CN217663570U - 汽车塑料零部件回收粉碎机的多层粉碎机构 - Google Patents

Abstract

本申请属于粉碎技术领域，公开了汽车塑料零部件回收粉碎机的多层粉碎机构，其技术方案是：包括壳体，所述壳体内部设有粉碎机构，所述粉碎机构延伸至壳体外侧；所述粉碎机构包括进料斗，汽车塑料零部件回收粉碎机的多层粉碎机构有益效果是：滚轴一通过与两个齿轮相配合，使得滚轴一与滚轴二转动方向相反，从而完成两个粉碎轮反向转动对零部件进行粉碎，因壳体顶部固定连接有进料斗，使得零部件将会滑落至两个粉碎轮之间，同时滚轴一通过与链轮一、链轮二和链条相配合，使得转杆带动多个粉碎刀转动，粉碎刀再次对粉碎后的零部件进行二次粉碎，完成对零部件进行多层次、深度、重复粉碎，有效提高了其粉碎效果，其粉碎效率较高，便于人们进行使用。

Description

汽车塑料零部件回收粉碎机的多层粉碎机构

技术领域

本申请涉及粉碎技术领域，更具体地说，涉及汽车塑料零部件回收粉碎机的多层粉碎机构。

背景技术

汽车作为一种最为常见的代步工具在生活中随处可见，要完成一辆汽车的组装需要很多的零部件，制造这些零部件的方法也有很多，比如通过浇筑、冲压、焊接等等。

现有的粉碎机在粉碎物料时，粉碎得不彻底，其粉碎程度相对较低，粉碎效果较差，整个过程还费时费力。

实用新型内容

为了解决上述问题，本申请提供汽车塑料零部件回收粉碎机的多层粉碎机构。

本申请提供的汽车塑料零部件回收粉碎机的多层粉碎机构采用如下的技术方案：

汽车塑料零部件回收粉碎机的多层粉碎机构，包括壳体，所述壳体内部设有粉碎机构，所述粉碎机构延伸至壳体外侧；

所述粉碎机构包括进料斗，所述进料斗固定连接在壳体顶部，所述壳体后侧固定连接有底座，所述底座顶部固定连接有电机，所述电机输出轴固定连接有滚轴一，所述滚轴一前端延伸至壳体内部，所述滚轴一一侧设有滚轴二，所述滚轴一和滚轴二前端均固定套接有粉碎轮，所述滚轴一和滚轴二外侧均固定套接有齿轮，两个所述齿轮均位于壳体后侧，两个所述粉碎轮底部设有辅助部件。

进一步的，所述滚轴一和滚轴二与壳体连接处均通过轴承活动连接。

通过上述技术方案，使得滚轴一和滚轴二转动时更加稳固。

进一步的，所述辅助部件包括斗型架，所述斗型架固定嵌设在壳体内部，所述斗型架底部固定嵌设有粉碎箱，所述粉碎箱顶部开设有两个进料槽。

通过上述技术方案，通过设置粉碎箱，便于对零部件再次粉碎。

进一步的，所述粉碎箱顶部固定连接有连接杆，所述连接杆顶部固定连接有锥形盘，所述粉碎箱底部固定连接有出料管，所述出料管外侧套设有阀门。

通过上述技术方案，通过设置锥形盘，可避免零部件推积在某一处。

进一步的，所述壳体一侧固定连接有固定块，所述固定块内部嵌设有蜗杆，所述蜗杆与固定块连接处通过轴承活动连接，所述蜗杆底部啮合有蜗轮，所述蜗轮内部固定嵌设有转杆，所述转杆外侧固定套接有多个粉碎刀，所述转杆一端贯穿粉碎箱并与壳体另一侧内部转动连接，所述转杆与壳体和粉碎箱连接处均通过轴承活动连接。

通过上述技术方案，通过蜗轮与蜗杆相配合，使得转杆带动多个粉碎刀进行转动，提高对零部件的粉碎效率。

进一步的，所述蜗杆和滚轴一外侧分别固定套接有链轮一和链轮二，所述链轮一和链轮二外侧均套设有链条，所述链轮一与链轮二之间通过链条驱动连接。

通过上述技术方案，通过链轮一、链轮二和链条相配合，便于蜗杆进行转动。

综上所述，本申请包括以下至少一个有益技术效果：

1、滚轴一通过与两个齿轮相配合，使得滚轴一与滚轴二转动方向相反，从而完成两个粉碎轮反向转动对零部件进行粉碎，因壳体顶部固定连接有进料斗，使得零部件将会滑落至两个粉碎轮之间，同时滚轴一通过与链轮一、链轮二和链条相配合，使得转杆带动多个粉碎刀转动，粉碎刀再次对粉碎后的零部件进行二次粉碎，完成对零部件进行多层次、深度、重复粉碎，有效提高了其粉碎效果，其粉碎效率较高，便于人们进行使用。

附图说明

图1为本申请的整体结构示意图；

图2为本申请的整体后视立体图；

图3为本申请的图1中A部结构放大图；

图4为本申请的局部立体图。

图中标号说明：

1、壳体；2、进料斗；3、底座；4、电机；5、滚轴一；6、滚轴二；7、粉碎轮；8、齿轮；9、斗型架；10、粉碎箱；11、连接杆；12、锥形盘；13、蜗杆；14、蜗轮；15、转杆；16、粉碎刀；17、链轮一；18、链轮二；19、链条。

具体实施方式

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

在本申请的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

实施例1：

以下结合附图对本申请作进一步详细说明。

参照图1-4，本申请实施例中的汽车塑料零部件回收粉碎机的多层粉碎机构，包括壳体1，壳体1内部设有粉碎机构，粉碎机构延伸至壳体1外侧；

粉碎机构包括进料斗2，进料斗2固定连接在壳体1顶部，壳体1后侧固定连接有底座3，底座3顶部固定连接有电机4，电机4输出轴固定连接有滚轴一5，滚轴一5前端延伸至壳体1内部，滚轴一5一侧设有滚轴二6，滚轴一5和滚轴二6前端均固定套接有粉碎轮7，滚轴一5和滚轴二6外侧均固定套接有齿轮8，两个齿轮8均位于壳体1后侧；

本实施方案中，使用者接通电源后，电机4输出轴带动滚轴一5转动，滚轴一5通过与两个齿轮8相配合，使得滚轴一5与滚轴二6转动方向相反，从而完成两个粉碎轮7反向转动对零部件进行粉碎，因壳体1顶部固定连接有进料斗2，使得零部件将会滑落至两个粉碎轮7之间，从而提高两个粉碎轮7对零部件进行粉碎的整体效率，整个过程不仅操作较为简便，实用性还强；

其中，为了实现辅助的目的，本装置采用如下技术方案实现的：两个粉碎轮7底部设有辅助部件，辅助部件包括斗型架9，斗型架9固定嵌设在壳体1内部，斗型架9底部固定嵌设有粉碎箱10，粉碎箱10顶部开设有两个进料槽，粉碎箱10顶部固定连接有连接杆11，连接杆11顶部固定连接有锥形盘12，粉碎箱10底部固定连接有出料管，出料管外侧套设有阀门，壳体1一侧固定连接有固定块，固定块内部嵌设有蜗杆13，蜗杆13与固定块连接处通过轴承活动连接，蜗杆13底部啮合有蜗轮14，蜗轮14内部固定嵌设有转杆15，转杆15外侧固定套接有多个粉碎刀16，转杆15一端贯穿粉碎箱10并与壳体1另一侧内部转动连接，转杆15与壳体1和粉碎箱10连接处均通过轴承活动连接，蜗杆13和滚轴一5外侧分别固定套接有链轮一17和链轮二18，链轮一17和链轮二18外侧均套设有链条19，链轮一17与链轮二18之间通过链条19驱动连接，粉碎后的零部件通过锥形盘12和斗型架9，最后均匀地落入粉碎箱10内部，同时滚轴一5通过与链轮一17、链轮二18和链条19相配合，使得蜗杆13转动，蜗杆13通过与蜗轮14相配合，使得转杆15带动多个粉碎刀16转动，粉碎刀16再次对粉碎后的零部件进行二次粉碎，完成对零部件进行多层次、深度、重复粉碎，有效提高了其粉碎效果，其粉碎效率较高，便于人们进行使用。

本申请实施例汽车塑料零部件回收粉碎机的多层粉碎机构的实施原理为：使用者接通电源后，电机4输出轴带动滚轴一5转动，滚轴一5通过与两个齿轮8相配合，使得滚轴一5与滚轴二6转动方向相反，从而完成两个粉碎轮7反向转动对零部件进行粉碎，因壳体1顶部固定连接有进料斗2，使得零部件将会滑落至两个粉碎轮7之间，从而提高两个粉碎轮7对零部件进行粉碎的整体效率，同时滚轴一5通过与链轮一17、链轮二18和链条19相配合，使得蜗杆13转动，蜗杆13通过与蜗轮14相配合，使得转杆15带动多个粉碎刀16转动，粉碎刀16再次对粉碎后的零部件进行二次粉碎，完成对零部件进行多层次、深度、重复粉碎，有效提高了其粉碎效果，其粉碎效率较高，便于人们进行使用。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (6)

1.汽车塑料零部件回收粉碎机的多层粉碎机构，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)内部设有粉碎机构，所述粉碎机构延伸至壳体(1)外侧；

所述粉碎机构包括进料斗(2)，所述进料斗(2)固定连接在壳体(1)顶部，所述壳体(1)后侧固定连接有底座(3)，所述底座(3)顶部固定连接有电机(4)，所述电机(4)输出轴固定连接有滚轴一(5)，所述滚轴一(5)前端延伸至壳体(1)内部，所述滚轴一(5)一侧设有滚轴二(6)，所述滚轴一(5)和滚轴二(6)前端均固定套接有粉碎轮(7)，所述滚轴一(5)和滚轴二(6)外侧均固定套接有齿轮(8)，两个所述齿轮(8)均位于壳体(1)后侧，两个所述粉碎轮(7)底部设有辅助部件。

2.根据权利要求1所述的汽车塑料零部件回收粉碎机的多层粉碎机构，其特征在于：所述滚轴一(5)和滚轴二(6)与壳体(1)连接处均通过轴承活动连接。

3.根据权利要求1所述的汽车塑料零部件回收粉碎机的多层粉碎机构，其特征在于：所述辅助部件包括斗型架(9)，所述斗型架(9)固定嵌设在壳体(1)内部，所述斗型架(9)底部固定嵌设有粉碎箱(10)，所述粉碎箱(10)顶部开设有两个进料槽。

4.根据权利要求3所述的汽车塑料零部件回收粉碎机的多层粉碎机构，其特征在于：所述粉碎箱(10)顶部固定连接有连接杆(11)，所述连接杆(11)顶部固定连接有锥形盘(12)，所述粉碎箱(10)底部固定连接有出料管，所述出料管外侧套设有阀门。

5.根据权利要求1所述的汽车塑料零部件回收粉碎机的多层粉碎机构，其特征在于：所述壳体(1)一侧固定连接有固定块，所述固定块内部嵌设有蜗杆(13)，所述蜗杆(13)与固定块连接处通过轴承活动连接，所述蜗杆(13)底部啮合有蜗轮(14)，所述蜗轮(14)内部固定嵌设有转杆(15)，所述转杆(15)外侧固定套接有多个粉碎刀(16)，所述转杆(15)一端贯穿粉碎箱(10)并与壳体(1)另一侧内部转动连接，所述转杆(15)与壳体(1)和粉碎箱(10)连接处均通过轴承活动连接。

6.根据权利要求5所述的汽车塑料零部件回收粉碎机的多层粉碎机构，其特征在于：所述蜗杆(13)和滚轴一(5)外侧分别固定套接有链轮一(17)和链轮二(18)，所述链轮一(17)和链轮二(18)外侧均套设有链条(19)，所述链轮一(17)与链轮二(18)之间通过链条(19)驱动连接。

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