CN217654505U

CN217654505U - 一种高填方路基沉降变形监测装置

Info

Publication number: CN217654505U
Application number: CN202221355162.3U
Authority: CN
Inventors: 韩伟; 赵东海; 张博; 薛永春; 郑文飞; 武鹏燕; 杨俊�
Original assignee: First Engineering Co Ltd of China Railway 15th Bureau Group Co Ltd
Current assignee: First Engineering Co Ltd of China Railway 15th Bureau Group Co Ltd
Priority date: 2022-06-01
Filing date: 2022-06-01
Publication date: 2022-10-25
Anticipated expiration: 2032-06-01

Abstract

本实用新型提供一种高填方路基沉降变形监测装置，属于路基沉降变形监测技术领域，以解决现有的监测装置在使用时不便于对路基水平位移以及竖直方向的沉降进行同时监测；并且现有的监测装置在使用时不便于根据不同的路基进行快速调节的问题；包括支撑架；所述支撑架底部内侧安装有第二监测机构，且支撑架外侧安装有连接装置；所述连接装置外侧滑动设置有移动装置，且移动装置外侧固定设置有第一监测机构；通过设置有滚珠，实现了增强监测柱在固定筒内侧的滑动效果，起到了便于监测柱以及沉降板跟随路基沉降向下滑动的作用；利用红外测距仪A配合反射板A，达到了对路基竖直沉降程度进行监测的目的。

Description

一种高填方路基沉降变形监测装置

技术领域

本实用新型属于路基沉降变形监测技术领域，更具体地说，特别涉及一种高填方路基沉降变形监测装置。

背景技术

随着我国社会经济快速发展，道路建设规模越来越大；建设过程中，存在部分高填方路基；高填方路基在使用过程中，容易出现沉降变形过大引起的路基塌方、失稳等事故；沉降变形的监测，显得愈发重要。

基于上述，现有的监测装置在使用时不便于对路基水平位移以及竖直方向的沉降进行同时监测，从而降低了对路基监测数据的全面性；并且现有的监测装置在使用时不便于根据不同的路基进行快速调节，降低了检测装置的实用性。

于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种高填方路基沉降变形监测装置，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种高填方路基沉降变形监测装置，以解决上述背景技术中提出的现有的监测装置在使用时不便于对路基水平位移以及竖直方向的沉降进行同时监测；并且现有的监测装置在使用时不便于根据不同的路基进行快速调节的问题。

本实用新型一种高填方路基沉降变形监测装置的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种高填方路基沉降变形监测装置，包括支撑架；所述支撑架底部内侧安装有第二监测机构，且支撑架外侧安装有连接装置；所述支撑架主体设置为倒U形结构，且支撑架底侧内部开设有通孔；支撑架内侧固定设置有支撑板，且支撑板内部配合安装有轴承，且轴承内部配合安装有螺纹杆；螺纹杆顶部设置于支撑架顶侧内部，且螺纹杆顶端固定设置有锥形齿轮A；支撑架顶部固定设置有电机装置，且电机装置轴端固定设置有锥形齿轮B，并且锥形齿轮B与锥形齿轮A相啮合；支撑架内侧滑动设置有连接板，且连接板通过螺纹连接设置于螺纹杆外侧；所述连接装置外侧滑动设置有移动装置，且移动装置外侧固定设置有第一监测机构。

进一步的，所述连接装置包括：连接架、筋板、驱动轴与固定齿轮；连接架固定设置于连接板外侧，且连接架底部设置有梯形滑轨；筋板固定设置于连接架与连接板之间；驱动轴外侧配合安装有轴承，且轴承配合安装于连接架内部，并且驱动轴顶端固定设置有手轮；固定齿轮固定设置于驱动轴外侧。

进一步的，所述移动装置包括：移动架与齿条；移动架主体设置为U形结构，且移动架通过梯形槽滑动设置于连接架外侧；齿条固定设置于移动架顶侧内部，且齿条与固定齿轮相啮合。

进一步的，所述第一监测机构包括：固定筒、监测柱、滚珠、沉降板与反射板A；固定筒固定设置于移动架外侧；监测柱设置于固定筒内侧；滚珠设置于固定筒顶侧内部，且滚珠外侧与监测柱外侧相贴合；沉降板固定设置于监测柱底部；反射板A固定设置于固定筒顶部外侧，且反射板A数量设置为两组，并且反射板A两组之间呈对称设置。

进一步的，所述第一监测机构还包括：固定板、红外测距仪A与信息传输模块；固定板固定设置于监测柱顶部；红外测距仪A安装于固定板底部，且红外测距仪A位于反射板A正上方；信息传输模块安装于固定板顶部，且信息传输模块与红外测距仪A之间设置为电性连接。

进一步的，所述第二监测机构包括：监测架、侧板、限位杆、红外测距仪B与反射板B；监测架固定设置于支撑架底部内侧，且监测架主体设置为U形结构；侧板两侧固定设置有梯形滑块，且梯形滑块滑动设置于监测架内部；限位杆固定设置于侧板后侧，且限位杆滑动设置于监测架内部，并且限位杆主体设置为T形结构；红外测距仪B固定设置于侧板后侧，且红外测距仪B与信息传输模块之间设置为电性连接；反射板B固定设置于监测架内部，且反射板B与红外测距仪B位于同一轴线。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1、在本实用新型中，通过设置有滚珠，实现了增强监测柱在固定筒内侧的滑动效果，起到了便于监测柱以及沉降板跟随路基沉降向下滑动的作用；利用红外测距仪A配合反射板A，达到了对路基竖直沉降程度进行监测的目的；通过设置有红外测距仪B和反射板B，实现了对路基水平位移程度进行监测的效果；相比现有的监测装置能够更简便的实现对路基水平位移以及竖直方向的沉降进行同时监测的效果，增强了监测数据的全面性。

2、在本实用新型中，通过设置有螺纹杆和连接板，实现了对固定筒高度位置进行调节的效果；起到了根据路基的实际高度对固定筒位置进行调节的作用；利用齿条配合固定齿轮，达到了使移动架带动固定筒进行水平滑动的目的，有利于根据路基的实际宽度对固定筒水平位置进行调节；起到了对路基多处位置进行监测的作用；相比现有的监测装置能够更有效的实现根据不同的路基进行快速调节的效果，增强了监测装置的实用性。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图。

图2是本实用新型的监测架的上表面结构示意图。

图3是本实用新型的第二监测机构结构示意图。

图4是本实用新型的连接装置结构示意图。

图5是本实用新型的连接装置与移动装置连接结构示意图。

图6是本实用新型的第一监测机构结构示意图。

图中，部件名称与附图编号的对应关系为：

1、支撑架；101、支撑板；102、螺纹杆；103、锥形齿轮A；104、锥形齿轮B；105、连接板；

2、连接装置；201、连接架；202、筋板；203、驱动轴；204、固定齿轮；

3、移动装置；301、移动架；302、齿条；

4、第一监测机构；401、固定筒；402、监测柱；4021、固定板；4022、红外测距仪A；4023、信息传输模块；403、滚珠；404、沉降板；405、反射板A；

5、第二监测机构；501、监测架；502、侧板；503、限位杆；504、红外测距仪B；505、反射板B。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。

在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例：

如附图1至附图6所示：

本实用新型提供一种高填方路基沉降变形监测装置，包括支撑架1；支撑架1底部内侧安装有第二监测机构5，且支撑架1外侧安装有连接装置2；支撑架1主体设置为倒U形结构，且支撑架1底侧内部开设有通孔；支撑架1内侧固定设置有支撑板101，且支撑板101内部配合安装有轴承，且轴承内部配合安装有螺纹杆102；螺纹杆102顶部设置于支撑架1顶侧内部，且螺纹杆102顶端固定设置有锥形齿轮A103；支撑架1顶部固定设置有电机装置，且电机装置轴端固定设置有锥形齿轮B104，并且锥形齿轮B104与锥形齿轮A103相啮合；支撑架1内侧滑动设置有连接板105，且连接板105通过螺纹连接设置于螺纹杆102外侧；其具体作用为：通过设置有螺纹杆102和连接板105，实现了对固定筒401高度位置进行调节的效果；起到了根据路基的实际高度对固定筒401位置进行调节的作用；比现有的监测装置能够更有效的实现根据不同的路基进行快速调节的效果；第二监测机构5包括：监测架501、侧板502、限位杆503、红外测距仪B504与反射板B505；监测架501固定设置于支撑架1底部内侧，且监测架501主体设置为U形结构；侧板502两侧固定设置有梯形滑块，且梯形滑块滑动设置于监测架501内部；限位杆503固定设置于侧板502后侧，且限位杆503滑动设置于监测架501内部，并且限位杆503主体设置为T形结构；红外测距仪B504固定设置于侧板502后侧，且红外测距仪B504与信息传输模块4023之间设置为电性连接；反射板B505固定设置于监测架501内部，且反射板B505与红外测距仪B504位于同一轴线；其具体作用为：通过设置有红外测距仪B504和反射板B505，实现了对路基水平位移程度进行监测的效果；相比现有的监测装置能够更简便的实现对路基水平位移以及竖直方向的沉降进行同时监测的效果，增强了监测数据的全面性；连接装置2外侧滑动设置有移动装置3，且移动装置3外侧固定设置有第一监测机构4。

如图4与图5所示，连接装置2包括：连接架201、筋板202、驱动轴203与固定齿轮204；连接架201固定设置于连接板105外侧，且连接架201底部设置有梯形滑轨；筋板202固定设置于连接架201与连接板105之间；驱动轴203外侧配合安装有轴承，且轴承配合安装于连接架201内部，并且驱动轴203顶端固定设置有手轮；固定齿轮204固定设置于驱动轴203外侧；其具体作用为：利用齿条302配合固定齿轮204，达到了使移动架301带动固定筒401进行水平滑动的目的，有利于根据路基的实际宽度对固定筒401水平位置进行调节；起到了对路基多处位置进行监测的作用。

如图5所示，移动装置3包括：移动架301与齿条302；移动架301主体设置为U形结构，且移动架301通过梯形槽滑动设置于连接架201外侧；齿条302固定设置于移动架301顶侧内部，且齿条302与固定齿轮204相啮合；其具体作用为：利用齿条302配合固定齿轮204，达到了使移动架301带动固定筒401进行水平滑动的目的，有利于根据路基的实际宽度对固定筒401水平位置进行调节；起到了对路基多处位置进行监测的作用；比现有的监测装置能够更有效的实现根据不同的路基进行快速调节的效果。

如图6所示，第一监测机构4包括：固定筒401、监测柱402、滚珠403、沉降板404、反射板A405、固定板4021、红外测距仪A4022与信息传输模块4023；固定筒401固定设置于移动架301外侧；监测柱402设置于固定筒401内侧；滚珠403设置于固定筒401顶侧内部，且滚珠403外侧与监测柱402外侧相贴合；沉降板404固定设置于监测柱402底部；反射板A405固定设置于固定筒401顶部外侧，且反射板A405数量设置为两组，并且反射板A405两组之间呈对称设置；固定板4021固定设置于监测柱402顶部；红外测距仪A4022安装于固定板4021底部，且红外测距仪A4022位于反射板A405正上方；信息传输模块4023安装于固定板4021顶部，且信息传输模块4023与红外测距仪A4022之间设置为电性连接；其具体作用为：通过设置有滚珠403，实现了增强监测柱402在固定筒401内侧的滑动效果，起到了便于监测柱402以及沉降板404跟随路基沉降向下滑动的作用；利用红外测距仪A4022配合反射板A405，达到了对路基竖直沉降程度进行监测的目的；相比现有的监测装置能够更简便的实现对路基水平位移以及竖直方向的沉降进行同时监测的效果，增强了监测数据的全面性。

本实施例的具体使用方式与作用：

本实用新型中，使用时将支撑架1通过其底部通孔固定于指定位置；启动支撑架1顶部电机装置带动锥形齿轮B104转动，锥形齿轮B104通过锥形齿轮A103带动螺纹杆102转动，螺纹杆102通过连接板105带动连接架201以及移动架301上下移动，从而使得固定筒401高度位置得到调节；起到了根据路基的实际高度对固定筒401位置进行调节的作用；比现有的监测装置能够更有效的实现根据不同的路基进行快速调节的效果；转动驱动轴203，驱动轴203通过固定齿轮204配合齿条302带动移动架301水平滑动，从而使得固定筒401水平位置得到调节；有利于根据路基的实际宽度对固定筒401水平位置进行调节；起到了对路基多处位置进行监测的作用；使路基位于沉降板404顶部，使路基一侧与侧板502相贴合；当路基发生竖直方向沉降时，沉降板404带动监测柱402向下滑动，通过设置有滚珠403，实现了增强监测柱402在固定筒401内侧的滑动效果，起到了便于监测柱402以及沉降板404跟随路基沉降向下滑动的作用；监测柱402通过固定板4021带动红外测距仪A4022向下移动，使得红外测距仪A4022对反射板A405与红外测距仪A4022之间的距离进行测量，从而对路基竖直沉降程度进行监测；当路基发生水平位移时，路基推动侧板502滑动，使得侧板502带动红外测距仪B504进行水平移动，使得红外测距仪B504对反射板B505与红外测距仪B504之间的距离进行测量，从而对路基水平位移程度进行监测；红外测距仪A4022与红外测距仪B504通过信息传输模块4023将监测数据传输到监测终端；相比现有的监测装置能够更简便的实现对路基水平位移以及竖直方向的沉降进行同时监测的效果，增强了监测数据的全面性。

本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。

Claims

1.一种高填方路基沉降变形监测装置，其特征在于，包括：支撑架（1）；所述支撑架（1）底部内侧安装有第二监测机构（5），且支撑架（1）外侧安装有连接装置（2）；所述支撑架（1）主体设置为倒U形结构，且支撑架（1）底侧内部开设有通孔；支撑架（1）内侧固定设置有支撑板（101），且支撑板（101）内部配合安装有轴承，且轴承内部配合安装有螺纹杆（102）；螺纹杆（102）顶部设置于支撑架（1）顶侧内部，且螺纹杆（102）顶端固定设置有锥形齿轮A（103）；支撑架（1）顶部固定设置有电机装置，且电机装置轴端固定设置有锥形齿轮B（104），并且锥形齿轮B（104）与锥形齿轮A（103）相啮合；支撑架（1）内侧滑动设置有连接板（105），且连接板（105）通过螺纹连接设置于螺纹杆（102）外侧；所述连接装置（2）外侧滑动设置有移动装置（3），且移动装置（3）外侧固定设置有第一监测机构（4）。

2.如权利要求1所述一种高填方路基沉降变形监测装置，其特征在于：所述连接装置（2）包括：连接架（201）、筋板（202）、驱动轴（203）与固定齿轮（204）；连接架（201）固定设置于连接板（105）外侧，且连接架（201）底部设置有梯形滑轨；筋板（202）固定设置于连接架（201）与连接板（105）之间；驱动轴（203）外侧配合安装有轴承，且轴承配合安装于连接架（201）内部，并且驱动轴（203）顶端固定设置有手轮；固定齿轮（204）固定设置于驱动轴（203）外侧。

3.如权利要求2所述一种高填方路基沉降变形监测装置，其特征在于：所述移动装置（3）包括：移动架（301）与齿条（302）；移动架（301）主体设置为U形结构，且移动架（301）通过梯形槽滑动设置于连接架（201）外侧；齿条（302）固定设置于移动架（301）顶侧内部，且齿条（302）与固定齿轮（204）相啮合。

4.如权利要求3所述一种高填方路基沉降变形监测装置，其特征在于：所述第一监测机构（4）包括：固定筒（401）、监测柱（402）、滚珠（403）、沉降板（404）与反射板A（405）；固定筒（401）固定设置于移动架（301）外侧；监测柱（402）设置于固定筒（401）内侧；滚珠（403）设置于固定筒（401）顶侧内部，且滚珠（403）外侧与监测柱（402）外侧相贴合；沉降板（404）固定设置于监测柱（402）底部；反射板A（405）固定设置于固定筒（401）顶部外侧，且反射板A（405）数量设置为两组，并且反射板A（405）两组之间呈对称设置。

5.如权利要求4所述一种高填方路基沉降变形监测装置，其特征在于：所述第一监测机构（4）还包括：固定板（4021）、红外测距仪A（4022）与信息传输模块（4023）；固定板（4021）固定设置于监测柱（402）顶部；红外测距仪A（4022）安装于固定板（4021）底部，且红外测距仪A（4022）位于反射板A（405）正上方；信息传输模块（4023）安装于固定板（4021）顶部，且信息传输模块（4023）与红外测距仪A（4022）之间设置为电性连接。

6.如权利要求5所述一种高填方路基沉降变形监测装置，其特征在于：所述第二监测机构（5）包括：监测架（501）、侧板（502）、限位杆（503）、红外测距仪B（504）与反射板B（505）；监测架（501）固定设置于支撑架（1）底部内侧，且监测架（501）主体设置为U形结构；侧板（502）两侧固定设置有梯形滑块，且梯形滑块滑动设置于监测架（501）内部；限位杆（503）固定设置于侧板（502）后侧，且限位杆（503）滑动设置于监测架（501）内部，并且限位杆（503）主体设置为T形结构；红外测距仪B（504）固定设置于侧板（502）后侧，且红外测距仪B（504）与信息传输模块（4023）之间设置为电性连接；反射板B（505）固定设置于监测架（501）内部，且反射板B（505）与红外测距仪B（504）位于同一轴线。