CN217640201U - 一种车载超级计算机集群 - Google Patents
一种车载超级计算机集群 Download PDFInfo
- Publication number
- CN217640201U CN217640201U CN202221668511.7U CN202221668511U CN217640201U CN 217640201 U CN217640201 U CN 217640201U CN 202221668511 U CN202221668511 U CN 202221668511U CN 217640201 U CN217640201 U CN 217640201U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- storage
- vehicle
- computing
- power generation
- frame
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 238000003860 storage Methods 0.000 claims abstract description 89
- 238000004891 communication Methods 0.000 claims abstract description 16
- 230000014759 maintenance of location Effects 0.000 claims abstract description 7
- 238000010248 power generation Methods 0.000 claims description 40
- 230000015654 memory Effects 0.000 claims description 22
- 230000005611 electricity Effects 0.000 claims description 17
- DMBHHRLKUKUOEG-UHFFFAOYSA-N diphenylamine Chemical compound C=1C=CC=CC=1NC1=CC=CC=C1 DMBHHRLKUKUOEG-UHFFFAOYSA-N 0.000 abstract 1
- 230000006870 function Effects 0.000 description 11
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 7
- 230000007547 defect Effects 0.000 description 3
- 239000002283 diesel fuel Substances 0.000 description 2
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 2
- 230000017525 heat dissipation Effects 0.000 description 2
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 230000003137 locomotive effect Effects 0.000 description 1
- 230000006386 memory function Effects 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 239000013307 optical fiber Substances 0.000 description 1
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 description 1
- 230000001360 synchronised effect Effects 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
- G06F—ELECTRIC DIGITAL DATA PROCESSING
- G06F15/00—Digital computers in general; Data processing equipment in general
- G06F15/16—Combinations of two or more digital computers each having at least an arithmetic unit, a program unit and a register, e.g. for a simultaneous processing of several programs
- G06F15/161—Computing infrastructure, e.g. computer clusters, blade chassis or hardware partitioning
-
- G—PHYSICS
- G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
- G06F—ELECTRIC DIGITAL DATA PROCESSING
- G06F15/00—Digital computers in general; Data processing equipment in general
- G06F15/16—Combinations of two or more digital computers each having at least an arithmetic unit, a program unit and a register, e.g. for a simultaneous processing of several programs
- G06F15/163—Interprocessor communication
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Computer Hardware Design (AREA)
- Theoretical Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Software Systems (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Mathematical Physics (AREA)
- Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
Abstract
本专利涉及一种车载超级计算机集群，包括一类车组和二类车组，一类车组包括多辆计算车且至少一辆计算车上设有第一北斗卫星接收机，每辆计算车)都包括计算车架和计算车厢，计算车厢内设有多个计算机，所有的计算机都彼此分布式通信连接，二类车组包括多辆存储车，每辆存储车都包括存储车架和存储车厢，存储车厢内设有多个存储器，所有的存储器都彼此分布式通信连接，至少一辆计算车上的计算机与至少一辆存储车上的存储器通信连接。其能实现超级计算机的移动，便于进行部署。
Description
技术领域
本专利属于超级计算技术领域，涉及一种超级计算机集群，尤其是一种车载超级计算机集群。
背景技术
随着大数据技术的不断应用，具有超级计算能力的超级计算机集群变得越来越重要。但是，由于超级计算机集群需要大量的具有计算功能的计算机和具有存储功能的存储器，因此，现有的超级计算机集群往往都位于固定建筑物内。这样，使得超级计算机集群无法实现移动，从而无法根据需要进行现场部署。
鉴于现有技术所存在的缺陷，有必要开发一种新型的超级计算机集群，以更好地解决现有超级计算机集群存在的以上技术问题。
实用新型内容
为了克服现有技术的缺陷，本专利提出一种车载超级计算机集群，其能实现超级计算机的移动，便于进行部署。
为了实现上述目的，本专利提供如下技术方案：
一种车载超级计算机集群，其包括一类车组和二类车组，其特征在于，所述一类车组包括多辆计算车且至少一辆所述计算车上设有第一北斗卫星接收机，每辆所述计算车都包括计算车架和由所述计算车架支撑的计算车厢，所述计算车厢内设有多个计算机，所有所述计算车上的所有所述计算机都彼此分布式通信连接，所述二类车组包括多辆存储车，每辆所述存储车都包括存储车架和由所述存储车架支撑的存储车厢，所述存储车厢内设有多个存储器，所有所述存储车上的所有所述存储器都彼此分布式通信连接，并且，至少一辆所述计算车上的所述计算机与至少一辆所述存储车上的所述存储器通信连接。
优选地，所述一类车组还包括第一发电车，所述第一发电车包括发电车架和由所述发电车架支撑的发电车厢，所述发电车厢内设有发电机和电池组。
优选地，所述计算车架的下方设有伸缩式计算支腿，所述存储车架的下方设有伸缩式存储支腿，所述第一发电车架的下方设有伸缩式发电支腿。
优选地，在所述计算车停止前进时，所述伸缩式计算支腿伸出，使所述计算车架下方的车轮空转进行发电，并通过电缆将所发的电输送到所述第一发电车内的所述电池组进行存储。
优选地，所述二类车组还包括第二发电车，所述第二发电车的结构与所述第一发电车的结构相同。
优选地，在所述存储车停止前进时，所述伸缩式存储支腿伸出，使所述存储车架下方的车轮空转进行发电，并通过电缆将所发的电输送到所述第二发电车内的电池组进行存储。
优选地，所述计算车厢上还设有计算空调机，所述计算空调机通过多个第一管路为所述多个计算机散热。
优选地，所述存储车厢上还设有存储空调机，所述存储空调机通过多个第二管路为所述多个存储器散热。
优选地，每辆所述计算车上都设有第一北斗卫星接收机。
优选地，每辆所述存储车上都设有第二北斗卫星接收机。
与现有技术相比，本专利的车载超级计算机集群具有如下有益技术效果中的一者或多者：
1、其将实现超级计算功能的计算机和实现超级存储功能的存储器都设置在车上，从而使得它们便于移动，便于根据需要进行部署。
2、不同车上的计算机和不同车上的存储器分布式连接，实现了计算和存储功能的模块化，便于根据需要进行组合。
3、其自带空调等散热装置，能够保障计算机和存储器的良好工作。
4、其自带发电车，能够实现自供电，不受外界电力的影响，使用更加方便。
5、其可以利用车辆自身进行发电，能够保证电量的供应。
附图说明
图1是本专利的车载超级计算机集群的构成示意图；
图2是本专利的车载超级计算机集群的一类车组的构成示意图；
图3是本专利的车载超级计算机集群的计算车和第一发电车的构成示意图；
图4是本专利的车载超级计算机集群的计算车和第一发电车的剖视示意图；
图5是本专利的车载超级计算机集群的二类车组的构成示意图；
图6是本专利的车载超级计算机集群的存储车的构成示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本专利进一步说明，实施例的内容不作为对本专利的保护范围的限制。
针对现有技术的不足，本专利提出一种车载超级计算机集群，其使超级计算机集群从固定走向了移动，从而便于部署和使用。
图1示出了本专利的车载超级计算机集群的构成示意图。如图1所示，本专利的车载超级计算机集群包括一类车组1和二类车组2。
所述一类车组1相当于超算中心，用于实现超级计算功能。图2示出了本专利的车载超级计算机集群的一类车组的构成示意图。如图2所示，所述一类车组1包括多辆计算车1.1。并且，如图3和图4所示，至少一辆所述计算车1.1上设有第一北斗卫星接收机1.1.5。由此，至少一辆所述计算车1.1能够通过所述第一北斗卫星接收机1.1.5和北斗卫星进行通信。
其中，每辆所述计算车1.1都包括计算车架1.1.1和由所述计算车架1.1.1支撑的计算车厢1.1.2。所述计算车架1.1.1具有车轮和车头，使得其能够移动。
所述计算车厢1.1.2内设有多个计算机1.1.3。所述计算机1.1.3能够执行超级计算。
在本专利中，所有所述计算车1.1上的所有所述计算机1.1.3都彼此分布式通信连接。由此，使得所有所述计算机1.1.3能够实现分布式计算。
并且，至少一辆所述计算车1.1通过其上设置的所述第一北斗卫星接收机1.1.5可以接收北斗卫星信号中的高精度时钟信息，并将此高精度时钟信息给其它所述计算车1.1进行授时，使得其它所述计算车1.1能够对自己车上的所述计算机1.1.3的时钟功能进行同步校准，从而能够实时运行计算任务的滚动。
优选地，所述计算车架1.1.1的下方设有伸缩式计算支腿1.1.6，例如，液压式伸缩支腿。由此，在不移动时，所述伸缩式计算支腿1.1.6伸出，可以支撑在地面上，减少对车轮的压力。
更优选地，所述计算车厢1.1.2上还设有计算空调机1.1.4。所述计算空调机1.1.4通过多个第一管路1.1.7为所述多个计算机1.1.3散热。由此，可以对所述多个计算机1.1.3进行散热，从而使所述计算机1.1.3能够稳定地工作。
此外，在本专利中，优选地，所述一类车组1还包括第一发电车1.2。所述第一发电车1.2包括发电车架1.2.1和由所述发电车架1.2.1支撑的发电车厢1.2.2。所述发电车架1.2.1可以与所述计算车架1.1.1相连，由此使得所述第一发电车1.2能够跟随所述计算车1.1一起移动。
所述发电车厢1.2.2内设有发电机1.2.3和电池组1.2.5。所述发电机1.2.3可以利用柴油等发电，发的电存储在所述电池组1.2.5内，并通过所述电池组1.2.5给所述计算机1.1.3提供电力，从而减少对外界电力的依赖。
更优选地，所述一类车组1包括多辆所述第一发电车1.2，例如，每辆所述计算车1.1的后面都连接有一辆所述第一发电车1.2，从而使得其电力提供更加方便。
再优选地，所述发电车架1.2.1的下方设有伸缩式发电支腿1.2.4，例如，液压式伸缩支腿。由此，在不移动时，所述伸缩式发电支腿1.2.4伸出，可以支撑在地面上，减少对车轮的压力。
此外，所述计算车架1.1.1的下方可以设有图中未示出的计算发电机。在所述计算车1.1停止前进(也就是，不移动)时，所述伸缩式计算支腿1.1.6伸出之后，使所述计算车架1.1.1下方的车轮能够空转并带动所述计算发电机进行发电。可以通过电缆将所述计算发电机发的电输送到所述第一发电车1.2内的所述电池组1.2.5进行存储，以便于所述电池组1.2.5给所述计算机1.1.3提供电力。
所述二类车组2相当于数据中心，用于实现存储功能。图5示出了本专利的车载超级计算机集群的二类车组的构成示意图。如图5所示，所述二类车组2包括多辆存储车2.1。
如图6所示，每辆所述存储车2.1都包括存储车架2.1.1和由所述存储车架2.1.1支撑的存储车厢2.1.2。所述存储车架2.1.1具有车轮和车头，使得其能够移动。
所述存储车厢2.1.2内设有多个存储器2.1.3。所述存储器2.1.3能够实现数据的存储，从而形成数据中心。
在本专利中，所有所述存储车2.1上的所有所述存储器2.1.3都彼此分布式通信连接。由此，使得所有所述存储器2.1.3能够实现分布式存储。
优选地，所述存储车厢2.1.2上还设有存储空调机2.1.4。所述存储空调机2.1.4通过多个第二管路为所述多个存储器2.1.3散热。由此，可以对所述多个存储器2.1.3进行散热，从而使所述存储器2.1.3能够稳定地工作。
更优选地，所述存储车架2.1.1的下方设有伸缩式存储支腿2.1.6，例如，液压式伸缩支腿。由此，在不移动时，所述伸缩式存储支腿2.1.6伸出，可以支撑在地面上，减少对车轮的压力。
此外，在本专利中，优选地，所述二类车组2还包括第二发电车2.2。其中，所述第二发电车2.2的结构恶意与所述第一发电车1.2的结构相同，因此，为了简化，在此不再对其进行详细描述。所述第二发电车2.2也可以利用柴油等发电，以给所述存储器2.1.3提供电力，从而减少对外界电力的依赖。
更优选地，所述二类车组2包括多辆所述第二发电车2.2，例如，每辆所述存储车2.1的后面都连接有一辆所述第二发电车2.2，从而使得其电力提供更加方便。
在本专利中，所述存储车架2.1.1的下方可以设有图中未示出的存储发电机。在所述存储车2.1停止前进(也就是，不移动)时，所述伸缩式存储支腿2.1.6伸出之后，使所述存储车架2.1.1下方的车轮能够空转并带动所述存储发电机进行发电。可以通过电缆将所述存储发电机发的电输送到所述第二发电车2.2内的电池组进行存储，以便于所述电池组给所述存储器2.1.3提供电力。
并且，至少一辆所述计算车1.1上的所述计算机1.1.3与至少一辆所述存储车2.1上的所述存储器2.1.3通信连接。由此，所述计算机1.1.3可以与所述存储器2.1.3进行通信，以便于读取和存储数据，从而实现计算功能。
在本专利中，不对所述计算机1.1.3与所述存储器2.1.3之间、所述计算机1.1.3之间以及所述存储器2.1.3之间的通信方式进行限制。例如，可以通过光纤通信、近距宽带无线通信、远距宽带无线通信、卫星通信等进行通信。
作为一个例子，其中，每辆所述计算车1.1上都设有第一北斗卫星接收机1.1.5。并且，每辆所述存储车1.1上都设有第二北斗卫星接收机2.1.5。由此，使得所述计算机1.1.3与所述存储器2.1.3之间、所述计算机1.1.3之间以及所述存储器2.1.3之间可以采用卫星通信的方式进行通信。
本专利的车载超级计算机将实现超级计算功能的计算机和实现超级存储功能的存储器都设置在车上，从而使得它们便于移动，便于根据需要进行部署。而且，不同车上的计算机和不同车上的存储器分布式连接，实现了计算和存储功能的模块化，便于根据需要进行组合。此外，其自带空调等散热装置，能够保障计算机和存储器的良好工作。并且，其自带发电车，能够实现自供电，不受外界电力的影响，使用更加方便。
最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本专利的技术方案，而非对本专利保护范围的限制。本领域的技术人员，依据本专利的思想，可以对本专利的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本专利技术方案的实质和范围。
Claims (10)
1.一种车载超级计算机集群，其包括一类车组(1)和二类车组(2)，其特征在于，所述一类车组(1)包括多辆计算车(1.1)且至少一辆所述计算车(1.1)上设有第一北斗卫星接收机(1.1.5)，每辆所述计算车(1.1)都包括计算车架(1.1.1)和由所述计算车架(1.1.1)支撑的计算车厢(1.1.2)，所述计算车厢(1.1.2)内设有多个计算机(1.1.3)，所有所述计算车(1.1)上的所有所述计算机(1.1.3)都彼此分布式通信连接，所述二类车组(2)包括多辆存储车(2.1)，每辆所述存储车(2.1)都包括存储车架(2.1.1)和由所述存储车架(2.1.1)支撑的存储车厢(2.1.2)，所述存储车厢(2.1.2)内设有多个存储器(2.1.3)，所有所述存储车(2.1)上的所有所述存储器(2.1.3)都彼此分布式通信连接，并且，至少一辆所述计算车(1.1)上的所述计算机(1.1.3)与至少一辆所述存储车(2.1)上的所述存储器(2.1.3)通信连接。
2.根据权利要求1所述的车载超级计算机集群，其特征在于，所述一类车组(1)还包括第一发电车(1.2)，所述第一发电车(1.2)包括发电车架(1.2.1)和由所述发电车架(1.2.1)支撑的发电车厢(1.2.2)，所述发电车厢(1.2.2)内设有发电机(1.2.3)和电池组(1.2.5)。
3.根据权利要求2所述的车载超级计算机集群，其特征在于，所述计算车架(1.1.1)的下方设有伸缩式计算支腿(1.1.6)，所述存储车架(2.1.1)的下方设有伸缩式存储支腿(2.1.6)，所述第一发电车架(1.2.1)的下方设有伸缩式发电支腿(1.2.4)。
4.根据权利要求3所述的车载超级计算机集群，其特征在于，在所述计算车(1.1)停止前进时，所述伸缩式计算支腿(1.1.6)伸出，使所述计算车架(1.1.1)下方的车轮空转进行发电，并通过电缆将所发的电输送到所述第一发电车(1.2)内的所述电池组(1.2.5)进行存储。
5.根据权利要求3所述的车载超级计算机集群，其特征在于，所述二类车组(2)还包括第二发电车(2.2)，所述第二发电车(2.2)的结构与所述第一发电车(1.2)的结构相同。
6.根据权利要求5所述的车载超级计算机集群，其特征在于，在所述存储车(2.1)停止前进时，所述伸缩式存储支腿(2.1.6)伸出，使所述存储车架(2.1.1)下方的车轮空转进行发电，并通过电缆将所发的电输送到所述第二发电车(2.2)内的电池组进行存储。
7.根据权利要求1所述的车载超级计算机集群，其特征在于，所述计算车厢(1.1.2)上还设有计算空调机(1.1.4)，所述计算空调机(1.1.4)通过多个第一管路(1.1.7)为所述多个计算机(1.1.3)散热。
8.根据权利要求1所述的车载超级计算机集群，其特征在于，所述存储车厢(2.1.2)上还设有存储空调机(2.1.4)，所述存储空调机(2.1.4)通过多个第二管路为所述多个存储器(2.1.3)散热。
9.根据权利要求1所述的车载超级计算机集群，其特征在于，每辆所述计算车(1.1)上都设有第一北斗卫星接收机(1.1.5)。
10.根据权利要求1所述的车载超级计算机集群，其特征在于，每辆所述存储车(1.1)上都设有第二北斗卫星接收机(2.1.5)。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202221393643 | 2022-05-26 | ||
| CN2022213936433 | 2022-05-26 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN217640201U true CN217640201U (zh) | 2022-10-21 |
Family
ID=83204216
Family Applications (2)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202210759552.5A Pending CN115061970A (zh) | 2022-05-26 | 2022-06-28 | 一种车载超级计算机集群 |
| CN202221668511.7U Active CN217640201U (zh) | 2022-05-26 | 2022-06-28 | 一种车载超级计算机集群 |
Family Applications Before (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202210759552.5A Pending CN115061970A (zh) | 2022-05-26 | 2022-06-28 | 一种车载超级计算机集群 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (2) | CN115061970A (zh) |
-
2022
- 2022-06-28 CN CN202210759552.5A patent/CN115061970A/zh active Pending
- 2022-06-28 CN CN202221668511.7U patent/CN217640201U/zh active Active
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN115061970A (zh) | 2022-09-16 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP2402205B1 (en) | Real-time system and method for tracking, locating and recharging electric vehicles in transit | |
| US20140300182A1 (en) | Vehicle Mobile Microgrid | |
| DE202012105091U1 (de) | Echtzeit-System zur Verfolgung, Ortung und zum Aufladen von Elektrofahrzeugen im Transit | |
| JP2010540907A (ja) | 電気車両ネットワーク | |
| D'Ovidio et al. | Hydrogen fuel cell and kinetic energy recover systems technologies for powering urban bus with zero emission energy cycle | |
| CN105281807A (zh) | 使用电力线的通信设备以及操作该设备的方法 | |
| CN217640201U (zh) | 一种车载超级计算机集群 | |
| US20130088197A1 (en) | Apparatus for charging battery of vehicle and method thereof | |
| CN201662620U (zh) | 车载数采远传仪 | |
| KR20150098078A (ko) | 이동형 충전을 보장하는 시스템 및 방법 | |
| CN203851227U (zh) | 一种多功能3g车载视频监控组合装置 | |
| JP4640087B2 (ja) | 編成車両の車上装置およびそれを搭載した編成車両を運行させる地上システム | |
| CN206606204U (zh) | 一种铁路货车振动自发电装置及其安全监测系统 | |
| CN105404915A (zh) | 一种新型电子标签电源系统 | |
| CN214607100U (zh) | 一种可改变电量的电动物流汽车 | |
| CN205334519U (zh) | 一种新型电子标签电源系统 | |
| CN210536953U (zh) | 一种应急通信系统 | |
| CN202333915U (zh) | 箱变式充电站 | |
| EP4077037A1 (en) | Vehicle for distributed electric charging of electric car batteries and related management system | |
| CN208971498U (zh) | 一种应急通信装置 | |
| JP3158092U (ja) | エコロジー処理コンピュータヴィークルシステム | |
| CN202965960U (zh) | 一种轻型轮式车辆底盘自发电系统 | |
| CN205022581U (zh) | 一种铁路货车物流信息系统 | |
| CN202896259U (zh) | 一种车电分离式电动汽车 | |
| US9849800B1 (en) | Transferring energy between a mobile unit and another discrete unit |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20240430 Address after: Room 401, Building 14, Xizi Smart Industrial Park, No. 1279 Tongxie Road, Shangcheng District, Hangzhou City, Zhejiang Province, 310000 Patentee after: Hangzhou Changsheng Aircraft Design Co.,Ltd. Country or region after: China Address before: 300392 Industrial Incubation-1, North 2-402, No. 18, Haitai West Road, Huayuan Industrial Zone, Binhai New Area, Tianjin Patentee before: Tianjin Zhongke Jinlong Microelectronics Technology Co.,Ltd. Country or region before: China |
|
| TR01 | Transfer of patent right |