CN217629373U - 一种沉管预制工厂出运栈桥结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种沉管预制工厂出运栈桥结构，包括在堤岸结构上水平设置的钢筋混凝土板，钢筋混凝土板上间隔的固定铺设有与钢筋混凝土板上端面相齐平的轨道梁，轨道梁的底端固定设置有沿轨道梁长度方向间隔分布的第一灌注桩基础，钢筋混凝土板的底端固定设置有均匀分布的第二灌注桩基础；所述轨道梁朝向水平延伸并与半潜驳连接，轨道梁两侧对称的间隔设置有沿轨道梁长度方向分布的混凝土支墩，混凝土支墩的顶端设置有千斤顶，各轨道梁上均设置有移动台车。本实用新型旨在提供一种便于半潜驳停靠，能够确保混凝土构件在上驳和运输安全的沉管预制工厂出运栈桥结构。
Description
技术领域
本实用新型涉及栈桥技术领域，尤其涉及一种沉管预制工厂出运栈桥结构。
背景技术
随着城市工业化建设进程的加快，越来越多的混凝土构件采用工厂化预制、半潜驳水上运载的方法。但采用半潜驳运输大型混凝土构件时，需要码头、栈桥等供半潜驳停靠及混凝土构件上驳运输通道。但河岸、海岸等地形、水深等复杂，半潜驳停泊靠岸困难。混凝土构件运载上驳过程中运输通道易因承载力不足等导致混凝土构件变形开裂，影响构件的质量，因此对半潜驳停泊靠岸及混凝土上驳运输通道提出了较高的要求，以适应混凝土构件上驳的需要。因此，现亟需一种便于半潜驳停靠，能够确保混凝土构件在上驳和运输安全的沉管预制工厂出运栈桥结构。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述现有技术中的不足，旨在提供一种便于半潜驳停靠，能够确保混凝土构件在上驳和运输安全的沉管预制工厂出运栈桥结构。
为达到上述目的，本实用新型是通过下述技术方案予以实现的：
一种沉管预制工厂出运栈桥结构，包括在堤岸结构上水平设置的钢筋混凝土板，钢筋混凝土板上间隔的固定铺设有与钢筋混凝土板上端面相齐平的轨道梁，轨道梁的底端固定设置有沿轨道梁长度方向间隔分布的第一灌注桩基础，钢筋混凝土板的底端固定设置有均匀分布的第二灌注桩基础；所述轨道梁朝向水平延伸并与半潜驳连接，轨道梁两侧对称的间隔设置有沿轨道梁长度方向分布的混凝土支墩，混凝土支墩的顶端设置有千斤顶，各轨道梁上均设置有移动台车。
进一步的，所述钢筋混凝土板在朝向水面的一侧固定设置有系缆柱。
进一步的，所述钢筋混凝土板的厚度为1m，所述轨道梁的厚度为1.2m，所述第一灌注桩基础的高度为0.8m，所述第二灌注桩基础的高度为1m。
相对于现有技术，本实用新型具有以下有益效果：
本实用新型采用1m厚的钢筋混凝土板、1.2m厚的轨道梁、0.8m高的第一灌注桩基础和1m高的第二灌注桩基础，共同构成半潜驳靠岸停泊及沉管等混凝土构件上驳的出运通道，桩基础等能有效减小沉管等混凝土构件上驳时的变形，确保了沉管的上驳安全，同时有效减少岸边地形、水深等对半潜驳的影响，有效保证了半潜驳的安全和施工操作的正常运作。
附图说明
图1为本实用新型的俯视图；
图2为本实用新型中轨道梁位置的剖面图；
图3为本实用新型中钢筋混凝土板的剖面图；
图4为本实用新型中沉管与移动台车配合处的剖面图。
附图标记：
1-钢筋混凝土板，2-轨道梁，3-第一灌注桩基础，4-第二灌注桩基础，5-混凝土支墩，6-系缆柱，7-千斤顶，8-沉管，9-半潜驳，10-堤岸结构，11移动台车。
具体实施方式
下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
如图1至图4所示，一种沉管预制工厂出运栈桥结构，包括在堤岸结构10上水平设置的钢筋混凝土板1，钢筋混凝土板1上间隔的固定铺设有与钢筋混凝土板1上端面相齐平的轨道梁2，轨道梁2的底端固定设置有沿轨道梁2长度方向间隔分布的第一灌注桩基础3，钢筋混凝土板1的底端固定设置有均匀分布的第二灌注桩基础4；所述轨道梁2朝向水平延伸并与半潜驳9连接，轨道梁2两侧对称的间隔设置有沿轨道梁2长度方向分布的混凝土支墩5，混凝土支墩5的顶端设置有千斤顶7，各轨道梁2上均设置有移动台车11。
其中，所述钢筋混凝土板1在朝向水面的一侧固定设置有系缆柱6，系缆柱6用于停靠半潜驳9。
其中，所述钢筋混凝土板1的厚度为1m，所述轨道梁2的厚度为1.2m，所述第一灌注桩基础3的高度为0.8m，所述第二灌注桩基础4的高度为1m，第一灌注桩基础3之间的间距以及第二灌注桩基础4之间的间距均为5m。
具体施工方式如下：
1、沿既有的堤岸结构10施工钢筋混凝土板1下方的第一灌注桩基础3和轨道梁2下方的第二灌注桩基础4，第一灌注桩基础3之间的间距以及第二灌注桩基础4之间的间距均为5m。
2、凿除灌注桩桩头，施工钢筋混凝土板1和轨道梁2。轨道梁2上预留用于安装轨道的预埋螺栓。
3、安装轨道梁2上方用于支撑沉管8的混凝土支墩5。
4、安装轨道和混凝土支墩5上方的千斤顶7。
5、安装钢筋混凝土板1上方的用于停靠半潜驳9的系缆柱6。
本实用新型采用1m厚的钢筋混凝土板1、1.2m厚的轨道梁2、0.8m高的第一灌注桩基础3和1m高的第二灌注桩基础4，共同构成半潜驳9靠岸停泊及沉管8等混凝土构件上驳的出运通道，有效减小沉管8等混凝土构件上驳时的变形，确保了沉管8的上驳安全。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种沉管预制工厂出运栈桥结构，其特征在于：包括在堤岸结构(10)上水平设置的钢筋混凝土板(1)，钢筋混凝土板(1)上间隔的固定铺设有与钢筋混凝土板(1)上端面相齐平的轨道梁(2)，轨道梁(2)的底端固定设置有沿轨道梁(2)长度方向间隔分布的第一灌注桩基础(3)，钢筋混凝土板(1)的底端固定设置有均匀分布的第二灌注桩基础(4)；所述轨道梁(2)朝向水平延伸并与半潜驳(9)连接，轨道梁(2)两侧对称的间隔设置有沿轨道梁(2)长度方向分布的混凝土支墩(5)，混凝土支墩(5)的顶端设置有千斤顶(7)，各轨道梁(2)上均设置有移动台车(11)。
2.根据权利要求1所述的一种沉管预制工厂出运栈桥结构，其特征在于：所述钢筋混凝土板(1)在朝向水面的一侧固定设置有系缆柱(6)。
3.根据权利要求1所述的一种沉管预制工厂出运栈桥结构，其特征在于：所述钢筋混凝土板(1)的厚度为1m，所述轨道梁(2)的厚度为1.2m，所述第一灌注桩基础(3)的高度为0.8m，所述第二灌注桩基础(4)的高度为1m。
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|---|---|---|---|
| CN202221139533.4U CN217629373U (zh) | 2022-05-06 | 2022-05-06 | 一种沉管预制工厂出运栈桥结构 |
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Publications (1)
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| CN217629373U true CN217629373U (zh) | 2022-10-21 |
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2022
- 2022-05-06 CN CN202221139533.4U patent/CN217629373U/zh active Active
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