CN217645458U - 一种多用途的电动助行代步器械 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种多用途的电动助行代步器械，包括主支架，所述主支架的下方连接有前轮管和后轮管，所述后轮管安装有后轮，所述前轮管的一侧安装有前轮、另一侧连接有托脚管，托脚管上连接有托脚，所述主支架的上端连接有手柄，所述主支架的内侧安装有座位，其特征在于：所述托脚管的内侧设有第一转接部件，所述前轮管的一侧还设有能与第一转接部件实现转接用的第二转接部件，当托脚管与前轮管连接时可充当轮椅使用，当将托脚管拆卸并通过第一转接部件与位于前轮管一侧的第二转接部件连接时，可充当四轮车使用，本实用新型前轮可万向旋转，过障碍性能更好，可以通过更改托脚管与转接部件来实现在电动轮椅和电动四轮车之间的相互切换，十分方便。

Description

一种多用途的电动助行代步器械

技术领域

本实用新型涉及电动代步车技术领域，尤其涉及一种多用途的电动助行代步器械。

背景技术

助行车是供年老体弱或行动不便人群(以下简称特殊人群)辅助行走的一种器械；轮椅是特殊人群代步出行的一种器械；目前市场上供特殊人群助行和代步出行的电动器械有电动助行车、电动轮椅、电动老人代步车等，以上产品都有各自的功能及适用场景，但同时也都具有各自的不足及使用限制：首先，电动助行车：折叠便捷，轻便，可放车尾厢携带，比手动助行车助行时更省力，但无法代步，行动不便人群无法使用，远距离助行不适用，性价比不高；其次，电轮轮椅：操作简单，轻便，转弯灵活；可以供特殊人群代步出行，但电动轮椅的过障碍性差，在室外使用受道路环境的较多限制；而且很多非残疾的老年人不喜欢使用轮椅作为出行工具，因为使用轮椅给人的感觉是不健康；最后是电动代步车：可供年老体弱人群代步出行，但产品相对笨重，不便于放车尾厢携带，且不便于室内或狭小空间使用；

本实用新型提供一种能兼顾上述多种功能的电动助行代步车/器械。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种多用途的电动助行代步器械，以解决背景技术提到的技术问题。

为解决技术问题，本实用新型采用如下技术方案实现：

一种多用途的电动助行代步器械，包括主支架，所述主支架的下方连接有前轮管和后轮管，所述后轮管安装有后轮，所述前轮管的一侧安装有前轮、另一侧连接有托脚管，托脚管上连接有托脚，所述主支架的上端连接有手柄，所述主支架的内侧安装有座位，所述托脚管的内侧设有第一转接部件，所述前轮管的一侧还设有能与第一转接部件实现转接用的第二转接部件，当托脚管与前轮管连接时可充当轮椅使用，当将托脚管拆卸并通过第一转接部件与位于前轮管一侧的第二转接部件连接时，可充当四轮车使用。

进一步地改进在于，所述主支架上还设有手托，所述手托的一侧设有第一控制器，所述手柄上设有第二控制器，所述座位的下方还设有交叉转杆，所述交叉转杆的一侧设有电池包，所述第一转接部件为T形插销，所述第二转接部件为T形插槽，所述手托的内侧还设有靠背。

进一步地改进在于，进一步地改进在于，所述前轮通过前轮立柱与前轮管连接，所述前轮与前轮立柱之间通过万向转轴连接，所述T形插槽设置于前轮立柱朝向后轮的一侧上，所述座位通过座位横管与主支架连接，所述电池包通过活接夹与座位横管活动式连接，所述交叉转杆包括两个交叉连接的主转杆和连接于主转杆上的副转杆，所述主转杆的一端连接于前轮管和后轮管上、另一端连接于座位横管上，所述副转杆的另一端连接于主支架上，所述主转杆和副转杆之间还设有锁位机构，当锁位机构解锁时，主转杆和副转杆解除限位，此时交叉转杆可以带动本代步器械左右收折。

进一步地改进在于，所述前轮管与第一转接部件之间还设有转接套管，所述前轮管与托脚管通过转接套管实现转接，所述第一转接部件连接于转接套管的内侧，所述前轮管、托脚管和转接套管上均设有阵列锁孔，V形弹簧设置于转接套管内以调节前轮管、托脚管和转接套管之间的相对插接位置。

进一步地改进在于，所述锁位机构包括锁杆和锁扣，所述锁杆设置于主转杆上的，所述锁扣铰接式设置于副转杆上，所述锁扣上对应锁杆的位置设置有锁位槽，所述锁扣的铰接轴上设置有扭簧，扭簧能够驱使锁扣的锁位槽始终往锁杆的方向扣住的力，当人为给予锁扣一个反扭簧的力时，锁位槽与锁杆脱离，此时可以实现整个交叉转杆的收折。

进一步地改进在于，所述电池包的内侧还设有储物袋，所述活接夹上连接有螺杆，所述电池包和储物袋上设有与螺杆穿插配合螺杆套，所述电池包和储物袋之间还设有魔术贴。

进一步地改进在于，所述靠背可转动式安装于主支架的内侧，所述主支架上设有抱管，抱管上设有螺孔，所述手柄的下方设有手柄支撑管，手柄支撑管插入抱管内，手拧螺丝插入螺孔将手柄支撑管锁紧，从而可以调节手柄的上下高度位置。

进一步地改进在于，所述手柄的一侧还设有手刹，方便手动控制车速。

相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：

1.前轮可万向旋转，采用蜂窝轮，过障碍性能更好，且有很好的减震效果，使产品能适应更复杂的路况；

2.可通过翻转靠背、拆卸托脚，快速实现轮椅到助行车的快速切换；

3.前后双控制器，前控制器当电动轮椅时使用，后控制器当电动助行车时使用或陪护者使用；

4.独立电池包，方便上飞机电池拆卸和充电。

附图说明

图1：为本实用新型专利整体结构示意图一；

图2：为本实用新型专利整体结构示意图二；

图3：为本实用新型专利侧视角度示意图；

图4：为本实用新型专利整体结构分解图一；

图5：为本实用新型专利整体结构分解图二；

图6：为本实用新型专利锁位机构结构示意图；

图7：为本实用新型专利电池包、储物袋和螺杆连接结构示意图；

图8：为本实用新型专利整体结构示意图三(四轮车实施例)；

图9：为本实用新型专利整体结构示意图四(四轮车实施例)；

图10：为本实用新型图9中A部放大图；

图中：主支架1、前轮管2、后轮管3、后轮4、前轮5、托脚管6、托脚7、手柄8、座位9、第一转接部件11、第二转接部件12、手托13、第一控制器14、第二控制器15、交叉转杆16、有电池包17、靠背18、前轮立柱19、万向转轴20、座位横管21、活接夹22、主转杆161、副转杆162、锁位机构23、转接套管24、阵列锁孔25、V形弹簧26、锁杆231、锁扣232、锁位槽233、扭簧234、储物袋26、螺杆27、螺杆套28、魔术贴29、抱管30、手柄支撑管31、手刹32。

具体实施方式

下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。

参考图1至图10

实施例1：本实用新型公开了一种多用途的电动助行代步器械，尤其是属于医疗助行电动车，其包括主支架1，所述主支架1的下方连接有前轮管2和后轮管3，所述后轮管3上安装有后轮4，所述前轮管2的一侧安装有前轮5、另一侧连接有托脚管6，托脚管6上连接有托脚7，所述主支架1的上端连接有手柄8，所述主支架1的内侧安装有座位9，所述托脚管6的内侧设有第一转接部件11，所述前轮管2的一侧还设有能与第一转接部件11实现转接用的第二转接部件12，当托脚管6与前轮管2连接时可充当轮椅使用，当将托脚管6拆卸并通过第一转接部件11与位于前轮管2一侧的第二转接部件12连接时，可充当四轮车使用，具体来说，所述第一转接部件11为T形插销，所述第二转接部件12为T形插槽，所述手托13的内侧还设有靠背18，上述，主支架1、前轮管2和后轮管3等均为双侧设置。

具体来说，所述主支架1上还设有手托13，所述手托13的一侧设有第一控制器14，所述手柄8上设有第二控制器15，所述座位9的下方还设有交叉转杆16，所述交叉转杆16的一侧设有电池包17。

具体来说，所述前轮5通过前轮立柱19与前轮管2连接，所述前轮5与前轮立柱19之间通过万向转轴20连接，如此可以实现前轮5的万向转动，可以方便转向，所述T形插槽设置于前轮立柱19朝向后轮4的一侧上，想要从轮椅改为四轮车的时候，可以拔出托脚管6，然后反向插到T形插槽上，而想要从四轮车改回轮椅时，有可以将托脚管6从T形插槽上拔出，重新插回到前轮管2上，当然，靠背18的方向也要调节，所述座位9通过座位横管21与主支架1连接，所述电池包17通过活接夹22与座位横管21活动式连接，所述交叉转杆16包括两个交叉连接的主转杆161和连接在主转杆161和主支架1之间的副转杆162，所述主转杆161的一端连接于前轮管2和后轮管3上、另一端连接于座位横管21上，所述主转杆161和副转杆162之间还设有锁位机构23，当锁位机构23解锁时，主转杆161和副转杆162解除限位，此时交叉转杆16可以带动本代步器械左右收折，左右收折后，本助行代步器械可以收纳运输，放后尾厢和飞机托运等。

具体来说，所述电池包17的内侧还设有储物袋26，电池包17的数量为二，其中间夹着储物袋26，储物袋26可以用于平时储物，所述活接夹22上连接有螺杆27，螺杆27有两根，所述电池包17和储物袋26上设有与螺杆27穿插配合螺杆套28，所述电池包17和储物袋26之间还设有魔术贴，螺杆27是与活接夹22螺接的，所以，在用魔术贴粘接好电池包17和储物袋26后，就可以将螺杆27穿入螺杆套28内最后拧接到活接夹22的螺孔内实现固定。

具体来说，所述前轮管2与第一转接部件11之间还设有转接套管24，所述前轮管2与托脚管6通过转接套管24实现转接，转接套管24作为内套管，而前轮管2和托脚管6作为外套管，最终套接，所述第一转接部件11连接于转接套管24的内侧，所述前轮管2、托脚管6和转接套管24上均设有阵列锁孔25，V形弹簧26设置于转接套管24内，V形弹簧26上设有凸起，该凸起可以在V形弹簧26主体的弹力作用下始终往阵列锁孔25的方向顶，如此以调节前轮管2、托脚管6和转接套管24之间的相对插接位置。

具体来说，所述锁位机构23包括锁杆231和锁扣232，所述锁杆231设置于主转杆161上的，所述锁扣232铰接式设置于副转杆162上，所述锁扣232上对应锁杆231的位置设置有锁位槽233，所述锁扣232的铰接轴上设置有扭簧234，扭簧234能够驱使锁扣232的锁位槽233始终往锁杆231的方向锁紧，当人为给予锁扣232一个反扭簧234的力(反向力)时，也就是人为掰动锁扣232的另一端，让锁扣232发生转动，锁位槽233与锁杆231脱离，此时，交叉转杆16之间的限位解除，可以实现整个交叉转杆16的收折。

具体来说，靠背18与主支架1连接的位置设有阻尼或转轴，所述靠背18可转动式安装于主支架1的内侧，所述主支架1上设有抱管29，抱管29上设有螺孔，所述手柄8的下方设有手柄支撑管30，手柄支撑管30插入抱管29内，手拧螺丝插入螺孔将手柄支撑管30锁紧，从而可以调节手柄8的上下高度位置，所述手柄8的一侧还设有手刹31，方便手动控制车速。

上述实施方式仅为本实用新型的优选实施方式，不能以此来限定本实用新型保护的范围，本领域的技术人员在本实用新型的基础上所做的任何非实质性的变化及替换均属于本实用新型所要求保护的范围。

Claims (7)

1.一种多用途的电动助行代步器械，包括主支架，所述主支架的下方连接有前轮管和后轮管，所述后轮管安装有后轮，所述前轮管的一侧安装有前轮、另一侧连接有托脚管，托脚管上连接有托脚，所述主支架的上端连接有手柄，所述主支架的内侧安装有座位，其特征在于：所述托脚管的内侧设有第一转接部件，所述前轮管的一侧还设有能与第一转接部件实现转接用的第二转接部件，当托脚管与前轮管连接时可充当轮椅使用，当将托脚管拆卸并通过第一转接部件与位于前轮管一侧的第二转接部件连接时，可充当四轮车使用。

2.如权利要求1所述的一种多用途的电动助行代步器械，其特征在于：所述主支架上还设有手托，所述手托的一侧设有第一控制器，所述手柄上设有第二控制器，所述座位的下方还设有交叉转杆，所述交叉转杆的一侧设有电池包，所述第一转接部件为T形插销，所述第二转接部件为T形插槽，所述手托的内侧还设有靠背，所述前轮通过前轮立柱与前轮管连接，所述前轮与前轮立柱之间通过万向转轴连接，所述T形插槽设置于前轮立柱朝向后轮的一侧上，所述座位通过座位横管与主支架连接，所述电池包通过活接夹与座位横管活动式连接，所述交叉转杆包括两个交叉连接的主转杆和连接于主转杆上的副转杆，所述主转杆的一端连接于前轮管和后轮管上、另一端连接于座位横管上，所述副转杆的另一端连接于主支架上，所述主转杆和副转杆之间还设有锁位机构，当锁位机构解锁时，主转杆和副转杆解除限位，此时交叉转杆可以带动本代步器械左右收折。

3.如权利要求2所述的一种多用途的电动助行代步器械，其特征在于：所述前轮管与第一转接部件之间还设有转接套管，所述前轮管与托脚管通过转接套管实现转接，所述第一转接部件连接于转接套管的内侧，所述前轮管、托脚管和转接套管上均设有阵列锁孔，V形弹簧设置于转接套管内以调节前轮管、托脚管和转接套管之间的相对插接位置。

4.如权利要求2所述的一种多用途的电动助行代步器械，其特征在于：所述锁位机构包括锁杆和锁扣，所述锁杆设置于主转杆上的，所述锁扣铰接式设置于副转杆上，所述锁扣上对应锁杆的位置设置有锁位槽，所述锁扣的铰接轴上设置有扭簧，扭簧能够驱使锁扣的锁位槽始终往锁杆的方向扣住的力，当人为给与锁扣一个反扭簧的力时，锁位槽与锁杆脱离，此时可以实现整个交叉转杆的收折。

5.如权利要求2所述的一种多用途的电动助行代步器械，其特征在于：所述电池包的内侧还设有储物袋，所述活接夹上连接有螺杆，所述电池包和储物袋上设有与螺杆穿插配合螺杆套，所述电池包和储物袋之间还设有魔术贴。

6.如权利要求2所述的一种多用途的电动助行代步器械，其特征在于：所述靠背可转动式安装于主支架的内侧，所述主支架上设有抱管，抱管上设有螺孔，所述手柄的下方设有手柄支撑管，手柄支撑管插入抱管内，手拧螺丝插入螺孔将手柄支撑管锁紧，从而可以调节手柄的上下高度位置。

7.如权利要求6所述的一种多用途的电动助行代步器械，其特征在于：所述手柄的一侧还设有手刹，方便手动控制车速。

Images