CN217650740U - 一种龙门架及起重机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种龙门架及起重机，该龙门架包括：主梁，以及设置在所述主梁的两端的的第一支腿、第二支腿，第一支腿和/或第二支腿为可调支腿，可调支腿包括：支腿本体；导轨，设置于所述主梁，导轨的长度方向与主梁的长度方向平行；滑块，设置于所述支腿本体，与导轨滑动配合。龙门架上设置可调支腿，可调支腿沿主梁长度方向滑动，能够对龙门架轨距进行调节，使其能够适应后期堆场更新基础建设时更大或更小的轨距，不必对龙门架进行大拆大装，从而有利于提高龙门架的适用范围和使用率，提高施工效率，并节省施工成本。此外，令滑块沿导轨滑动不仅可以实现上述轨距调节的目的，而且操作过程简便易行。

Description

一种龙门架及起重机

技术领域

本实用新型涉及工程机械技术领域，尤其涉及一种龙门架，以及一种设置有该龙门架的起重机。

背景技术

随着我国经济的持续快速发展，对于起重机的需求也越来越多，起重机作为基础建设和物流运输行业中的大型特种设备，已经成为很多施工场所必不可少的关键性设备。

起重机龙门架一般包括主梁和支腿，每个主梁下方一般固定安装有两个支腿，两支腿之间的距离即位于龙门架下方的两条运行轨道之间的水平距离，即该龙门架的轨距。

原有堆场更新基础建设时，需要对原有轨距进行调节的情况下，需要对轨距不能够调节的起重机进行换新或者大拆大改，会降低起重机的适用范围和使用率，并增加施工成本。

因此，如何调节起重机的轨距，是本领域技术人员需要解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种轨距可调的龙门架，以及设置有该龙门架的起重机。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种龙门架，包括：包括主梁，以及设置在所述主梁两端的第一支腿、第二支腿，其特征在于，所述第一支腿和/或所述第二支腿为可调支腿，所述可调支腿包括：

支腿本体；

导轨，设置于所述主梁，所述导轨的长度方向与所述主梁的长度方向平行；

滑块，设置于所述支腿本体，与所述导轨滑动配合。

可选地，在上述龙门架中，所述导轨为固连设置在所述主梁的外侧壁面上的条形凸起，所述滑块设置有与所述条形凸起滑动配合的卡槽；

或者，所述导轨为设置在所述主梁的外侧壁面上的条形凹槽，所述滑块至少部分可滑动地套设在所述条形凹槽内。

可选地，在上述龙门架中，还包括至少一个定位件，其中：

所述定位件与所述导轨固定连接，且与所述滑块固定连接；

和/或，所述定位件与所述主梁固定连接，且与所述滑块固定连接。

可选地，在上述龙门架中，还包括至少两个定位件，定位件分两组分别设置在所述滑块沿滑动方向的两侧，其中：

所述定位件与所述导轨固定连接；

和/或，所述定位件与所述主梁固定连接。

可选地，在上述龙门架中，还包括调节件，调节件位于所述滑块和所述定位件之间，用于调节所述滑块和所述定位件之间的间隙距离。

可选地，在上述龙门架中，位于所述滑块一侧的所述定位件与所述滑块之间具有第一楔形间隙；位于所述滑块另一侧的所述定位件与所述滑块之间具有第二楔形间隙；

所述调节件包括与所述第一楔形间隙适配的第一楔形调节件，以及与所述第二楔形间隙适配的第二楔形调节件。

可选地，在上述龙门架中，所述主梁上用于安装所述定位件的表面，与所述滑块之间留有让位间隙；

和/或，所述导轨上用于安装所述定位件的表面，与所述滑块之间留有让位间隙。

可选地，在上述龙门架中，所述主梁平行布置有两个，每个所述主梁均沿长度方向依次布置有所述第一支腿、所述第二支腿，其中：

两个所述主梁的两个所述第一支腿位于龙门架同侧，且均为所述可调支腿；和/或，两个所述主梁的两个所述第二支腿位于龙门架同侧，且均为所述可调支腿。

可选地，在上述龙门架中，两个所述第一支腿的下端固连，两个所述第二支腿的下端固连。

一种起重机，包括龙门架，所述龙门架为上述述的龙门架。

从上述技术方案可以看出，本实用新型提供了一种龙门架，还提供了一种设置有该龙门架的起重机。由于该龙门架中设置有可调支腿，可调支腿可沿主梁长度方向滑动调节，从而能够对龙门架轨距进行调节，使其能够适应后期堆场更新基础建设时更大或更小的轨距，不必对龙门架进行大拆大装，也不必整体换新，从而有利于提高龙门架的适用范围和使用率，提高施工效率，并节省施工成本。此外，令滑块沿导轨滑动不仅可以实现上述轨距调节的目的，而且操作过程简便易行。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的龙门架的整体结构示意图；

图2-1、图2-2、图2-3分别为本实用新型实施例提供的主梁的主视图、侧视图、俯视图；

图3-1、图3-2分别为本实用新型实施例提供的可调支腿的主视图、侧视图；

图4为图1中圆形区域的局部放大图。

其中：

1-主梁，2-可调支腿，21-导轨，22-支腿本体，23-滑块，

3-定位件，4-调节件。

具体实施方式

下面将结合说明书附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

如图1至图4所示，本实用新型实施例提供了一种龙门架。

首先，该种龙门架包括主梁1，以及设置在主梁1两端的第一支腿和第二支腿(即沿主梁1的长度方向依次布置第一支腿和第二支腿)。其中：第一支腿和/或第二支腿为可调支腿2，即：第一支腿为可调支腿2，或者第二支腿为可调支腿2，或者两个支腿均为可调支腿2；

可调支腿2包括支腿本体22、导轨21和滑块23：支腿本体22竖直布置，位于主梁1的下方；导轨21设置在主梁1上(例如主梁侧面或下面)，导轨21的长度方向与主梁1的长度方向平行；滑块23设置于支腿本体22，且与导轨21滑动配合。其中，导轨21为直线型导轨。

可见，本实用新型实施例提供的龙门架中设置有可调支腿2，可调支腿2可沿主梁1的长度方向滑动调节，从而能够对龙门架轨距进行调节，使其能够适应后期堆场更新基础建设时更大或更小的轨距，不必对龙门架进行大拆大装，也不必整体换新，从而有利于提高龙门架的适用范围和使用率，提高施工效率，并节省施工成本。而且，令滑块沿导轨滑动即可实现上述轨距调节的目的，操作过程简便易行。

此外，采用导轨21和滑块23相结合的结构来实现可调支腿2和主梁1之间的滑动调节，不仅结构简单、制作方便，而且可调节的范围精准可控。

在此需要说明的是，在上述龙门架中，由于导轨21的长度方向与主梁1的长度方向一致。从而不仅可以后期堆场更新基础建设时调节龙门架轨距，而且可以根据其他实际情况来对龙门架轨距进行调节，例如可以微调轨距，以解决由于轨道、行走台车等的安装误差，以及后续运行过程中轨道的变形等原因导致的龙门架行走过程中出现的啃轨情况，解决车轮及轨道的磨损问题；例如也可以大范围调节轨距以适应任何转场调轨距的情况。

具体实施时，请参见图2-1至图3-2，在上述龙门架中，导轨21为固连设置在主梁1的外侧壁面上的条形凸起，滑块23设置有与条形凸起滑动配合的卡槽。该卡槽套设在条形凸起上，以实现滑块23与导轨21之间的滑动配合。但是并不局限于此，在其他具体实施例中，也可以将导轨21设置为条形凹槽，滑块23至少部分可滑动地套设在条形凹槽内。至于上述导轨21和滑块23的具体结构，本实用新型并不做具体限定，只要能够实现上述调节目的即可。本领域技术人员可根据实际需要进行具体设计。

具体实施时，在上述龙门架中，还包括至少一个定位件3，其中：定位件3与导轨21固定连接，且与滑块23固定连接；和/或，定位件3与主梁1固定连接，且与滑块23固定连接。导轨21设置于主梁1，滑块23与导轨21配合滑动，滑块23沿导轨21滑动时，滑块23至少与部分主梁1是有接触面的，所以滑块23还会沿部分主梁1滑动，所以定位件3即可以固定在导轨21上，也可以固定在主梁1上。当主梁1和可调支腿2的位置到达目标位置时，需要通过定位件3与导轨21及滑块23连接将主梁1和可调支腿2固定在目标位置。理论上定位件同时连接了可调支腿2中的滑块23和主梁1，只需要一个定位件即可达到固定的目的，实际上定位件的具体数量需要根据具体受力情况，再进一步确定。其中，目标位置为第一支腿和第二支腿之间的尺寸与轨道尺寸一致，并且没有啃轨现象时，主梁1和可调支腿2所处的相对位置。

当主梁1和可调支腿2的位置到达目标位置时，还可以令定位件3与主梁1固连，且与滑块23固连，从而将主梁1和可调支腿2固定在目标位置。其中，主梁1连接定位件3的位置在主梁1与滑块23套设的范围内。

具体实施时，在上述龙门架中，还包括至少两个定位件3，定位件3分两组分别设置在滑块23沿滑动方向(即与水平方向平行的)的两侧，滑块23两侧均布置定位件3，定位件3与导轨21固定连接；和/或，定位件3还可与主梁1固定连接，其中主梁1连接定位件3的位置在主梁1与滑块23套设的范围内。理论上左右两个定位件3同时于主梁1相连，将滑块23夹在两个定位件3之间就可以实现滑块23和主梁1之间的固定，实际上定位件3的具体数量需要根据具体受力情况，再进一步确定。

需要说明的是，此时的定位件3即可以与滑块23抵接，也可以与滑块23固定连接。优选地，定位件3与滑块23抵接，因为定位件3与滑块23抵接时，定位件3的固定连接面积，比定位件3与滑块23固定连接时，定位件3的固定连接面积小，方便之后转场时，拆除定位件3，从而实现主梁1和可调支腿2的调整。

具体实施时，请参见图4，在上述龙门架中，还包括调节件4，调节件4位于滑块23和定位件3之间，用于调节滑块23和定位件3之间的间隙距离。可以实现轨距微调，能有效解决啃轨问题，调节件4配合定位件3使用，首先定位件3设置在滑块23沿滑动方向的两侧，定位件3与导轨21固定连接，调节件4位于滑块23和定位件3之间，与导轨21固定连接；或者，在其他具体实施例中，首先定位件3设置在滑块23沿滑动方向的两侧，定位件3与主梁1固定连接，调节件4位于滑块23和定位件3之间，并且与主梁1固定连接，其中主梁1连接定位件3的位置在主梁1与滑块23套设的范围内。

需要说明的是，所述调节件4即可以和滑块23固定连接，也可以和滑块23抵接。优选地，调节件4与滑块23抵接，因为调节件4与滑块23抵接时，调节件4的固定连接面积，比调节件4与滑块23固定连接时，调节件4的固定连接面积小，方便需要微调时，拆除调节件4，从而实现主梁1和可调支腿2的微调。

具体实施时，在上述龙门架中，位于滑块23一侧的定位件3与滑块23之间具有第一楔形间隙；位于滑块23另一侧的定位件3与所述滑块23之间具有第二楔形间隙；

调节件4包括与第一楔形间隙适配的第一楔形调节件，以及与第二楔形间隙适配的第二楔形调节件。通过滑块23两端的楔形调节件配合移动，实现滑块23两端与定位件3间隙的调节，从而实现可调支腿2与主梁1的微调，其结构简单且安全。

但不局限于此，在其他具体实施例中，还可以将调节件4设置成垫片，通过调节垫片的数量实现主梁1和可调支腿2的微调；本实用新型能够实现定位件3与调节件4之间的相互配合，调节主梁1和可调支腿2的之间的相对位置即可，对定位件3及调节件4的具体结构不做限定，技术人员可根据实际情况采用不同的结构形式。

具体实施时，在上述龙门架中，主梁1上用于安装定位件3的表面，与滑块23之间留有让位间隙；和/或，导轨21上用于安装定位件3的表面，与滑块23之间留有让位间隙。在用于安装定位件3的主梁1或者导轨21的表面设置让位间隙，首先能够减少滑块23与导轨21及主梁1的滑动接触面积，能够减少摩擦力，更方便滑动，同时在可调支腿2和主梁1固定好后，需要调节轨距时，将定位件3拆除时，会使拆除位置的连接面变得粗糙，从而会影响后期可调支腿2和主梁1滑动的流畅性，如果再将连接面打磨至光滑，会降低工作效率，提高人工成本，设置让位间隙能够避免连接面粗糙影响滑动的问题，将定位件3拆除后可直接移动可调支腿2，省去了人工打磨的环节，能够提高工作效率，有利于降低成本。

具体实施时，在上述龙门架中，主梁1平行布置有两个，每个主梁1均沿长度方向依次布置有第一支腿、第二支腿，其中：两个主梁的两个第一支腿位于龙门架同侧，且均为可调支腿2；和/或，两个主梁1的两个第二支腿位于龙门架同侧，且均为可调支腿2。其中，两个第一支腿的下端固连，两个第二支腿的下端固连。两个第一支腿下端还需要连接到第一轨道上，两个第二支腿下端需要连接到与第一轨道平行的第二轨道上。并且两个第一支腿均为可调支腿2，或者两个第二支腿均为可调支腿2，或者两个第一支腿和两个第二支腿均为可调支腿2。

本实用新型实施例中还提供一种起重机，包括龙门架，龙门架为上文中所述的龙门架。

起重机设置有可调支腿2的龙门架，使起重机能够适应后期堆场更新基础建设时更大或更小的轨距，不必对起重机进行大拆大装，从而有利于提高起重机的适用范围和使用率，提高施工效率，并节省施工成本。此外，采用导轨21和滑块23相结合的结构来实现可调支腿2和主梁1的滑动调节，不仅结构简单，而且构件制作方便，可调节的范围可控，不但能够提高起重机的制作效率，而且能够降低起重机调节轨距的时间。

最后，还需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (10)

1.一种龙门架，包括主梁(1)，以及设置在所述主梁(1)两端的第一支腿、第二支腿，其特征在于，所述第一支腿和/或所述第二支腿为可调支腿(2)，所述可调支腿(2)包括：

支腿本体(22)；

导轨(21)，设置于所述主梁(1)，所述导轨(21)的长度方向与所述主梁(1)的长度方向平行；

滑块(23)，设置于所述支腿本体(22)，与所述导轨(21)滑动配合。

2.根据权利要求1所述的龙门架，其特征在于，所述导轨(21)为固连设置在所述主梁(1)的外侧壁面上的条形凸起，所述滑块(23)设置有与所述条形凸起滑动配合的卡槽；

或者，所述导轨(21)为设置在所述主梁(1)的外侧壁面上的条形凹槽，所述滑块(23)至少部分可滑动地套设在所述条形凹槽内。

3.根据权利要求1所述的龙门架，其特征在于，还包括至少一个定位件(3)，其中：

所述定位件(3)与所述导轨(21)固定连接，且与所述滑块(23)固定连接；

和/或，所述定位件(3)与所述主梁(1)固定连接，且与所述滑块(23)固定连接。

4.根据权利要求1所述的龙门架，其特征在于，还包括至少两个定位件(3)，所述定位件(3)分两组分别设置在所述滑块(23)沿滑动方向的两侧，其中：

所述定位件(3)与所述导轨(21)固定连接；

和/或，所述定位件(3)与所述主梁(1)固定连接。

5.根据权利要求4所述的龙门架，其特征在于，还包括调节件(4)，所述调节件(4)位于所述滑块(23)和所述定位件(3)之间，用于调节所述滑块(23)和所述定位件(3)之间的间隙距离。

6.根据权利要求5所述的龙门架，其特征在于，位于所述滑块(23)一侧的所述定位件(3)与所述滑块(23)之间具有第一楔形间隙；位于所述滑块(23)另一侧的所述定位件(3)与所述滑块(23)之间具有第二楔形间隙；

所述调节件(4)包括与所述第一楔形间隙适配的第一楔形调节件，以及与所述第二楔形间隙适配的第二楔形调节件。

7.根据权利要求3至6任一项所述的龙门架，其特征在于，所述主梁(1)上用于安装所述定位件(3)的表面，与所述滑块(23)之间留有让位间隙；

和/或，所述导轨(21)上用于安装所述定位件(3)的表面，与所述滑块(23)之间留有让位间隙。

8.根据权利要求1所述的龙门架，其特征在于，所述主梁(1)平行布置有两个，每个所述主梁(1)均沿长度方向依次布置有所述第一支腿、所述第二支腿，其中：

两个所述主梁(1)的两个所述第一支腿位于龙门架同侧，且均为所述可调支腿(2)；和/或，两个所述主梁(1)的两个所述第二支腿位于龙门架同侧，且均为所述可调支腿(2)。

9.根据权利要求8所述的龙门架，其特征在于，两个所述第一支腿的下端固连，两个所述第二支腿的下端固连。

10.一种起重机，包括龙门架，其特征在于，所述龙门架为权利要求1至9任一项所述的龙门架。

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