CN217630160U - 一种路桥工程用桩基加固结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种路桥工程用桩基加固结构，涉及桩基结构技术领域，包括桩基底座，桩基底座顶端中部设置有桩基柱，桩基柱外表面一侧位于桩基底座顶端处套设有固定底座，固定底座顶端边部等距安装有地钉，固定底座顶端中部等距焊接有支撑板，支撑板顶端中部对称开设有滑动槽，滑动槽内部滑动安装有滑动杆，滑动杆顶端安装有连接块，连接块顶端固定安装有弧形板，连接块外表面一侧中部焊接有一号固定架，固定底座顶端边部等距焊接有二号固定架，本实用新型具有便于提高桩基础结构稳定性的效果，防止桩基柱因使用时间较长易出现形变的问题，进而提升了桩基柱的整体安全性，便于人们进行使用。

Description

一种路桥工程用桩基加固结构

技术领域

本实用新型涉及桩基结构技术领域，尤其是涉及一种路桥工程用桩基加固结构。

背景技术

公路桥梁工程公路跨越水域、山谷及一切交通通道的构造物的规划、设计、施工、养护、维修等全部工作，在公路桥梁桩基需要加固时，需要用到公路桥梁桩基加固装置，以便于稳定公路桥梁桩基。

现有的桩基础在使用时，需要对路桥进行支撑固定，但当桩基础在使用较长时间或承载力较大时，桩基础容易发生形变甚至是断裂的情况，进而对桩基础的稳定性造成一定的影响，给人们的使用带来了不便。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种路桥工程用桩基加固结构，具有便于提高桩基础结构稳定性的效果。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种路桥工程用桩基加固结构，包括桩基底座，所述桩基底座顶端中部设置有桩基柱，所述桩基柱外表面一侧位于桩基底座顶端处套设有固定底座，所述固定底座顶端边部等距安装有地钉，所述固定底座顶端中部等距焊接有支撑板，所述支撑板顶端中部对称开设有滑动槽，所述滑动槽内部滑动安装有滑动杆，所述滑动杆顶端安装有连接块，所述连接块顶端固定安装有弧形板，所述连接块外表面一侧中部焊接有一号固定架，所述固定底座顶端边部等距焊接有二号固定架，所述二号固定架内壁一侧转动安装有空心杆，所述空心杆顶端中部滑动安装有支撑杆，所述空心杆外表面一侧顶部螺纹连接有限位螺栓，所述支撑杆外表面一侧开设有若干限位槽，所述支撑杆一端与一号固定架转动连接。

优选地，所述弧形板两端中部均开设有放置槽，所述放置槽内部滑动安装有弧形限位板，所述放置槽内壁一侧对称开设有转动槽，所述弧形限位板一侧边部穿过转动槽焊接有固定块，所述弧形限位板另一侧边部螺纹连接有紧固螺栓，所述紧固螺栓外表面一侧套接有紧固螺母。

优选地，所述滑动杆直径小于滑动槽内径，所述滑动杆顶端焊接有卡板，所述滑动槽开口处内径小于卡板直径，所述滑动槽与滑动杆相互嵌合。

优选地，所述支撑杆外直径小于空心杆内直径，所述支撑杆与空心杆相互嵌合，所述限位螺栓直径小于限位槽内径，所述限位螺栓一端边部位于限位槽内部，所述限位螺栓与限位槽相互卡合。

优选地，所述弧形限位板与放置槽相互适配，所述固定块与转动槽相互适配。

综上所述，本实用新型包括以下至少一种有益技术效果：

1.本实用新型在使用的过程中，通过多个支撑板对桩基柱进行加固支撑，使弧形板带动滑动杆沿着滑动槽上下滑动，进而调节弧形板位于桩基柱外表面的不同高度，便于弧形板适用于不同高度的桩基柱，同时使空心杆沿着空心杆内部滑动，转动限位螺栓限位进不同位置的限位槽中，进而使空心杆和支撑杆对处于不同高度的弧形板进行支撑，提高了桩基柱在使用时的稳定性，防止桩基柱因使用时间较长易出现形变的问题，进而提升了桩基柱的整体安全性，便于人们进行使用。

2.本实用新型在使用的过程中，通过拉动弧形限位板处放置槽内部滑出，同时使固定块沿着转动槽进行滑动，并且转动紧固螺栓限位进相邻两个弧形限位板的边部，使紧固螺栓配合紧固螺母保持两个弧形限位板之间处于稳定，进而通过紧固螺栓使多个弧形板在桩基柱外表面处于稳定状态，使弧形板夹持住桩基柱并保持固定，进一步提高了空心杆和支撑杆的支撑效果，增强了桩基柱的整体稳定性。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型中弧形板的俯视结构示意图；

图3为本实用新型中放置槽的内部结构示意图；

图4为本实用新型中限位槽的结构示意图；

图5为本实用新型中滑动槽的结构示意图。

附图标记：1、桩基底座；2、桩基柱；3、固定底座；4、地钉；5、支撑板；6、滑动槽；7、滑动杆；8、连接块；9、弧形板；10、一号固定架；11、二号固定架；12、空心杆；13、支撑杆；14、限位螺栓；15、放置槽；16、弧形限位板；17、转动槽；18、固定块；19、紧固螺栓；20、紧固螺母；21、限位槽。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

参照图1-5，为本实用新型公开的一种路桥工程用桩基加固结构，包括桩基底座1，桩基底座1顶端中部设置有桩基柱2，桩基柱2外表面一侧位于桩基底座1顶端处套设有固定底座3，固定底座3顶端边部等距安装有地钉4，固定底座3顶端中部等距焊接有支撑板5，支撑板5顶端中部对称开设有滑动槽6，滑动槽6内部滑动安装有滑动杆7，滑动杆7顶端安装有连接块8，连接块8顶端固定安装有弧形板9，连接块8外表面一侧中部焊接有一号固定架10，固定底座3顶端边部等距焊接有二号固定架11，二号固定架11内壁一侧转动安装有空心杆12，空心杆12顶端中部滑动安装有支撑杆13，空心杆12外表面一侧顶部螺纹连接有限位螺栓14，支撑杆13外表面一侧开设有若干限位槽21，支撑杆13一端与一号固定架10转动连接，滑动杆7直径小于滑动槽6内径，滑动杆7顶端焊接有卡板，滑动槽6开口处内径小于卡板直径，滑动槽6与滑动杆7相互嵌合，支撑杆13外直径小于空心杆12内直径，支撑杆13与空心杆12相互嵌合，限位螺栓14直径小于限位槽21内径，限位螺栓14一端边部位于限位槽21内部，限位螺栓14与限位槽21相互卡合，本实用新型中，将地钉4嵌合进桩基底座1内部进而保持固定底座3在桩基底座1上表面处于稳定状态，使四个支撑板5均匀夹持在桩基柱2的外表面，拉动弧形板9沿着桩基柱2外表面进行上下滑动，进而使滑动杆7沿着滑动槽6内部进行上下滑动，调节弧形板9在桩基柱2外表面处于不同高度，同时使支撑杆13沿着空心杆12内部进行滑动，进而调节空心杆12和支撑杆13组合的长度，便于空心杆12和支撑杆13对弧形板9进行支撑，通过转动限位螺栓14限位进行不同位置的限位槽21中，保持空心杆12和支撑杆13处于固定状态，有助于弧形板9对桩基柱2外表面不同位置进行支撑固定，提高了桩基柱2在使用时的稳定性，防止桩基柱2因使用时间较长易出现形变的问题，进而提升了桩基柱2的整体安全性，便于人们进行使用。

参照图2和图3，并且弧形板9两端中部均开设有放置槽15，放置槽15内部滑动安装有弧形限位板16，放置槽15内壁一侧对称开设有转动槽17，弧形限位板16一侧边部穿过转动槽17焊接有固定块18，弧形限位板16另一侧边部螺纹连接有紧固螺栓19，紧固螺栓19外表面一侧套接有紧固螺母20，弧形限位板16与放置槽15相互适配，固定块18与转动槽17相互适配，本实用新型中，拉动弧形板9两端的弧形限位板16从放置槽15内部滑出，使多个弧形限位板16贴合在桩基柱2的外表面，在弧形限位板16滑动的同时使固定块18沿着转动槽17进行滑动，进而保持弧形限位板16在滑动时处于稳定状态，使相邻两个弧形限位板16滑动并相互靠近，转动紧固螺栓19限位进行相邻的两个弧形限位板16内部，并转动紧固螺母20位于紧固螺栓19外表面保持两个弧形限位板16处于固定状态，进而通过紧固螺栓19使多个弧形板9在桩基柱2外表面处于稳定状态，使弧形板9夹持住桩基柱2并保持固定，进一步提高了空心杆12和支撑杆13的支撑效果，增强了桩基柱2的整体稳定性。

本实用新型在使用时，通过将地钉4嵌合进桩基底座1内部进而保持固定底座3在桩基底座1上表面处于稳定状态，使四个支撑板5均匀夹持在桩基柱2的外表面，拉动弧形板9沿着桩基柱2外表面进行上下滑动，进而使滑动杆7沿着滑动槽6内部进行上下滑动，调节弧形板9在桩基柱2外表面处于不同高度，同时使支撑杆13沿着空心杆12内部进行滑动，进而调节空心杆12和支撑杆13组合的长度，便于空心杆12和支撑杆13对弧形板9进行支撑，通过转动限位螺栓14限位进行不同位置的限位槽21中，保持空心杆12和支撑杆13处于固定状态，有助于弧形板9对桩基柱2外表面不同位置进行支撑固定，提高了桩基柱2在使用时的稳定性，防止桩基柱2因使用时间较长易出现形变的问题，进而提升了桩基柱2的整体安全性，便于人们进行使用。

进一步地，拉动弧形板9两端的弧形限位板16从放置槽15内部滑出，使多个弧形限位板16贴合在桩基柱2的外表面，在弧形限位板16滑动的同时使固定块18沿着转动槽17进行滑动，进而保持弧形限位板16在滑动时处于稳定状态，使相邻两个弧形限位板16滑动并相互靠近，转动紧固螺栓19限位进行相邻的两个弧形限位板16内部，并转动紧固螺母20位于紧固螺栓19外表面保持两个弧形限位板16处于固定状态，进而通过紧固螺栓19使多个弧形板9在桩基柱2外表面处于稳定状态，使弧形板9夹持住桩基柱2并保持固定，进一步提高了空心杆12和支撑杆13的支撑效果，增强了桩基柱2的整体稳定性。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种路桥工程用桩基加固结构，包括桩基底座（1），其特征在于：所述桩基底座（1）顶端中部设置有桩基柱（2），所述桩基柱（2）外表面一侧位于桩基底座（1）顶端处套设有固定底座（3），所述固定底座（3）顶端边部等距安装有地钉（4），所述固定底座（3）顶端中部等距焊接有支撑板（5），所述支撑板（5）顶端中部对称开设有滑动槽（6），所述滑动槽（6）内部滑动安装有滑动杆（7），所述滑动杆（7）顶端安装有连接块（8），所述连接块（8）顶端固定安装有弧形板（9），所述连接块（8）外表面一侧中部焊接有一号固定架（10），所述固定底座（3）顶端边部等距焊接有二号固定架（11），所述二号固定架（11）内壁一侧转动安装有空心杆（12），所述空心杆（12）顶端中部滑动安装有支撑杆（13），所述空心杆（12）外表面一侧顶部螺纹连接有限位螺栓（14），所述支撑杆（13）外表面一侧开设有若干限位槽（21），所述支撑杆（13）一端与一号固定架（10）转动连接。

2.根据权利要求1所述的一种路桥工程用桩基加固结构，其特征在于：所述弧形板（9）两端中部均开设有放置槽（15），所述放置槽（15）内部滑动安装有弧形限位板（16），所述放置槽（15）内壁一侧对称开设有转动槽（17），所述弧形限位板（16）一侧边部穿过转动槽（17）焊接有固定块（18），所述弧形限位板（16）另一侧边部螺纹连接有紧固螺栓（19），所述紧固螺栓（19）外表面一侧套接有紧固螺母（20）。

3.根据权利要求1所述的一种路桥工程用桩基加固结构，其特征在于：所述滑动杆（7）直径小于滑动槽（6）内径，所述滑动杆（7）顶端焊接有卡板，所述滑动槽（6）开口处内径小于卡板直径，所述滑动槽（6）与滑动杆（7）相互嵌合。

4.根据权利要求1所述的一种路桥工程用桩基加固结构，其特征在于：所述支撑杆（13）外直径小于空心杆（12）内直径，所述支撑杆（13）与空心杆（12）相互嵌合，所述限位螺栓（14）直径小于限位槽（21）内径，所述限位螺栓（14）一端边部位于限位槽（21）内部，所述限位螺栓（14）与限位槽（21）相互卡合。

5.根据权利要求2所述的一种路桥工程用桩基加固结构，其特征在于：所述弧形限位板（16）与放置槽（15）相互适配，所述固定块（18）与转动槽（17）相互适配。

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