CN217668991U - 牵引杆的装夹工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种牵引杆的装夹工装，包括底板、过渡板，所述过渡板与底板连接，还包括；用于定位牵引杆第一环形圈的第一凹口板，第一凹口板与过渡板连接；用于定位牵引杆第二环形圈的第二凹口板，第二凹口板与过渡板连接；用于定位牵引杆焊接柄的第一凹条和第二凹条；第一凹条和第二凹条与第一凹口板、第二凹口板配合。该装夹工装同时定位两个牵引杆，该夹持工装能精确定位牵引杆，且能够提高加工效率。

Description

牵引杆的装夹工装

技术领域

本实用新型涉及装夹工装领域，具体涉及到牵引杆的装夹工装。

背景技术

牵引杆是在机械牵引过程中常用的部件，广泛用于机械、船舶、等领域，主要用于两部分之间的牵引力传递。

例如大型挖机的牵引杆通常采用模具锻造而成，牵引杆锻造成型后，如图2所示，包括焊接柄21、牵引杆本体20、第一叉壁22、第二叉壁23、第一环形圈24、第二环形圈25，焊接柄1、牵引杆本体2、第一叉壁3、第二叉壁4、第一环形圈5、第二环形圈6为一体锻造成型。

锻造成型的牵引杆还需要进一步加工，才能达到使用的要求，所以需要在上述的第一环形圈24、第二环形圈25上加工出第一通孔26、第二通孔27，而且开设在第一环形圈24上的第一通孔26的圆心与开设在第二环形圈25的第二通孔27的圆心要保持同一轴心线上，所以，要求其精度非常的高，现有技术在对牵引杆的孔的加工中，对位精度不够，从而导致上述的二个孔的圆心不在同一轴心线上，加工出来的成品达不到标准的工艺水平，进而使得报废率太高。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提供一种牵引杆的装夹工装。

解决上述技术问题的技术方案如下：

牵引杆的装夹工装，包括底板、过渡板，所述过渡板与底板连接，还包括；

用于定位牵引杆第一环形圈的第一凹口板，第一凹口板与过渡板连接；

用于定位牵引杆第二环形圈的第二凹口板，第二凹口板与过渡板连接；

用于定位牵引杆焊接柄的第一凹条和第二凹条；

第一凹条和第二凹条与第一凹口板、第二凹口板配合。

进一步地，所述第一凹口板上具有第一凹口、第二凹口，所述第二凹口板上具有第三凹口、第四凹口，第一凹口与第三凹口配合，第二凹口与第四凹口配合。

进一步地，所述过渡板上均布有第一支撑柱、第二支撑柱、第三支撑柱，所述第一凹条一端与第一支撑柱连接，另一端与第二支撑柱连接，所述第二凹条一端与第二支撑柱连接，另一端与第三支撑柱连接，所述第一支撑柱的侧壁上设有第一支撑槽，第二支撑柱的侧壁上设有第二支撑槽和第三支撑槽，第三支撑柱上设有第四支撑槽，第一支撑槽与第二支撑槽对应，第三支撑槽与第四支撑槽对应。

进一步地，所述第二支撑柱上设有压块、连接轴，连接轴与第二支撑柱连接，并且与压块活动配合。

进一步地，所述第一凹条具有第一凹槽，第一凹槽具有第一延伸部、第二延伸部，第二凹条具有第二凹槽，第二凹槽具有第三延伸部、第四延伸部，第一延伸部与第一支撑槽配合，第二延伸部与第二支撑槽配合，第三延伸部与第三支撑槽配合，第四延伸部与第四支撑槽配合。

进一步地，所述压块包括压块本体，压块本体的中部设有缺口，压块本体的两端设有第一凸出部、第二凸出部，第一凸出部和第二凸出部保持在同一水平线上，缺口与第二支撑柱配合。

本实用新型提供的牵引杆装夹工装，首先，设置第一凹口板、第二凹口板平行地安装在过渡板上，然后通过在第一凹口板上设置第一凹口、第二凹口，第二凹口板上设置第三凹口、第四凹口，所有凹口的结构相同，而且第一凹口与第三凹口的对应，用于定位牵引杆的第一环形圈和第二环形圈，然后再通过上述的压块将牵引杆的焊接柄压住，并且还由上述的第一凹条或者第二凹条将牵引杆的焊接柄定位；如此，通过将牵引杆的第一环形圈和第二环形圈定位，再配合将牵引杆的焊接柄定位，使得整个牵引杆被该工装定位，在对第一环形圈和第二环形圈的孔加工时，整个牵引杆就不会摇晃，且也能保证第一环形圈和第二环形圈的孔的圆心在同一轴心线上。

本实用新型特别适用于牵引杆的装夹，通过设置两个工位，以满足两个牵引杆同时加工，提高了其加工的效率。

附图说明

图1牵引杆的装夹工装的立体图；

图2为牵引杆的立体图；

图3第一凹条、第二凹条的示意图；

图4第一支撑柱、第二支撑柱、第三支撑柱的示意图；

图5为压块的示意图；

图6为本装夹工装与牵引杆装配时的示意图。

附图中的标记：

底板1，过渡板2，第一凹口板3，第一凹口3a，第二凹口3b，第二凹口板4，第三凹口4a，第四凹口4b，第一凹条5，第一凹槽5a，第一延伸部5b，第二延伸部5c，第二凹条6，第二凹槽6a，第三延伸部6b，第四延伸部6c，第一支撑柱7，第一支撑槽7a，第二支撑柱8，第二支撑槽8a，第三支撑槽8b，第三支撑柱9，第四支撑槽9a，压块10，压块本体10a，缺口10b，第一凸出部10c，第二凸出部10d，连接轴11，牵引杆本体20，焊接柄21，第一叉壁22，第二叉壁23，第一环形圈24，第二环形圈25，第一通孔26，第二通孔27。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

如图1和图3以及图6所示，牵引杆的装夹工装，包括底板1、过渡板2，所述过渡板2与底板1连接，还包括；

用于定位牵引杆第一环形圈的第一凹口板3，第一凹口板3与过渡板2连接；

用于定位牵引杆第二环形圈的第二凹口板4，第二凹口板4与过渡板2连接；

用于定位牵引杆焊接柄的第一凹条5和第二凹条6；

第一凹条5和第二凹条6与第一凹口板3、第二凹口板4配合。

如图2所示，此图为加工完毕的牵引杆，牵引杆包括牵引杆本体20，在牵引杆本体20 上设有焊接柄21、第一叉壁22、第二叉壁23、第一环形圈24、第二环形圈25，想要牵引杆达到使用标准，就需要在第一环形圈24上加工出第一通孔26，在第二环形圈25上加工出第二通孔27。

在本实施方案中，在过渡板2上平行布置了第一凹口板3和第二凹口板4，在对牵引杆装夹时，第一凹口板3对上述第一环形圈24进行定位，第二凹口板4对第二环形圈25进行定位；同时，该装夹工装可以同时对两个牵引杆进行装夹，所以还设置了第一凹条5和第二凹条6，当第一凹口板3和第二凹口板4对牵引杆的第一环形圈24、第二环形圈25定位后，再配合第一凹条5第二凹条6以对牵引杆的焊接柄进行定位，然后同时定位装夹两个牵引杆；在本实施方案中，该工装只展示了两个装夹工位，当然，如为了满足加工条件，可以将底板1、过渡板2、第一凹口板3、第二凹口板4的长度增加，然后再设置更多的装夹工位，同时再加装更多的凹条，以满足装夹更多的牵引杆。

如图1所示，所述第一凹口板3上具有第一凹口3a、第二凹口3b，所述第二凹口板4上具有第三凹口4a、第四凹口4b，第一凹口3a与第三凹口4a配合，第二凹口3b与第四凹口4b配合。

在本实施方案中，第一凹口3a、第二凹口3b、第三凹口4a、第四凹口4b的凹口开口大小一致，而且第一凹口3a与第三凹口4a对应，以对牵引杆的第一环形圈24和第二环形圈25进行定位，第二凹口3b与第四凹口4b对应，以对另一个牵引杆的第一环形圈24和第二环形圈25进行定位；当第一环形圈24和第二环形圈25被定位后，两个环形圈的圆心保持在同一轴心线上，所以当加工完成后，上述的第一通孔26和第二通孔27的圆心在同一轴心线上。

如图4所示，所述过渡板2上均布有第一支撑柱7、第二支撑柱8、第三支撑柱9，所述第一凹条5一端与第一支撑柱7连接，另一端与第二支撑柱8连接，所述第二凹条6一端与第二支撑柱8连接，另一端与第三支撑柱9连接，所述第一支撑柱7的侧壁上设有第一支撑槽7a，第二支撑柱8的侧壁上设有第二支撑槽8a和第三支撑槽8b，第三支撑柱9上设有第四支撑槽9a，第一支撑槽7a与第二支撑槽8a对应，第三支撑槽8b与第四支撑槽9a对应。

在本实施方案中，第一支撑柱7、第二支撑柱8、第三支撑柱9通过螺栓固定在上述过渡板2上，且第二支撑柱8与第一支撑柱7的距离和第二支撑柱8与第三支撑柱9的距离相同，上述的第一凹条5、第二凹条6均采用螺栓与第一支撑柱7、第二支撑柱8、第三支撑柱9连接；同时设置在第一支撑柱7、第二支撑柱8、第三支撑柱9上的第一支撑槽7a、第二支撑槽8a、第三支撑槽8b、第四支撑槽9a位于同一高度上；在本实施方案中，第二支撑柱8上设置了两个支撑槽，主要是因为第二支撑柱8同时与第一凹条5和第二凹条6连接；在本实施方案中，所有的支撑槽的长度都将贯穿支撑柱侧壁的宽度。

如图1和图4以及图6所示，所述第二支撑柱8上设有压块10、连接轴11，连接轴11与第二支撑柱8连接，并且与压块10活动配合。

在本实施方案中，为配合上述第一凹口板3、第二凹口板4、第一凹条5、第二凹条6将所要加工的牵引杆固定在该装夹工装上更加牢固，所以在第二支撑柱8上设置了压块8，压块8与所述连接轴11轴孔配合，连接轴11上设有螺纹，然后再由螺母将压块8锁紧在连接轴11上；当需要取出加工完成的牵引杆时，将螺母拧松，压块8借助人工沿着连接轴11向上(即第二支撑柱的反方向)移动，压块8就解除对牵引杆的固定作用，即可取出牵引杆；当对牵引杆进行装夹固定时，拧紧螺母，将压块8锁紧在连接轴11上，直至压块8将所加工的牵引杆压实在装夹工装上。

如图3所示，所述第一凹条5具有第一凹槽5a，第一凹槽5a具有第一延伸部5b、第二延伸部5c，第二凹条6具有第二凹槽6a，第二凹槽6a具有第三延伸部6b、第四延伸部6c，第一延伸部5b与第一支撑槽7a配合，第二延伸部5c与第二支撑槽8a配合，第三延伸部6b 与第三支撑槽8b配合，第四延伸部6c与第四支撑槽9a配合。

在本实施方案中，第一凹条5与第二凹条6的形状形同，第一延伸部5b和二延伸部5c 与第一凹槽5a的两端槽壁平行，而且，第一延伸部5b和二延伸部5c的厚度要小于第一凹槽 5a的厚度，本实施方案中，第一延伸部5b和第二延伸部5c的一部分将分别插入到上述的第一支撑槽7a、第二支撑槽8a中。

第三延伸部6b和第四延伸部6c与第二凹槽6a的两端槽壁平行，而且，第三延伸部6b 和第四延伸部6c的厚度要小于第二凹槽6a的厚度，本实施方案中，第三延伸部6b和第四延伸部6c的一部分将分别插入到上述的第三支撑槽8b、第四支撑槽9a中。

如图5所示，所述压块10包括压块本体10a，压块本体10a的中部设有缺口10b，压块本体10a的两端设有第一凸出部10c、第二凸出部10d，第一凸出部10c和第二凸出部10d保持在同一水平线上，缺口10b与第二支撑柱8配合。

在本实施方案中，压块10位于上述的第二支撑柱8上，主要为了同时满足对两个牵引杆的焊接柄进行压紧，本方案中，通过第一凸出部10c、第二凸出部10d对两个工位上的牵引杆进行压紧，同时，为了能够让第一凸出部10c、第二凸出部10d伴随着螺母的拧紧向下移动，所以在压块本体10a上优先设置了缺口10b，缺口10b主要为了整个压块10不与第二支撑柱8发生干涉而设置。

基于上述实施方案，为了保证在加工过程中被加工的牵引杆固定得更加牢固，可以优先选择在上述的第一凹条5和第二凹条6的对应面加设另外两根形状相同的凹条，以使被加工的牵引杆的整个焊接柄被包住实现定位，此类方案能够将牵引杆固定得更加牢固，防止了再加工过程中反生偏移。

最后应当说明：以上所述实施方式仅仅是对本发明的较优实施例用以说明本发明的技术方案，而非对其限制，更不是限制本发明的保护范围；尽管参照前述各实施例对发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离权利要求的保护范围。

Claims (6)

1.牵引杆的装夹工装，包括底板(1)、过渡板(2)，所述过渡板(2)与底板(1)连接，其特征在于，还包括；

用于定位牵引杆第一环形圈的第一凹口板(3)，第一凹口板(3)与过渡板(2)连接；

用于定位牵引杆第二环形圈的第二凹口板(4)，第二凹口板(4)与过渡板(2)连接；

用于定位牵引杆焊接柄的第一凹条(5)和第二凹条(6)；

第一凹条(5)和第二凹条(6)与第一凹口板(3)、第二凹口板(4)配合。

2.根据权利要求1所述的牵引杆的装夹工装，其特征在于，所述第一凹口板(3)上具有第一凹口(3a)、第二凹口(3b)，所述第二凹口板(4)上具有第三凹口(4a)、第四凹口(4b)，第一凹口(3a)与第三凹口(4a)配合，第二凹口(3b)与第四凹口(4b)配合。

3.根据权利要求1所述的牵引杆的装夹工装，其特征在于，所述过渡板(2)上均布有第一支撑柱(7)、第二支撑柱(8)、第三支撑柱(9)，所述第一凹条(5)一端与第一支撑柱(7)连接，另一端与第二支撑柱(8)连接，所述第二凹条(6)一端与第二支撑柱(8)连接，另一端与第三支撑柱(9)连接，所述第一支撑柱(7)的侧壁上设有第一支撑槽(7a)，第二支撑柱(8)的侧壁上设有第二支撑槽(8a)和第三支撑槽(8b)，第三支撑柱(9)上设有第四支撑槽(9a)，第一支撑槽(7a)与第二支撑槽(8a)对应，第三支撑槽(8b)与第四支撑槽(9a)对应。

4.根据权利要求3所述的牵引杆的装夹工装，其特征在于，所述第二支撑柱(8)上设有压块(10)、连接轴(11)，连接轴(11)与第二支撑柱(8)连接，并且与压块(10)活动配合。

5.根据权利要求3所述的牵引杆的装夹工装，所述第一凹条(5)具有第一凹槽(5a)，第一凹槽(5a)具有第一延伸部(5b)、第二延伸部(5c)，第二凹条(6)具有第二凹槽(6a)，第二凹槽(6a)具有第三延伸部(6b)、第四延伸部(6c)，第一延伸部(5b)与第一支撑槽(7a)配合，第二延伸部(5c)与第二支撑槽(8a)配合，第三延伸部(6b)与第三支撑槽(8b)配合，第四延伸部(6c)与第四支撑槽(9a)配合。

6.根据权利要求4所述的牵引杆的装夹工装，其特征在于，所述压块(10)包括压块本体(10a)，压块本体(10a)的中部设有缺口(10b)，压块本体(10a)的两端设有第一凸出部(10c)、第二凸出部(10d)，第一凸出部(10c)和第二凸出部(10d)保持在同一水平线上，缺口(10b)与第二支撑柱(8)配合。

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