CN217652691U - 一种铁钻工三油缸夹紧管柱装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种铁钻工三油缸夹紧管柱装置，包括上盖板、六个油缸轴套、三个钳口油缸、下底板、钳牙座Ⅰ、三件钳牙、两件钳牙座Ⅱ；其特征在于:三个钳口油缸通过六个油缸轴套分别安装在上盖板和下底板之间，钳牙座Ⅰ安装在中间位置的钳口油缸活塞杆端上，两件钳牙座Ⅱ分别安装在另两个钳口油缸活塞杆端上，钳牙座Ⅰ和两件钳牙座Ⅱ上分别安装一件钳牙。本实用新型使用时，三个钳口油缸浮动安装于上盖板和下底板之间，钳牙座Ⅰ与中间位置的一个钳口油缸活塞杆端连接，两件钳牙座Ⅱ分别与另两个钳口油缸活塞杆端连接，通过三个钳口油缸的同步往复运动带动钳牙座Ⅰ、钳牙座Ⅱ运动，从而实现对管柱的夹紧与张开。
Description
技术领域
本实用新型涉及石油机械设备领域，具体是涉及一种铁钻工三油缸夹紧管柱装置。
背景技术
铁钻工是一种用于油田钻井、修井作业中，对钻杆、钻铤、油管、套管、套铣筒等管柱进行连接和拆卸的工具，在现有的铁钻工的工作过程中，基本都采用双V型钳对夹式的铁钻工夹紧装置夹紧管柱，偏夹与管柱变形、损伤时有发生，钳牙经常崩碎，并且不能适应油管和套管的夹紧。而油田现场因使用习惯、成本等原因，要解决这些问题相对较难。
综上所述，铁钻工要适应油田钻井、修井作业中的现场使用情况，就必须使用一种新的铁钻工钳口夹紧管柱装置。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种适应各种管柱的铁钻工三油缸夹紧管柱装置，用于克服背景技术的不足。
一种铁钻工三油缸夹紧管柱装置，包括上盖板、六个油缸轴套、三个钳口油缸、下底板、钳牙座Ⅰ、三件钳牙、两件钳牙座Ⅱ；其特征在于:三个钳口油缸通过六个油缸轴套分别安装在上盖板和下底板之间，钳牙座Ⅰ安装在中间位置的钳口油缸活塞杆端上，两件钳牙座Ⅱ分别安装在另两个钳口油缸活塞杆端上，钳牙座Ⅰ和两件钳牙座Ⅱ上分别安装一件钳牙。
本实用新型还包括两件支架、两根销Ⅰ、两件连杆，两件支架安装在上盖板和下底板之间，将三个钳口油缸分隔开；每件钳牙座Ⅱ分别与一件连杆连接固定，每件连杆另一端通过一根销Ⅰ与一件支架连接，并能绕销Ⅰ转动。
本实用新型还包括两件销轴挡片，在每件支架上安装一件销轴挡片，用于限制销Ⅰ的轴向位移及旋转。
本实用新型还包括两块护板，两块护板分别安装在上盖板和下底板两侧面的钳口处。
所述的上盖板和下底板局部设计为凹槽，能减小整个夹紧装置高度方向的尺寸，更好的适应铁钻工的需求。
所述的三个钳口油缸呈120度均匀布置。三个钳口油缸呈120度均匀布置夹紧，夹紧时管柱自动居中，取消了剪切力对管柱的伤害，咬痕浅，并使钳牙的使用寿命大幅延长。
所述的钳牙采用燕尾槽和螺栓来固定及限位，能实现快速地拆卸。
本实用新型使用时，所述的三个钳口油缸浮动安装于上盖板和下底板之间，钳牙座Ⅰ与中间位置的一个油缸活塞杆端连接并通过支架限位，两件钳牙座Ⅱ分别与另二个油缸活塞杆端连接并通过连杆连接到支架，通过三个钳口油缸的同步往复运动带动钳牙座Ⅰ直线运动和钳牙座Ⅱ圆弧运动，从而实现对管柱的夹紧与张开。
本实用新型能够在不更换钳牙座及钳牙的情况下适应外径为73mm-260mm的管柱的夹紧。
本实用新型采用钳口油缸活塞杆伸出夹紧的方式，能很好的适应油管和套管所需的很小的夹紧力，既能对油管和套管进行夹紧操作又不让油管和套管有变形或损伤。
所述的钳口油缸采用浮动式的安装方式，能够自动补偿管柱连接时夹紧装置的轴向位移。
采用支架和连杆连接、限位钳口油缸的活塞杆端，使得钳口油缸能承受管柱连接时高达220KN·M的大扭矩。
本实用新型装置在夹紧不同管径的管柱时，可使不同管径的管柱自动居中。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的爆炸示意图。
图3是本实用新型钳牙座Ⅰ安装的爆炸示意图。
图4是本实用新型钳牙座Ⅱ安装的爆炸示意图。
具体实施方式
下面参考附图详细说明本实用新型。
如图1、图2、图3、图4所示，本实用新型包括上盖板1、六个油缸轴套2、两件支架3、三个钳口油缸4、两块护板5、下底板6、两根销Ⅰ7、二十四件螺栓Ⅰ8、二十四件楔入式垫圈Ⅰ9、定位螺栓Ⅰ10、楔入式垫圈Ⅱ11、四件螺栓Ⅱ12、四件楔入式垫圈Ⅲ13、四件耐磨块14、钳牙座Ⅰ15、六件螺栓Ⅲ16、六件楔入式垫圈Ⅳ17、三件钳牙18、两件轴肩挡圈19、两根销Ⅱ20、四件耐磨轴套21、两件螺栓Ⅳ22、两件钳牙座Ⅱ23、两件连杆24、两件销轴挡片25；其特征在于：两件支架3分别通过二十四件螺栓Ⅰ8、二十四件楔入式垫圈Ⅰ9与上盖板1和下底板6连接；三个钳口油缸4呈120度均匀布置在上盖板1、下底板6之间，并被两件支架3分隔，每个钳口油缸4耳轴端通过两个油缸轴套2分别与上盖板1和下底板6连接，两块护板5分别安装在上盖板1和下底板6两侧面的钳口处；钳牙座Ⅰ15通过定位螺栓Ⅰ10、楔入式垫圈Ⅱ11和中间位置的一个钳口油缸4活塞杆端连接，同时通过四件螺栓Ⅱ12、四件楔入式垫圈Ⅲ13、四件耐磨块14与上盖板1和下底板6接触并限位，两件钳牙座Ⅱ23分别通过一件螺栓Ⅳ22与另两个钳口油缸4活塞杆端连接，每件钳牙座Ⅱ23通过两件轴肩挡圈19、一根销Ⅱ20、两件耐磨轴套21与一件连杆24连接固定，每件连杆24另一端通过一根销Ⅰ7与一件支架3连接，并能绕销Ⅰ7转动，在每件支架3上安装一件销轴挡片25，销轴挡片25用于限制销Ⅰ7的轴向位移及旋转；钳牙座Ⅰ15和两件钳牙座Ⅱ23上分别安装一件钳牙18，每个钳牙18通过两件螺栓Ⅲ16、两件楔入式垫圈Ⅳ17限位。所述的钳牙18采用燕尾槽和螺栓来固定及限位，能实现快速地拆卸。
所述的上盖板1和下底板6采用局部凹槽的设计，能减小整个夹紧装置高度方向的尺寸，更好的适应铁钻工的需求。
本实用新型整体采用螺纹及轴连接，易于组装，后期维修时只更换损坏的零部件，不用更换整个夹紧装置。
如图2、图3、图4所示，所述的三个钳口油缸浮动安装于上盖板和下底板之间，钳牙座Ⅰ15与中间位置的一个钳口油缸4活塞杆连接并通过支架3限位，两件钳牙座Ⅱ23分别与另两个钳口油缸4活塞杆连接并通过连杆24连接到支架3，中间位置的一个钳口油缸4往复运动带动钳牙座Ⅰ15直线运动，另两个钳口油缸4同步往复运动带动钳牙座Ⅱ23圆弧运动，从而实现对管柱的夹紧与张开，进而解决背景技术中所述的偏夹与管柱变形、损伤，钳牙经常崩碎，并且不能适应油管和套管的夹紧的难题。
Claims (7)
1.一种铁钻工三油缸夹紧管柱装置，包括上盖板(1)、六个油缸轴套(2)、三个钳口油缸(4)、下底板(6)、钳牙座Ⅰ(15)、三件钳牙(18)、两件钳牙座Ⅱ(23)；其特征在于:三个钳口油缸(4)通过六个油缸轴套(2)分别安装在上盖板(1)和下底板(6)之间，钳牙座Ⅰ(15)安装在中间位置的钳口油缸(4)活塞杆端上，两件钳牙座Ⅱ(23)分别安装在另两个钳口油缸(4)活塞杆端上，钳牙座Ⅰ(15)和两件钳牙座Ⅱ(23)上分别安装一件钳牙(18)。
2.根据权利要求1所述的铁钻工三油缸夹紧管柱装置，其特征在于:还包括两件支架(3)、两根销Ⅰ(7)、两件连杆(24)，两件支架(3)安装在上盖板(1)和下底板(6)之间，将三个钳口油缸(4)分隔开；每件钳牙座Ⅱ(23)分别与一件连杆(24)连接固定，每件连杆(24)另一端通过一根销Ⅰ(7)与一件支架(3)连接，并能绕销Ⅰ(7)转动。
3.根据权利要求2所述的铁钻工三油缸夹紧管柱装置，其特征在于:还包括两件销轴挡片(25)，在每件支架(3)上安装一件销轴挡片(25)，用于限制销Ⅰ(7)的轴向位移及旋转。
4.根据权利要求1或2所述的铁钻工三油缸夹紧管柱装置，其特征在于:还包括两块护板(5)，两块护板(5)分别安装在上盖板(1)和下底板(6)两侧面的钳口处。
5.根据权利要求1或2所述的铁钻工三油缸夹紧管柱装置，其特征在于:所述的上盖板(1)和下底板(6)局部设计为凹槽。
6.根据权利要求1或2所述的铁钻工三油缸夹紧管柱装置，其特征在于:所述的三个钳口油缸(4)呈120度均匀布置。
7.根据权利要求1或2所述的铁钻工三油缸夹紧管柱装置，其特征在于:所述的钳牙采用燕尾槽和螺栓来固定及限位。
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2022
- 2022-05-20 CN CN202221221008.7U patent/CN217652691U/zh active Active
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