CN217676686U - 一种汽车叉车与清障车拖臂的联结架 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种汽车叉车与清障车拖臂的联结架，包括联结架本体、货叉；所述联结架本体的前端面设有贯穿口，所述贯穿口内安装有横杆，所述联结架本体内安装有液压缸，所述液压缸的输出端向下贯穿所述联结架本体并伸入到所述贯穿口内，所述液压缸的输出端安装有与所述横杆相互配合的压紧杆，所述货叉滑动安装在所述横杆的上端面，所述货叉与所述横杆活动连接的一端与所述横杆契合。本实用新型，通过设置液压缸、压紧杆配合横杆，能更为便捷的安装货叉。

Description

一种汽车叉车与清障车拖臂的联结架

技术领域

本实用新型主要涉及汽车叉车与清障车拖臂的技术领域，具体为一种汽车叉车与清障车拖臂的联结架。

背景技术

随着汽车工业的发展，社会上汽车保有量逐年增加，同时也导致城市中汽车乱停、乱放、抛锚、故障等情况越来越多，清理上述这些车辆已经成为城市交管部门的主要任务之一，对于上述车辆的清理，现在主要采用汽车叉车清障车来完成。

但在现有技术中，大部分的现有技术在安装货叉时都不够便捷。

针对上述中的相关技术，发明人认为大部分的现有技术在安装货叉时都不够便捷，在实际使用的过程中，存在一定的局限性。

实用新型内容

为了改善安装问题，本实用新型提供一种汽车叉车与清障车拖臂的联结架。

采用如下的技术方案：

一种汽车叉车与清障车拖臂的联结架，包括联结架本体、货叉；所述联结架本体的前端面设有贯穿口，所述贯穿口内安装有横杆，所述联结架本体内安装有液压缸，所述液压缸的输出端向下贯穿所述联结架本体并伸入到所述贯穿口内，所述液压缸的输出端安装有与所述横杆相互配合的压紧杆，所述货叉滑动安装在所述横杆的上端面，所述货叉与所述横杆活动连接的一端与所述横杆契合。

采用上述技术方案，通过设置液压缸、压紧杆配合横杆，能更为便捷的安装货叉。

优选的：所述横杆的截面为阶梯形。

采用上述技术方案，通过设置横杆的截面为阶梯形，能更稳固定的配合挤压杆将货叉夹紧。

优选的：所述横杆的上端面设有凹槽，所述货叉的下端面设有与所述凹槽相互配合的凸块，且所述凹槽与所述凸块截面均为三角形。

采用上述技术方案，通过凸块配合凹槽、凹槽与凸块截面均为三角形，能防止货叉左右移动。

优选的：所述贯穿口的左右两壁对称设有滑槽，所述压紧杆的上端面设有对称安装有安装杆，所述安装杆的上端面设有与所述滑槽相互配合的滑块。

采用上述技术方案，通过滑块配合滑槽，能在压紧杆滑动时起到导向的作用。

优选的：所述联结架本体的前端面对称可拆卸安装有挂钩。

采用上述技术方案，通过设置挂钩，利于悬挂工具。

优选的：所述联结架本体的前端面对称设有插孔，对称设置的所述挂钩设有所述插孔相互配合的插杆。

采用上述技术方案，通过插孔配合插杆，利于安装挂钩。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

1.通过设置液压缸、压紧杆配合横杆，能更为便捷的安装货叉；

2.通过设置横杆的截面为阶梯形，能更稳固定的配合挤压杆将货叉夹紧；

3.通过凸块配合凹槽、凹槽与凸块截面均为三角形，能防止货叉左右移动；

4.通过滑块配合滑槽，能在压紧杆滑动时起到导向的作用；

5.通过设置挂钩，利于悬挂工具；

6.通过插孔配合插杆，利于安装挂钩。

以下将结合附图与具体的实施例对本实用新型进行详细的解释说明。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的联结架本体截面图；

图3为本实用新型的凹槽、凸块截面图；

图4为本实用新型的a区放大图；

图5为本实用新型的b区放大图。

图中：1、联结架本体；11、贯穿口；111、滑槽；12、横杆；121、凹槽；13、液压缸；14、压紧杆；141、安装杆；142、滑块；15、挂钩；151、插杆；16、插孔；2、货叉；21、凸块。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更加全面的描述，附图中给出了本实用新型的若干实施例，但是本实用新型可以通过不同的形式来实现，并不限于文本所描述的实施例，相反的，提供这些实施例是为了使对本实用新型公开的内容更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上也可以存在居中的元件，当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件，本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常连接的含义相同，本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语知识为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型，本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

实施例一：

本实用新型实施例一公开一种汽车叉车与清障车拖臂的联结架，请着重参照附图1-附图5，包括联结架本体1、货叉2；所述联结架本体1的前端面设有贯穿口11，所述贯穿口11内安装有横杆12，所述联结架本体1内安装有液压缸13，所述液压缸13的输出端向下贯穿所述联结架本体1并伸入到所述贯穿口11内，所述液压缸13的输出端安装有与所述横杆12相互配合的压紧杆14，所述货叉2滑动安装在所述横杆12的上端面，所述货叉2与所述横杆12活动连接的一端与所述横杆12契合。

请着重参照附图1、附图3：所述横杆12的截面为阶梯形，所述横杆12的上端面设有凹槽121，所述货叉2的下端面设有与所述凹槽121相互配合的凸块21，且所述凹槽121与所述凸块21截面均为三角形。

请着重参照附图1、附图5：所述贯穿口11的左右两壁对称设有滑槽111，所述压紧杆14的上端面设有对称安装有安装杆141，所述安装杆141的上端面设有与所述滑槽111相互配合的滑块142。

请着重参照附图1、附图4：所述联结架本体1的前端面对称可拆卸安装有挂钩15，所述联结架本体1的前端面对称设有插孔16，对称设置的所述挂钩15设有所述插孔16相互配合的插杆151。

本实用新型实施例一的一种汽车叉车与清障车拖臂的联结架的实施原理为：

当需要安装时，将货叉2放入横杆12的上端面，将凸块21对准凹槽121，将凸块21卡入到凹槽121内，使货叉2与横杆12契合，进一步的，启动液压缸13，液压缸13推动压紧杆14，使压紧杆14向下移动，与此同时，滑块142在滑槽111内滑动，当滑块142滑动到位后，使压紧杆14配合横杆12将货叉2夹持，当需要拆卸进行维护时，关闭液压缸13，使液压缸13收缩，带动压紧杆14复位，与此同时，滑块142在滑槽111内滑动，进一步的，将货叉2取出，使凸块21脱离凹槽121，当凸块21脱离凹槽121后，完成取出滑槽111，当需要安装挂钩15使，将插杆151插入到插孔16内，当插杆151插入后，完成安装，进一步的，当需要取出挂钩15时，将插杆151拔出插孔16，当完成拆卸后，完成操作。

上述结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的这种非实质改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其他场合的，均在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车叉车与清障车拖臂的联结架，其特征在于：包括联结架本体(1)、货叉(2)；

所述联结架本体(1)的前端面设有贯穿口(11)，所述贯穿口(11)内安装有横杆(12)，所述联结架本体(1)内安装有液压缸(13)，所述液压缸(13)的输出端向下贯穿所述联结架本体(1)并伸入到所述贯穿口(11)内，所述液压缸(13)的输出端安装有与所述横杆(12)相互配合的压紧杆(14)，所述货叉(2)滑动安装在所述横杆(12)的上端面，所述货叉(2)与所述横杆(12)活动连接的一端与所述横杆(12)契合。

2.根据权利要求1所述的一种汽车叉车与清障车拖臂的联结架，其特征在于：所述横杆(12)的截面为阶梯形。

3.根据权利要求2所述的一种汽车叉车与清障车拖臂的联结架，其特征在于：所述横杆(12)的上端面设有凹槽(121)，所述货叉(2)的下端面设有与所述凹槽(121)相互配合的凸块(21)，且所述凹槽(121)与所述凸块(21)截面均为三角形。

4.根据权利要求1所述的一种汽车叉车与清障车拖臂的联结架，其特征在于：所述贯穿口(11)的左右两壁对称设有滑槽(111)，所述压紧杆(14)的上端面设有对称安装有安装杆(141)，所述安装杆(141)的上端面设有与所述滑槽(111)相互配合的滑块(142)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车叉车与清障车拖臂的联结架，其特征在于：所述联结架本体(1)的前端面对称可拆卸安装有挂钩(15)。

6.根据权利要求5所述的一种汽车叉车与清障车拖臂的联结架，其特征在于：所述联结架本体(1)的前端面对称设有插孔(16)，对称设置的所述挂钩(15)设有所述插孔(16)相互配合的插杆(151)。

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