CN217629559U - 一种市政公用工程施工用引导指示牌 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及引导指示牌技术领域，具体为一种市政公用工程施工用引导指示牌，辅助装置包括两个支撑杆，两个支撑杆远离立柱的一端固定安装有U型支架，U型支架的一侧内壁表面开设有第一安装槽，第一安装槽的内部活动连接有指示板，U型支架的底部表面开设有滑槽，竖板的表面开设有第二安装槽，竖板和U型支架之间固定安装有弹簧，竖板的表面固定安装有拉杆，拉杆远离竖板的一端固定安装有拉板，拉杆借助拉板和U型支架滑动连接。本实用新型，解决了现有的市政施工用引导指示牌在使用的时候，通常是将道路路况信息直接印制在引导组件上，当道路路况信息发生改变的时候，旧版的引导组件就会无法使用，进而就会造成资源的浪费的问题。

Description

一种市政公用工程施工用引导指示牌

技术领域

本实用新型涉及引导指示牌技术领域，尤其涉及一种市政公用工程施工用引导指示牌。

背景技术

市政施工用引导指示牌顾名思义，是应用在市政道路施工过程中的一种可以对道路路况进行引导的一种装置，若没有做好标志，会给行车安全或过路人员带来交通隐患或造成事故。

现有的市政施工用引导指示牌在使用的时候，通常是将道路路况信息直接印制在引导组件上，当道路路况信息发生改变的时候，旧版的引导组件就会无法使用，进而就会造成资源的浪费。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述背景中的技术问题，而提出的一种市政公用工程施工用引导指示牌。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种市政公用工程施工用引导指示牌，包括底座和辅助装置，所述底座的表面固定安装有立柱，所述立柱的表面设有辅助装置，所述辅助装置包括两个支撑杆，两个所述支撑杆对称分布在立柱的表面，两个所述支撑杆远离立柱的一端固定安装有U型支架，所述U型支架的一侧内壁表面开设有第一安装槽，所述第一安装槽的内部活动连接有指示板，支撑杆的设置起到了支撑U型支架的效果，第一安装槽的设置起到了安装指示板的效果。

优选的，所述U型支架的底部表面开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有竖板，所述竖板的表面开设有第二安装槽，所述指示板远离第一安装槽的一端位于第二安装槽的内部，滑槽的设置起到了让竖板可以进行移动的效果，第二安装槽的设置起到了把指示板牢牢地固定在第一安装槽内部的效果。

优选的，所述竖板和U型支架之间固定安装有弹簧，所述竖板的表面固定安装有拉杆，所述拉杆远离竖板的一端固定安装有拉板，所述拉杆借助拉板和U型支架滑动连接，弹簧的设置起到了限制竖板在滑槽内部位置的效果，拉板和拉杆的设置起到了带动竖板在滑槽的内部移动的效果。

优选的，所述立柱的两侧表面均设有支撑装置，所述支撑装置包括凹槽，所述凹槽开设在立柱的表面，所述凹槽的内部滑动连接有滑块，所述滑块的表面铰接有斜撑板，滑块的设置起到了支撑斜撑板的效果，斜撑板的设置起到了加固支撑立柱的效果。

优选的，所述底座的两侧表面均固定安装有条形板，所述条形板的内部滑动连接有延伸板，所述斜撑板远离滑块的一端和延伸板铰接，延伸板的设置起到了带动斜撑板移动的效果。

优选的，所述延伸板远离条形板的一端表面固定安装有把手，所述延伸板借助把手和条形板滑动连接，把手的设置起到了带动延伸板在条形板内部移动的效果。

优选的，所述条形板的侧面螺纹连接有螺栓，所述延伸板的侧面均匀地开设有多个螺纹孔，螺栓和螺纹孔的设置起到了把延伸板固定在条形板内部的效果。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于：

1、本实用新型中，通过设置辅助装置，当道路路况信息发生改变需要更换新的指示板时，首先拉动拉板，拉板移动带动拉杆移动，拉杆移动带动竖板在滑槽的内部移动，竖板在滑槽的内部移动会挤压弹簧，使得弹簧受力压缩的同时还使得指示板从其表面的第二安装槽内部移出，指示板从第二安装槽的内部移出，使得指示板失去限位，这时向外拉动指示板，即可把指示板从第一安装槽的内部拔出，然后把新的指示板插入第一安装槽的内部，插入完毕后，松开拉板，利用弹簧的回弹力使得竖板复位，竖板复位使得新的指示板远离第一安装槽的一端插入第二安装槽的内部，进而完成对新的指示板的安装操作，通过上述结构的配合，使得当遇到道路路况发生改变的时候，只需要更换指示板就可以使整个装置可以继续使用，解决了现有的市政施工用引导指示牌是将道路路况信息直接印制引导组件上，导致引导组件不能重复使用的问题。

2、本实用新型中，通过设置支撑装置，当需要把延伸板从条形板的内部移出时，首先拧松螺栓，把螺栓从螺纹孔的内部拧出，螺栓和螺纹孔分离使得延伸板和条形板之间失去限位，这时拉动把手，把手移动带动延伸板移动，延伸板移动带动斜撑板移动，斜撑板移动带动滑块在凹槽的内部移动的同时，也使其自身和立柱之间的角度增加，当延伸板移动至合适的位置时，在把螺栓重新拧进相应的螺纹孔内部，以此来固定住此时延伸板的位置，通过上述结构的配合，使得斜撑板和立柱之间可以组成三角状，进而加强了底座与地面之间的连接，使整个装置在使用时更加的稳定。

附图说明

图1为本实用新型提出一种市政公用工程施工用引导指示牌的立体结构示意图；

图2为本实用新型提出一种市政公用工程施工用引导指示牌的左视结构示意图；

图3为本实用新型提出一种市政公用工程施工用引导指示牌图1中A处的结构示意图；

图4为本实用新型提出一种市政公用工程施工用引导指示牌图2中B处的结构示意图；

图5为本实用新型提出一种市政公用工程施工用引导指示牌图2中C处的结构示意图。

图例说明：

1、底座；2、立柱；3、辅助装置；301、支撑杆；302、U型支架；303、第一安装槽；304、指示板；305、滑槽；306、竖板；307、第二安装槽；308、弹簧；309、拉杆；310、拉板；4、支撑装置；41、凹槽；42、滑块；43、斜撑板；44、条形板；45、延伸板；46、把手；47、螺栓；48、螺纹孔。

具体实施方式

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种市政公用工程施工用引导指示牌，包括底座1和辅助装置3，底座1的表面固定安装有立柱2，立柱2的表面设有辅助装置3。

下面具体说一下其辅助装置3和支撑装置4的具体设置和作用。

本实施方案中：辅助装置3包括两个支撑杆301，两个支撑杆301对称分布在立柱2的表面，两个支撑杆301远离立柱2的一端固定安装有U型支架302，U型支架302的一侧内壁表面开设有第一安装槽303，第一安装槽303的内部活动连接有指示板304。

在本实施例中：支撑杆301的设置起到了支撑U型支架302的效果，第一安装槽303的设置起到了安装指示板304的效果。

具体的，U型支架302的底部表面开设有滑槽305，滑槽305的内部滑动连接有竖板306，竖板306的表面开设有第二安装槽307，指示板304远离第一安装槽303的一端位于第二安装槽307的内部。

在本实施例中：滑槽305的设置起到了让竖板306可以进行移动的效果，第二安装槽307的设置起到了把指示板304牢牢地固定在第一安装槽303内部的效果。

具体的，竖板306和U型支架302之间固定安装有弹簧308，竖板306的表面固定安装有拉杆309，拉杆309远离竖板306的一端固定安装有拉板310，拉杆309借助拉板310和U型支架302滑动连接。弹簧308的设置起到了限制竖板306在滑槽305内部位置的效果，拉板310和拉杆309的设置起到了带动竖板306在滑槽305的内部移动的效果。

在本实施例中：立柱2的两侧表面均设有支撑装置4，支撑装置4包括凹槽41，凹槽41开设在立柱2的表面，凹槽41的内部滑动连接有滑块42，滑块42的表面铰接有斜撑板43。当需要把延伸板45从条形板44的内部移出时，首先拧松螺栓47，把螺栓47从螺纹孔48的内部拧出，螺栓47和螺纹孔48分离使得延伸板45和条形板44之间失去限位，这时拉动把手46，把手46移动带动延伸板45移动，延伸板45移动带动斜撑板43移动，斜撑板43移动带动滑块42在凹槽41的内部移动的同时，也使其自身和立柱2之间的角度增加，当延伸板45移动至合适的位置时，在把螺栓47重新拧进相应的螺纹孔48内部，以此来固定住此时延伸板45的位置，通过上述结构的配合，使得斜撑板43和立柱2之间可以组成三角状，进而加强了底座1与地面之间的连接，使整个装置在使用时更加的稳定。

具体的，底座1的两侧表面均固定安装有条形板44，条形板44的内部滑动连接有延伸板45，斜撑板43远离滑块42的一端和延伸板45铰接。

在本实施例中：延伸板45的设置起到了带动斜撑板43移动的效果。

具体的，延伸板45远离条形板44的一端表面固定安装有把手46，延伸板45借助把手46和条形板44滑动连接。

在本实施例中：把手46的设置起到了带动延伸板45在条形板44内部移动的效果。

具体的，条形板44的侧面螺纹连接有螺栓47，延伸板45的侧面均匀地开设有多个螺纹孔48。螺栓47和螺纹孔48的设置起到了把延伸板45固定在条形板44内部的效果。

工作原理：通过设置辅助装置3，当道路路况信息发生改变需要更换新的指示板304时，首先拉动拉板310，拉板310移动带动拉杆309移动，拉杆309移动带动竖板306在滑槽305的内部移动，竖板306在滑槽305的内部移动会挤压弹簧308，使得弹簧308受力压缩的同时还使得指示板304从其表面的第二安装槽307内部移出，指示板304从第二安装槽307的内部移出，使得指示板304失去限位，这时向外拉动指示板304，即可把指示板304从第一安装槽303的内部拔出，然后把新的指示板304插入第一安装槽303的内部，插入完毕后，松开拉板310，利用弹簧308的回弹力使得竖板306复位，竖板306复位使得新的指示板304远离第一安装槽303的一端插入第二安装槽307的内部，进而完成对新的指示板304的安装操作，通过上述结构的配合，使得当遇到道路路况发生改变的时候，只需要更换指示板304就可以使整个装置可以继续使用，解决了现有的市政施工用引导指示牌是将道路路况信息直接印制引导组件上，导致引导组件不能重复使用的问题。

当需要把延伸板45从条形板44的内部移出时，首先拧松螺栓47，把螺栓47从螺纹孔48的内部拧出，螺栓47和螺纹孔48分离使得延伸板45和条形板44之间失去限位，这时拉动把手46，把手46移动带动延伸板45移动，延伸板45移动带动斜撑板43移动，斜撑板43移动带动滑块42在凹槽41的内部移动的同时，也使其自身和立柱2之间的角度增加，当延伸板45移动至合适的位置时，在把螺栓47重新拧进相应的螺纹孔48内部，以此来固定住此时延伸板45的位置，通过上述结构的配合，使得斜撑板43和立柱2之间可以组成三角状，进而加强了底座1与地面之间的连接，使整个装置在使用时更加的稳定。

Claims (7)

1.一种市政公用工程施工用引导指示牌，包括底座(1)和辅助装置(3)，其特征在于：所述底座(1)的表面固定安装有立柱(2)，所述立柱(2)的表面设有辅助装置(3)，所述辅助装置(3)包括两个支撑杆(301)，两个所述支撑杆(301)对称分布在立柱(2)的表面，两个所述支撑杆(301)远离立柱(2)的一端固定安装有U型支架(302)，所述U型支架(302)的一侧内壁表面开设有第一安装槽(303)，所述第一安装槽(303)的内部活动连接有指示板(304)。

2.根据权利要求1所述的一种市政公用工程施工用引导指示牌，其特征在于：所述U型支架(302)的底部表面开设有滑槽(305)，所述滑槽(305)的内部滑动连接有竖板(306)，所述竖板(306)的表面开设有第二安装槽(307)，所述指示板(304)远离第一安装槽(303)的一端位于第二安装槽(307)的内部。

3.根据权利要求2所述的一种市政公用工程施工用引导指示牌，其特征在于：所述竖板(306)和U型支架(302)之间固定安装有弹簧(308)，所述竖板(306)的表面固定安装有拉杆(309)，所述拉杆(309)远离竖板(306)的一端固定安装有拉板(310)，所述拉杆(309)借助拉板(310)和U型支架(302)滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种市政公用工程施工用引导指示牌，其特征在于：所述立柱(2)的两侧表面均设有支撑装置(4)，所述支撑装置(4)包括凹槽(41)，所述凹槽(41)开设在立柱(2)的表面，所述凹槽(41)的内部滑动连接有滑块(42)，所述滑块(42)的表面铰接有斜撑板(43)。

5.根据权利要求4所述的一种市政公用工程施工用引导指示牌，其特征在于：所述底座(1)的两侧表面均固定安装有条形板(44)，所述条形板(44)的内部滑动连接有延伸板(45)，所述斜撑板(43)远离滑块(42)的一端和延伸板(45)铰接。

6.根据权利要求5所述的一种市政公用工程施工用引导指示牌，其特征在于：所述延伸板(45)远离条形板(44)的一端表面固定安装有把手(46)，所述延伸板(45)借助把手(46)和条形板(44)滑动连接。

7.根据权利要求6所述的一种市政公用工程施工用引导指示牌，其特征在于：所述条形板(44)的侧面螺纹连接有螺栓(47)，所述延伸板(45)的侧面均匀地开设有多个螺纹孔(48)。

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