CN217678811U - 一种清扫车导流装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种清扫车导流装置，其包括：驾驶室、车轮、底盘和车箱，驾驶室和车箱安装在底盘上，底盘安装在车轮上，底盘上安装有清扫组件和中间吸尘端口，清扫组件设置有第一清扫毛刷和第二清扫毛刷，第一清扫毛刷安装在中间吸尘端口内，第二清扫毛刷安装在中间吸尘端口的一侧，底盘的底部还安装有导流组件，导流组件的一端固定连接于底盘，导流组件的另一端固定连接于中间吸尘端口，本实用新型通过在清扫车上导流组件，解决了现有技术中的现有清扫车的粉尘容易从中间吸尘端口上部飞出，造成二次扬尘污染，没有达到清扫吸尘效果的问题，同时提高了清扫车整车清扫吸尘效果，避免了清扫时的二次扬尘污染与二次水源污染。

Description

一种清扫车导流装置

技术领域

本实用新型涉及清扫车技术领域，特别是涉及一种清扫车导流装置。

背景技术

环境与我们生活极为密切与我们生存息息相关，要从现在做起，从自己做起，善待家园，善待地球。无论建筑施工现场，还是拆迁工地都有防尘网覆盖，都有喷雾装置在工作等，同时经常看到晒水车、喷雾车、清扫车、吸尘车不停在道路忙碌。

道路清扫车是集路面清扫、垃圾回收和运输为一体的新型高效清扫设备，简单的说就是在专用汽车底盘上改装道路清扫功能的扫地车型，车辆除底盘发动机外，另外加装一个副发动机，四把扫刷由液压马达带动工作，带风机、垃圾箱、水箱等多种配套设备，这种全新的车型可一次完成地面清扫、马路道牙边清扫、马路道牙清洗及清扫后对地面的洒水等工作，适用于各种气候和不同干燥路面的清扫作业。

现有的清扫车使用过程发现该清扫车存在清扫与吸尘效果不理想情况，该车是纯吸式吸尘车的基础上研发的车型，前方两侧加装径向旋转清扫盘，主要可以克服粘连在地面上的泥土、石块、以及树叶、树枝等杂物，刷子把杂物扫起来，然后被后面两侧和中间吸尘端口将杂物吸入垃圾箱，吸尘采用负压纯吸原理，避免清扫时的二次扬尘污染，以达到清扫吸尘效果，但是现有的清扫车的粉尘容易从中间吸尘端口上部飞出，造成二次扬尘污染，没有达到清扫吸尘效果。

实用新型内容

本申请的一些实施例中，提供了一种清扫车导流装置，通过在清扫车上导流组件，解决了现有技术中的现有清扫车的粉尘容易从中间吸尘端口上部飞出，造成二次扬尘污染，没有达到清扫吸尘效果的问题。

本申请的一些实施例中，提供了一种清扫车导流装置，其包括：驾驶室、车轮、底盘和车箱，所述驾驶室和车箱安装在所述底盘上，所述底盘安装在所述车轮上，所述底盘上安装有清扫组件和中间吸尘端口，所述清扫组件设置有第一清扫毛刷和第二清扫毛刷，所述第一清扫毛刷安装在所述中间吸尘端口内，所述第二清扫毛刷安装在所述中间吸尘端口的一侧，所述底盘的底部还安装有导流组件，所述导流组件的一端固定连接于所述底盘，所述导流组件的另一端固定连接于所述中间吸尘端口，且所述第二清扫毛刷安装在所述导流组件的底部，以使所述第二清扫毛刷清扫的粉尘和杂物沿所述导流组件流至中间吸尘端口。

本申请的一些实施例中，所述导流组件包括：导流板，所述导流板的一端通过第一螺栓固定连接于所述底盘，所述导流板的另一端通过第二螺栓固定连接于所述中间吸尘端口。

本申请的一些实施例中，所述导流板为橡胶输送带结构。

本申请的一些实施例中，所述导流组件包括：导流托辊，所述导流托辊通过底座安装在所述底盘上，且所述导流板穿设于所述导流托辊，由所述导流托辊对所述导流板进行支撑。

本申请的一些实施例中，所述底盘上安装有两个轴承座和消音器，所述第二清扫毛刷安装在两个所述轴承座之间。

本申请的一些实施例中，所述底盘上安装有发动机，由所述发动机为所述清扫车提供动力。

本实用新型公开了一种清扫车导流装置，其包括：驾驶室、车轮、底盘和车箱，驾驶室和车箱安装在底盘上，底盘安装在车轮上，底盘上安装有清扫组件和中间吸尘端口，清扫组件设置有第一清扫毛刷和第二清扫毛刷，第一清扫毛刷安装在中间吸尘端口内，第二清扫毛刷安装在中间吸尘端口一侧，底盘的底部还安装有导流组件，导流组件的一端固定连接于底盘，导流组件的另一端固定连接于中间吸尘端口，本实用新型通过在清扫车上导流组件，解决了现有技术中的现有清扫车的粉尘容易从中间吸尘端口上部飞出，造成二次扬尘污染，没有达到清扫吸尘效果的问题，同时提高了清扫车整车清扫吸尘效果，避免了清扫时的二次扬尘污染与二次水源污染。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的一些实施例中一种清扫车轴向旋转清扫装置的结构示意简图之一；

图2是本实用新型图1“A”处的放大示意图；

图3是本实用新型的一些实施例中一种清扫车轴向旋转清扫装置的结构示意简图之一。

附图标记：

100、车箱；200、驾驶室；300、车轮；400、清扫组件；410、第一清扫毛刷；420、第二清扫毛刷；500、导流组件；510、导流板；520、导流托辊；530、第一螺栓；540、第二螺栓；550、底座；600、中间吸尘端口。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

在本申请的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。

术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本申请的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

如图1和图3所示，根据本申请的一些实施例中的一种清扫车导流装置，其包括：驾驶室200、车轮300、底盘和车箱100。

驾驶室200和车箱100安装在底盘上，底盘安装在车轮300上。

进一步的，本申请的底盘上安装有两个轴承座和消音器。

如图1－3所示，根据本申请的一些实施例中的一种清扫车轴向旋转清扫装置，其包括：发动机。

发动机用于为清扫车提供动力。

发动机安装在底盘上。

如图1－3所示，根据本申请的一些实施例中的一种清扫车导流装置，其包括：清扫组件400。

清扫组件400用于清扫地面的粉尘和杂物。

清扫组件400安装在底盘的中间吸尘端口600上。

本申请中，清扫组件400设置有第一清扫毛刷410和第二清扫毛刷420，第一清扫毛刷410安装在中间吸尘端口600内，第二清扫毛刷420 安装在中间吸尘端口600的前侧。

根据本申请的一种实施例中，本申请在清扫车后部中间吸尘端口 600内部安装第一清扫毛刷410，将直径为100毫米至150毫米、长度为 1600毫米的第一清扫毛刷410安装在中间吸尘端口600内部，两个轴承座之间，轴承座固定在中间吸尘端口600内左右俩侧，毛刷轴的一端连接皮带轮，由电动马达或液压马达带动皮带驱动，第一清扫毛刷410把杂物扫起来，在负压作用下，将杂物吸入垃圾箱。

根据本申请的另一种实施例中，本申请在清扫车后部中间吸尘端口600的前侧安装第二清洁毛刷。将底盘上的消声器用软金属管上移，腾出空间后，底座连接在中间吸尘端口600的外部两侧前端，第二清洁毛刷安装在两个轴承座之间，由电动马达或液压马达带动皮带。驱动直径为350毫米至400毫米、长度为1600毫米的第二清扫毛刷420。大直径清扫毛刷把杂物扫起来，接着在导流板510的引导作用下，然后被后部中间吸尘端口600将杂物吸入垃圾箱。

进一步的，本申请可以在清扫车后部中间吸尘端口600内部安装第一清扫毛刷410，第一清扫毛刷410直径小拔扫力矩小，但改进简单，且不存在二次扬尘污染；本申请也可以在清扫车后部中间吸尘端口600 前部安装第二清扫毛刷420，第二清扫毛刷420直径大拔扫力矩大，拔离地面粉尘与杂物，在导流板510引导作用下，被后部中间吸尘端口600 将杂物吸入垃圾箱，避免了粉尘与杂物，从后部中间吸尘端口600上部飞扬出去，造成清扫车工作时二次扬尘污染，提高了清扫车的清扫吸尘工作效率。

进一步的，本申请的第一清扫毛刷410和第二清扫毛刷420可以同时安装，可根据中间吸尘端口600的位置上下同步的调整。

如图1和图3所示，根据本申请的一些实施例中的一种清扫车导流装置，其包括：中间吸尘端口600。

中间吸尘端口600用于将粉尘和杂物吸进车箱100。

中间吸尘端口600安装在底盘上。

如图1和图3所示，根据本申请的一些实施例中的一种清扫车导流装置，其包括：导流组件500。

导流组件500用于使第二清扫毛刷420清扫的粉尘和杂物沿导流组件500流至中间吸尘端口600。

导流组件500安装在底盘上，导流组件500的一端固定连接于底盘，导流组件500的另一端固定连接于中间吸尘端口600，且导流组件500与第二清扫毛刷420对应设置。

如图1和图3所示，根据本申请的一些实施例中的导流组件500，其包括：导流板510。

导流板510用于导流。

导流板510的一端通过第一螺栓530固定连接于底盘，导流板510的另一端通过第二螺栓540固定连接于中间吸尘端口600。

本申请的一种优选实施例中，导流板510为橡胶输送带结构。

如图1所示，根据本申请的一些实施例中的导流组件500，其包括：导流托辊520。

导流托辊520用于支撑导流板510。

导流托辊520通过底座550安装在底盘上，且导流板510穿设于导流托辊520。

本申请的一些实施例中，底盘上安装有两个轴承座和消音器，本申请的一些实施例中，底盘上安装有发动机，由发动机为清扫车提供动力。

基于上述实施例，本申请在使用时，将车辆底盘的消声器用软金属管上移，腾出空间后，底座连接在后部中间吸尘端口600外部两侧，由电动或液压马达带动皮带，驱动地位清扫毛刷，第二清扫毛刷420把杂物扫起来，接着在导流板510的引导作用下，然后被后部中间吸尘端口600将杂物吸入垃圾箱，由于后部两侧、中间吸尘端口600，车辆正常行驶时处于吊起状态，清扫放下，是动态装置，导流组件500必需是软连接的动态装置，导流板510的材料就适合用类似橡胶输送带制作，橡胶输送带具有耐磨性、耐腐性又柔软性，导流板510的一端通过螺栓固定在底盘上，中间通过导流托辊520，另一端固定在中间吸尘端口600 的前端下部，本申请通过在导流组件500的导流作用下，粉尘和杂物被后部中间吸尘端口600将杂物吸入垃圾箱，避免粉尘和杂物从中间吸尘端口600上部飞出，提高了清扫吸尘效果。

综上，本实用新型公开了一种清扫车导流装置，其包括：驾驶室、车轮、底盘和车箱，驾驶室和车箱安装在底盘上，底盘安装在车轮上，底盘上安装有清扫组件和中间吸尘端口，清扫组件设置有第一清扫毛刷和第二清扫毛刷，第一清扫毛刷安装在中间吸尘端口内，第二清扫毛刷安装在中间吸尘端口的一侧，底盘的底部还安装有导流组件，导流组件的一端固定连接于底盘，导流组件的另一端固定连接于中间吸尘端口，本实用新型通过在清扫车上导流组件，解决了现有技术中的现有清扫车的粉尘容易从中间吸尘端口上部飞出，造成二次扬尘污染，没有达到清扫吸尘效果的问题，同时提高了清扫车整车清扫吸尘效果，避免了清扫时的二次扬尘污染与二次水源污染。

本领域普通技术人员可以理解：以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种清扫车导流装置，包括：驾驶室、车轮、底盘和车箱，所述驾驶室和车箱安装在所述底盘上，所述底盘安装在所述车轮上，所述底盘上安装有清扫组件和中间吸尘端口，所述清扫组件设置有第一清扫毛刷和第二清扫毛刷，所述第一清扫毛刷安装在所述中间吸尘端口内，所述第二清扫毛刷安装在所述中间吸尘端口的一侧；

其特征在于，所述底盘的底部还安装有导流组件，所述导流组件的一端固定连接于所述底盘，所述导流组件的另一端固定连接于所述中间吸尘端口，且所述第二清扫毛刷安装在所述导流组件的底部，以使所述第二清扫毛刷清扫的粉尘和杂物沿所述导流组件流至所述中间吸尘端口。

2.如权利要求1所述的清扫车导流装置，其特征在于，所述导流组件包括：导流板，所述导流板的一端通过第一螺栓固定连接于所述底盘，所述导流板的另一端通过第二螺栓固定连接于所述中间吸尘端口。

3.如权利要求2所述的清扫车导流装置，其特征在于，所述导流板为橡胶输送带结构。

4.如权利要求2所述的清扫车导流装置，其特征在于，所述导流组件还包括：导流托辊，所述导流托辊通过底座安装在所述底盘上，且所述导流板穿设于所述导流托辊，由所述导流托辊对所述导流板进行支撑。

5.如权利要求1所述的清扫车导流装置，其特征在于，所述底盘上安装有两个轴承座，所述第二清扫毛刷安装在两个所述轴承座之间。

6.如权利要求1所述的清扫车导流装置，其特征在于，所述底盘上安装有发动机，由所述发动机为所述清扫车提供动力。

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