CN217679071U - 锚杆拔出装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种锚杆拔出装置,包括长方体框架结构,长方体框架结构的内侧通过设置加劲板紧固,在长方体框架结构的中部顺应轴线方形设有定位槽道,定位槽道两侧设有滑轮,定位槽道的前端设有前部击打套筒,后端设有后部拉拔套筒;所述后部拉拔套筒内设有拔销,后部拉拔套筒位于框架结构外侧,后部拉拔套筒对应锚杆位置进行拔出操作。本实用新型在原有锚杆施工机械基础上改造而成,安全可靠;将插入地层中的锚杆拔出,有效的解决了施工材料对地下空间的污染;且拔出的锚杆可以重复使用,节约材料成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种锚杆拔出装置,属于市政土建领域。
背景技术
在地下工程施工时,开挖过程中基坑边坡使用喷锚支护,但地下工程完成以后需在其上方施工市政道路工程,就必须将原先打入基坑边坡的锚杆拔出,防止造成地下空间污染,影响上部市政道路工程质量。
现阶段国内外的一些锚杆拔出设备均采用的是千斤顶一类设备,利用夹具将锚杆夹在千斤顶内,利用顶力慢慢拔出,由于千斤顶行程短、出顶速度慢及安装定位困难等原因,造成拔锚杆费时费力,经济效果极差;为了加快速度而通过其他方式拔出的锚杆,基本上变形严重,无法再次利用。以上问题是现阶段锚杆拔除中急需解决的问题。
基于以上问题的难点,我们研制出一种省时省力成本低廉的锚杆拔除设备。
实用新型内容
为了克服上述不足,本实用新型提供一种锚杆拔出装置,解决了拔锚杆速度慢、人力物力消耗大、锚杆拔出变形的难题。
本实用新型采用的技术方案是:
一种锚杆拔出装置,包括长方体框架结构,长方体框架结构的内侧通过设置加劲板紧固,在长方体框架结构的中部顺应轴线方向设有定位槽道,定位槽道两侧设有四组定滑轮,定滑轮焊接在竖向加劲板上,定位槽道的前端设有前部击打套筒,后端设有后部拉拔套筒;所述后部拉拔套筒内设有拔销,后部拉拔套筒位于框架结构外侧,后部拉拔套筒对应锚杆位置进行拔出操作。
所述长方体框架结构由前梁、侧梁、后梁组成,前梁和侧梁焊接固定,侧梁和后梁焊接固定,在前梁和后梁之间分别设有竖向加劲板,在前梁和侧梁之间、侧梁和后梁之间分别设有斜向加劲板,所述竖向加劲板、斜向加劲板均焊接在梁上。进一步地,后梁有三条,其中第一后梁和第二后梁通过螺栓连接,第三后梁与第二后梁焊接,用于增加后侧刚度;第一后梁和第二后梁的两端连接,且二者平行设置,第三后梁位于两根第一后梁的中部,二者在同一条线上,第三后梁与第二后梁的中部焊接;第一和第三后梁在第二后梁的内侧设置;第二后梁的外侧连接后部拉拔套筒。
所述斜向加劲板设置有八块,在装置的上部和下部分别焊接四块。
所述定位槽道焊接在原有的锚杆打设机两侧,在锚杆拔出时通过槽道与滑轮进行滑动形成滑轮槽道固定本锚杆拔出装置。
后部拉拔套筒为圆筒结构,套筒上设有两个销孔,穿过套筒的一端与对向面连通。
本实用新型通过卡槽安装在锚杆施工机械上,安装简单。利用本设备的定位卡槽固定锚杆拔出线路,可以将打设在护坡中的锚杆完整拔出再利用。
本实用新型提供的锚杆拔出装置,带来的有益效果:
(1)可以快速将用于边坡支护的锚杆拔出,节省人力物力;加快锚杆拔出速度,省时省力;
(2)组成该装置所使用的零部件容易购买,价格低廉,没有需要深度加工的零件,制造成本低;且该装置可以在现有市场上的锚杆机械(锚杆打设机)上进行改装,改装简单,安全可靠;
(3)该装置轻便,安全,适合各种型号锚杆机械。
(4)本装置在快速拔出锚杆的同时,能保持其原来形状,保证大部分锚杆可以回收再利用,节约材料成本;
(5)本装置将插入地层中的锚杆拔出,有效地解决了施工材料对地下空间的污染。下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1的左视图。
图3为图1的仰视图。
图中1为前梁,2为侧梁,3为第一后梁,4为第二后梁,5为第三后梁,6为斜向加劲板,7为竖向加劲板,8为定位槽道,9为滑轮,10为前部击打套筒,11为螺栓,12为后部拉拔套筒,13为拔销,14为钢管式锚杆,15为锚杆打设机。
具体实施方式
实施例:
如图1-3所示,一种锚杆拔出装置,包括长方体框架结构,长方体框架结构的内侧通过设置加劲板紧固,在长方体框架结构的中部顺应轴线方向设有定位槽道8,定位槽道8两侧设有四组定滑轮9,定滑轮9焊接在竖向加劲板7上,定位槽道8的前端设有前部击打套筒10,后端设有后部拉拔套筒12;所述后部拉拔套筒12内设有拔销13,后部拉拔套筒12位于框架结构外侧,后部拉拔套筒12对应锚杆位置进行拔出操作。
所述长方体框架结构由前梁1、侧梁2、后梁组成,前梁1和侧梁2焊接固定,侧梁2和后梁焊接固定,在前梁4和后梁之间分别设有竖向加劲板7,在前梁1和侧梁2之间、侧梁2和后梁之间分别设有斜向加劲板6,所述竖向加劲板7、斜向加劲板6均焊接在梁上。进一步地,后梁有三条,其中第一后梁3和第二后梁4通过螺栓连接,第三后梁5与第二后梁4焊接,用于增加后侧刚度;第一后梁3和第二后梁4的两端连接,且二者平行设置,第三后梁5位于两根第一后梁3的中部,二者在同一条线上,第三后梁5与第二后梁4的中部焊接;第一后梁3和第三后梁5在第二后梁4的内侧设置;第二后梁4的外侧连接后部拉拔套筒12。
所述斜向加劲板6设置有八块,在装置的上部和下部分别焊接四块。
所述定位槽道8焊接在原有的锚杆打设机15(图1中示出了锚杆打设机15的位置)两侧,在锚杆拔出时通过槽道与滑轮进行滑动形成滑轮槽道固定本锚杆拔出装置。
后部拉拔套筒12为圆筒结构,套筒上设有两个销孔,穿过套筒的一端与对向面连通。
本实用新型通过卡槽安装在锚杆施工机械上,安装简单。利用本设备的定位卡槽固定锚杆拔出线路,可以将打设在护坡中的锚杆完整拔出再利用。
使用该实用新型的具体操作过程如下:
(1)打开第一后梁3和第二后梁4的连接螺栓,将三条后梁一起卸下;
(2)通过本装置后方开口,将本装置套在原有锚杆打设机15上;
(3)将三条后梁用螺栓固定好,将钢管式锚杆14插入装置的后部拉拔套筒12内,采用拔销13固定好;
(4)启动原有锚杆打设机15后,其前方的振动炮头开始击打本装置的前部击打套筒10,使整个装置前移,拔出锚杆。
Claims (6)
1.一种锚杆拔出装置,其特征在于:包括长方体框架结构,长方体框架结构的内侧通过设置加劲板紧固,在长方体框架结构的中部顺应轴线方向设有定位槽道,定位槽道两侧设有四组定滑轮,定滑轮焊接在竖向加劲板上,定位槽道的前端设有前部击打套筒,后端设有后部拉拔套筒;所述后部拉拔套筒内设有拔销,后部拉拔套筒位于框架结构外侧,后部拉拔套筒对应锚杆位置进行拔出操作。
2.根据权利要求1所述的锚杆拔出装置,其特征在于:所述长方体框架结构由前梁、侧梁、后梁组成,前梁和侧梁焊接固定,侧梁和后梁焊接固定,在前梁和后梁之间分别设有竖向加劲板,在前梁和侧梁之间、侧梁和后梁之间分别设有斜向加劲板,所述竖向加劲板、斜向加劲板均焊接在梁上。
3.根据权利要求2所述的锚杆拔出装置,其特征在于:后梁有三条,其中第一后梁和第二后梁通过螺栓连接,第三后梁与第二后梁焊接,用于增加后侧刚度;第一后梁和第二后梁的两端连接,且二者平行设置,第三后梁位于两根第一后梁的中部,二者在同一条线上,第三后梁与第二后梁的中部焊接;第一和第三后梁在第二后梁的内侧设置;第二后梁的外侧连接后部拉拔套筒。
4.根据权利要求2所述的锚杆拔出装置,其特征在于:所述斜向加劲板设置有八块,在装置的上部和下部分别焊接四块。
5.根据权利要求1所述的锚杆拔出装置,其特征在于:所述定位槽道焊接在原有的锚杆打设机两侧,在锚杆拔出时通过槽道与滑轮进行滑动形成滑轮槽道固定该锚杆拔出装置。
6.根据权利要求1所述的锚杆拔出装置,其特征在于:后部拉拔套筒为圆筒结构,套筒上设有两个销孔,穿过套筒的一端与对向面连通。
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