506螺纹配合推动螺纹杆506进行平移,工作人员可以通过在助力杆509的支撑下握住横杆508,助力杆509能够方便工作人员推动横杆508带动螺纹杆506旋转,螺纹杆506旋转时与螺纹孔505螺纹配合推动胶垫507贴紧百分表6外壳,胶垫507能够增加表面摩擦力,且相对柔软,在起到固定百分表6作用的同时可以防止百分表6外壳受损,为工作人员提供便捷。
工作原理:在使用该一种涡轮增压器轴窜量测量装置前,应先检查该装置是否存在影响使用的问题,当工作人员需要使用该装置时应先根据涡轮增压器半径的实际情况,通过长按对应的点动按钮103调节三爪卡盘2的卡齿位置,随后把涡轮增压器放置在三爪卡盘2卡齿的内侧,通过长按对应的点动按钮103使三爪卡盘2固定涡轮增压器,之后工作人员需要把百分表6插入穿孔504内,握住横杆508旋转螺纹杆506固定百分表6,最后通过操作三位开关104控制电动伸缩杆203伸缩推动涡轮增压器的转轴,通过百分表6观察数值即可进行轴向窜动的测量。
对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内,不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (7)
1.一种涡轮增压器轴窜量测量装置,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)的顶部安装有三爪卡盘(2),所述底座(1)的顶部安装有支板(3),且支板(3)位于三爪卡盘(2)的一侧,所述三爪卡盘(2)的顶部安装有凹板(4),所述凹板(4)的一侧安装有支撑座(5),所述凹板(4)的一侧安装有顶板(503),且顶板(503)位于支撑座(5)的顶部,所述顶板(503)的内部贯穿安装有百分表(6);
所述支板(3)的顶部安装有低速马达(301);
所述支撑座(5)的顶部安装有侧板(501),所述侧板(501)的内部贯穿开设有螺纹孔(505),所述螺纹孔(505)的内部螺纹安装有螺纹杆(506),螺纹杆(506)的一侧安装有胶垫(507),所述螺纹杆(506)的另一侧安装有横杆(508),所述横杆(508)的一侧安装有助力杆(509)。
2.根据权利要求1所述的一种涡轮增压器轴窜量测量装置,其特征在于:所述底座(1)的顶部安装有支架(101),支架(101)的顶部安装有背板(102),背板(102)的正面安装有一组点动按钮(103),背板(102)的正面安装有三位开关(104),三位开关(104)位于点动按钮(103)的顶部。
3.根据权利要求1所述的一种涡轮增压器轴窜量测量装置,其特征在于:所述三爪卡盘(2)的底部与底座(1)连接安装有支座(201),三爪卡盘(2)的内侧安装有固定板(202),固定板(202)的内侧安装有电动伸缩杆(203),电动伸缩杆(203)的底部与底座(1)的顶部相连接。
4.根据权利要求1所述的一种涡轮增压器轴窜量测量装置,其特征在于:所述低速马达(301)的输出端安装有传动轴(302),传动轴(302)的一端与三爪卡盘(2)的调节杆相连接。
5.根据权利要求1所述的一种涡轮增压器轴窜量测量装置,其特征在于:所述凹板(4)的内侧嵌合安装有定位板(401),定位板(401)位于背板(102)的一侧,定位板(401)的内部贯穿开设有齿孔(402),凹板(4)的内部贯穿安装有安装孔(403),安装孔(403)的内部贯穿安装有螺栓(404),螺栓(404)的外侧螺纹安装有螺帽(405)。
6.根据权利要求1所述的一种涡轮增压器轴窜量测量装置,其特征在于:所述支撑座(5)的正面和背面安装有边板(502),边板(502)位于侧板(501)的一侧,顶板(503)的内部贯穿开设有穿孔(504)。
7.根据权利要求1所述的一种涡轮增压器轴窜量测量装置,其特征在于:所述百分表(6)位于穿孔(504)的内侧,边板(502)的内侧安装有连接板(601),连接板(601)的内侧安装有一组套管(602),套管(602)的内部安装有顶杆(603),顶杆(603)的顶部与百分表(6)相连接,套管(602)之间安装有连接安装有弹簧(604),且弹簧(604)位于顶杆(603)的外侧。
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