CN217632766U - 一种风力发电机组后机架 - Google Patents

Abstract

一种风力发电机组后机架，包括两根主梁、设置在两根主梁中间的前横梁和设置在两根主梁尾部之间的后横梁，所述前横梁和后横梁之间垂直连接有副梁，在两根主梁和前横梁连接处设有用于加强结构的斜梁，在前横梁和后横梁上设有用于安装发电机的安装块，在两根主梁前端设有与前机架连接的连接头板，两根主梁与前横梁之间围成一个用于安装齿轮箱的空腔，在两根主梁外侧设有与机舱罩弹性支撑连接的安装座以及与机舱桁架连接的安装板。本实用新型提供一种结构紧凑、牢固耐用的风力发电机组后机架。

Description

一种风力发电机组后机架

技术领域

本实用新型涉及风力发电领域，尤其涉及一种风力发电机组后机架。

背景技术

风能作为一种清洁的可再生能源，越来越受到世界各国的重视。风力发电机组通常可分为塔筒、叶片、轮毂和机舱四部分。其中，塔筒是用来支撑叶片、轮毂和机舱的结构，叶片在风力的推动下旋转，实现风能向机械能的转换，轮毂将叶片固定在一起，并承受叶片传递的各种载荷，然后通过传动系统驱动发电机旋转，机舱是风力发电机组的关键设备，主要包括发电机、齿轮箱、前机架和后机架等。

后机架是安装在机舱后部，用于支撑多种功能部件的主要支撑结构件，其结构强度要求高，而且安装位置的便捷性非常重要，尤其是对于大型发电机组，组装难度较大，设计一款适用于大型风力发电机组，便于组装，又能保证高强度可靠耐用的后机架非常重要。

发明内容

为了克服现有风力发电机组后机架在大型发电机组场合组装难度较大、可靠耐用性较差的不足，本实用新型提供一种结构紧凑、牢固耐用的风力发电机组后机架。

为解决上述技术问题，本实用新型提出的技术方案为：

一种风力发电机组后机架，包括两根主梁、设置在两根主梁中间的前横梁和设置在两根主梁尾部之间的后横梁，所述前横梁和后横梁之间垂直连接有副梁，在两根主梁和前横梁连接处设有用于加强结构的斜梁，在前横梁和后横梁上设有用于安装发电机的安装块，在两根主梁前端设有与前机架连接的连接头板，两根主梁与前横梁之间围成一个用于安装齿轮箱的空腔，在两根主梁外侧设有与机舱罩弹性支撑连接的安装座以及与机舱桁架连接的安装板。

进一步，所述前横梁和后横梁之间垂直连接有三根副梁，在两根主梁和前横梁连接处有两根斜梁，在前横梁和后横梁上共有四个安装块，在两根主梁前端各有一个与前机架连接的连接头板，两根主梁与前横梁之间围成一个U型空腔，在两根主梁外侧共有四个安装座，以及四个安装板。

优选的，所述主梁、前横梁、后横梁、副梁及斜梁均由上翼板、下翼板和腹板焊接而成，其中主梁有两层腹板，主梁、前横梁、后横梁及副梁的腹板上均开有减重孔。

再优选的，所述连接头板与前机架通过螺栓连接，并且开有减重孔，连接头板与前机架连接面顶部有一段加工台阶，用于安装定位。

所述安装座可拆卸地安装后机架翻身用吊耳，用于后机架转运，在转运之后可拆卸吊耳再用于安装机舱罩弹性支撑。

所述斜梁上翼板设有用于安装机舱吊耳的开孔，用于机舱吊运，机舱吊装完成后可拆下回收吊耳。

所述斜梁下翼板与副梁下翼板的开孔可安装运输支架，用于机舱运输，在风场机舱吊装时可拆除回收运输支架。

所述主梁外侧设有第一电缆桥架，前横梁和后横梁之间设有第二电缆桥架，所述第一电缆桥架和第二电缆桥架用于动力电缆敷设。

本实用新型的技术构思为：结构简单，通过设置斜梁，一方面增加了结构的强度，满足风机在各种运行工况下载荷强度的要求，另一方面增大了维护空间，便于后期对齿轮箱及发电机的维护。主梁、前横梁、后横梁、副梁及斜梁均由上翼板、下翼板和腹板焊接而成，可以承受较大的纵向载荷与弯矩，安全系数高，通过设置多个减重孔，一方面减少了后机架本身制作成本，降低了其整体质量，另一方面增加了内部结构的连通，便于其他部件的安装。本实用新型具有重量轻、空间布局好、成本低的优点。

本实用新型的有益效果表现在：后机架，齿轮箱和发电机的安装区域结构紧凑，牢固耐用；梁的腹板开有减重孔，降低了后机架重量，后机架无焊接吊耳设计，吊装时使用可拆卸吊耳，可降低后机架成本。

附图说明

图1是本实用新型的主视图。

图2是本实用新型的侧视图。

图3是本实用新型的后视图。

图4是本实用新型的连接头板结构示意图。

1.主梁；2.前横梁；3.后横梁；4.副梁；5.斜梁；6.安装块；7.连接头板；8.安装座；9.安装板；10.第二电缆桥架；11.第一电缆桥架；12.减重孔；13.U型空腔。

具体实施方式

下面根据附图对本实用新型的具体实施方式做一个详细的说明。

参照图1～图4，一种风力发电机组后机架，包含两根主梁1、设置在两根主梁中间的前横梁2和设置在两根主梁尾部之间的后横梁3，前横梁2和后横梁3之间垂直连接有三根副梁4，在两根主梁1和前横梁2连接处有两根斜梁5，在前横梁2和后横梁3上共有四个用于安装发电机的安装块6，在两根主梁1前端各有一个与前机架连接的连接头板7；两根主梁1与前横梁2之间围成一个U型空腔13，用于安装齿轮箱；在两根主梁1外侧共有四个与机舱罩弹性支撑连接的安装座8，以及四个与机舱桁架连接的安装板9；主梁1外侧设有第一电缆桥架11，前横梁2和后横梁3之间设有第二电缆桥架10，用于动力电缆敷设。

本实施例图1中，左边为前端，右边为后端。

本实施例中，所述主梁1、前横梁2、后横梁3、副梁4及斜梁5均由上翼板、下翼板和腹板焊接而成，结构类似H型钢，结构强度高，其中主梁1有两层腹板，其余为单层腹板，主梁1、前横梁2、后横梁3及副梁4的腹板上均开有减重孔12，既可减少后机架的重量，降低成本，又可以提供电缆及液压管路的走线通道。

所述连接头板7与前机架通过螺栓连接，并且开有减重孔12，连接头板7顶部有一段加工台阶，用于安装定位。

本实施例中，安装座8为机舱罩弹性支撑安装座，在后机架转运时，可安装后机架翻身用吊耳，用于后机架转运，在后机架与前机架安装固定后，可拆除吊耳，然后安装机舱罩弹性支撑。

本实施例中，斜梁5上翼板的开孔可安装机舱吊耳，用于机舱吊运，机舱吊装完成后可拆下回收吊耳。

本实施例中，斜梁5下翼板、副梁4下翼板的开孔可安装运输支架，用于机舱运输，在风场机舱吊装时可拆除回收运输支架。

本实施例中，主梁1外侧设有第一电缆桥架11，前横梁2和后横梁3之间设有第二电缆桥架10，穿过副梁4腹板上的减重孔12，用于动力电缆敷设。

本实施例中，后机架采用低合金高强度结构钢为材料，其中连接头板7采用Z向结构钢，采用焊接成型的悬臂结构，结构紧凑，制造工艺性良好，强度满足各种工况的要求，制造成本较低。

虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型。任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围的情况下，都可利用上述解释的技术内容对本实用新型做出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实施例。因此，凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化及修饰，均应落在本实用新型技术方案保护的范围内。

Claims (8)

1.一种风力发电机组后机架，其特征在于，所述后机架包括两根主梁、设置在两根主梁中间的前横梁和设置在两根主梁尾部之间的后横梁，所述前横梁和后横梁之间垂直连接有副梁，在两根主梁和前横梁连接处设有用于加强结构的斜梁，在前横梁和后横梁上设有用于安装发电机的安装块，在两根主梁前端设有与前机架连接的连接头板，两根主梁与前横梁之间围成一个用于安装齿轮箱的空腔，在两根主梁外侧设有与机舱罩弹性支撑连接的安装座以及与机舱桁架连接的安装板。

2.如权利要求1所述的一种风力发电机组后机架，其特征在于，所述前横梁和后横梁之间垂直连接有三根副梁，在两根主梁和前横梁连接处有两根斜梁，在前横梁和后横梁上共有四个安装块，在两根主梁前端各有一个与前机架连接的连接头板，两根主梁与前横梁之间围成一个U型空腔，在两根主梁外侧共有四个安装座，以及四个安装板。

3.如权利要求1或2所述的一种风力发电机组后机架，其特征在于，所述主梁、前横梁、后横梁、副梁及斜梁均由上翼板、下翼板和腹板焊接而成，其中主梁有两层腹板，主梁、前横梁、后横梁及副梁的腹板上均开有减重孔。

4.如权利要求1或2所述的一种风力发电机组后机架，其特征在于，所述连接头板与前机架通过螺栓连接，并且开有减重孔，连接头板与前机架连接面顶部有一段加工台阶，用于安装定位。

5.如权利要求1或2所述的一种风力发电机组后机架，其特征在于，所述安装座可拆卸地安装后机架翻身用吊耳，用于后机架转运。

6.如权利要求1或2所述的一种风力发电机组后机架，其特征在于，所述斜梁上翼板设有用于安装机舱吊耳的开孔，用于机舱吊运。

7.如权利要求1或2所述的一种风力发电机组后机架，其特征在于，所述斜梁下翼板与副梁下翼板的开孔可安装运输支架，用于机舱运输。

8.如权利要求1或2所述的一种风力发电机组后机架，其特征在于，所述主梁外侧设有第一电缆桥架，前横梁和后横梁之间设有第二电缆桥架，所述第一电缆桥架和第二电缆桥架用于动力电缆敷设。

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