CN217619908U - 一种精研钢球下球车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型是一种精研钢球下球车，包括底板、承载框和钢球箱，其特征在于：所述的底板设置在支架上，并在底板上垂直设置有立柱、废油箱，所述的承载框设置在立柱上，并在承载框底部设置有导流仓，所述的承载框内底部设置有定位柱，所述的钢球箱活动放置在定位柱上，在钢球箱一侧底部设置有出球孔，在钢球箱顶部设置有吊耳，并在吊耳上设置有吊孔。本实用新型将钢球箱底部在承载框内倾斜设置，能够使钢球表面携带的研磨废油快速流入到钢球箱内底部，并从钢球箱出球孔的缝隙流出，研磨废油流入到导流仓内，并经过导流仓流入到废油箱中，避免了研磨废油洒落到地面上污染环境的情况发生，提高了环保性能。
Description
技术领域
本实用新型涉及钢球加工技术领域，具体是一种精研钢球下球车。
背景技术
在钢球进行精密研磨后需要进行多道工序才能完成钢球的加工，为了提高钢球的加工效率，需要将精研后的钢球转移到下道工序的设备内，现有的方式多是设备将精研后的钢球随钢球箱一起吊运，然而，精研后的额钢球表面携带较多的研磨废油，研磨废油会从钢球箱流出，洒落到地面上，不仅导致工作环境卫生状况不佳，还需要工作人员处理地面上的油污，增加了工作人员的劳动量，如申请号为201921573618.1的专利公布了一种钢球下料装置，其解决了钢球从滚杠上蹦出的问题，但其存在着不能对废液进行回收、环保性能不高、下球装置通用性不高的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对现有钢球下球车存在的不能对废液进行回收、环保性能不高、下球装置通用性不高的问题，提供一种结构设计合理、能对废液进行回收、环保性能高、适用范围广的精研钢球下球车。
本实用新型解决的技术问题所采取的技术方案为：
一种精研钢球下球车，包括底板、承载框和钢球箱，其特征在于：所述的底板设置在支架上，并在底板上垂直设置有立柱、废油箱，钢球表面携带的研磨废油快速流入到钢球箱内底部，并从钢球箱上的出球孔的缝隙流出，研磨废油流入到导流仓内，并经过导流仓流入到废油箱中，避免了研磨废油洒落到地面上污染环境的情况发生，提高了环保性能，所述的承载框设置在立柱上，并在承载框底部设置有导流仓，所述的承载框内底部设置有连接板，并在连接板上垂直设置有定位柱，所述的钢球箱活动放置在定位柱上，在钢球箱一侧底部设置有出球孔，在钢球箱顶部设置有吊耳，并在吊耳上设置有吊孔，钢球箱上的出球孔内设置有阀门，在需要排除钢球时，完全打开阀门，在需要排除钢球箱内研磨废油时，出球孔可仅开启一点缝隙即可，将钢球箱底部在承载框内倾斜设置，能够使钢球表面携带的研磨废油快速流入到钢球箱内底部，并从钢球箱上的出球孔的缝隙流出，研磨废油流入到导流仓内，并经过导流仓流入到废油箱中，避免了研磨废油洒落到地面上污染环境的情况发生，减少了人工清理地面的工作量，降低了操作人员的劳动强度，提高了环保性能。
优选地，所述的底板的支架上设置有行走轮，并在行走轮上设置有刹车器，通过行走轮便于人工推动下球车，使下球车带动精密研磨后的钢球移运到下道工序进行处理，降低了人工搬运钢球箱的劳动强度，提高了工作效率。
优选地，所述的承载框内壁通过弹簧设置有限位块，将限位块与钢球箱接触的一面顶部设置为倾斜结构，精密研磨后的钢球落入到钢球箱内，行车将钢球箱吊运至承载框内，钢球箱底部与限位块倾斜面接触，钢球箱对限位块及弹簧进行挤压，弹簧的弹力推动限位块对钢球箱进行挤压，使钢球箱与限位块之间处于平衡状态，提高了钢球箱在承载框内及随下球车移运过程中的稳定性，另一方面，通过弹簧的受压程度能够使限位块满足大小不同的钢球箱，提高了下球车的通用性，扩大了下球车的适用范围，降低了制造多套下球车的成本。
优选地，所述的定位柱上套设有连接筒，在连接筒上设置有垫板，将钢球箱放置在垫板上，并在定位柱与连接筒之间设置有弹簧，装满钢球的钢球箱放入承载框内的垫板上，能够压动连接筒与定位柱之间的弹簧，使钢球箱具有了减震功能，从而提高钢球箱在承载框内及随下球车移运过程中的稳定性，避免钢球箱内的钢球在移运过程中洒落。
优选地，所述的承载框内的垫板设置为一侧高一侧低的结构，使钢球箱的底部在承载框内呈现出球孔所在的钢球箱一侧的位置低于相对钢球箱一侧的位置，将钢球箱底部在承载框内倾斜设置，能够使钢球表面携带的研磨废油快速流入到钢球箱内底部，并从钢球箱上的出球孔的缝隙流出，研磨废油流入到导流仓内，并经过导流仓流入到废油箱中，避免了研磨废油洒落到地面上污染环境的情况发生，提高了环保性能。
优选地，所述的钢球箱与吊耳顶部之间设置有加强杆，通过加强杆提高了钢球箱与吊耳之间的连接强度，增强钢球箱的结构强度，避免钢球箱在吊运过程中发生变形的情况发生，提高钢球箱被吊运过程中的稳定性。
优选地，所述的导流仓底部设置有排液管，钢球表面携带的研磨废油快速流入到钢球箱内底部，并从钢球箱上的出球孔的缝隙流出，研磨废油流入到导流仓内，并经过导流仓底部的排液管流入到废油箱中，既能避免研磨废油落到地面上污染环境，又能够对研磨废油集中处理，减少了资源的浪费。
有益效果：本实用新型将承载框内的垫板设置为一侧高一侧低的结构，使钢球箱的底部在承载框内呈现出球孔所在的钢球箱一侧的位置低于相对钢球箱一侧的位置，将钢球箱底部在承载框内倾斜设置，能够使钢球表面携带的研磨废油快速流入到钢球箱内底部，并从钢球箱上的出球孔的缝隙流出，研磨废油流入到导流仓内，并经过导流仓流入到废油箱中，避免了研磨废油洒落到地面上污染环境的情况发生，提高了环保性能。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的部分结构示意图，示意承载框与钢球箱的连接结构。
图3是本实用新型的部分结构示意图，示意承载框与限位块的连接结构。
图4是本实用新型的部分结构示意图，示意定位柱与连接筒的连接结构。
图5是本实用新型的另一种实施结构示意图。
图中：1.底板、2.承载框、3.钢球箱、4.支架、5.立柱、6.废油箱、7.行走轮、8.刹车器、9.连接板、10.导流仓、11.弹簧、12.限位块、13.定位柱、14.连接筒、15.垫板、16.排液管、17.吊耳、18.出球孔、19.吊孔、20.加强杆、21.推杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
实施例一：
如附图1-4所示，一种精研钢球下球车，包括底板1、承载框2和钢球箱3，其特征在于：所述的底板1设置在支架4上，并在底板1上垂直设置有立柱5、废油箱6，钢球表面携带的研磨废油快速流入到钢球箱3内底部，并从钢球箱3上的出球孔18的缝隙流出，研磨废油流入到导流仓10内，并经过导流仓10流入到废油箱6中，避免了研磨废油洒落到地面上污染环境的情况发生，提高了环保性能，所述的承载框2设置在立柱5上，并在承载框2底部设置有导流仓10，所述的承载框2内底部设置有连接板9，并在连接板9上垂直设置有定位柱13，所述的钢球箱3活动放置在定位柱13上，在钢球箱3一侧底部设置有出球孔18，在钢球箱3顶部设置有吊耳17，并在吊耳17上设置有吊孔19，钢球箱3上的出球孔18内设置有阀门，在需要排除钢球时，完全打开阀门，在需要排除钢球箱3内研磨废油时，出球孔18可仅开启一点缝隙即可，将钢球箱3底部在承载框2内倾斜设置，能够使钢球表面携带的研磨废油快速流入到钢球箱3内底部，并从钢球箱3上的出球孔18的缝隙流出，研磨废油流入到导流仓10内，并经过导流仓10流入到废油箱6中，避免了研磨废油洒落到地面上污染环境的情况发生，减少了人工清理地面的工作量，降低了操作人员的劳动强度，提高了环保性能。
优选地，所述的底板1的支架4上设置有行走轮7，并在行走轮7上设置有刹车器8，通过行走轮7便于人工推动下球车，使下球车带动精密研磨后的钢球移运到下道工序进行处理，降低了人工搬运钢球箱3的劳动强度，提高了工作效率。
优选地，所述的承载框2内壁通过弹簧11设置有限位块12，将限位块12与钢球箱3接触的一面顶部设置为倾斜结构，精密研磨后的钢球落入到钢球箱3内，行车将钢球箱3吊运至承载框2内，钢球箱3底部与限位块12倾斜面接触，钢球箱3对限位块12及弹簧11进行挤压，弹簧11的弹力推动限位块12对钢球箱3进行挤压，使钢球箱3与限位块12之间处于平衡状态，提高了钢球箱3在承载框2内及随下球车移运过程中的稳定性，另一方面，通过弹簧11的受压程度能够使限位块12满足大小不同的钢球箱3，提高了下球车的通用性，扩大了下球车的适用范围，降低了制造多套下球车的成本。
优选地，所述的定位柱13上套设有连接筒14，在连接筒14上设置有垫板15，将钢球箱3放置在垫板15上，并在定位柱13与连接筒14之间设置有弹簧11，装满钢球的钢球箱3放入承载框2内的垫板15上，能够压动连接筒14与定位柱13之间的弹簧11，使钢球箱3具有了减震功能，从而提高钢球箱3在承载框2内及随下球车移运过程中的稳定性，避免钢球箱3内的钢球在移运过程中洒落。
优选地，所述的承载框2内的垫板15设置为一侧高一侧低的结构，使钢球箱3的底部在承载框2内呈现出球孔18所在的钢球箱3一侧的位置低于相对钢球箱3一侧的位置，将钢球箱3底部在承载框2内倾斜设置，能够使钢球表面携带的研磨废油快速流入到钢球箱3内底部，并从钢球箱3上的出球孔18的缝隙流出，研磨废油流入到导流仓10内，并经过导流仓10流入到废油箱6中，避免了研磨废油洒落到地面上污染环境的情况发生，提高了环保性能。
优选地，所述的钢球箱3与吊耳17顶部之间设置有加强杆20，通过加强杆20提高了钢球箱3与吊耳17之间的连接强度，增强钢球箱3的结构强度，避免钢球箱3在吊运过程中发生变形的情况发生，提高钢球箱3被吊运过程中的稳定性。
优选地，所述的导流仓10底部设置有排液管16，钢球表面携带的研磨废油快速流入到钢球箱3内底部，并从钢球箱3上的出球孔18的缝隙流出，研磨废油流入到导流仓10内，并经过导流仓10底部的排液管16流入到废油箱6中，既能避免研磨废油落到地面上污染环境，又能够对研磨废油集中处理，减少了资源的浪费。
实施例二：
如附图5所示，一种精研钢球下球车，包括底板1、承载框2和钢球箱3，其特征在于：所述的底板1设置在支架4上，并在底板1上垂直设置有立柱5、废油箱6，钢球表面携带的研磨废油快速流入到钢球箱3内底部，并从钢球箱3上的出球孔18的缝隙流出，研磨废油流入到导流仓10内，并经过导流仓10流入到废油箱6中，避免了研磨废油洒落到地面上污染环境的情况发生，提高了环保性能，所述的承载框2设置在立柱5上，并在承载框2底部设置有导流仓10，所述的承载框2内底部设置有连接板9，并在连接板9上垂直设置有定位柱13，所述的钢球箱3活动放置在定位柱13上，在钢球箱3一侧底部设置有出球孔18，在钢球箱3顶部设置有吊耳17，并在吊耳17上设置有吊孔19，钢球箱3上的出球孔18内设置有阀门，在需要排除钢球时，完全打开阀门，在需要排除钢球箱3内研磨废油时，出球孔18可仅开启一点缝隙即可，将钢球箱3底部在承载框2内倾斜设置，能够使钢球表面携带的研磨废油快速流入到钢球箱3内底部，并从钢球箱3上的出球孔18的缝隙流出，研磨废油流入到导流仓10内，并经过导流仓10流入到废油箱6中，避免了研磨废油洒落到地面上污染环境的情况发生，减少了人工清理地面的工作量，降低了操作人员的劳动强度，提高了环保性能。
优选地，所述的底板1的支架4上设置有行走轮7，并在行走轮7上设置有刹车器8，通过行走轮7便于人工推动下球车，使下球车带动精密研磨后的钢球移运到下道工序进行处理，降低了人工搬运钢球箱3的劳动强度，提高了工作效率。
优选地，所述的承载框2内壁通过弹簧11设置有限位块12，将限位块12与钢球箱3接触的一面顶部设置为倾斜结构，精密研磨后的钢球落入到钢球箱3内，行车将钢球箱3吊运至承载框2内，钢球箱3底部与限位块12倾斜面接触，钢球箱3对限位块12及弹簧11进行挤压，弹簧11的弹力推动限位块12对钢球箱3进行挤压，使钢球箱3与限位块12之间处于平衡状态，提高了钢球箱3在承载框2内及随下球车移运过程中的稳定性，另一方面，通过弹簧11的受压程度能够使限位块12满足大小不同的钢球箱3，提高了下球车的通用性，扩大了下球车的适用范围，降低了制造多套下球车的成本。
优选地，所述的定位柱13上套设有连接筒14，在连接筒14上设置有垫板15，将钢球箱3放置在垫板15上，并在定位柱13与连接筒14之间设置有弹簧11，装满钢球的钢球箱3放入承载框2内的垫板15上，能够压动连接筒14与定位柱13之间的弹簧11，使钢球箱3具有了减震功能，从而提高钢球箱3在承载框2内及随下球车移运过程中的稳定性，避免钢球箱3内的钢球在移运过程中洒落。
优选地，所述的承载框2内的垫板15设置为一侧高一侧低的结构，使钢球箱3的底部在承载框2内呈现出球孔18所在的钢球箱3一侧的位置低于相对钢球箱3一侧的位置，将钢球箱3底部在承载框2内倾斜设置，能够使钢球表面携带的研磨废油快速流入到钢球箱3内底部，并从钢球箱3上的出球孔18的缝隙流出，研磨废油流入到导流仓10内，并经过导流仓10流入到废油箱6中，避免了研磨废油洒落到地面上污染环境的情况发生，提高了环保性能。
优选地，所述的钢球箱3与吊耳17顶部之间设置有加强杆20，通过加强杆20提高了钢球箱3与吊耳17之间的连接强度，增强钢球箱3的结构强度，避免钢球箱3在吊运过程中发生变形的情况发生，提高钢球箱3被吊运过程中的稳定性。
优选地，所述的导流仓10底部设置有排液管16，钢球表面携带的研磨废油快速流入到钢球箱3内底部，并从钢球箱3上的出球孔18的缝隙流出，研磨废油流入到导流仓10内，并经过导流仓10底部的排液管16流入到废油箱6中，既能避免研磨废油落到地面上污染环境，又能够对研磨废油集中处理，减少了资源的浪费。
优选地，所述的承载框2外壁上设置有推杆21，通过推杆21便于工作人员推动下球车，降低了工作人员的劳动强度。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
本实用新型未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。
Claims (7)
1.一种精研钢球下球车，包括底板、承载框和钢球箱，其特征在于：所述的底板设置在支架上，并在底板上垂直设置有立柱、废油箱，所述的承载框设置在立柱上，并在承载框底部设置有导流仓，所述的承载框内底部设置有连接板，并在连接板上垂直设置有定位柱，所述的钢球箱活动放置在定位柱上，在钢球箱一侧底部设置有出球孔，在钢球箱顶部设置有吊耳，并在吊耳上设置有吊孔。
2.根据权利要求1所述的精研钢球下球车，其特征在于：所述的底板的支架上设置有行走轮，并在行走轮上设置有刹车器。
3.根据权利要求1所述的精研钢球下球车，其特征在于：所述的承载框内壁通过弹簧设置有限位块，将限位块与钢球箱接触的一面顶部设置为倾斜结构。
4.根据权利要求1所述的精研钢球下球车，其特征在于：所述的定位柱上套设有连接筒，在连接筒上设置有垫板，将钢球箱放置在垫板上，并在定位柱与连接筒之间设置有弹簧。
5.根据权利要求4所述的精研钢球下球车，其特征在于：所述的垫板设置为一侧高一侧低的结构，使钢球箱的底部在承载框内呈现出球孔所在的钢球箱一侧的位置低于相对钢球箱一侧的位置。
6.根据权利要求1所述的精研钢球下球车，其特征在于：所述的钢球箱与吊耳顶部之间设置有加强杆。
7.根据权利要求1所述的精研钢球下球车，其特征在于：所述的导流仓底部设置有排液管。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202221457695.2U CN217619908U (zh) | 2022-06-13 | 2022-06-13 | 一种精研钢球下球车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202221457695.2U CN217619908U (zh) | 2022-06-13 | 2022-06-13 | 一种精研钢球下球车 |
Publications (1)
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| CN217619908U true CN217619908U (zh) | 2022-10-21 |
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ID=83624145
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202221457695.2U Active CN217619908U (zh) | 2022-06-13 | 2022-06-13 | 一种精研钢球下球车 |
Country Status (1)
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2022
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Legal Events
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Denomination of utility model: A precision grinding steel ball lower ball car Effective date of registration: 20230324 Granted publication date: 20221021 Pledgee: Bank of China Limited by Share Ltd. Wuhu branch Pledgor: WUHU YUHENG SPECIAL STEEL BALL CO.,LTD. Registration number: Y2023980035997 |