CN217631570U - 一种钢膜车棚滑轨机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种滑轨机构，具体地说，涉及一种钢膜车棚滑轨机构。其包括固定装置和设置于固定装置一侧的锁定装置，固定装置包括遮挡机构，遮挡机构的一侧设有固定机构，遮挡机构包括固定架，固定架的一侧设有若干滑动架，相邻的两个滑动架之间固定连接有遮挡布，固定架和一侧的滑动架之间固定连接有相同的遮挡布，滑动架的底端固定连接有滑动块。本实用新型设计滑动架能够带动遮挡布移动，完成对地面的车辆进行遮挡，并且在移动位置后将滑动架的位置进行固定，能够避免因天气或者外力推动导致其发生滑动，同时能够随时收起，避免大型车辆在路过时被损坏，并且不会给地面留下过大的沟槽，影响行人车辆行走。

Description

一种钢膜车棚滑轨机构

技术领域

本实用新型涉及一种滑轨机构，具体地说，涉及一种钢膜车棚滑轨机构。

背景技术

钢模车棚是常见的定点遮阳遮雨设备，目前在学校等公共场所应用较为广泛，钢模车棚大多固定在一个地方，不能够移动，某些特殊情况下旁边需要大型车辆通过时，钢模车棚的存在会对其造成一定影响，而常见的可移动式钢模车棚的固定操作较为繁琐，操作者在调节其状态时会浪费大量的时间。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种钢膜车棚滑轨机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供一种钢膜车棚滑轨机构，包括固定装置和设置于固定装置一侧的锁定装置，所述固定装置包括遮挡机构，所述遮挡机构的一侧设有固定机构，所述遮挡机构包括固定架，所述固定架的一侧设有若干滑动架，相邻的两个所述滑动架之间固定连接有遮挡布，所述固定架和一侧的滑动架之间固定连接有相同的遮挡布，所述滑动架的底端固定连接有滑动块，所述滑动块的底部转动连接有若干滚轮，一侧的所述滑动架的一侧设有用于带动滚轮的驱动结构，所述固定机构包括滑动轨道，所述滑动轨道固定设置于固定架的底端，所述滑动块滑动设置于滑动轨道的内部，所述滑动轨道的顶端滑动连接有挡板，所述挡板的底部设有推动结构，所述锁定装置包括顶端贯穿滑动轨道的锁定架，所述锁定架和滑动轨道滑动连接，所述锁定架所述锁定架的一侧设有限位结构。

作为本技术方案的进一步改进，所述驱动结构包括电机，所述电机固定设置于滑动架的一侧，一侧的所述滚轮和电机的输出轴通过传动机构连接。

作为本技术方案的进一步改进，所述推动结构包括滑动杆，所述滑动杆滑动设置于滑动轨道的内部，所述滑动杆的顶端和挡板固定连接。

作为本技术方案的进一步改进，所述滑动杆的一端固定连接有呈楔形的推动块，所述滑动杆的另一端固定连接有推动弹簧，所述推动弹簧的一端和滑动轨道固定连接。

作为本技术方案的进一步改进，所述限位结构包括卡板，所述卡板和一侧的滑动块卡接配合，所述卡板和锁定架固定连接，所述锁定架一端的一侧固定连接有锁定弹簧，所述锁定弹簧的一端和滑动轨道固定连接。

作为本技术方案的进一步改进，所述锁定架一端的另一侧固定连接有挡块，所述挡块的一侧和一侧的滑动块贴合。

作为本技术方案的进一步改进，所述滑动轨道的内部滑动设置有按压杆，所述按压杆的一端和一侧的滑动块贴合，所述按压杆的另一端固定连接有按压弹簧，所述按压弹簧的一端和滑动轨道固定连接，所述按压杆一端的一侧固定连接有档杆，所述档杆的一侧和挡块的一端贴合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：

该钢膜车棚滑轨机构中，滑动架能够带动遮挡布移动，完成对地面的车辆进行遮挡，并且在移动位置后将滑动架的位置进行固定，能够避免因天气或者外力推动导致其发生滑动，同时能够随时收起，避免大型车辆在路过时被损坏，并且不会给地面留下过大的沟槽，避免影响行人车辆行走。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为实用新型的固定装置的结构示意图；

图3为实用新型的遮挡机构的结构示意图；

图4为实用新型的固定机构的结构示意图；

图5为实用新型的锁定装置的结构示意图。

图中各个标号意义为：

1、固定装置；

11、遮挡机构；111、固定架；112、滑动架；113、遮挡布；114、电机；115、滑动块；116、滚轮；12、固定机构；121、滑动轨道；122、挡板；123、滑动杆；124、推动块；125、推动弹簧；

2、锁定装置；

21、按压杆；22、按压弹簧；23、档杆；24、锁定架；25、挡块；26、锁定弹簧；27、卡板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

实施例1

请参阅图1-图5所示，本实施例提供一种钢膜车棚滑轨机构，包括固定装置1和设置于固定装置1一侧的锁定装置2，所述固定装置1包括遮挡机构11，所述遮挡机构11的一侧设有固定机构12，所述遮挡机构11包括固定架111，固定架111用于确定遮挡布113的位置，所述固定架111的一侧设有若干滑动架112，滑动架112用于带动遮挡布113移动，相邻的两个所述滑动架112之间固定连接有遮挡布113，遮挡布113用于对下方的车辆进行遮挡，所述固定架111和一侧的滑动架112之间固定连接有相同的遮挡布113，所述滑动架112的底端固定连接有滑动块115，滑动块115用于带动滑动架112移动，所述滑动块115的底部转动连接有若干滚轮116，滚轮116用于带动滑动块115滑动，一侧的所述滑动架112的一侧设有用于带动滚轮116的驱动结构，所述固定机构12包括滑动轨道121，滑动轨道121用于确定滑动架112的移动轨迹，滑动轨道121放置于地面上的沟槽中，避免破坏地面的平整度，所述滑动轨道121固定设置于固定架111的底端，所述滑动块115滑动设置于滑动轨道121的内部，所述滑动轨道121的顶端滑动连接有挡板122，挡板122用于对滑动轨道121上的缝隙进行填补，所述挡板122的底部设有推动结构，推动结构用于带动挡板122移动，所述锁定装置2包括顶端贯穿滑动轨道121的锁定架24，锁定架24用于带动限位结构移动，所述锁定架24和滑动轨道121滑动连接，所述锁定架24所述锁定架24的一侧设有限位结构，限位结构用于对滑动块115的移动进行限定，实现滑动架112的位置能够进行移动和固定的效果，能够在需要的时候对滑动架112进行调节。

本实施例中，在需要调节滑动架112时，驱动结构带动滚轮116转动，滚轮116使滑动块115进行滑动，滑动块115使推动结构带动挡板122移动，滑动块115带动滑动架112移动，滑动架112带动遮挡布113移动，在滑动架112移动至设定位置后，通过限位结构将滑动块115的位置进行限定，完成将遮挡布113撑开并将滑动架112位置固定下来，实现遮挡布113能够根据实际的使用需求进行收缩和伸展的效果。

为了实现滑动架112能够移动的效果，所述驱动结构包括电机114，电机114用于通过传动机构带动滚轮116转动，所述电机114固定设置于滑动架112的一侧，一侧的所述滚轮116和电机114的输出轴通过传动机构连接，传动机构由两个皮带轮和一个皮带组成，两个皮带轮通过皮带连接，实现滑动架112能够移动的效果。

为了实现挡板122能够根据滑动块115的移动进行打开和关闭的效果，所述推动结构包括滑动杆123，滑动杆123用于带动挡板122和推动块124移动，所述滑动杆123滑动设置于滑动轨道121的内部，所述滑动杆123的顶端和挡板122固定连接，所述滑动杆123的一端固定连接有呈楔形的推动块124，为了使滑动块115滑动时能够推动推动块124移动，所以将推动块124设置为楔形，所述滑动杆123的另一端固定连接有推动弹簧125，推动弹簧125用于推动滑动杆123，所述推动弹簧125的一端和滑动轨道121固定连接，实现挡板122能够根据滑动块115的移动进行打开和关闭的效果。

为了实现滑动块115的位置能够被限定的效果，所述限位结构包括卡板27，卡板27用于对一侧滑动块115的位置进行限定，所述卡板27和一侧的滑动块115卡接配合，所述卡板27和锁定架24固定连接，所述锁定架24一端的一侧固定连接有锁定弹簧26，锁定弹簧26用于推动锁定架24移动，所述锁定弹簧26的一端和滑动轨道121固定连接，所述锁定架24一端的另一侧固定连接有挡块25，挡块25用于对另一侧的滑动块115进行限定，所述挡块25的一侧和一侧的滑动块115贴合，所述滑动轨道121的内部滑动设置有按压杆21，按压杆21用于带动档杆23移动，所述按压杆21的一端和一侧的滑动块115贴合，所述按压杆21的另一端固定连接有按压弹簧22，按压弹簧22用于推动按压杆21，所述按压弹簧22的一端和滑动轨道121固定连接，所述按压杆21一端的一侧固定连接有档杆23，档杆23用于对挡块25的位置进行限定，所述档杆23的一侧和挡块25的一端贴合，实现滑动块115的位置能够被限定的效果。

本实施例的钢膜车棚滑轨机构在具体使用时，在需要调节滑动架112时，电机114通过传动机构带动转动，滚轮116使滑动块115进行滑动，滑动块115使推动推动块124使滑动杆123带动挡板122移动，解除挡板122对滑动架112位置的限定，滑动块115带动滑动架112移动，滑动架112带动遮挡布113移动，在滑动架112移动至设定位置后，滑动块115推动按压杆21使档杆23结束对挡块25位置的限定，锁定弹簧26通过锁定架24使挡块25和卡板27移动，挡块25将一侧的滑动块115进行固定，卡板27将另一侧的滑动块115给固定住，完成将遮挡布113撑开并将滑动架112位置固定下来，实现遮挡布113能够根据实际的使用需求进行收缩和伸展的效果，能够避免在大型车辆经过时阻挡其移动，并且能够节省大量的地面空间。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (7)

1.一种钢膜车棚滑轨机构，包括固定装置（1）和设置于固定装置（1）一侧的锁定装置（2），其特征在于：所述固定装置（1）包括遮挡机构（11），所述遮挡机构（11）的一侧设有固定机构（12），所述遮挡机构（11）包括固定架（111），所述固定架（111）的一侧设有若干滑动架（112），相邻的两个所述滑动架（112）之间固定连接有遮挡布（113），所述固定架（111）和一侧的滑动架（112）之间固定连接有相同的遮挡布（113），所述滑动架（112）的底端固定连接有滑动块（115），所述滑动块（115）的底部转动连接有若干滚轮（116），一侧的所述滑动架（112）的一侧设有用于带动滚轮（116）的驱动结构，所述固定机构（12）包括滑动轨道（121），所述滑动轨道（121）固定设置于固定架（111）的底端，所述滑动块（115）滑动设置于滑动轨道（121）的内部，所述滑动轨道（121）的顶端滑动连接有挡板（122），所述挡板（122）的底部设有推动结构，所述锁定装置（2）包括顶端贯穿滑动轨道（121）的锁定架（24），所述锁定架（24）和滑动轨道（121）滑动连接，所述锁定架（24）所述锁定架（24）的一侧设有限位结构。

2.根据权利要求1所述的钢膜车棚滑轨机构，其特征在于：所述驱动结构包括电机（114），所述电机（114）固定设置于滑动架（112）的一侧，一侧的所述滚轮（116）和电机（114）的输出轴通过传动机构连接。

3.根据权利要求1所述的钢膜车棚滑轨机构，其特征在于：所述推动结构包括滑动杆（123），所述滑动杆（123）滑动设置于滑动轨道（121）的内部，所述滑动杆（123）的顶端和挡板（122）固定连接。

4.根据权利要求3所述的钢膜车棚滑轨机构，其特征在于：所述滑动杆（123）的一端固定连接有呈楔形的推动块（124），所述滑动杆（123）的另一端固定连接有推动弹簧（125），所述推动弹簧（125）的一端和滑动轨道（121）固定连接。

5.根据权利要求1所述的钢膜车棚滑轨机构，其特征在于：所述限位结构包括卡板（27），所述卡板（27）和一侧的滑动块（115）卡接配合，所述卡板（27）和锁定架（24）固定连接，所述锁定架（24）一端的一侧固定连接有锁定弹簧（26），所述锁定弹簧（26）的一端和滑动轨道（121）固定连接。

6.根据权利要求5所述的钢膜车棚滑轨机构，其特征在于：所述锁定架（24）一端的另一侧固定连接有挡块（25），所述挡块（25）的一侧和一侧的滑动块（115）贴合。

7.根据权利要求6所述的钢膜车棚滑轨机构，其特征在于：所述滑动轨道（121）的内部滑动设置有按压杆（21），所述按压杆（21）的一端和一侧的滑动块（115）贴合，所述按压杆（21）的另一端固定连接有按压弹簧（22），所述按压弹簧（22）的一端和滑动轨道（121）固定连接，所述按压杆（21）一端的一侧固定连接有档杆（23），所述档杆（23）的一侧和挡块（25）的一端贴合。

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