CN217622965U - 一种拼装式轮毂 - Google Patents

Abstract

本申请提供了一种拼装式轮毂，包括轮毂本体和盖板，所述轮毂本体的其中一端外侧一体连接有限位环，所述限位环环绕所述轮毂本体设置，所述盖板位于所述轮毂本体的另一端，所述盖板与所述轮毂本体远离所述限位环的一端可拆卸式固定连接，所述盖板为圆盘状，所述盖板的直径大于所述轮毂本体的直径，所述盖板的中轴线与所述轮毂本体的中轴线位于同一直线上，所述盖板、所述限位环以及所述轮毂本体的柱面围绕形成安装槽；所述轮毂本体远离所述限位环的一端的端面上设有螺孔，所述盖板上设有螺栓，所述螺栓与所述螺孔紧固连接，所述螺栓朝靠近所述轮毂本体的方向压紧所述盖板。

Description

一种拼装式轮毂

技术领域

本申请涉及轮毂技术领域，尤其涉及一种拼装式轮毂。

背景技术

现有技术中的轮毂通常为一体式结构，采用铝合金一体压铸成型，轮毂的柱面上设有安装槽，安装过程中，将轮胎卡入安装槽内，将轮胎卡入安装槽需要使用专门的安装辅助工具，通常使用撬棍将轮胎的边缘翘起然后逐步卡入安装槽，对轮胎可能造成拉伤使轮胎内圈边缘出现裂纹，而且安装过程操作繁杂，费时费力。

发明内容

本申请提供一种拼装式轮毂，用于解决现有技术中轮毂与轮胎安装过程繁杂、费时费力的问题。

为达到上述目的，本申请的实施例提出如下技术方案：

一种拼装式轮毂，包括轮毂本体和盖板，所述轮毂本体的其中一端外侧一体连接有限位环，所述限位环环绕所述轮毂本体设置，所述盖板位于所述轮毂本体的另一端，所述盖板与所述轮毂本体远离所述限位环的一端可拆卸式固定连接，所述盖板为圆盘状，所述盖板的直径大于所述轮毂本体的直径，所述盖板的中轴线与所述轮毂本体的中轴线位于同一直线上，所述盖板、所述限位环以及所述轮毂本体的柱面围绕形成安装槽。

一些实施方式中，所述轮毂本体远离所述限位环的一端的端面上设有螺孔，所述盖板上设有螺栓，所述螺栓与所述螺孔紧固连接，所述螺栓朝靠近所述轮毂本体的方向压紧所述盖板。

一些实施方式中，所述轮毂本体靠近所述盖板的一端中心设有第一凹槽，所述螺孔环绕所述第一凹槽设置。

一些实施方式中，所述盖板靠近所述轮毂本体的一面固定连接有卡块，所述卡块与所述第一凹槽插接。

一些实施方式中，所述第一凹槽为圆柱形，所述卡块为圆筒状，所述卡块的中轴线、所述轮毂本体的中轴线以及所述第一凹槽的中轴线位于同一直线上，所述卡块的外柱面与所述第一凹槽的内壁滑动连接。

一些实施方式中，所述轮毂本体远离所述盖板的一端的中心设有第二凹槽。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本申请实施例中拼装式轮毂的结构示意图。

附图标记：

101、轮毂本体；102、盖板；103、限位环；104、安装槽；105、螺孔；106、螺栓；107、第一凹槽；108、卡块；109、第二凹槽；110、倒角。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本申请的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本申请，但不能用来限制本申请的范围。

在本申请实施例的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请实施例和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请实施例的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本申请实施例的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请实施例中的具体含义。

在本申请实施例中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一特征直接与第二特征接触，或第一特征间接与第二特征通过中间媒介接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、“一些示例”或“可能的实施方式”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本申请实施例的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

如图1所示，在本申请的实施例中，提供一种拼装式轮毂，包括轮毂本体101和盖板102，轮毂本体101的其中一端外侧一体连接有限位环103，限位环103环绕轮毂本体101设置，盖板102位于轮毂本体101的另一端，盖板102与轮毂本体101远离限位环103的一端可拆卸式固定连接，盖板102为圆盘状，盖板102的直径大于轮毂本体101的直径，盖板102的中轴线与轮毂本体101的中轴线位于同一直线上，盖板102、限位环103以及轮毂本体101的柱面围绕形成安装槽104。

一些实施方式中，轮毂本体101远离限位环103的一端的端面上设有螺孔105，盖板102上设有螺栓106，螺栓106与螺孔105紧固连接，螺栓106朝靠近轮毂本体101的方向压紧盖板102。

一些实施方式中，轮毂本体101靠近盖板102的一端中心设有第一凹槽107，螺孔105环绕第一凹槽107设置。

一些实施方式中，盖板102靠近轮毂本体101的一面固定连接有卡块108，卡块108与第一凹槽107插接。

一些实施方式中，第一凹槽107为圆柱形，卡块108为圆筒状，卡块108的中轴线、轮毂本体101的中轴线以及第一凹槽107的中轴线位于同一直线上，卡块108的外柱面与第一凹槽107的内壁滑动连接。

一些实施方式中，轮毂本体101远离盖板102的一端的中心设有第二凹槽109。

一些实施方式中，卡块108远离盖板102的一端的外圈边缘设有倒角110。

本实施例提供的拼装式轮毂，在安装过程中，将轮毂本体101固定至车轮轴上，然后将轮胎套在安装槽104内，再将盖板102贴靠在轮毂本体101的端面上，使轮胎位于限位环103与盖板102之间，将螺栓106旋进螺孔105，螺旋旋进后，盖板102压紧在轮毂本体101上，限制轮胎从轮毂本体101上脱落，将盖板102贴靠至第一凹槽107时，倒角110面先与第一凹槽107的边缘抵接，卡块108逐渐滑入第一凹槽107，卡块108与第一凹槽107内壁滑动过程中，对盖板102进行导向。安装更加便捷，省时省力。

以上实施例仅是对本申请的解释，其并不是对本申请的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本申请的实施方式做出没有创造性贡献的修改，但只要在本申请的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (6)

1.一种拼装式轮毂，其特征在于，包括轮毂本体（101）和盖板（102），所述轮毂本体（101）的其中一端外侧一体连接有限位环（103），所述限位环（103）环绕所述轮毂本体（101）设置，所述盖板（102）位于所述轮毂本体（101）的另一端，所述盖板（102）与所述轮毂本体（101）远离所述限位环（103）的一端可拆卸式固定连接，所述盖板（102）为圆盘状，所述盖板（102）的直径大于所述轮毂本体（101）的直径，所述盖板（102）的中轴线与所述轮毂本体（101）的中轴线位于同一直线上，所述盖板（102）、所述限位环（103）以及所述轮毂本体（101）的柱面围绕形成安装槽（104）。

2.根据权利要求1所述的拼装式轮毂，其特征在于，所述轮毂本体（101）远离所述限位环（103）的一端的端面上设有螺孔（105），所述盖板（102）上设有螺栓（106），所述螺栓（106）与所述螺孔（105）紧固连接，所述螺栓（106）朝靠近所述轮毂本体（101）的方向压紧所述盖板（102）。

3.根据权利要求2所述的拼装式轮毂，其特征在于，所述轮毂本体（101）靠近所述盖板（102）的一端中心设有第一凹槽（107），所述螺孔（105）环绕所述第一凹槽（107）设置。

4.根据权利要求3所述的拼装式轮毂，其特征在于，所述盖板（102）靠近所述轮毂本体（101）的一面固定连接有卡块（108），所述卡块（108）与所述第一凹槽（107）插接。

5.根据权利要求4所述的拼装式轮毂，其特征在于，所述第一凹槽（107）为圆柱形，所述卡块（108）为圆筒状，所述卡块（108）的中轴线、所述轮毂本体（101）的中轴线以及所述第一凹槽（107）的中轴线位于同一直线上，所述卡块（108）的外柱面与所述第一凹槽（107）的内壁滑动连接。

6.根据权利要求5所述的拼装式轮毂，其特征在于，所述轮毂本体（101）远离所述盖板（102）的一端的中心设有第二凹槽（109）。

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