CN207485358U - 外卡接箍式顶驱下套管装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及石油固井技术领域，特别提供了一种外卡接箍式顶驱下套管装置，与顶驱背钳可拆卸地连接，包括管线防扭机构、悬挂体、吊环、夹紧推进油缸、套管夹紧机构和吊卡，管线防扭机构连接在顶驱背钳与悬挂体之间，悬挂体两侧伸出卡头，卡头上分别套接吊环，两个吊环的下端连接套管吊卡，悬挂体下端连接夹紧推进油缸，夹紧推进油缸下端为套管夹紧机构。该装置与顶驱通过悬挂体可拆卸地连接，拆卸维护方便，并且悬挂体不随主轴旋转，提高安全性能。

Description

外卡接箍式顶驱下套管装置

技术领域

本实用新型涉及石油固井技术领域，特别提供了一种外卡接箍式顶驱下套管装置。

背景技术

根据钻井井身的结构设计要求，每次阶段完钻后都需要下套管并进行固井作业。下套管是将每根长约10米的套管一根根的连接在一起组成套管柱，同时把套管柱下入井内，固井作业是在套管柱与井壁之间注入水泥浆，水泥浆凝固后把套管柱固定在井壁上。据统计，一口井需要占用最高达1/5的总钻机时间，把套管柱连接起来并下入井内。

顶驱装置是20世纪80年代发展起来的新型石油钻井装备，它取代了转盘和方钻杆直接驱动钻柱钻进，具有扭矩和速度控制精确等优点，无论在钻进过程中，还是起下钻过程中，都可以边旋转钻柱边循环泥浆，大大减少了遇阻、卡死等复杂情况的发生。

后来国内外石油钻井公司又相继开发了与顶驱相连接的各种下套管装置。但大多数该类装置要么与顶驱固定连接，要么是顶驱的心轴插入套管本体内，与套管内壁卡紧或密封来进行下套管的工作，造成拆卸维护困难，并且需要不同规格的心轴及配合使用的卡瓦和皮腕才能完成对各种规格套管的作业，成本高。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种外卡接箍式顶驱下套管装置，该装置与顶驱通过悬挂体可拆卸地连接，拆卸维护方便，并且悬挂体不随主轴旋转，提高安全性能。

本实用新型是这样实现的，提供一种外卡接箍式顶驱下套管装置，与顶驱背钳连接，包括管线防扭机构、悬挂体、吊环、夹紧推进油缸、套管夹紧机构和吊卡，管线防扭机构连接在顶驱背钳与悬挂体之间，悬挂体两侧伸出卡头，卡头上分别套接吊环，两个吊环的下端连接套管吊卡，悬挂体下端连接夹紧推进油缸，夹紧推进油缸下端为套管夹紧机构。

进一步地，所述管线防扭机构包括连接块、横向螺栓、U型体和纵向螺栓，连接块连接在所述顶驱背钳上，在连接块与U型体的侧壁之间设置横向螺栓，U型体与所述悬挂体通过纵向螺栓连接。

进一步地，所述横向螺栓和纵向螺栓均设置为两个。

进一步地，所述套管夹紧机构包括固定座和钳牙座，钳牙座可上下活动地安装在固定座内侧锥面体上，钳牙座与固定座之间安装复位弹簧，钳牙安装在钳牙座内，钳牙通过固定在钳牙座下端的钳牙下挡块卡住，钳牙上侧的钳牙座内设置密封垫圈。

进一步地，所述外卡接箍式顶驱下套管装置与所述顶驱背钳为螺纹连接。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：顶驱下套管装置顶部通过螺纹与顶驱背钳连接，安装简单、快捷，方便维护。并且只要承载能力与顶驱相当，下套管装置可以安装在任何品牌的任何顶驱上；

该装置自带悬挂体、吊环和吊卡，套管下放时时接箍下端面始终坐在吊卡上，避免了像内卡式下套管可能发生套管柱的坠落；

通过更换钳头及钳牙即可完成对所有规格的下套管作业，一种套管对应唯一一种钳头及钳牙。而内卡式一种规格套管还要根据套管本体壁厚不同更换不同规格的钳牙。

附图说明

下面结合附图及实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：

图1为本实用新型结构示意图；

图2为套管夹紧机构结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，下面结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

参考图1和图2，提供一种外卡接箍式顶驱下套管装置，与顶驱背钳1连接，包括管线防扭机构2、悬挂体3、吊环4、夹紧推进油缸5、套管夹紧机构6和吊卡7，吊卡7夹住套管8，管线防扭机构2连接在顶驱背钳1与悬挂体3之间，悬挂体3两侧伸出卡头31，卡头31上分别套接吊环4，两个吊环4的下端连接套管吊卡7，悬挂体3下端连接夹紧推进油缸5，夹紧推进油缸5下端为套管夹紧机构6。

利用本装置进行下套管作业时，通过悬挂体3将整个装置可拆卸地固定在顶驱背钳1上，吊卡7夹住套管8，顶驱自带的液压系统给夹紧推进油缸5动力，夹紧推进油缸5下行，套管8伸入套管夹紧机构6下端，套管夹紧机构6夹紧套管8，进行下套管作业。

顶驱背钳1会随顶驱的主轴转动而发生转动，为了防止本实用新型跟随主轴转动，设置了管线防扭机构，作为一种具体的实施方式，管线防扭机构2包括连接块21、横向螺栓22、U型体23和纵向螺栓24，连接块21连接在所述顶驱背钳1上，在连接块21与U型体23的侧壁之间设置横向螺栓22，U型体23与所述悬挂体3通过纵向螺栓24连接。横向螺栓22和纵向螺栓24均设置为两个。

为了对套管进行外卡，作为一种具体的实施方式，套管夹紧机构6包括固定座61和钳牙座62，钳牙座62可上下活动地安装在固定座61内侧锥面体上，钳牙座62与固定座61之间安装复位弹簧63，钳牙64安装在钳牙座62内，钳牙64通过固定在钳牙座62下端的钳牙下挡块65卡住，钳牙64上侧的钳牙座62内设置密封垫圈66。

当夹紧推进油缸5向下运动的时候钳牙座62沿固定座61的锥面向上相对运动，同时向内收缩，钳牙座62槽内的钳牙64就会抱紧套管接箍的外圆柱面，实现上扣扭矩的传递。端面密封座下平面有环形的密封垫圈66，当夹紧推进油缸5向下运动的时候，密封垫圈66向下运动压紧在套管接箍端面上，形成端面密封。复位弹簧63能带动钳牙座62复位。

作为一种具体的实施方式，外卡接箍式顶驱下套管装置与所述顶驱背钳1为螺纹连接。

Claims (5)

1.外卡接箍式顶驱下套管装置，其特征在于，与顶驱背钳可拆卸地连接，包括管线防扭机构、悬挂体、吊环、夹紧推进油缸、套管夹紧机构和吊卡，管线防扭机构连接在顶驱背钳与悬挂体之间，悬挂体两侧伸出卡头，卡头上分别套接吊环，两个吊环的下端连接套管吊卡，悬挂体下端连接夹紧推进油缸，夹紧推进油缸下端为套管夹紧机构。

2.按照权利要求1所述的外卡接箍式顶驱下套管装置，其特征在于，所述管线防扭机构包括连接块、横向螺栓、U型体和纵向螺栓，连接块连接在所述顶驱背钳上，在连接块与U型体的侧壁之间设置横向螺栓，U型体与所述悬挂体通过纵向螺栓连接。

3.按照权利要求2所述的外卡接箍式顶驱下套管装置，其特征在于，所述横向螺栓和纵向螺栓均设置为两个。

4.按照权利要求1所述的外卡接箍式顶驱下套管装置，其特征在于，所述套管夹紧机构包括固定座和钳牙座，钳牙座可上下活动地安装在固定座内侧锥面体上，钳牙座与固定座之间安装复位弹簧，钳牙安装在钳牙座内，钳牙通过固定在钳牙座下端的钳牙下挡块卡住，钳牙上侧的钳牙座内设置密封垫圈。

5.按照权利要求1所述的外卡接箍式顶驱下套管装置，其特征在于，所述外卡接箍式顶驱下套管装置与所述顶驱背钳为螺纹连接。