CN217623696U - 一种具有紧固装置的货仓车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种具有紧固装置的货仓车，涉及货仓车技术领域。该具有紧固装置的货仓车，包括底座，所述底座的上表面固定安装有竖直板的底端，所述竖直板的左侧外壁固定安装有推杆，所述底座的内部设置有紧固机构，所述紧固机构包括驱动电机、延伸板、传动滑块与连接杆。该具有紧固装置的货仓车，为了减少避免货物在底座上进行转运时受到保护的定位板过度的挤压而出现损坏，通过设置有紧固机构，配合驱动电机与贴紧弹簧，以使得工作人员可以根据转运的货物体积大小不同来控制定位板贴在货物表面的松紧度，进而使得货物在得到较好的紧固效果的同时，不会对货物造成过度挤压而出现损坏，保证货仓车的转运安全度。
Description
技术领域
本实用新型涉及货仓车技术领域，具体为一种具有紧固装置的货仓车。
背景技术
在人们进行货仓内的货物搬运时，一般都会使用到货仓车，而货仓车包括车架、铲板以及安装于货架底部的车轮，由于其轻便可靠，方便人们进行快速搬运，受到人们的青睐，而在进行搬运货物的过程中，为了保证货物在运输途中的稳定性，需要使用到一种具有紧固装置的货仓车。
现有的具有紧固装置的货仓车在进行使用时，其一般采用可以伸长的延伸部来对超长的货物进行固定，但在实际的使用过程中，货物的长度没有固定的限度，因此货仓车底部的延伸部的固定效果有限，同时其一般采用固定的挡板来限制货物的位置，这就可能会导致货物在运输途中受到颠簸时被挡板压坏；鉴于此，我们提出了一种具有紧固装置的货仓车。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种具有紧固装置的货仓车，解决了上述背景技术提到的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种具有紧固装置的货仓车，包括底座，所述底座的上表面固定安装有竖直板的底端，所述竖直板的左侧外壁固定安装有推杆，所述底座的内部设置有紧固机构，所述紧固机构包括：
驱动电机，所述驱动电机固定安装在底座的左侧内壁上，所述驱动电机的输出端固定连接有螺旋杆的左端，所述螺旋杆的外壁螺纹连接有螺纹滑块；
延伸板，其滑动连接在底座的内壁上；
传动滑块，其滑动连接在延伸板的内壁上，所述传动滑块的右侧外壁固定连接有伸缩杆的左端，所述传动滑块的右侧外壁固定连接有贴紧弹簧的左端；
连接杆，其左端固定连接在传动滑块的右侧外壁上，所述连接杆的右端固定连接有定位板的左侧外壁，所述延伸板的右端外壁上固定连接有导向伸缩柱的左端。
优选的，所述延伸板的左端内壁开设有直径大于螺旋杆外径的圆形通孔，并且所述螺旋杆贯穿该圆形通孔。
优选的，所述伸缩杆呈空心设置，并且所述伸缩杆内部空腔的直径大于连接杆的外径。
优选的，所述底座的右端内壁开设有直径与连接杆外径相等的圆形通孔。
优选的，所述底座的侧壁设置有防侧翻机构，所述防侧翻机构包括有侧向挡板，所述侧向挡板的下表面铰接有套筒的顶端，所述套筒的内壁滑动连接有调节座，所述调节座的内壁滑动连接有传动座，所述传动座的底部转动安装有定滑轮，所述调节座的内壁固定连接有弹性件的顶端，所述弹性件的底端固定连接在传动座的顶部，所述套筒的外壁螺纹连接有紧固螺栓。
优选的，所述防侧翻机构的数量设置有两组，且两组防侧翻机构以底座的中轴线为对称轴对称设置在底座的左右两侧。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种具有紧固装置的货仓车。具备以下有益效果：
(1)、该具有紧固装置的货仓车在使用时，为了减少避免货物在底座上进行转运时受到保护的定位板过度的挤压而出现损坏，通过设置有紧固机构，配合驱动电机与贴紧弹簧，以使得工作人员可以根据转运的货物体积大小不同来控制定位板贴在货物表面的松紧度，进而使得货物在得到较好的紧固效果的同时，不会对货物造成过度挤压而出现损坏，保证货仓车的转运安全度。
(2)、该具有紧固装置的货仓车在使用时，为了避免货物在货仓车上转运时出现侧翻，通过设置有防侧翻机构，配合传动座与定滑轮，使得侧向挡板始终可以为底座上的货物提供侧向的支撑保护效果，从而避免其在转运过程中出现侧倾，保证货仓车在进行转运货物时的安全性。
附图说明
图1为本实用新型主体结构示意图；
图2为本实用新型剖视结构示意图；
图3为本实用新型图2中A区域局部放大结构示意图；
图4为本实用新型底座右视剖面结构示意图；
图5为本实用新型图4中B区域局部放大结构示意图。
图中：1、底座；2、竖直板；3、推杆；4、紧固机构；41、驱动电机；42、螺旋杆；43、螺纹滑块；44、延伸板；45、传动滑块；46、伸缩杆；47、贴紧弹簧；48、连接杆；49、定位板；40、导向伸缩柱；5、防侧翻机构；51、侧向挡板；52、套筒；53、调节座；54、传动座；55、定滑轮；56、弹性件；57、紧固螺栓。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-图5，本实用新型提供一种具有紧固装置的货仓车，包括底座1，底座1的上表面固定安装有竖直板2的底端，竖直板2的左侧外壁固定安装有推杆3，底座1的内部设置有紧固机构4，紧固机构4包括有驱动电机41，驱动电机41固定安装在底座1的左侧内壁上，驱动电机41的输出端固定连接有螺旋杆42的左端，螺旋杆42的外壁螺纹连接有螺纹滑块43，底座1的内壁滑动连接有延伸板44，延伸板44的右端内壁滑动连接有传动滑块45，传动滑块45的右侧外壁固定连接有伸缩杆46的左端，伸缩杆46的右端固定连接在延伸板44的右端内壁上，传动滑块45的右侧外壁固定连接有贴紧弹簧47的左端，贴紧弹簧47的右端固定连接在延伸板44的右侧内壁上，传动滑块45的右侧外壁固定连接有连接杆48的左端，连接杆48的右端固定连接有定位板49的左侧外壁，延伸板44的右端外壁上固定连接有导向伸缩柱40的左端，导向伸缩柱40的右端固定连接在定位板49的左侧外壁上。
在本实用新型的一种实施例中，螺纹滑块43的外壁与延伸板44的左端内壁固定连接，同时，延伸板44的左端内壁开设有直径大于螺旋杆42外径的圆形通孔，并且螺旋杆42贯穿该圆形通孔，具体的，在驱动电机41驱动螺旋杆42进行转动时，螺纹滑块43带动延伸板44沿着底座1的内壁在水平方向上进行运动，另外，通过在延伸板44的左端内壁开设有圆形通孔，以使得螺旋杆42与延伸板44的运动不会产生相互干涉，进而保证装置运行时的稳定性，进一步的，贴紧弹簧47的数量设置有两组，且两组贴紧弹簧47以传动滑块45的中轴线为对称轴对称设置在传动滑块45的左右两侧，进而使得传动滑块45的受力更加均匀，同时，贴紧弹簧47套接在伸缩杆46的外侧，通过伸缩杆46对贴紧弹簧47形变方向的限定，以使得贴紧弹簧47在受到挤压或拉伸时始终保持水平方向上的形变方向，避免其在自身重力影响下或者在受到挤压时出现竖直方向上的偏折现象，进而使得贴紧弹簧47可以更加稳定的为传动滑块45提供稳定的传动效果，进一步的，底座1的右端内壁开设有直径与连接杆48外径相等的圆形通孔，以使得连接杆48在进行水平方向上的运动时，不会在竖直方向上发生过度的晃动情况，保证连接杆48在使用时的稳定性，另外，伸缩杆46呈空心设置，并且伸缩杆46内部空腔的直径大于连接杆48的外径，以使得伸缩杆46与连接杆48之间不会产生相互干涉，进而保证装置运行时的稳定性。
另外，为了避免货仓车在转运货物时出现侧翻现象，底座1的侧壁设置有防侧翻机构5，防侧翻机构5包括有侧向挡板51，侧向挡板51的端部铰接在底座1的侧壁上，侧向挡板51的下表面铰接有套筒52的顶端，套筒52的内壁滑动连接有调节座53，调节座53的内壁滑动连接有传动座54，传动座54的底部转动安装有定滑轮55，调节座53的内壁固定连接有弹性件56的顶端，弹性件56的底端固定连接在传动座54的顶部，套筒52的外壁螺纹连接有紧固螺栓57。
在本实用新型的实施例中，防侧翻机构5的数量设置有两组，且两组防侧翻机构5以底座1的中轴线为对称轴对称设置在底座1的左右两侧，进而实现对底座1上放置的货物的左右两侧进行支撑保护，进一步的，调节座53的外壁上开设有多个螺纹孔，以使得紧固螺栓57可以旋入，进而使得套筒52与调节座53之间保持相对固定的状态，另外，弹性件56由长度可自由伸缩的伸缩件与弹簧组成，以使得弹性件56具有一定的弹性和恢复原状的能力。
在本实用新型中，使用时，通过启动驱动电机41，配合螺旋杆42，以使得螺纹滑块43带动延伸板44沿着底座1的内壁在水平方向上向右运动，此时向底座1上放置货物，同时控制驱动电机41驱动螺旋杆42反转，进而配合延伸板44与贴紧弹簧47，以使得定位板49对底座1上的货物底部进行定位卡紧，进一步的，为了减少避免货物在底座1上进行转运时受到保护的定位板49过度的挤压而出现损坏，通过设置有紧固机构4，配合驱动电机41与贴紧弹簧47，以使得工作人员可以根据转运的货物体积大小不同来控制定位板49贴在货物表面的松紧度，进而使得货物在得到较好的紧固效果的同时，不会对货物造成过度挤压而出现损坏，保证货仓车的转运安全度，进一步的，为了避免货物在货仓车上转运时出现侧翻，通过设置有防侧翻机构5，配合传动座54与定滑轮55，使得侧向挡板51始终可以为底座1上的货物提供侧向的支撑保护效果，从而避免其在转运过程中出现侧倾，保证货仓车在进行转运货物时的安全性。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种具有紧固装置的货仓车，包括底座(1)，所述底座(1)的上表面固定安装有竖直板(2)的底端，所述竖直板(2)的左侧外壁固定安装有推杆(3)，其特征在于：所述底座(1)的内部设置有紧固机构(4)，所述紧固机构(4)包括：
驱动电机(41)，所述驱动电机(41)固定安装在底座(1)的左侧内壁上，所述驱动电机(41)的输出端固定连接有螺旋杆(42)的左端，所述螺旋杆(42)的外壁螺纹连接有螺纹滑块(43)；
延伸板(44)，其滑动连接在底座(1)的内壁上；
传动滑块(45)，其滑动连接在延伸板(44)的内壁上，所述传动滑块(45)的右侧外壁固定连接有伸缩杆(46)的左端，所述传动滑块(45)的右侧外壁固定连接有贴紧弹簧(47)的左端；
连接杆(48)，其左端固定连接在传动滑块(45)的右侧外壁上，所述连接杆(48)的右端固定连接有定位板(49)的左侧外壁，所述延伸板(44)的右端外壁上固定连接有导向伸缩柱(40)的左端。
2.根据权利要求1所述的一种具有紧固装置的货仓车，其特征在于：所述延伸板(44)的左端内壁开设有直径大于螺旋杆(42)外径的圆形通孔，并且所述螺旋杆(42)贯穿该圆形通孔。
3.根据权利要求1所述的一种具有紧固装置的货仓车，其特征在于：所述伸缩杆(46)呈空心设置，并且所述伸缩杆(46)内部空腔的直径大于连接杆(48)的外径。
4.根据权利要求1所述的一种具有紧固装置的货仓车，其特征在于：所述底座(1)的右端内壁开设有直径与连接杆(48)外径相等的圆形通孔。
5.根据权利要求1所述的一种具有紧固装置的货仓车，其特征在于：所述底座(1)的侧壁设置有防侧翻机构(5)，所述防侧翻机构(5)包括有侧向挡板(51)，所述侧向挡板(51)的下表面铰接有套筒(52)的顶端，所述套筒(52)的内壁滑动连接有调节座(53)，所述调节座(53)的内壁滑动连接有传动座(54)，所述传动座(54)的底部转动安装有定滑轮(55)，所述调节座(53)的内壁固定连接有弹性件(56)的顶端，所述弹性件(56)的底端固定连接在传动座(54)的顶部，所述套筒(52)的外壁螺纹连接有紧固螺栓(57)。
6.根据权利要求5所述的一种具有紧固装置的货仓车，其特征在于：所述防侧翻机构(5)的数量设置有两组，且两组防侧翻机构(5)以底座(1)的中轴线为对称轴对称设置在底座(1)的左右两侧。
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